Газон с двигателем от мтз ( без турбины)коробка зил, груженый углем с доп.бортами 6-7 тонн взял на буксир зил с грузом 8-9 тонн в горку, все офигели. Сзади зила не видно было, газон дымел как паровоз, как будто густой туман наступил
@@sasharozkovsky1352 количество зубьев я сам лично считал на "солнечной" шестеренке. Разное, точно не помню сколько. Давно ставил в 2009году. А вот на хвостовике я не считал это факт.
Рассход нормальный, для груженной машины плюс зима, и качество топлива, может еще обратка в бак. Так что красава! Все правильно литров 18 зимой и 15 летом это норм.
Начинаем считать сколько дизельный двигатель ,переделка ,коробка передач сварщик переоформление документов восколько это всё выльется . А потом считаем разницу бензина и дизельного топлива.
Привет!С 2009 года у меня Зил 554м самосвал сельхозник.На нём установлен такой же двс д-240.Расход у меня до 23 литров на 100км.Проверено годами.Зил всё-таки даже пустой 5200кг .Его тянуть тяжеловато этому двс.Нормально всё у тебя газик кушает.Если бы стоял д 245 ,может тогда бы и уложился в 15 литров.Зил с таким двс в 17-18 литров укладывается.Так как он в подъёмы, уже намного увереннее идёт, и так не напрягается.А в д 240 такой прыти нет вот и всё.Так ,что у тебя всё нормально не парься, и во всякие сказки не верь!Ты дрова везёшь,а не воздух!Удачи!
Просто за эти годы, и с другими людьми,у которых на автомобилях установлен такой ДВС не мало приходилось общаться и у всех расход был примерно в этих значениях.Не большой плюс-минус.Просто зависит от состояния дорожного покрытия ,от настройки топливной аппаратуры,от качества дизельного топлива,от атмосферного давления,от пропускания воздушного фильтра (чтоб был не забит ,и не было кислородного голодания,ну так же от местности и манеры вождения самого водителя!Вот это основное,может ещё что-то упустил.Если это всё более менее на уровне,то расход будет Чёткий, в этих цифрах.Просто ,например у меня, машина работа чётко и я верю глазам своим,а не тем кто хочет от автомобиля избавится и заливает про 15 ,а то, и про 13 литров!И пусть она столько ест.Главное долго и надёжно служит, и мозг не выносит.По налогу ,по страховке не дорого,а расход,ну куда ещё меньше!Самый выносливый мотор.У меня за эти годы ,никаких проблем,чего и тебе братан желаю!!!@@bik9730
Не верьте рискам на современных канистрах,обман. Лично проверял, причём на разных марках масел. Если сомневаетесь, проверьте. Возьмите две идентичных канистры, одну из магазина с маслом не раскрытую, другую пустую. Теперь отлейте из целой к примеру три литра ,при этом считая по рискам от верха канистры с которой наливаешь,а потом посмотрите сколько будет в налитой идентичной канистры и о чудо,там не будет трёх литров. И так нас дурят везде. Как уже говорил,я проверял так многие марки масел,в том числе и дорогих.
У тебя какая мкпп родная или зиловская под дизель двс? Изо этого то-же расход зависит! Так как у дизеля на родных коробках и даже зиловской если не переделана под дизель скорость маленькая.
@@bik9730 скорость стала меньше почьти на половину? Так как дизель ниже обороты! Есть мкпп для дизелей с современых дизельных газ и зил или меняют вал и шестерни внутри мкпп их продают отдельно. Есть ролики в ютюбе по этой дороботки как под дизель переделать мкпп. Тогда газ будет ехать быстрее при тех же оборотах.
Летом 15 и будет,а всреднем 20литров попересеченной местности на 100км это норм, чисто по трассе пустой12-13 с грузом 5т 15-17, коробка зил редуктор 33
Доброго времени суток всем . Если заднии колеса поставить 260 а Ещё лутше сельхозшины от прицепа К700или Т 150 односкатка будет самолет вырезаеш на токарном сердцевину от газонавского диска и завриваеш в диск сельхозшины. Но прежде чем заварить попробуй с ердцевину с наружной и с внутренней стороны колеса как колесо выходит за габорит разворачивай колесо поразным вариантам и так же пробуй сердцевину она должна заходить вплотную до центровчного обода в диске сельхозшины и заври хорошо смотри чтобы не было биения обьясни токарю чтобы снял точно возми оба диска от газона и селхозшины к токарю и обясни чтобы он сам делал все замеры у меня сельхозшина стояла диаметром как ураловская Высока по диаметру когда скользко я спускал довление задних шинах чтобы протектор ложился на. 4---5пяточек смотрю сбоку с лева. и праао когда сухо накачал плотно почти как Мячь даже Камаз не могли обогнать а насчет тяги непереживай просто вовремя переключайся и экономия и скорсть и небедеш бусовать просто спустил шины Я ездил и многие переделовали удачи что не понятно спрашивай что знаю скожу всем добра!
Забыл сказать как крепить колеса двумя факторками без гаек центруеш и потом четырем гайками без футорки Передние гайки смазать и затянуть на совесть и как обычно каждый день проверять
Много расхода топлива у меня 6.2 тонны угля 300 км скорость груженный 40км в час расход 16л/100, пустой 12 л/100 без турбины, дорога грунтовка, форсунки давление=195 насос после регулировки масло к соляре 0,3 - 0,4% вот вроде все условия, а да дело было осенью -3 до +5 °С Центральный Казахстан.
Ну я тоже думаю что меньше должно быть, но у меня в двигателе термостата нет, он не греется до необходимых температур до 90 градусов,в данное время 40-50 градусов держет, вот думаю к лету поставлю и заново замер сделаю!
Во вы невзяли в расход время года 😠 галалед невзвесили перевозимый груз ведь на газ 53 по заводу изгатовителю допустимый груз 3 тоны если неошибаюсь и + замер делаеца по ровной дороге от пункта А до пункто Б по ровной дороге вот и набежали 5 литров зимним условия движение лишнии перерасход осенью будит другой другой расход топлива какии двигателя неставят на сюзную технику хоть автомабили хоть трактора что только непридумают устоновить кулибины России и СНГ бывшего СССР 😠🤔 удачи в делах ✌️😎
Во-первых ты шел груженый в одну сторону, во-вторых иногда буксовал, в третьих для привода гидромотора при разгрузке тоже нужен работающий двигатель. Прокатись пустым туда-обратно по сухой дороге и увидишь более низкие показатели.
не знаю у кого как но для работы с лесом и т.д. в общем не по асфальту лучше 240й тяга на низах лучше на холостых трогается легко и в грязь и снег раскачивается хорошо.а 245й на холостых глохнет подгазовывать надо.турбина помогать начинает когда засвистит.это из практики было 2 зил 130 на один 240й тракторный поставили а на 2й 245й новый.выбирать тебе с каким лучше для твоей работы.удачи.
@@bik9730 скачай себе навигатор, который работает без интернета, так как в смартфоне обычно есть приёмник GPS и будет работать как обычный навигатор, без интернета! Я сам таким пользуюсь. Например в гугл сторе: Navmii или Navfree, типа такого.
У меня был такой ГАЗон. Жрал тоже 17 литров на груженный пробег. Порожняк 12-13. Ехал только очень медленно. У меня затекали ноги по трассе. КПП был Зиловсиий. На первой передаче тяга расчетная была 3 тонны. Редуктор выдержал, так как сильно не рвал. Мог возить лес длиной 5 метров и загружал так,что рессоры с подрессорником загибались назад. Но перед автомобиля не приподнимался из-за того что дизель тяжелее родного. Простой газик терял управление так как перед поднимался. По грунтовке и лесным дорогам где скорость ограничена, но условия тяжёлые цены не было. Бут для фундамента возил накидка выше бортов с горочкой. Порожняком только на крутые подъемы только шел хуже, перед был тяжеловат для этого.
С турбиной у двигателя больше оборотов и больше мощности + раздатка. Я тоже думаю попробовать поменять задний редуктор на более скоростной и тоже поставить раздатку! Так как в лесу можно с помощью раздатки включить понижайку...а на трассе повышенную, тогда все будет отлично👍🏻
@@user-be1td1sj4f ну скорость по трассе маловата , но тяги больше! Если скоростной редуктор поставить то тяга пропадёт! Мне больше подходит первый вариант!. Ну либо надо поставить двигатель д 245 тогда все нормально будет
Быстрее да,но если ты по трассе ездишь!А если с под комбайна в поле?Говорят 37 зубьев самое то,33 зуба для газончика с зиловской коробкой,это мне кажется много!
Нормальный расход.Нужно учитывать что зима, пробуксовка и т.д.Есть такое понятие как мото часы.Учитывая скорость газона,ты торохтел ним не меньше 2,5-3 часа под нагрузкой вот и считай теперь.А задние колеса с редуктором поставь от газ 66 проходимость не узнаешь в сравнении с этой.
фуфло редуктор 66 под груз не расчитан на асфальте скрипит крепко накинь в него 7-8 тонн разлетится а простой ходит намного лучше 10 лет была такая машина продал и перекрестился
А чего там измерять, оптимально 4-5 кубов груз и 4 цилиндров. Дизель. Шасси не важно. И в Подмосковье также. 10 кубов никто не заказывает. И сыпучие материалы также. Так что оптимально
@@bik9730 вообще этот газоновский V8 вообще не Алес мотор, я про него вчера вспомнил, когда на улицу вышел, он саседу дрова привозил, так потом со двора еле выехал, думал взорвется. Затем как-то выпхался с перебоями, перехлебами и удалился с горем пополам. После него на улице ещё несколько минут бензином воняло. А д 240 хороший , добротный двигатель, проверенный временем и экономичный. Четыре цилиндра, всё просто и надёжно.
