хочу,хочу,хочу такую ОКУ!!!Нашим простым людям вот такое нужно,а не то что сейчас предлагают за миллионы,с кучей датчиков,электроники,мониторов и тому подобное!
@@user-xu2ne7oc4o Окушка - это отличный микровнедорожник, а Лиф за городом - так себе вариант, и в городе ее заряжать неудобно - инфраструктуры пока никакой, ну и стоит он нынче полмиллиона.
Давно я небывал в ваших краях.. лайк за обзорный маршрут в предгорье и особый за чистоту под капотом (у меня вот там как в колхозном сервисе после разбора дт75м 😂😂)
Думаю чё так пейзаж до боли знакомый, потом Ратан 600 проехал, отмотал назад и всё таки я её увидел эту табличку 😁дорога от Зеленчука на Архыз, выехал с Даусуза кажись, у меня там бабушка жила😁🤔
идея хорошая но моя лучше и превосходит твою начнём посмотри ролик генератор 220 питание есть после запитаваем трасформатор 220-12-13в 100ампер потом преобразователь 12-220в 4000-8000w потом преобразователь 220-96в 500ампер с хорошим кпд потом контролер та же 500 ампер двигатель 96в и с хорошим кпд и генератор который автономно крутится он не потеряет крутящий момент если ты с делаешь как я написал и твоя техника будет проезжать 5000-10000 километров при 120 км час твои аккумуляторы не нужны
Молодец! А почему под капот не поставил хотя бы 3 аккумы? Места ж сколько есть там?! И разгрузил бы заднюю ось...Да и по трассе наверное все матеряться что так медленно едешь)))
3 317,75 руб. 37%OFF | VariCore 3,2 V 90Ah LiFePO4 батареи могут образоваться 12V литиевая батарея с низким содержанием железа phospha 90000 мА/ч, могут сделать лодка аккумулятор и зарядное устройство автомобиля batteriy a.aliexpress.com/_ArAtEZ
это колекторный двигатель дс 3.7, от электро погрузчика.. есть много разных движков для этого, это один из дешёвых, есть ещё и без коллекторные на алиэкспресс.. я такой на багги ставил, на канале есть
Если интересует экономичность то нужно на неодимовых магнитах, но они в основном до 3 КВ, два мотора по 3 кв например мотор колеса могут 700кг разогнать до 110 км/ч.
@@ZhukovValentin Здравствуйте!Хочу на Сузуку вагон R поставить эл.м от гольфкара-5 местного, 36 в, 3 квт.Но там тоже стоит коллекторник только со статором эл.магнит. Как думаете, по вашей схеме соединения с коробкой -потащит авто в 700кг.И как его узаконить?У нас в Кз, с нами гаи насмерть борется.Говорят низзя и штрафстоянка.Я сделал электробайк и пришлось мотоцикл отделывать у тюнингистов до идеала.Они покрасили.Налепили под лак китайскую биллеберду но указали 2800ватт.Я изготовил в полиграфии книжку проспект с иероглифами и 3 квт.И всех посылаю нахххх.А вот с машиной как.Менты лютые.
@@user-fj9hl3fu5u на Ютубе в поиске вбейти Ауди А2 электро. Там чел поставил два мотор колеса по 3 кВт, аккумуляторы вышли на 50 кг, запас хода 150 км, максималка 110, коробка не нужна мотор колеса через переходник крутят колеса
14 613,40 руб. 32%OFF | 4 шт. VariCore 3,2 V 90Ah LiFePO4 батарея может для 12V батареи литий-железо фосфа 90000mAh может сделать лодки батареи, батареи автомобиля батареи a.aliexpress.com/_etBvQc
Нужен ещё один аккумулятор, чтобы подрубать его во время движения. Разогнался до 60-ти, просело напряжение - подключил ещё 12 вольт, и мотор гораздо бодрее повезёт.
Жаль что нет ампер метра.... асинхронны мотор славянка со скоростью 50 км /ч - на второй передаче тратил 15 ампер батарейного тока , интересно сравнить 🤝...ладно успехов
Как на электровелосипеде,толку от той рекуперации,больше от наката(может подумать о муфтах свободного хода).А уж если сильно захотеть,то для торможения можно и в нагрузку генератором или статор под обмотку без железа,как на ветряках применяют(чтобы без залипания и торможения при нагрузке),хотя и генерация будет соответствующая.
Легко отнесутся. Со спокойной душой отправят на спецстоянку и штраф выпишут за переоборудование. У нас в маленьком районе целая куча самоделок на штрафнике стоит. И грузовые и тракторишки и переоборудованные есть.
@@JoniKvest тиристор увлечиваеть ток напряжнния мощность до 100 раз.ипри включение работаеть не более 30 сек. значить не успееть перегриться .теория и возможно батарейку и тиристор вместо аккумлятора. принцп таже работы.двигатель возможно заменить на электродвигатель с редуктором. пуск стартер .при вращения двигателя врашаеться генератор и дает ток.здесь нужен спец .. трасформатор стаблизатор и реле регулятор.далее муфта сцепления коробка ит д. если эл.станция далее большой генератор и трансформатор. устройство таже и принцп работы , но двигатель внутр .сгорания заменено на эл.дв .с редуктором.
@@user-gf9jy8mb7x но тут возникает вопрос ---есот использовать ДВС в паре с редуктором и элнкротмотроом то на сколько будет оправдано использование двс сколько будет потребляться топлива и сколько будет на выходе получать мощность у электро мотора ?
@@JoniKvest просто генератор дает ток эл.двигателю и эл двигатель вращающий момент. здесь нужен спец.трасфарматор стаблизатор.пуск через стартер. без дв внутр.сгорания. все это дасть санкции всему миру.но постепено внедрении чистота , сохраность недр, меньше затрать. это так же как пластики заменить бумагой ради недр и экологии. весь вопрос.
Зделай какой нибудь обзор ещё про свой авто, на что следует обратить внимание новичкам, с чего нам стоит начать, и когда у тебя уже есть готовый вариант, что бы ты изменил, сделай новый ролик и поделись мнением, знаю ролики тяжело записывать, сам ещё ни одного несделал.
@@user-ge1eq5px1m А если тумблер поставить? И как поджогом создаётся переключение? По моему правильно это называется не зажигание, а включатель, т.к. это электротранспорт. В принципе устройство вроде одно и то же, но выполняет разную функцию, и "зажиганием" оно называется в бензиновом транспорте, потому что выполняет такую функцию, зажигает топливо в двигателе, заставляя его заводится.
@@user-ge1eq5px1m Ну в привычке у людей называть контактный замок зажиганием, от привычки не легко избавится, но по факту в электромобилях это уже не зажигание, а включение. Там и принцип воздействия немного другой, в зажигании поворот до щелчка замыкает электросеть автомобиля, дальнейшее движение подаёт ток на стартер и бензонасос, инжектор или что там в этих бензиновый автомобилях... в электромобиле достаточно просто замкнуть сеть и всё, можно ехать, ничего заводить не надо.
@@farruhhiva7179 ✋ну не знаю, всё зависит от возможностей, и цены конечно щас конские, если есть вариант конечно купить лифа и не заморачиваться... а так то с литием для не сильно больших задач 👍