когда вокруг такой простор , ощущаешь себя свободным человеком ! ни каких тебе камер на дороге, обозлённых и угрюмых не знакомых лиц прохожих , если и есть кто вокруг то это тебе знакомые лица !
Газик вообще машина потрясающей проходимости, но требуется еще и умение. Что по грязи, что по снегу есть своя специфика и навыки, ну а если стоит редуктор с дифференциалом с газ 66 то вообще супер.
Молодцы!!! Машина и шофер, молодцы!!! В молодости работал на таком, только вместо дизеля был у меня движок с БТР. Сам собрал машину с нуля, равных ей по скорости не было, по снегу ходил как танк, гари - и пошел - пошел. Думаю, что по проходимости с одним ведущим мостом и не только, ей равных не было. И таких машин у нас в автобазе было несколько. Все сами делали.
Молодец! Настоящий шофёр-профессионал! Просто водителю, какие сейчас поголовно, и передок от 66го не поможет. Я в в беларусии лет 36 назад работал на 53 ем, прекрасная машинка! Дай бог тебе удачи во всем, и главное здоровья!
Привет, всё на ура👍А бачок этот на 45 литров с камаза самосвал, он там гидробаком служит, тоже такой же в хозяйстве, им тоже удобно бензиновый газик заправлять😅
Спасибо за обзор. А конистра на 35 литров похоже на танковый масляный бак. Который крепился с верху выхлопной трубы. Так в зимнее время марша масло всегда в прогретом жидком состоянии.
Сама редукция мало что решает. А вот цепи, узкие колёса, односкатная ошиновка заднего моста и самоблокировка дифференциала если досталась от редуктора 66 решают много. Вот и секрет проходимости.
2 столовых ложки сухой горчицы разбавь в стакане тёплой 60 градусов воды залей в работающей машине с включёной печкой на 100%,чтобы прогнало по всему контуру водяной системы.-останавливает большую течь воды радиатора,ты забудишь эту проблему. УДАЧИ...
@@user-dq7gs9qf7m я тоже в данное время снял...в городе на повороте чуть машину не задел зимой..после снял. Сейчас на зима ставлю колеса от газ 66, едет лучше. Как то в лес выехали на пару с Газ 52, у него мост с блокировкой и колеса родные свои. Он забуксавал в гору и зад всторону потянуло...а у меня с колёсами от шишиги проехал , хотя и без блокировки.
Вы хотели нам специально показать редуктор от 66 шестого часто да ия всегда стораемся в калию попасть в ту в которую оставил если нет мители она замитает быстро
Привет!!! Спасибо за подписку) да движок от Мтз д 240. Один скат поставил для того чтобы цепи цыплять на двух скате цепи задевали рессоры. А так на одном скате проходимость выше намного. Зиловские колеса стоят полный груз дубовых дров выдерживают!
@@bik9730 которое сверху оно бы на простом редукторе буксовало бы, тут происходит блокировка работать начинает, которое стоит в будущем зацеплении. Простой редуктор работает, где легче там и проворачивает.
@@bik9730 но кузов можно приподнять!а вот по мощности движок потянет?я что спрашиваю,предлогают газ 52 не дорого вот как бы и надо и как то боязно,ведь зимой ему тяжело приидеттся,дрова возить и снега у нас много!
@@user-mc9jz5bp8q у нас мужики возят на Газ 52-м дрова. У него вроде 75л сил вроде, а у меня на дизельном 80л сил. У газ 52 проходимость выше чем у меня, перед легче намного у него. Ну и у моего соседа газон самосвал с движком от Т- 40 . Сзади поставил тоже колеса от 66, возит дрова круглый год.
@@Antiterror862 Я тоже с абзелиловского р-на с. ташбулатово. тоже стоит дифференциал от 66 хоть резина лысая но прёт лучше чем с родным, покупать новую резину нет смысла, ведь страховку скоро вообще не получишь без тахографа, тахограф стоит больше чем сама машина, и не продашь- никому она такая бестолковая не нужна
