ШНИВА ЛУЧШЕ,ЧЕМ С ЗАВОДА! БЛОКИРОВКИ. 4-х САТЕЛЛИТНЫЙ ДИФФ в РК . НАСТРОЙКА, ТЕСТЫ.  

Напишу обладая многолетним опытом езды по бездорожью. Все эти самоблоки и прочие, подходят к машине которая вторая или даже третья. Поясню. Порвать на них полуось, раз плюнуть. Это у вас впереди. Пока не увязли в полумерах! Лебедка 9000 и хороший акомулятор. Перетряхнуть или вообще заменить генератор на более производительный. И трос на барабан метров 15 остальное в отрезках ,синтетика с хорошим запасом соединяется просто. Про джек и лопату уже написали. Все остальное компромисс. Удачи! Грязомес затягивает. И не забывайте одно но по моему самое главное правило; съехал с асфальта, страви давление до 1.00. Это плюс 100,500 к проходимости. И то как вы обезьянничали в коленях, сцепление умрет ну очень быстро. Еще раз. Лебедка, джек, лопата. Все остальное фигня.

Одно не изменно: "Чем круче джип, тем дальше идти за трактором!!!". Как ответил мне знакомый, после покупки "Нивы", на вопрос: "Что теперь везде проезжаешь? Нет теперь больше копаю!!! Раньше на "Жигулях" туда бы и не сунулся, а сейчас я же на "Ниве"!!!"

На протяжении нескольких месяцев мониторю блокировки в ниву..... В очередной раз убедился что вместо двух блоков лучше нормальную резю +лебедь👍👍👍

Больше всего боялся за мужика, ходящего вокруг буксировочного троса и даже держащего его рукой в момент буксировки.

Доброго здоровья! Хочу поддержать советы про хайджек в комплекте с цеплялками за колесо, надёжной динамической стропой, шаклами, корозащитой и тросом для обычной буксировки Считаю, это первое, что нужно приобрести для тюнинга нивы/шнивы. Им и лебедить можно, в крайнем случае. Это первое. Второе. Данное литьё абсолютно не для леса, а, соответственно не для нивы или шнивы. Литьё можно, если бюджет позволяет, но на нормальных пяти спицах. Кстати, родные шивские очень даже подходят. И третье, что хотел бы посоветовать начинающим ниваводам. Не ведитесь на муды. Не всякий грунт их терпит. Например, по несильно сырому торфяному болоту полулысая атешка,шлифующая, но не рвущая верхний слой, будет предпочтительней. Это я к тому, что для каждого вида бездорожья, в идеале, нужна своя резина. Пояс зоны тайги, минимально, это резина на лето (в моём случае, т. к. катаю из карелии в среднюю полосу и любитель рыбалки это АТ-шка) и, обязательно, на зиму хорошая шиповка, которую можно, при необходимости, стравить минимум до оного очка. Я пользую в зиму нокиан, а лето родные кордианты. Они у меня отходили 130т за пять лет. На замену опять их взял. Подъитожу. Прежде, чем я поставил таки српм с винтовыми самоблокамина перёд и зад я пользовал вышеуказанный набор с хайджеком. Этим набором, в крайнем случае, сделать можно много. Вплоть до того, что с ушей на колёса поставить. Пы сы. Про лопату забыл!))) Это также должно быть у каждого нивавода! Причём как раз этот инструмент должен быть самым надёжным! Что бы и под хайджек подложить на мягком грунте.

Люфты зря убрал, на них вся машина держалась 😂

Показалось что после такого тюнинга даже запаска на пятой двери начала крутиться😂

Я тоже сколько ездил на офролд понял что Без лебедки нечего там делать. Сколько не было бы блокировок и резины сцепями.

Очень интересно и позновательно,и главное без мата,автор крассавчик, всё доходчиво обьясняешь,спасибо,с меня подписка.Я про люфты, шеви брал новую, с салона ,в 2011 году, они присутствовали с ноля пробега и микроудары при переключениях передач, помогает плавное переключение при нежной работе левой ступней при отпускании сцепления. Это практически непобедимо, так как замучаешся подбирать валы - палки передних шрусов, у них там на шлицах зазоры конские.Ну и ещё,с новья на левой супице смазка текла, оказалось сальник подшипника был забит не той стороной. 😂

Привет 🖐. В этот конструктор можно играть вечно👍. Только денег надо много🤣🤣🤣. Спасибо за классное видео. 💪💪💪👍👍👍

Всё грамотно сказал.Только одно но.НИВА любит ходом проскакивать грязь.Если не получилось то лопата и домкрат в помощь.Удачи и ждём установки лебёдки на неё.

Привет сочувствую) Это бессмысленный путь траты денег и времени, но что делать, таков путь нивавода) Молодец, что снимаешь и выкладываешь, продолжай! А что не хватает преднатяга у этой блокировки? Заднее колесо не всегда крутится... (но наверно их дали 50х50 в зачет рекламы эхх...))) Надо на зад с преднатягом мин 10 кг или блокку). Потом, дохлому движку уже тяжело крутить 4 колеса сразу))) разбирал раздатку, засунул бы туда понижении 1к3 шестерню перевенцевать у токаря... (шестерни 2 тр стоят). И Заднюю крышку заодно с 2х рядным подшипником. Да теперь машина застревает на 5 метров дальше чем обычно) 1 правило начинающего типа джипера, это лебедка потом уже все остальное) так что советую лебедь ставить срочно (если планируется офф роад). А люфты и вибрации это все придет опять скоро...))) да и передний этот силуминовый корпус редуктора должно сломать пополам.. Блестящие пороги итп все само собой оторвется тк они не нужны в лесу... (ну если только в городе, чтоб штанина всегда грязная была)) Так что много нового и интересного ждет в переди, если начинать ездить в лес))) Следим.!)

За регулировку дифференциала огромная благодарность. Сам недавно приобрёл шевика и надо посмотреть передний дифференциал. Благодарю 😊

Как всегда видео на высоте, время проходят незаметно, спасибо что вы есть!😌

Молодец! Все грамотно. Продолжай творить, ты даешь многим опыт со стороны, который помогает людям определиться что им надо делать с машиной а чего не надо. P. S. Глядя на тебя я тоже кстати поставил компрессор в шниву

Здравствуйте автор, ваш контент просто пушка, очень вдохновляющий. Жду следующий видео с нетерпением😊

10 из 10 у меня, хоть и УАЗик, вопрос был ставить самоблоки или нет, и какие. Все грамотно и понятно, 🤝

Коэфф. легко проверить ) Нужно теперь жёстко закрепить корпус и сравнить момент проворота полуоси относительно корпуса.

Езжу на моноприводной ниве уже третий год, никокой экономии топлива нет, это только в теории и головах людей почему-то есть,

С такими люфтами до конца кузова ездят)😅 Посмотрел дальше и голова задурилась, реально надо быть инженером от рождения))) но автор молодцом тему досконально изучил, не все так смогут

Достойно.Терпения.И Удачи.👍

Классный фильм! Много интересного и полезного узнал. Благодарю вас за содержание фильма

Ну-у-у.... Автор молодец !!!!! Поехал в лес на шоссейных колёсах 🤣 А если ЕЩЁ не ставил колёса... То ВДВОЙНЕ молодец !!!!!! Я на своей НИВЕ 2131 по такой дороге часто езжу на дачу весной и осенью !!! Но у меня НЕТ самоболоков ( пока нет ибо если ехать в ту же Карелию без них плохо🤨 Да если буду ставить.... То только механическую блокировку на мосты !!!) У меня стоят правда шины не М/Т, а стоят А/Т но хорошим грунтозацепами + при езде по таким дорогам спускаю шины до 0,5 атмосфер !!! Проезжаю если не на УРА, но не сажусь на брюхо и не буксую... Тихонько-тихонько еду. Здесь автор ролика всё делает наоборот !!!

Про привод нивы всё верно рассказал, а то многие до сих пор " передний мост подключают", но принудительные жёсткие рулят на 100%.

Хорошая работа. Тоже думал ставить блок.диф., теперь думаю лучше лебеку поставить.

пороги эти надо снять в первую очередь, если в планах ездить по бездорожью.

Спасибо за видео все очень подробно и понятно👍

28:00 момент затяжки говорит только о том, из чего сделана распорная втулка ( ну или как больно сейчас подшипникам). В идеале точить жесткую болванку по длине обжатой. На случай если закусит - брал регулировочные шайбы в запчастях газ/уаз. Также шайбочку сразу кидаю при замене сальника, если втулку менять лень (шайба дешевле). Как по мне - хвостовик вы поджали сильно, я тяну до полного исчезновения люфта + примерно меньше четверти оборота гайки ( для б/у подшипников). Хвостовик при этом крутится свободно. Из-за конструктивных особенностей (редуктор классики, понижающая раздатка и более моментный мотор относительно классики) хвостовик не любит работы на рывок, особенно на пониженной - момента хватает чтобы крутить фланец на люфте в шлицах, этого хватает, чтобы постепенно протиралась маслоотражающая шайба и, что самое печальное, откручивалась гайка ( для переднего редуктора и движения вперёд это фатально) - новая гайка не поможет. Гайку на анаэробный фиксатор, красный чтобы наверняка. Чтобы совсем наверняка - шлицы фланца тоже на фиксатор

Раз уж в раздатку залезли, надо было и крышки валов ставить под двухрядные подшипники, ну и двухрядные подшипники соответственно. За работу лайк!

Блокировки помогают дальше заезжать, а лебёдка помогает выезжать )) Я буду начинать с лебёдки.

За видео и вообще респект удачи благо дарю

Мой путь был иным. Вначале я поставил грязевую резину, потом српм и самоблок вперёд. Потом продал самоблок и поставил две пневмы. А ездить думая головой мне помогала ручная советская лебёдка)))

Смешная картинка на 1:39 - сопротивление качению на передних колёсах при снятом кардане слегка упало, а на задних сильно выросло, следовательно, суммарное сопротивление стало выше, но итоговый расход каким-то чудесным образом снизился😄 Рисовал её, похоже, продавец комплекта отключения переднего привода))

дядька перин как всегда красавчик, я бы так же застрял на офроуде:)

Все отлично рассказал! Но задняя блокировка работает не корректно! Заднее колесо не висит но и не крутится в грязи)))

За видео, спасибо, всё подробно и понятно рассказал. По поводу вибраций на 80-110км/ч, у меня когда была старая шнива 2004гв, то мне в раздатке в крышки (переднюю и заднюю) поставили бронзовые втулки, что значительно уменьшило вибрации и "расколбас" ручки раздатки, автослесарь сказал, что лучше купить и поставить новые крышки, которые идут сразу с подшипниками, когда они появились, так же важно, чтоб карданы были нормальные. Меня немного удивляет, что ты поставил самоблоки, но катаешь на АТшке, на МТ ты бы с большой вероятностью не засел в первом месте, а во втором хз. Раз катаешь сам, то конечно надо ставить лебёдку, а пока её нет, купи хайджек и лифт мейт для подъёма авто за колесо, чтоб всегда была возможность поднять авто, чтоб подкопать под ним или подложить что-нить под колесо.

Правильно говоришь чем круче автомобиль тем дальше за трактором идти😂😂😂 а лебëдка лучшая подруга внедорожников 😂

Ждём следующую серию, где: подножки я снял потому что оторвал, редуктора сгорели, а зимой машина с самоблоком не поворачивает😁👍

Добрейшего денечка. После обкатки попробуйте залить в мосты и РК жижу 75/140 LS. У мну залит кастрюль - шнива стала чуть потише. В КПП у мну кастрюль 79/90 юниверсал. Понимаю, что не дешево но если случится возможность то залейте хотя бы в мосты, они ведь у Вас теперь с диффами повышенного трения, а это масло именно для них. Может поживут поболе:) Рекомендовать самоблоки всем , имхо, не стоит... Зимой, на скользкой трассе они могут доставить неприятности. Очень с осторожностью. Я ,если уж ставил, то только принудилово.

Очень классное видео спасибо познавательно что мне и нужно было класс

Отличное видео, удачи тебе во всех начинаниях. 🤝

Привет земляк. Тоже купил шевика по низу рынка. Машину не лифтовал, только поставил леджефорсовские пружины, за счет этого она значительно поднялась. Назад поставил ижтехновскую 100% блокировку, резина кордиант офроад 2. Машина едет по говнам. Если гору Ицыл знаешь - там проезжал.

Поставь лебёдку сзади. Обычно лучше выехать назад чем дальше в.....уяриваться вперёд. Я эвакуаторщик, возил ездунов которые с мыслью что есть лебёдка окончательно кончали свои машины и бегали за трактором. А лебёдка назад спасает от глупых идей лезть дальше

Очень круто, молодец

Как хорошо все объясняет!

Отличное видео. Но раздатку надо было полностью перебрать, не только диф поменять. Заменить подшипники на двухрядные, шестерни с валами, крышку под двухрядный и там своими в корпусе доработать. Биение из раздатки а не дифов передних и задних, их диференциалы работают только на колеса, ну соответственно как собирал завод и износ оригиналов. Цена вопроса тоько. По поводу регулировки. Вывешивать надо и лучше поставить не стандартные боковые крепления раздатки а проточеные, чтоб был ход вперед назад, вывесть и на четвертой 2500 -2800 оборотов регулировать. Так как с завода 2023 г вибрации ноль, 20000 т пробега, полетел диф на сток раздатке, так как времени менять все нет, заменили на новую усиленую, стуки ушли а вибрация от 90км\ч ошутимая. Регулировали раз пять, добились более мене. О чем говорит, с завода все отрегулировано, но только меняешь промвал или раздатку, требуются настройки.

Хорошее и подробное видео!

Вот вам пример универсального авто. Ни в городе, ни по трасе, ни в грязи не может. Захотелось и всего и сразу. Такого не бывает. Хочешь говен - подготавливай авто, в городе по трассе - вообще другой или второй купи. Или выбирай дороги соответственно подготовке - слегка раскисшая грунтовка, гравийка, или с небольшими перепадами высот, рытвинами. Ездить по говнам и жалеть бампера, навесить на бока эти пороги и в говнах, на перевалах висеть на них.... Но техническая часть хороша, молодец. В плане оффроада - надо покумекать еще, непродуманно.

Кино зачетное,все понятно,подробно лучше чем в книге"своими/силами",автор молодес,но как говорится чем бы дитя не тешилось лишь бы не плакало,если неДано(говны месить)на 55й минуте видно сразу не помогло, НИ самоблоки,НИ диф "лучше хайджека с лебедем ничего нет"

Видео весьма позновательное! Спасибо! Но моё мнение, лучше на эти деньги купить и поставить хорошую лебёдку! Она всегда нужнее чем все эти самоблоки! В конце видео это ещё раз подтверждается! Ступени подготовки внедорожнока. 1- шноркель, 2- лебедка, 3- хорошая резина АТ. Это 3 основы подготовки! И они открывают новые горизонты путешествий. А остальное как лифт, самоблоки и т.п. это на любителя. А для путешествий достаточно этих трёх основ! Проверено лично! На Шевике уже 10 лет, и пол россии исколесил. Перепробовал всё из тюнонга, и понял, что достаточно этих трёх основ!

В любом случае вы молодец!

1:03:27 не стоит так у троса стоять. И крюк отрывает и трос рвет.....и писец тому, кто на его пути! На оборот нужно положить либо коврики от авто, одеяло, фуфайку или еще что, потому что при обрыве это все поможет погасить дикую энергию натяжки троса 👌☝️

Супер. Но блоки лучше зимой, больше толку, чем по распутице топиться...

Дааа, про люфты тоже познавательно. Но владельцам новых нив лучше до этого момента не досматривать видео😂

Заякарился крепко мостами или кузовом, то нет смысла буксовать. Ничего не даст, только позже под колеса больше подкладывать. Лучше поддомкратить и под колёса что-то положить.

Это фиаско, братан 😂

Лайк! Правда смотрел на перемотке!

Молодец супер 👍

Здравствуйте. Как поведут себя самоблоки зимой на льду при повороте. Колёса же будут вращаться одновременно если усилие не превысит 6 кг?

Нормальные люфты полуосей. На новой тревел такиеже большие. Тепловой зазор😂

Лайк за труды)

из своего опыта езды на шниве на самоблоках могу сказать одно ребята ставьте незадумываясь и небоясь .но есть подвох может изза моего стиля езды у меня постоянно прослаблялись подшипники на дифе переднего моста и появлялся неприятный звук от него . после полугода мучений поставил металический мост на перед, правда пришлось покупать еще самоблок ./ старый мост с самоблоком продал на авито/ после чего проездил 2 года без проблем пока не сменил авто .

И самое главное что хотел сказать что все обьячнял без лишнего с😊оплежуйства

проверка покатушка удалась )) тоже опыт. Успехов.

Лайк земляку)))

Лайк 👍👍👍

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором😊

В конце прям пособие идеальное "Как ехать так, что бы засадить"

Приветствую. С передним самоблоком пора задуматься об српм. На своей шниве, в раздатке установил четырехсателлитный диф авт. Появилась вибрация на 70км/ч. Не сильная, но не приятная. После установки не проверяли с каким усилием проворачиваются фланцы выходных валов относительно друг друга?

Хорошие блокировки. Резина только так себе для такого грунта.

У меня эти удары прям с покупки новой нивы тревел, купил и был очень удивлён

я думал лом в колесо вставишь, заблокировал дифференциал))😂😂😂

Заварка заднего дифа рулит!)

Такое впечатление, что =Андрюха= намеренно полез туда, где возможно, возможно!!!--проедут два трактора, попеременно вытягивая один другого...

Оффроуда без поломок не бывает)))

Спасибо! Шикарный видос, тдавно думаю такие блоки поставить, пока только облизываюсь

Лучше хай джека и электролебедки нет ничего☝🏻 Советую к хай джеку купить или сделать самому приспособу для поднятие за диск колеса - не раз меня выручала. Сам долго думал - ставить или нет самоблоки, после просмотра видео понял, что мне они бесполезны. Много по грязи проездил на Луазе, а там задняя жесткая блока, ну я еще и на передок поставил жесткую блокировку, пока не было лебедки, мучался сам и мучал машину, что бы выбраться из западни, когда поставил лебедь - вышел, не насилуя авто, размотал трос, вытянулся и поехал дальше

Все круто👍 скажи пожалуйта сколько шлицов в диффе раздатки? Тоже хочу закпзать вот только не знаю 22 или 24

Все конечно хорошо, вывод один, ЛУАЗ в стоке для грязюк более проходим, а нива только для пересеченной месности и не более!

Андрей, может замутишь самодельную систему впрыска водно-этаноловой смеси? А думаю можно поискать топливную форсунку от очень малокубатурного движка, может лодочного или авиомодельного, запитать её от основных форсунок и путём регулировки давления можно добиться необходимого количества впрыска.

Здравствуйте, подскажите на сколько шлицов (22 или 24) брали 4х сателитный редуктор в раздатку?

чем лучше внедорожник тем дальше идти за трактором ))

Андрей все круто . ты красавчик просто

Всем здравия и добра! Резина рулит. На Максис Бигхорн 764 начинаем собирать.

Вот машина Тарзан была вещь. Там умные люди избавились от моста, который у вас грудит грязь как скалка ☝️😉

У меня тоже шиви нива . Такие без дорожье я проезжаю без проблем .

Ребята -умники!!! Вы задолбали со своими "мега" идеями (лебедка, цепи, сними пороги, одень крылья, пропеллер, форсунки, люфт увелич - я так понял ЛИФТ и т.д и т.п.). Вам человек говорит в видео (черным по белому) что, доводит авто до понимания 4х4 в полном смысле этой абривиатуры + проходимость "лайт", т.е. для города и не частых вылазок на природу, а не про дикий off road и жёсткий корч авто!!! Так что смотрите видео и черпайте инфу, а не советуйте бредовые идеи, в противном случае сделайте сами и опровергните правильность, последовательность и целесообразность выполненной работы в данном видео, или идите на Красную площадь раздовать советы!!! Видео информативно, доходчиво, грамотно и не напрягает!!!

Давно несмотрел Канал копресор❤❤❤

А бампер идёт в комплекте с этими железками?

Чем больше блокировок тем дальше идти за трактором

Лучше, чем с завода, можетЬ резюме подать на должность Самого главного инженера на заводе😂

Тоже купил Шеви😅08г.в., не знаю с какой стороны к ней подходить 😂 30 лет ездил на японских машинах, про редукторы понятно, а вот дифференциал раздатки не понял 😂

Я вожу с собой четыре бруска по 50 мм веревку тапор, и с любого говна выйду проверено, и ненужна лебетка , деньги на ветер 💯💯💯

Купил такой же диф как у вас тоже 15т ,буду ставить, но у меня вопрос, почему так туго проворачиваются саттелиты, практически только рычагом в 20см , так должно быть?

Спасибо за видео. Почему не стали занижающий кит в раздатку ставить?

Всё-таки надо покупать вертолет

Не лебедь тебе нужен, а хайджек. И только он. Сядет гена и АКБ лебедь перестанет работать, а с Джеком (хоть и малека марока) поедешь дальше.

Здравствуйте! Как ведёт себя винтовой передок в условиях зимы трасса - город - повороты ...?

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍ты красавчик, столько ты души и время в неё вложил и бабла,

если скакать на одной ноге в одном ботинке, а когда износится во втором то можно сэкономить на обуви.