Экологична ли ЭКОЛОГИЯ в современном авто? Удалять или нет? DPF/EGR/AdBlue - миллионы на нас

Подписаться 46 тыс.

Просмотров 39 тыс.

50% 1

Видео о истории двигателей внутреннего сгорания, о том как они влияют на экологию и нашу планету:
• НЕФТЬ и ЭКОЛОГИЯ. Спас...
Сажевый фильтр, клапан ЕГР, Система адблю (DPF, EGR, Adblue)
Что такое системы экологии? Какую цель они преследуют на самом деле?
Нужно ли удалять клапан ЕГР?
Нужно ли удалять сажевый фильтр?
В данном видео мы разберем на сколько на самом деле влияют на экологию в локальном и глобальном масштабе системы экологии устанавливаемые на дизельные автомобили?
Есть ли автомобили без данных систем, проходящие по нормам Евро 6.
Спасут ли нас и наших детей электромобили? Как связана политика и коммерция с данной темой.
Что на самом деле загрязняет окружающую среду. Факты которые доказывают наше мнение, после просмотра этого видео Вы сами сможете сделать выводы касательно того насколько полезны данные системы для всего живого.
Mods.lv
- Решение проблем с DPF/EGR/FLAPS/AdBlue на любой технике
- Сертифицированный чип-тюнинг
- Используем только официальное оборудование
- Профессиональный файл сервис
- Официальный дилер APR в Балтии
Связаться с нами:
📲 +37127740777 💻 www.mods.lv/ru/
📍 Riga, Brivibas gatve 445f

Авто/Мото

Опубликовано:

11 ноя 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 229

@anatoliypozynych8749 2 года назад

Очень хорошие и аргументированое видио. Как дипломирований еколог скажу что , Автопром прикривається «а-ля екологии» , вред ей приносит неисправний двигатель , а не то есть на машинне сажовик или едблю или нет !!! Ви молодци что не боитесь правду рубить, ее не кто не любит!!!!

@user-im6eg9dt5o Год назад

таки вы хотите сказать, что в выхлопе после удаления экологии остаётся такое же содержание серы, оксида азота, бензапирена и тп вредных веществ?

@Vlasnijdosvid Год назад

@@user-im6eg9dt5o для начала нужно определится что конкретно помогают снизить системы экологии... Например содержание серы заложено в самом топливе, системы экологии ее не нейтрализуют...

@user-im6eg9dt5o Год назад

@@Vlasnijdosvid хорошее замечание, спасибо. Да, сера снижается в топливе.

@all-seeing8355 2 года назад

Очень долго ждал это видео, автору огромное человеческое спасибо! Только не понимаю одного, видео посмотрело не одна тысяча человек, а лайков совсем немного, человек старался, показал все, разжевал, раскрыл глаза на многие вещи, помогает экономить деньги, а вы поддержать его даже не можете! От себя лично жму руку за хорошую работу и за то , что говорите правду людям, видно что еще у вас старое советское воспитание да и родители молодцы воспитали нормального человека, а не кусок г.... Еще один вопрос, лично меня интересует, какие из современных дизелей двигатели идут с чугунным блоком и приблизительный их ресурс, что можно взять для личного пользования не геморойное и менее затратное в использавании. Если знаете напишите или кто знает есть опыт в пользовании?

@MODSServiceandCHIPTUNING Год назад

Спасибо за приятные слова! С чугуном нынче беда:) Из ресурсных это 3 литра дизель (VAG/BMW), но лично я бы (с учётом текущий реалий) взял 1.6 дизель VAG - не супер ресурсный, но едет хорошо, в обслуживании не дорог, топлива ест минимум.

@all-seeing8355 Год назад

@@MODSServiceandCHIPTUNING Спасибо вам за ответ, за качественный контент!👍 1.6 говорите, хорошо посмотрю эти варианты. Еще смотрел исудзу 3.0дизель пикапы и внедорожники делают с этими двигателями, вроде бы хвалят люди.

@user-gl6er4fi1p 10 месяцев назад

@@MODSServiceandCHIPTUNING ДЕНЬ ДОБРЫИ>ПРОКОНСУЛЬТИРУИТЕ ПО МОТОРАМ MERCEDES G 350D - 245 л.с. OM 642 DE 30 LA 211 л.с OM 642 DE 30 LA КАКОИ ИЗ НИХ БОЛЕЕ РЕСУРСНЫИ

@user-rd9sv7fl5l 2 года назад

Спасибо Вам за работу и толковые объяснения! Удачи и хороших видосов!

@MUMURZIC 2 года назад

Очень интересно! Ждём следующих серий!

@DOC_755 2 года назад

Поведение машины зависит от топлива. Удалил егр и сажевый на 2 машины, стали работать хорошо, едут обе отлично и не дымят. Но если заправить плохую соляру то уже это видно и по дыму и по тяге.

@yura5155 2 года назад

Классно.Полностью поддерживаю,про экологию!!! Очень приятно смотреть грамотного человека.Однозначно лайк и подписка.

@user-bn2sh3nc4d 2 года назад

Спасибо за очень интересный обзор . Поддерживаю Вас , во всех ваших словах , про так называемую "экологию".С нас просто,выжимают деньги.

@nikitasidorenko496 2 года назад

Ролик отличный, ждём следующие видео про DPF Adblue и EGR отдельно и как это убивает двигатель :) Про электромобили и литий солидарен, есть на эту тему отличный ролик от Стаса Асафьева "Нефть и Экология..." 7 млн+ просмотров на минуточку! Всем советую глянуть, очень познавательно! 😎

@olegkiolan9291 2 года назад

сажевый фильтр это все равно если бы мусор и окурки не бросать в окно , а собирать в машине в мешок и раз в 500 км вытряхивать мешок на дорогу ( регенерация) :))

@CattusDeus 2 года назад

Спасибо, смотрю каждый выпуск, очень познавательно.

@user-mf6nq3tg8t 2 года назад

Привет.смотрю с удовольствие ваши видео.вы мастера своего дело

@troll_from_Moscow 2 года назад

Очень познавательное видео. Всё более чем подробно рассказано,как говорится,ни прибавить ни убавить. Как человек неплохо разбирающийся в автомобилях посмотрел с удовольствием. 👍

@arturasjudz4095 2 года назад

Молодцы ! Уважение мастерам...

@iliagrinman7129 2 года назад

Прекрасное видео! Большое спасибо!

@mihaillevit8338 Год назад

Добрый день, большое спасибо за сделанную работу, очень грамотно и доступно. Сам живу в Германии и ремонтирую коробки автомат от концерна ZF. 20 лет стаж работы. С большим уважением отношусь к таким специалистам, и подписываюсь под каждым твоим словом. Успехов и удачи

@Petr_Kos 2 года назад

Огонь! + 1

@Vlad-ej2bd Год назад

Спасибо за работу.

@user-dd4qh2nh9g 2 года назад

Экология это выхлоп подать во впуск или как слону засунуть хобот в жопу и так дышать. ВЕЧНЫЙ КАЙФ

@user-sk8cv5ys7h 3 месяца назад

Да, Стас реально любит автомобили и просвещает людей. Вашему каналу спасибо за "техничку". Полностью согласен с тобой.

@denisivanovs5465 2 года назад

Ильяс, Вас бы с СТО КОВШ столкнуть на дискуссию. Два противоположных мнения: удалять или ремонтировать системы экологии. Эпичный баттл получился бы. Спасибо за видео.

@user-de5cx4bu2l 2 года назад

При просмотре видео,думал также.

@MODSServiceandCHIPTUNING 2 года назад

Нам хватило посмотреть видео про удаление сажевого без программной части (где они пилили верх сажевого)😀 Пусть каждый занимается своим делом, мы в видео аргументировали свой выбор.

@user-dd4qh2nh9g 2 года назад

Дорогие СТО КОВШ автосервис и они зарабатывают деньги на сервисе и находятся в другом противоположном окопе. Они экспериментируют и пробуют помочь клиенту расстаться с деньгами так как не умеют работать по удалению програмно

@detroitdiesel2481 2 года назад

Каждый просто хвалит свой способ заработка денег

@Mos74Cov 11 месяцев назад

Сажевый фильтр сохраняет экологию до РЕГЕНЕРАЦИИ☝️☝️☝️🤦‍♀️🤣

@alexvergeichik8128 2 года назад

Супер! Все по делу. Молойца

@igoryny 3 месяца назад

Как только начал смотреть,сразу жирнющий лайк 👍и подписка, сразу видно адекватный и понимающий человек,разложивший всё по полочкам тугодумам.Люди не понимая как работает эта система, спорят с пеной у рта о вреде удаления ЕГР.Я у себя 4года назад ВСЁ ПОВЫРЕЗАЛ И УДАЛИЛ,ПОЛЁТ ОТЛИЧНЫЙ, Итог: двигатель работает лучше,немного уменьшился расход,приёмистость возросла,мотор работает ровно,делал всё сам,правда и система не такая сложная,не дымит,раньше разбирал,чистил,весь чёрный как негр,сейчас головной боли нет,и сплю спокойно.Вам уважение+💯👏👏👏👏👏.

@bebexyxy7721 Год назад

Спасибо очень познавательно!

@vladislavbaranov375 2 года назад

Молодец, все правильно рассказал про заботу об экологии. Это просто бизнес ни чего личного!

@aigarspelns5662 2 года назад

VOLVO V70 2.4D 2005 года стараво образца, пробег хер знает сколько, техосмотр прошол 0.52 дымностю средний расход около 6 литров. Вывод один,что за последние 17 лет автопром не сдинулся не сместаю Хочется что то новее, но поменять не на что.

@TheDanny0901 2 года назад

Отличное видео. Огонь просто. С цифрами по дымности всё и так понятно. А что скажете по поводу запаха? Ведь бывает даже когда просто только егр удаляется, сразу меняется запах выхлопа в не лучшую сторону, хотя машина полностью исправна. Сам лично занимаюсь Смартами и конкретно на 450 кузове если его глушить (физически и программно) я сразу чувствую более резкий/едкий запах выхлопа. Я не химик)) Но я так понимаю этот едкий запах появляется как раз таки из повышения выбросов NOx?

@borisboris7804 2 года назад

Давайте начнём с начала: 1- все о егр (ведёт ли его отключение к повышенной температуре и насколько это вредно для мотора) 2- сажевый 3- ад-блю

@iljasidorovs4284 2 года назад

@@paulSZ7 :))))))))) видимо потому что у вас в гарОже стоит....Видмо от ваших занятий чип тюнингом толку никакого,если у вас машина без ЕГР в перегрев уходит

@alexpod Год назад

Классное видео! Спасибо! Кого можете посоветовать в Москве, для удаления adblue?

@gunscars6211 3 месяца назад

Молодец, спасибо, познавательно!

@Pastarenok 2 года назад

Очень интересно. Спасибо за пояснение. Вопрос про время когда удалять ЕГР.

@antraantra6992 2 года назад

молодцы,был у Вас

@nikkitozik4425 7 месяцев назад

Как же сладко ты поешь...!)

@user-wq8ry7zb1h 2 года назад

А я думал что знаю о экологических подробностях гораздо больше. Открыл глаза на некоторые моменты. Спасибо)

@juriskampans6401 2 года назад

Молодец, миллион вам подписчиков

@saszaredko9282 2 года назад

Ильяс, добрый вечер! Хотел задать вопрос: З помощью какого оборудования можно перепрошить ECM для удаления EGRa?

@sergei.b.1414 Год назад

В каждом слове истина!

@pavelsalin6121 Год назад

Отличное видео, спасибо. Соглашусь, что дилеры очень пассивно относятся к проблемам экологии. Делают прожиг, выдают рекомендации, могут поменять вышедший из строя компонент, но часто не решает проблем до конца.

@nikitasidorenko496 2 года назад

У меня бмв 320д 2006г что с сажевым, что после его удаления дымность как была 0,02 так и осталась, ТО прохожу без проблем, но все таки есть 2-3 секунды чёрный дым под нагрузкой педаль в пол, потом пропадает. П. С. Даёшь камеру на бампер и съёмку выхлопа под нагрузкой, думаю будет дымок первые пару секунд)

@user-jo2ci9yx7s 2 года назад

Тойота Ленд Крузер 77 , не ад блу , не сажевый фильтр , не Егр не глючит , в связи с отсутствием таковых. Машина 1994года!!!

@igorkartavenko5132 2 года назад

Красавчик, всё правильно говориш!!

@witalijnuss9021 Год назад

Вы просто класс. В Германии бы таких людей, меня просто эта экология достала. Спасибо вам за интересные видео.

@vitexmihalich3106 2 года назад

Ваше и видео Стасяо 👍

@nikolaiesaulenko9867 2 года назад

Большое уважение я с тобой

@user-sf4fe9ew5d 2 года назад

Сделайте видео про вихревые заслонки,пожалуйста.Смотрю ваши видосы.Реально профи.

@MODSServiceandCHIPTUNING 2 года назад

Скоро будет 👍

@dmitrijkorolev1768 3 месяца назад

Полностью с вами согласен. Кучка очень заумняченных ради своей материальной выгоды решает как нам жить и что мы обязаны покупать. Завернули этот разводняк в красивую обёртку "борьбы за экологию" и наверное ржут со своих потребителей. Посмотришь на современные автомобили и понимаешь, что их б/у уже нет смысла покупать - это одноразовые высокотехнологичные игрушки, которые новыми не всегда есть смысл ремонтировать из-за цены ремонта.

@user-pr9wz7wm9m 2 года назад

Молодец!

@syeryy7479 2 года назад

Всё верно сказал. Жаль, что люди не понимают как их на……ет правительство .

@Alen.539 11 месяцев назад

100% согласен про политиков👍

@mihailtitarev3646 2 года назад

Доброго дня. Скажите у вас есть филиалы в Германии.

@eugen5049 Год назад

Все грамотно сказано, экологию надо удалять. Но иногда, раз в неделю, нужно дизельному двигателю дать педаль в пол. Чтобы не говорил автор, дизель не любит малые обороты. Если двигатель прогрет на оптимальном уровне, можно смело кататься на больших оборотах. Ничего страшного и плохого вашему двигателю не будет. Дизель вам за это только спасибо скажет.

@aleksnaza613 2 года назад

Подскажите, сколько времени занимает удаление егр и сажевого на двигателе 1ND-TV TOYOTA?

@user-fz8kx3dn5u 2 года назад

Я ваш единомышленник, и притом очень давно придерживаюсь такого мнения! Проживаю в провинциальном городке, всем соседям на пальцах объясняю всю абсурдность рекламы електромобилей, говорю посмотрите сколько авто стоит у нас под подъездами, плюс столько же ещё в гаражах и на стоянках, а теперь представьте, что всех их на ночь надо включить в розетку, после этого все иллюзии растворяются, тем более, как вы правильно заметили, что это не новации, это вчерашний день, и в СССР производили коммерческие электромобили, это все не дальновидно, с экологией дизелей тоже согласен на все сто, удалил пять лет назад.

@AOstudio1 Год назад

Первый электромобиль в виде тележки с электромотором был создан в 1841 году. На Международной электрической выставке 1881 года в ноябре в Париже электромобиль был представлен публике Густавом Труве. Первый в мире автомобиль с двигателем внутреннего сгорания (как и автомобиль Даймлера), построенный в 1885 году немецким изобретателем Карлом Бенцем.

@nerijusba1983 2 года назад

Cool 🤝👏👍

@angelgeorgiev7644 2 года назад

Привет из Украина.Ребята делайте видео.Очень полоезное дело.

@user-yb6eb7zr7o 2 года назад

Привет из Архангельска👋🤝👍

@dsamulincov Год назад

Хорошее видео

@user-oe4hb1hy5f 2 года назад

Очень грамотно с доказательствами в ввиде показателей тестов, а не просто кастрировали, все готово, едь. У меня трафик 1,6 с adblue, объём жидкости медленно уходит (не так как раньше). Проблема малый расход adblue. Началось после заправки полного бака на АЗС, компьютерная диагностика ничего плохого не выявляет, машина едет как и раньше.. Есть идеи что с этим делать? Или не заморачиваться?

@Emigrant2015 2 года назад

Правильно сказал. Я сам заглушил ЕГР, теперь думаю удалить сажевый.

@dimaleskov8943 2 года назад

И как теперь?сам сделал тоже самое 2 недели назад

@Emigrant2015 2 года назад

@@dimaleskov8943 всё тоже самое что было и при ЕГР. Думаю только сажи будет меньше во впуске или вообще не будет.

@dimaleskov8943 2 года назад

@@Emigrant2015 заметил что греться стала дольше,

@dimaleskov8943 2 года назад

@@Emigrant2015 и с неисправным егр жрала солярку как не в себя

@mareks4804 2 года назад

сколько будет стоить удалить DPF фильтр на вольво s80 (2) 2007года 2.4d5 136kw

@viktorjushkens722 2 года назад

Super!

@sahazwezda6128 Год назад

Скажите пожалуйсто,вольвоxc70 2,4 дизель d5244 t20, может ли быть расход масла после удаления сажевого и катализатора?

@andreiakimov5034 2 года назад

Сначала лайк, потом посмотрю!

@edgarsi9765 2 месяца назад

Привет, у дизеля на холостом ходу клапан егр должен быть закрит? Тоест ноль показани

@inter12omen 2 года назад

Добрый день! Очень интересно было посмотреть. Особенно про Ягуар,так как у самого такой. Интересна цена вопроса всей этой работы.

@MODSServiceandCHIPTUNING 2 года назад

Добрый день, стоимость работ - 1200 евро

@bumergoold2501 2 года назад

Система егр нужна доя дожига части выхлопа, и снижения температуры в камере. Система свободно работает 100-150 тысяч ,а то что мы нищеброды докатываем то что уже должно уйти в утиль никто не виноват нам. Система прожига, не повышает температуру в камере сгорания, Прожиг происходит посредством повишения у сажевика при помощи доп форсунки, или позним довпрыском штатных в цыкле выхлопа.

@user-bp1zg1qu7p 3 месяца назад

Здравствуйте! Имею автомобиль фольксваген мультивен т6 150 лс 2019 года производства германия с мочевиной и хочю убрать егр. Объясните пожалуйста участвует ли он на данном двигателе в прожиге сажевого фильтра? Можно ли отключить егр программно но оставить пока всё остальное? Спасибо!

@artjom01 2 года назад

Был у меня одно время ягуар xf 2008 2.7d, пробег 100к. Сажевый постоянно прожигался - почти каждый день. От прожига весь выхлоп трещал как печка в бане и вонял раскалённым металлом. От этого прогорел коллектор и в салоне воняло выхлопом

@user-sg8cj9uq4x Месяц назад

В Словакии есть ваши сервисы. Сколько стоит такая процедура с удалением экологи(адблу нет) Volvo v70 2011

@vasilyivanov5105 Год назад

Здравствуйте, может быть у вас есть представительство в Германии?

@valerimuller4273 2 года назад

Твои видео классные,а как можно с тобой связаться по телефону или по скайпу или вотзап,телеграм ,есть пару вопросов.За ранее спасибо.

@genadijsaltenburgs8956 2 года назад

Привет. Я живу в Германие, у меня AUDI A4 3,0tdi 2013 года выпуска. Я проуду ТО без эко в Германие?

@user-sd7vs6gj4o 4 месяца назад

Вы смотрите только на дымность, но стандарты экологии подразумевают под собой ёще и количество микроскопических чистичок сажи и количества NO и других вредных веществ которые не учитывает коефициеет димности

@xcmcup 2 года назад

Не совсем так про температуру выхлопа. На OM651 даже на холодном показывало более 700 градусов. Это один из методов отключения прожига сажевого. После установки стоковой прошивки температуру показывало адекватную. Что-то в районе 200 градусов. Сейчас на стоке , проблем нет. Вот только лямбда глючит, чаще всего не показывает совсем. Но она и не нужна уже без СФ.

@nikitasidorenko496 2 года назад

Вопрос по DPF назрел. Правда ли, что после его выреза турбина начинает хуже работать, т.к сам сажевик создаёт какое-то противодавление в следствие чего выхлопные газы быстрее раскручивают турбину?

@vadimderega1669 2 года назад

Я не заметил что после перепрошивки и выброса сажевика турбина начала хуже работать. Наоборот тяга появилась с низов. Машина Шевроле Каптива 2.2 дизель евро5. Но уточню, что при сварочных работах сварщик вварил мне в корпус саженика кусок стальной трубы с дырками в ней. Сказал что будет исполнять роль пламягасителя и если так не сделать то турбину будет более отчетливо слышно. После процедуры накатал 50тыс. Полет нормальный.

@user-rf6mv6rf6x 2 года назад

Со всем согласен!!

@autotravelsapsan9507 2 года назад

У меня BMW X3 2006г стоит сажевый , до сих пор выхлопная девственно чистая, белой салфеткой периодически провожу, и ни грамма грязи, даже серого оттенка нет. А то что каждый хочет заработать, так парень прав, он тоже хочет заработать, на удалении всех этих прибамбасов. Сами решайте кому денег нести.

@user-xb4zk2ul9e 2 года назад

При помощи "экологии" водителей решили немного финансово обезжирить

@olegoshevatyuk484 2 года назад

Спасибо

@witalijgoroschilow9351 2 года назад

Profis, Respekt

@user-tb7oy5ru7k 2 года назад

Возьмите для примера Рав 4 дизель от 2018 года, интересно будет посмотреть

@user-tb7oy5ru7k 2 года назад

Разговаривал со специалистом тюнинг центра, спросил насчёт глушения ЕГР,но оставить заводскую прошивку,мне ответили что после глушения ЕГР падает мощность авто и поэтому увеличивать мощность нужно - так ли это?

@dmytrohryshyn8551 2 года назад

приветствую. с ниссан титан 5.0 cummins приходилось работать?

@MODSServiceandCHIPTUNING 2 года назад

В общем с Cummins большой опыт

@dmytrohryshyn8551 2 года назад

@@MODSServiceandCHIPTUNING В Украине пока не могу найти тех, кто возмется за отключение экологии. все говорят, что свежее авто и информации по нему нет((

@edv_yan 4 месяца назад

Так а что по CSDD? Как проходить, если введут контроль?

@Arnage98 Год назад

Интересный момент, вы сказаали при евро 6 выхлопная труба должна быть чистая. Тогда вопрос у старого гольфа труба чистая? Сомневаюсь. В евро 4 выхоопная труба исправного авто будет с сажей. Тогда как этот гольф прошел евро 6 с грязным выхлопом? 😁 Или таки прибор барахлит? А то не сходится.

@user-he1hm8xt4p Год назад

Čau tautietis !! Около 20лет назад ,і до недавнего времені,я мечтал про іежектори, коммон рейли ,счітая карбюратор и простой дизель анахронізмом.... я какраз на такой технике і езділ... с прошлого года у меня Вітя 2.2 cdi avtomat . И теперь я убежденний сторонник карбюратора,мех. ТНВД. И мануал коробки... із електроники до сих пор признаю ел зеркала и ст. подьемники....

@Vlasnijdosvid Год назад

Ну коробку можно и автомат... Обычный гидротрансформатор...

@nikkovtun7692 2 года назад

Старые не дымящие автомобили 🚙 конфискуют . А то вы сильно умные…

@abdullahmirvet7117 2 года назад

Привет из Дагестана. У меня такие вопросы..1 насколько уменьшается расход топлива? 2 Вы заносите более динамические прошивки? 3 Расскажите более подробно что вы можете изменить программно? . 4 можно ли произвести прошивку удалённо?

@vatins 2 года назад

Sveiks, esat atslēguši adblue Fendt traktoriem ? Cik es esmu interesējies neviens neuzņēmās .

@MODSServiceandCHIPTUNING 2 года назад

Mēs taisām, nav nekādas problēmas, zvanijet 27740777

@user-xb4zk2ul9e 2 года назад

Сажевый фильтр можно назад потом поставить и перепрошиться, если его начнут проверять на техосмотре?

@MODSServiceandCHIPTUNING 2 года назад

Итак проверяют, главное грамотно сделать. И да, процесс обратим.

@dickvolen4589 2 года назад

2012 Ram 3500 Cummins 4X4 pre DEF, 2015 Silverado Duramax 3500HD 4X4 and a Jewguar XF(4.2L petrol).

@user-ml2jr3wo8z 2 года назад

согласен. когда то давно сказал мозгам температура двигателя 59 градусов расход с 8.5 л упал до 6.7 л на опель синтра 2.2 д на средней скорости 120 кмч продал при пробеге 460000 км двигло без ремонтов ка новое

@andrisvalainis5942 2 года назад

Realjno li zamaskirovatj otkljuchenij adblue na daf xf pod rabotajuwij ?

@MODSServiceandCHIPTUNING 2 года назад

Конечно, делаем уже так много лет 😁

@andrisvalainis5942 2 года назад

@@MODSServiceandCHIPTUNING i za bugrom nikakih problem ? skoljko takoe schastje stoit ?

@rojnieks1 2 года назад

Labais viģiks !! Tad man arī vecais VOLVO V - 70 2001 2.5 TDI arī ir kā EURO 6 😎

@eriksdavis2555 2 года назад

Man tas pats Volvo V70 2.5 tdi bez katalizatora 0.32

@juriskampans6401 2 года назад

Euro 6,5

@fromlv1224 2 года назад

Audi A4 ar slaveno V6 2.5TDI ar izravētu EGR 0.07

@jevgenikuznetsov3840 Месяц назад

Может кто знает где в Эстонии найти таких мастеров своего дела?

@Artjomsk 2 года назад

Добрый день. Бытует миф , что от ГБО (газового оборудования) Прогарают клапана и еще много причин ускоренной смерти мотора. Скажите что нибудь по этому поводу, а лучше снимите видос на эту тему... Слышал что для газа надо делать другой угол зажигания, что помогает избежать проблемы с прогаром клапанов, так ли это??

@TheDanny0901 2 года назад

Всё верно. В идеале надо подвигать уоз, в среднем, на 3-4 градуса на более ранее, так как газ горит дольше + еще бы и сам газ отстраивать по ШЛЗ. Только так возможно максимально правильно настроить газ, что бы было максимально экономно (не в ущерб двигателю естественно), но и что бы ехало возможно даже лучше чем на бензине. Но в большинстве случаев это никто не делает, так как и так сойдёт и будет ездить. Задницой же не чувствуется. Для этого надо править прошивку непосредственно самого эбу мотора (родные мозги машины), газовые мозги в зажигании никак не участвуют.

@Vlasnijdosvid Год назад

@@TheDanny0901 для изменения уоз существуют вариаторы, в мозги вообще лезть не нужно. Но это нужно только для метана.

@Vlasnijdosvid Год назад

По тем же слухам, клапана прогорают не от уоз, а от бедной смеси... Когда в погоне за экономией забедняют смесь, типа газа жрёт один к одному с бензином...

@user-jn6ls8ww1u 2 года назад

Добрый день! Я вот тоже удалил всю екологию на дизеле, вот теперь незнаю как боротся с вонючим выхлопом, чесно говоря он меня достал уже, и рад бы решить ету проблему да вот незнаю как. Буду очень рад если вы подскажете как грамотно эту вонь побороть. Зарание спасибо!

@MODSServiceandCHIPTUNING 2 года назад

Починить авто 😀

@user-jn6ls8ww1u 2 года назад

На что именно обратить внимание

@__-dk4vn 2 года назад

Да ничего не сделаешь, без катализатора будет вонь а у многих авто катализатор идет в комплекте с сажевиком и удаляя одно удаляется и другое. И будет вечная вонь как от мусорника

@__-dk4vn 2 года назад

@@MODSServiceandCHIPTUNING это гнилая отмазка, все удаленки воняют

@MODSServiceandCHIPTUNING 2 года назад

@@__-dk4vn во первых - с чего вы вдруг решили что надо удалять катализатор при удалении сажевого? Удалите - будет вонь, не удалите - не будет. Во вторых - аромат выхлопа при наличии сажевого но неисправных форсунок давно вдыхали? В третьих - постойте рядом с автомобилем со всей экологией, но во время прожига сажевого фильтра - вдохните аромат… Ну и в четвёртых - если вы любите нюхать выхлоп то проведите трубу прямо в салон авто, как вы его нюхаете сзади авто да и вообще зачем вы это делаете уже другой вопрос…

@barinovalexey1115 2 года назад

Главное у всех новых моторов масложор и ресурс 250 тык. При этом одноразовость во всем.

@oskarsharshun7147 2 года назад

Отличное видео, посмотрел видео и сделал для себя правильные выводы! Ставлю Вам лайк и жду нового контента. Также посоветую посмотреть друзьям.

@vilks8978 2 года назад

👍👍👍

@PocherninO Год назад

Хожу на роботу пешком вдоль дороги каждый день и заметил насколько вонючий воздух когда полно машин, в 2020 ввели карантин и машин практически не было, вот тогда я почуствовал разницу в качестве воздуха, он стал намного приятнее и вкуснее.