Тёмный

Самодельный электромобиль во дворе. Попытка выезда на 7Квт. 

Xotabhik
Подписаться 23 тыс.
Просмотров 175 тыс.
50% 1

Вы и сами все видели, проехал еще меньше чем в первый раз, видимо первый мотор сорвал ось еще на старте, т.к. сперва попробовал нажать одновременно и газ и тормоз чтобы убедится что тормоза могут удержать моторы, отсюда и такой скрежет.
Комплектующие для сборки самодельного электромобиля:
Мотор-редуктор 2200W alii.pub/6zes2e
Мотор-редуктор 2200W+ контроллер 100А alii.pub/6zes4x
Мотор-редуктор 3000W alii.pub/6zes8t
Мотор-редуктор 3000W+ контроллер 135А alii.pub/6zes9s
LiFePO4 EVE LF105 3.2V 105Ah alii.pub/6ysmft
Lifepo4 элементы 32700 alii.pub/6y2rzu
Li-on элементы 21700 alii.pub/6y2s0m
Li-on элементы 18650 alii.pub/6y2s17
BMS 3S 25A alii.pub/6zdm63
BMS герметичные alii.pub/6y2s26
BMS ChangFa(рекомендую) alii.pub/6ymbdd
Смарт BMS alii.pub/6ymbec
Никелерованная лента alii.pub/6zesbc
Изоляционная бумага alii.pub/6zeza6
Силиконовые провода alii.pub/6zf09y
Разъемы XT60 XT90 alii.pub/6zf0du
Ваттметр 300А alii.pub/6zf0gy
Выключатель массы alii.pub/6zf0l8
Зарядное 20S 21S 5A li-ion alii.pub/6zf0o5
Зарядное 20S 21S 8A li-ion alii.pub/6zf0rg
Понижающий преобразователь 20а alii.pub/6zf0st
Стэнд zketech 89V 20A alii.pub/6yn9qm
Нагрузка 150W 20A alii.pub/6yn9tq
Вольтметр-амперметр 100В 100А alii.pub/6ynamw
Вольтметр-амперметр 200В 300А alii.pub/6ynary
Вольтметр-амперметр 60В 100А alii.pub/6ynaz5
Вольтметр-амперметр 60В 150А alii.pub/6ynb83
Ваттметр 220в в розетку alii.pub/6ynzwb
Нагревательный элемент alii.pub/6yslas
Активный балансир простой alii.pub/6ynaj7
Активные балансиры с настройкой:
alii.pub/6ymbeq
alii.pub/6ymbfi
alii.pub/6ymbg3
Термоусадочная трубка alii.pub/6y2se8
Комплектуха для сборки электровела:
Мотор колеса MXUS(ТОП!)(250-500Вт) alii.pub/6y2qyp
MXUS GDR19 alii.pub/6ynx9f
Мотор колесо CSC(250-500Вт) alii.pub/6y2r0u
Прямой привод для фэтбайка alii.pub/6yn8dm
Для фэта XF19(GDR19) FAT alii.pub/6ynx8n
BAFANG FAT 1000Вт alii.pub/6ysno5
BAFANF FAT 350/500Вт alii.pub/6ysnww
Кареточные моторы:
alii.pub/6yn6kh
alii.pub/6yn6p5
alii.pub/6yn6nl
BLDC мотор для самоделок alii.pub/6ynfwh
Спицы G13 alii.pub/6y2r3d
Спицы G12 alii.pub/6y2r45
Спицы нержавейка alii.pub/6y2r4x
Усилитель дропаутов alii.pub/6yn8se
Контроллеры KT alii.pub/6ymlfm
Дисплеи и панели к КТ контроллерам alii.pub/6ymlff
Контроллер 17-18А(максимально бюджетный) alii.pub/6y2r6h
Контроллер 15а alii.pub/6ytnio
Недорогой контроллер с дисплеем alii.pub/6y2r7g
А вообще на 250/350Вт топ huawei 36/48v 13a, но его не нашел на али.
Курок газа alii.pub/6y2r8t
Курок газа двухсторонний(Топ) alii.pub/6y2rar
Курок газа с вольтметром alii.pub/6y2rbq
Курок газа с вольтметром и ключом alii.pub/6y2reg
Простая ручка газа alii.pub/6y2reu
Ручка газа с вольметром и ключом alii.pub/6y2rsn9
Ручка газа с дисплеем и ключом alii.pub/6y2rt8
Половинчатая ручка газа с ключом alii.pub/6y2rtt
Датчики холла в ручку газа и МК alii.pub/6ynym8
Датчик PAS открытого типа alii.pub/6yn8xg
Датчик PAS закрытого типа alii.pub/6yn8zz
Зарядное для электромобиля alii.pub/6zf20y

Развлечения

Опубликовано:

 

26 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 427   
@xotabhik
@xotabhik 3 месяца назад
Комплектующие для сборки самодельного электромобиля: Мотор-редуктор 2200W alii.pub/6zes2e Мотор-редуктор 2200W+ контроллер 100А alii.pub/6zes4x Мотор-редуктор 3000W alii.pub/6zes8t Мотор-редуктор 3000W+ контроллер 135А alii.pub/6zes9s LiFePO4 EVE LF105 3.2V 105Ah alii.pub/6ysmft Lifepo4 элементы 32700 alii.pub/6y2rzu Li-on элементы 21700 alii.pub/6y2s0m Li-on элементы 18650 alii.pub/6y2s17 BMS 3S 25A alii.pub/6zdm63 BMS герметичные alii.pub/6y2s26 BMS ChangFa(рекомендую) alii.pub/6ymbdd Смарт BMS alii.pub/6ymbec Никелерованная лента alii.pub/6zesbc Изоляционная бумага alii.pub/6zeza6 Силиконовые провода alii.pub/6zf09y Разъемы XT60 XT90 alii.pub/6zf0du Ваттметр 300А alii.pub/6zf0gy Выключатель массы alii.pub/6zf0l8 Зарядное 20S 21S 5A li-ion alii.pub/6zf0o5 Зарядное 20S 21S 8A li-ion alii.pub/6zf0rg Понижающий преобразователь 20а alii.pub/6zf0st Стэнд zketech 89V 20A alii.pub/6yn9qm Нагрузка 150W 20A alii.pub/6yn9tq Вольтметр-амперметр 100В 100А alii.pub/6ynamw Вольтметр-амперметр 200В 300А alii.pub/6ynary Вольтметр-амперметр 60В 100А alii.pub/6ynaz5 Вольтметр-амперметр 60В 150А alii.pub/6ynb83 Ваттметр 220в в розетку alii.pub/6ynzwb Нагревательный элемент alii.pub/6yslas Активный балансир простой alii.pub/6ynaj7 Активные балансиры с настройкой: alii.pub/6ymbeq alii.pub/6ymbfi alii.pub/6ymbg3 Термоусадочная трубка alii.pub/6y2se8 Комплектуха для сборки электровела: Мотор колеса MXUS(ТОП!)(250-500Вт) alii.pub/6y2qyp MXUS GDR19 alii.pub/6ynx9f Мотор колесо CSC(250-500Вт) alii.pub/6y2r0u Прямой привод для фэтбайка alii.pub/6yn8dm Для фэта XF19(GDR19) FAT alii.pub/6ynx8n BAFANG FAT 1000Вт alii.pub/6ysno5 BAFANF FAT 350/500Вт alii.pub/6ysnww Кареточные моторы: alii.pub/6yn6kh alii.pub/6yn6p5 alii.pub/6yn6nl BLDC мотор для самоделок alii.pub/6ynfwh Спицы G13 alii.pub/6y2r3d Спицы G12 alii.pub/6y2r45 Спицы нержавейка alii.pub/6y2r4x Усилитель дропаутов alii.pub/6yn8se Контроллеры KT alii.pub/6ymlfm Дисплеи и панели к КТ контроллерам alii.pub/6ymlff Контроллер 17-18А(максимально бюджетный) alii.pub/6y2r6h Контроллер 15а alii.pub/6ytnio Недорогой контроллер с дисплеем alii.pub/6y2r7g А вообще на 250/350Вт топ huawei 36/48v 13a, но его не нашел на али. Курок газа alii.pub/6y2r8t Курок газа двухсторонний(Топ) alii.pub/6y2rar Курок газа с вольтметром alii.pub/6y2rbq Курок газа с вольтметром и ключом alii.pub/6y2reg Простая ручка газа alii.pub/6y2reu Ручка газа с вольметром и ключом alii.pub/6y2rsn9 Ручка газа с дисплеем и ключом alii.pub/6y2rt8 Половинчатая ручка газа с ключом alii.pub/6y2rtt Датчики холла в ручку газа и МК alii.pub/6ynym8 Датчик PAS открытого типа alii.pub/6yn8xg Датчик PAS закрытого типа alii.pub/6yn8zz Зарядное для электромобиля alii.pub/6zf20y
@МотоТимур
@МотоТимур 4 года назад
Виктор, рады что так быстро "восстановился" после кражи и главное не опустил руки. Верим в тебя. Успехов.
@3dartist07
@3dartist07 4 года назад
Мужики не бросайте это дело👌💪💪💪 Молодцы что не опускаете руки
@Nikes22
@Nikes22 4 года назад
Главное чтобы выезд даже на 5 метров тебя мотивировал не бросать идею(☞ ͡ ͡° ͜ ʖ ͡ ͡°)☞✊👍
@РегулусБлек
@РегулусБлек 4 года назад
Предлагаю тебе задуматься о донате, чтобы ускорить выход серий и был стимул вкладывать в проект больше своего времени. С миру по нитке типа)
@pr0gra2mer
@pr0gra2mer 4 года назад
поддерживаю.
@AutoDoskaKg
@AutoDoskaKg 4 года назад
+
@bob800bobin9
@bob800bobin9 4 года назад
+
@ДжоФренцис
@ДжоФренцис 4 года назад
1
@OleJony
@OleJony 4 года назад
Главное, что бы не как Жора Ревазов, с закрытием комментов и лайков )
@АлександрК-ы9о
@АлександрК-ы9о 4 года назад
Лайк за целеустремленность!
@ИзМегаполисавБеларускуюглубинк
То же нравится, хотя них.. не понимаю в этом !)))) Узнать бы сколько денег вложить придется.
@VladimirSafonov
@VladimirSafonov 4 года назад
После того как жора ревазов ударился в капиталистическую пропаганду и закрыл все автопроекты, ты внезапно становишься лидером народного электромобилестроения)
@ИгорьГребеник-у7д
@ИгорьГребеник-у7д 4 года назад
Чем его рабовлодельческий строй не устроил??
@badrikish
@badrikish 4 года назад
Беда только что с ним Машинаторы связались. Репутацию подпортил он им
@alextiga8166
@alextiga8166 4 года назад
а как же цыган?)
@СомТулеев
@СомТулеев 4 года назад
Лидером это хорошо. И будущее за электротранспортом. Но но в нашей стране полный геморрой законно эксплуатировать этот электротранспорт. Скорей всего можно штрафы успевать платить или не успевать
@woodmane2294
@woodmane2294 4 года назад
@@OLEGIN Жора заказал у машинаторов 3д модель теслы родстер, вышло не дорого, то ли 50 то ли 80 тысяч. Модель нужна была, чтобы самому сделать пластиковый кузов, как матрица. Модель ему сделали, а технологии и мозги нет, Жора не соблюдал технологии, 3д модель не шпаклевал, не выравнивал, не красил, а просто обклеил скотчем и даже не обработав воском, нахерачил эпоксидной смолы со стекловолокном. Цена пластика около 50 тысяч, так как он сделал все, чтобы угандошить деньги и модель, то пластик не отклеился от модели, он молотком и болгаркой отдирал пластик и разломал в говно модель. Прикинув, что новые панели сделать теперь нельзя, он бросил это дело и под словами: у меня нет денег, проект закрываю, подпортил репутацию крутым инженерам от машинаторов. А надо было всего лишь за косарь заказать воск для моделей, за 2 косаря загрунтовать и покрасить 3 д модель, выровнять ее. Но нет, теперь Жора ударился в блогеры, как стать миллионером за 2 месяца и никаких машин больше. Если описать ситуацию коротко: Жора, вместо того, чтобы работать, думал решить дешево и не прикладывая сил, тем самым хайпануть и заработать бабла. Но это же не ламба, чтобы школьников привлекать и не технологии, чтобы привлекать взрослых. Теперь Жора ноет в каждом видео, как он не выдержал конкуренции с Ильдаром автоподбор, Гордеем для школьников и Негодой по моделизму, где любой перекуп по типу Митрич Гараж делает контент в 3 раза лучше, чем бедненький Жора.В сравнении с другими успешными блогерами, Жора так и не понял, что людям интересна работа и харизма человека, а не конечный результат. Так как он сам не хочет больше привлекать внимания, ибо снимает для себя, а не для людей и не хочет работать, то и результат у 1,5 миллионного канала 4 тысячи просмотров. В то время, когда одни люди мечтают о миллионной публике, Жора мечтает о тихой мирной жизни миллионера.
@АндрейСоболев-о9л
@АндрейСоболев-о9л 4 года назад
Чувак, молорик, я уж думал у тебя руки опустились!!!! Давай твори, удачи и процветания....
@podpiska
@podpiska 4 года назад
Молодец - не сдавайся!
@alextiga8166
@alextiga8166 4 года назад
Вот прям интересно откуда столько идиотов берётся в комментариях под каждым видео про электромобили.. и все один и тот же бред несут, явно вместо уроков физики бухали в школе. Во-первых, дифференциал не нужен! Его предназначение чтоб колёса небыли между собой связаны механически и имели возможность вращаться с разной скоростью, например в повороте. Когда используется два двигателя - колёса и так между собой не связаны, нагрузи одно колесо сильнее, а другое слабее - одно будет вращаться быстрее, другое медленнее, именно это и произойдёт в повороте. Во-вторых, сцепление и маховик не нужны! Они нужны бензиновому двигателю только потому, что он нормально работает только с ~600 оборотов в минуту, а до того имеет нулевой или даже отрицательный крутящий момент. Когда бензиновый двигатель не вращается - он не работает, соответственно его крутящий момент может быть или нулевым или отрицательным если попытаться его провернуть. У электродвигателя же крутящий момент с нулевой(и даже с отрицательной!) скорости огромен, поэтому он может с ноля разгонять машину. В-третьих, коробка передач, при нормальном двигателе с ровной полкой на графике момента в зависимости от оборотов и ровной полкой на графике кпд в зависимости от оборотов, тоже нахрен не нужна. Вы нигде не увидите дифференциал(я вообще не понимаю, что за идиоты в комментах? КАК ВООБЩЕ МОЖНО СДЕЛАТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛ НА НЕСВЯЗАННЫХ КОЛЁСАХ??) на электромобилях. Вы нигде не увидете сцепление и маховик на электромобилях. А самое удивительное: у всех этих людей есть интернет, есть доступ к гуглу и википедии, они могут всю информацию изучить, но нет, вместо этого несут бред про маховик, сцепление и раскручивание двигателя перед стартом машины и трогание со сцеплением :) ну не идиоты ли..
@ИльдарГалимов-х7ы
@ИльдарГалимов-х7ы 4 года назад
Все верно. Но лично я бы предложил автору редуктор от Луаза с диффом и один электродвигатель. Сейчас угол приводов слишком большой
@destroyallways
@destroyallways 4 года назад
Да нормально всё! Танкист будет искать (выпиливать) люк, летчик - пропеллер (вентилятор), тракторист - большие надутые задние колеса делать.... Кстати, помню, был такой мультик в СССР - у чудака сломалась машина и ее так и "чинили" проезжавшие (пролетавшие) мимо вышеназванные специалисты.. так и не нашел его, посмотреть. прикольный и актуальный. Может кто помнит его и есть ссылка?
@alextiga8166
@alextiga8166 4 года назад
@Faddeesh зачем тут твой спам?
@АбсолютКреатов
@АбсолютКреатов 4 года назад
Я кстати видел диференциал к электромоторам, это датчик такой улавливающий поворот (угловую скорость или как там), его ставят в контроллер.
@ВладимирСкляр-н3р
@ВладимирСкляр-н3р 4 года назад
Посмотра в ютюбе узбек с 06 собрал кпп и мост оставел 200 км на одной зарядки проежает
@МаксимНовосёлов-д1э
Виктор благодарю тебя за энтузиазм и несгибаемую волю к прогрессу и победе,на таких как ты планета будет держаться
@Evgeniy_6KWT
@Evgeniy_6KWT 4 года назад
Вскрываем контроллер, находим 2-3 шунта, один выпаеваем, если их 3 одинаковых, то это по 50А на шунт, если 2, по 75. И т.д. можешь их сопротивление измерять, и подобрать другие шунты. Уменьшая сопротивление, увеличиваем ток, Увеличивая сопротивление, уменьшаем ток. Удачи
@ПавелВизард-э2л
@ПавелВизард-э2л 4 года назад
Ты в Москве просто в видео показал дорогу до дома. Даже я понял, что это было где-то в Перово. Местные сразу просекли какой двор. Заведи гараж.
@sartms
@sartms 4 года назад
Я дорогу не запомнил где он показал, а местность определил как низ каширки. Так на глазок. Какой Гомель? Это такое шифрование? :-)
@Тяма
@Тяма 4 года назад
​@@sartms Да, номера на машинах российские, московские.
@savel19
@savel19 4 года назад
@@sartms это не каширка, это район новогиреево, он живет почти рядом со мной
@sartms
@sartms 4 года назад
@@savel19 Не буду спорить. Я на глазок, а не точно. На новогиреево похоже да. Что ж он тогда про Гомель говорит? Ездит туда-сюда, или шифруется так простенько? :-)
@wmonk5642
@wmonk5642 4 года назад
Тоже удивился про Гомель.. Как так?
@АлександрФедоришин-с1э
Ждём продолжения, у тебя все получится
@androidtelefon
@androidtelefon 4 года назад
Мужики это очень здорово, тема электромобилей актуальна, не забрасывайте это дело.
@andrey-nosov
@andrey-nosov 4 года назад
Классно чувак объясняет. Видно что шарит :) успехов в проекте
@sergeys7384
@sergeys7384 4 года назад
Молодец. Руки не опустил Я думал что после такого удара про меж ног, что случился у тебя пропадёт всё желание дальше трудиться. Удачи тебе в этом проекте. Если есть возможность - то ставь машину под окно. И мощную камеру с регистратором с окна на неё
@FaxriVideo
@FaxriVideo 4 года назад
Желаю удачи и успехов. Не здавайся мы в тебя верим.
@ЕвгенийКурган45
@ЕвгенийКурган45 4 года назад
Ты класный мужик молодец не бросай проэкт довиди до конца
@SergejsKolesnevs
@SergejsKolesnevs 4 года назад
Рад, что не забросил проект, с нетерпением жду продолжения. Скажи где такие Аккумуляторные сборки брал?
@elite8.79
@elite8.79 4 года назад
Сначала лайк, затем просмотр. Спасибо за видео и твой опыт
@scorzoner
@scorzoner 4 года назад
Приветствую, большинство из зрителей твоего канала, реально очень интересуется этой темой, и поэтому готовы предложить свои донаты, потому как каждый хочет увидеть следующие серии с таким же подробным обзором как ты делаешь. Для большинства 100руб не проблема отправить, помочь в хорошем деле всегда благородный поступок. Желаю удачи проекту, автору быть твердым в своём убеждении и идти до конца.
@Taraskin75
@Taraskin75 4 года назад
Держись, ты открываешь огромный рынок переделки бензиновых и не только двигателей! Особенно интерестно мне кажется использование передне приводных авто и установка на заднюю ось электромоторов, не выбрасывая бензиновый движок ;)
@Автоэлектик
@Автоэлектик 4 года назад
Чувак, то что ты делаешь это очень познавательно и интересно! Тебе бы ещё и теплый бокс и условия .. я тебе желаю всего самого хорошего от души! Молодец!
@ЮрийСаушкин-у2д
@ЮрийСаушкин-у2д 4 года назад
Плохой результат,это тоже результат,есть куда продвигаться,я верю что ты добьёшся хорошего результата!
@MultiELRO
@MultiELRO 4 года назад
Виктор ты молодец!!!! Я сам давно вынашиваю в голове данную идею, но увы у меня финансы не позволяют пока. Ты красавчик то что не боишься делать это все на коленке и в чужом дворе))) Будь ты в Гомеле предложил бы тебе свою помощь в этом деле (имею большой опыт в ремонте именно французского автопрома и обладаю большой инструментальной базой). Верю что ты дойдешь до финала и утрешь нос всем кто сомневается в этом проекте!!!!
@19560807pei
@19560807pei 4 года назад
Да, не дешёвое это дело.....Одна батарея больше моей пенсии потянет. Ооочень интересно, чем всё закончиться. Удачи!
@va123ma
@va123ma 4 года назад
За месяц или за год?
@Waterfallik
@Waterfallik 4 года назад
для уменьшения углов в шрусах приводов можно было попробовать двигатели разнести в стороны двигатель правого колеса, сместить к левому ну и подобное действие сделать со вторым двигателем
@олегБайбаков-у9у
@олегБайбаков-у9у 4 года назад
Красавчик!! Удачи!!
@ЮраБасов-ш1б
@ЮраБасов-ш1б 4 года назад
Электро-наркомания! Собрал я вел на 750ватт, проехал 700км - понравилось, захотелось мощнее и быстрее. Заказал комплекты на 1000ватт, он ещо в пути но уже собираю техническое задание на 5-и киловаттный авторский мот. Сумасшествие! ))) Автору привет! Просто рад за земляка. По поводу этого проекта все круто, и коменты дельные имеются, вот и я вставлю пять копеек: в нашей широте целесообразнее использовать для отопления салона и подогрева батареи например китайскую (вибасту), ведь в мороз литий-то хреновенько работает, а ему в напряг еще и тэну ; )
@leshijk6970
@leshijk6970 4 года назад
Главное не забивай на проект! Красавщик!!!
@apristen
@apristen 3 года назад
всё правильно делаете, главное не сдаваться!
@mmmk83
@mmmk83 4 года назад
Красава ждем дальнейших успехов в постройке авто
@gipsv8660
@gipsv8660 4 года назад
Привода нужно делать максимально прямолинейно, без изгибов И следующий момент, соединение валов должно быть шлицевое Шпонку будет срывать постоянно
@ksandrx2
@ksandrx2 4 года назад
Согласен по поводу шпонки, и ещё один момент, ступицы тяни сильнее, не ссы взять трубу и протянуть, подшипники двухрядные, внутренняя обойма состоят из двух частей и должна быть стянута хорошо. Пусть друган твой держит тормоза а ты тяни на все бабки
@Torontovsky_odesit
@Torontovsky_odesit 4 года назад
Молодец! Что не сдались
@РамильНугаев-м9е
@РамильНугаев-м9е 4 года назад
Не досмотрел, но молодца. Давно ждем
@tokarbts
@tokarbts 4 года назад
По поводу приводов,полуоси во втулку нужно прессовать разогревая втулку до красна натяг 0.1мм не менее.Потом обварить. Я так делал для самодельного квадроцикла
@xotabhik
@xotabhik 4 года назад
Нет случайно видео Как это делается?
@tokarbts
@tokarbts 4 года назад
@@xotabhik могу отправить фото на вайбер или позвони 80297809590
@dennas522
@dennas522 4 года назад
Ура новое видео и интересное. Удачи тебе и рад что не опустил руки. Так держать.
@mohirqollar2022
@mohirqollar2022 4 года назад
Электромобиль своими руками ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xlAUlygvcDg.html
@ВадимДорофеев-ъ1е
@ВадимДорофеев-ъ1е 4 года назад
Все очень круто , молодец. Тоже есть идеи на эту тему , но я планирую оставить коробку передач дабы не мучить аккумуляторы.Да и машина потяжелее .
@МихаилПурыхин
@МихаилПурыхин 4 года назад
Главное чтобы больше не разворовали оборудование, это просто губит проект.
@maxfriver497
@maxfriver497 4 года назад
Сигналку обязательно нужно поставить с gsm оповещением и сиреной, датчики удара в местах возможного взлома, только настроить чтобы ложных срабатываний не было. Есть готовые комплекты с безпроводными датчиками. Или стоянку сменить на надежную.
@nurs_760
@nurs_760 4 года назад
Класс братан 😎 успехов. Жду еще видео 📹. Думаю все ждут 😁👍👍👍
@ВикторСамойленко-ф4л
Моторы на резиновые подушки. И будет намного тише, лучше, мягче. Правильно будет.
@xotabhik
@xotabhik 4 года назад
Она первом выезде звука от них не было, сейчас шум был скорее из-за того что про вернуло все, но посмотрим.
@СергейСтоянов-ъ9х
@СергейСтоянов-ъ9х 4 года назад
@@xotabhik шум был из-за того что при старте машина резко дернулась и подвеска просела, сместился привод и оторвало соединение.Подушки это хорошая идея. Сварить подрамник небольшой повесить на штатные подушки мотора было бы то что надо. Там конструктивно рассчитанные на вибрацию и скручивание места. Дольше проживет кузов.
@SlavunBy
@SlavunBy 4 года назад
Хорошо что не бросил проект.
@rkprom7879
@rkprom7879 4 года назад
Круть. Смотрю с удовольствием.
@evendoom
@evendoom 4 года назад
Это реально круто, но лучше наверное будет один спереди другой сзади двиг., и вал на движке на сквозь, чтоб две полуоси соединить.
@cthutqnbnjd6163
@cthutqnbnjd6163 4 года назад
полуось надо попробовать поставить по ровней .там большой уклон .он будет разбивать гранату и срывать крепления двигателя . чему то надо рваться . большой перекос .
@Виталий-б7ц
@Виталий-б7ц 4 года назад
Дружыще!!! Мы с тобой с одного города!!!))
@игорлучицький
@игорлучицький 3 года назад
молодец не здавайся делай дальше все получица
@rakhmatullo4779
@rakhmatullo4779 4 года назад
Возвращение молодец
@badrikish
@badrikish 4 года назад
Блин ну сними гараж, не рискуй
@СемёнМ-о7х
@СемёнМ-о7х 4 года назад
Привет! Согласен. Ближайшее будущее за электротранспортом. Далее за летающим транспортом. Оч хочется увидеть как будут демонтировать дороги, но мы не доживем.
@NAYakaSL
@NAYakaSL 4 года назад
Маленький совет: болты на внутренних ШРУСах лучше заменить на вороненые, на всякий случай. У электромотором момент приличный, при резком старте может и сорвать. Конечно, в текущей вариации пока не страшно, но проект же развивается.
@alextiga8166
@alextiga8166 4 года назад
а как воронение на прочность болтов влияет?
@NAYakaSL
@NAYakaSL 4 года назад
@@alextiga8166 И правда, глупость сказал. Имел ввиду легированную сталь в противовес дешевым болтам/винтам, которые от любой резкой нагрузки "теряют голову", у нас называют "сыромятной" такую сталь, но определение явно народное.
@alextiga8166
@alextiga8166 4 года назад
@@NAYakaSL да я это на правах "разрешите доебаться", что воронёные - не значит, что закалённые и уж тем более не значит, что не из говна сделанные(есть виды стали, которую закаляй-не закаляй - будет пластилин)
@РоманКалитько
@РоманКалитько 4 года назад
Достаточно будет болтов 10.9
@cuervoblanco8090
@cuervoblanco8090 4 года назад
На Ютубе на велосипед легенький мотор на 15квт приделали - интересно что будет если пару таких в задние колеса поставить?
@РамазанЛахитов-ы8б
Доброе время суток, проект очень хороший, я предложил бы поменять моторы, можно поставить моторы от стиралки LG прямой привод, немного изменив соединение катушек, можно извлечь очень мощный мотор и большим крутящим моментом
@МихаилЛагутин-н9ь
@МихаилЛагутин-н9ь 4 года назад
Дружище, сними гараж. 2 Педаль газа - переменный резистор на штатный трос. 3 Лучше бы на родную коробку передач воткнул движок на 20 кВт. Сохранил бы штатный спидометр и не было бы проблем с троганием в горку р с максималкой.
@ДмитроЯ-я6б
@ДмитроЯ-я6б 4 года назад
Давай чувак ! Поддерживаем
@TSR-q9m
@TSR-q9m 4 года назад
Один двигатель тянул машину и второй двигатель через редуктор, что тоже давало неслабое сопротивление, интересно посмотреть что из себя представляют редуктора в движках и соответствует ли смазка загрузке. Китай умеют экономить там где потом выйдет боком.
@vitaliydoroshchuk2494
@vitaliydoroshchuk2494 4 года назад
Здравствуй хоршие сюжеты у тебя получаються! С механикой все понятно!Может стоит после удачного завершения твоего проэкта обьяснить на досупном языке как реально это работает(как для чайников)за этим будущее я верю только для меня далекого от електромобилей человека сложновато быстро вкурить в быстый переход Вттов в амперчасы.
@ивантопорыжкин
@ивантопорыжкин 4 года назад
Духоподъёмное видео как всегда. "Чирикающие" речи (можно сказать - трели) романтика и железная воля экспериментатора. Не сдавайся!)
@DizzleGamer
@DizzleGamer 4 года назад
Молодец что не опустил руки ! :)
@gennadiy21_05
@gennadiy21_05 4 года назад
Ждём новых видосов.успехов тебе
@sozidatel3817
@sozidatel3817 4 года назад
Молодцы ребята!!! Лайк и подписка!)
@whitechannel5878
@whitechannel5878 4 года назад
Фазные провода бывают китаёзы путаю по цветам. У тебя шрусы на привода под очень сильным углом идут что ни есть гуд да и лишняя мощность уходит на их поворот особенно с места.
@ВладосБеда
@ВладосБеда 4 года назад
Тебе надо поставить лед лампы в фары что бы энергию не тратил
@СергейСтоянов-ъ9х
@СергейСтоянов-ъ9х 4 года назад
Почему бы не закрепить привод в подшипник и на шлицы повесить например шкив или звезду и такую же на вал двигателя. Это даст возможность поднять моторы выше и не изобретать ничего с креплением под углом. Если же оставить все в нынешнем виде на сварку нет смысла надеяться ибо сталь приводов ужасно варится и при сварке от вибрации швы лопнут. Единстенный вариант на фрезерном шлиц нарезать и у токаря переходник выточить под такой шлиц и под вал мотора.
@СергейСтоянов-ъ9х
@СергейСтоянов-ъ9х 4 года назад
При чем привод в переходнике должен ходить вдоль шлица как это реализовано по заводу. Иначе за первых 100 км привода уничтожат подшипники вала мотора. А на больших ямах может вырвать крепление мотора например. Двигатель дешевле взять из кпп тойоты приус.
@СергейСтоянов-ъ9х
@СергейСтоянов-ъ9х 4 года назад
Что касается крепления под шпонку забудь. Площадь контакта слишком мала, срежет любую шпонку или из-за радиального смещения или из-за продольного. Для движения до 70кмч достаточно моторов общим номиналом 7квт, остальное зависит от батарей. Мотор переварит и пятикратные перегрузки по току, главное кратковременно. ИМХО одного мотора тут с головой.
@sema061
@sema061 4 года назад
Друг,вези батарейки такие вагонами суда.За 20р очередь как в Макдональдс в 96г будет
@МихаилВоронин-т3л
@МихаилВоронин-т3л 4 года назад
Как по мне то грамотней бы было использовать штатную коробку и полуоси с одним двигателем. Конструктив был бы проще в разы. И не забывайте про углы шрусов при повороте руля они не безконечны.
@СанекСаньков-т2э
@СанекСаньков-т2э 4 года назад
Идея хорошая, но коробку убрал зря,- т.к. моторы с редукторами в поворотах будут создавать большую нагрузку на детали приводов ,которые и так сделаны с большими изломами. А с коробкой два движка спокойно бы работали на один вал, да можно было бы на ходу пробовать двигаться на одном.
@Ultrafliper
@Ultrafliper 4 года назад
Не бросил - Мужик!!!
@Кулибин-о6ь
@Кулибин-о6ь 4 года назад
Очень интересно,так держать 👍
@MadebyBelarus
@MadebyBelarus 4 года назад
Левый шрус как-то сильно вывернут, может мотор поверни чутка. Когда налево повернул, то и наружный выкрутился, может поэтому и сорвало
@РамазанАбдуллаев-н4х
Контроллер нужно будет прошить под данные двигателя и наладить межу ними обратную связь. Видимо блоки были сделаны под менее оборотистые двигателя, в результате чего происходит торможение двигателя магнитным потоком. К несчастью эта особенность всех ЭД (э́сли магнитное поле продолжает действовать дольше чем то время которое нужно будет ротору на провот на один шаг, то начинается торможение ротора магнитным полем, что вызывает избыточню вибрацию и нагрев) контроллер должен взаимодействовать с двигателем и использовать данные для корректировки ШИМ
@Andrey_Prozrachniy
@Andrey_Prozrachniy 4 года назад
Если будешь ставить dc-dc конвертер 72/12 или 90/12 смотри чтобы он держал температуры от -40 до +80 *С А то я себе купил кота в мешке 120/12 который при температуре ниже +15*С выдавал 30% мощности, а при +10*С и того уходил в защиту.
@xotabhik
@xotabhik 4 года назад
Посмотрим, на 35а едет,
@smenipogodu5407
@smenipogodu5407 4 года назад
При развороте можно сделать, чтобы одно колесо крутилось в перед , другое назад
@АндрейМиносян-ц2х
@АндрейМиносян-ц2х 4 года назад
Молодец! Теперь надо вставить генератор автомобильный обычный, что бы получился вечный двигатель!
@alexnik8334
@alexnik8334 4 года назад
Попробуй включить в телефоне геолокацию, возможно поможет с Bluetooth соединением.
@sergeydogaev8347
@sergeydogaev8347 4 года назад
При трогании с места идет большой просад напряжения,ток растет.По этому у тебя все будет гореть.Прямой привод у тебя.Была-бы коробка скоростей,было бы проще.
@borei7750
@borei7750 5 месяцев назад
7 кВт двигатель под капотом очень даже неплохо.
@Юрийап-ь2ц
@Юрийап-ь2ц 4 года назад
Молодец 👍 👍 👍
@carzonaua2184
@carzonaua2184 8 месяцев назад
Вы могли бы использовать редуктор от Нисан Лиф,и два мотора поставить через ременную передачу,вы не рассматривали такой вариант,так бы у вас былбы дифференциал, редуктор с передаточным числом 1-8,плюс в нем есть паркинг.
@carzonaua2184
@carzonaua2184 8 месяцев назад
Я использую такую конструкцию на своем авто
@yevgeniy3352
@yevgeniy3352 4 года назад
Флянцы на шпонке никогда держать не будет. Всё это оторвёт. Найди джиперов в городе... они про привода знают всё.
@Олег-т5п2ю
@Олег-т5п2ю 4 года назад
Фазные провода и холлы не перепутаны комбинаторно?
@НиссановодЛюбитель
Попробуй начать с гибрида, найди полный привод седан, перед двс а задний мост от твоего движка, только не аккумуляторы а ионисторы, они вечные и токи громадные отдают, на разгоне что бы включался зад, а по трассе уже двс, ну можно скомбинировать ещё с аккумами, это самая правильная переделка, даже просто апгрейд и экономия будет конкретная, а как это всё совместить, любой электромеханик разберётся ))) Я сам долго вынашиваю идею с электричкой, и пока только гибрид, тк меньше всего переделок и нет проблем с гибдд
@xotabhik
@xotabhik 4 года назад
Мб в другом проекте, надо пока по косячить с этим, чтобы разобраться. Да и чтобы это все нормально работало в гибридном редиме , скорее не электромеханик, а программист нужен.
@НиссановодЛюбитель
@@xotabhik Электромеханик нужен, чтобы это всё подключить, тк нужно будет комбинировать пускатели с твердотельными реле для рекуперации и отдачи тока двигателю, собирал когда то схемку с эл магн клапаном для экономайзера на волгу 402 дв чтобы при отпускании педали газа бензин не поступал совсем в камеру сгорания, со штатной системой такого счастья не было ))), удачи тебе во всём
@МаксимНовосёлов-д1э
Спасибо братан за ссылки мне тоже пригодится на мою классику сия модернизация
@kokon_01
@kokon_01 4 года назад
Отверстие от бензобака можно использовать для рыбалки на льду, как в запорожцах было))
@MsDarkThinker
@MsDarkThinker 4 года назад
У янгов выводы на холлы и фазы распаяны по другому, так что по цветам работать не будет. Подбирай правильную комбинацию подключения фазных и холлов. При нормальном подключении потребление на холостых должно быть в районе 1-3 ампера не зависимо от направления вращения.
@xotabhik
@xotabhik 4 года назад
Спасибо уже подобрал, в конце видео показал
@АлимУсманов-д8м
@АлимУсманов-д8м 4 года назад
Здарова! Найди гараж или платную стоянку!
@TechnoDuke
@TechnoDuke 4 года назад
если двигатель потребляет большой ток и крутится сильно быстрее обычного режима - проблема в неправильном смещении датчиков Холла. Угол смещения отличается он нормального и двигатель работает в так называемом режиме ослабления поля. Нужно провести настройку контроллера на датчики Холла, правда если контроллер умеет это делать.
@xotabhik
@xotabhik 4 года назад
В конце видео все показал
@ytw_200
@ytw_200 7 месяцев назад
Разные обороты взад/вперёд это неверно фазы/холлы. Вобщем не всегда по цветам реальное соответствие. Перебирай варианты подключения
@ЕвгенийЧернов-ш7ы
@ЕвгенийЧернов-ш7ы 4 года назад
Добрый день , подскажите что за эл. ячейки вы использовали, на сколько кВт мощности, вы сами их собирали или это готовая конструкция, какая цена и где покупали если можно ссылку , спасибо за понимание..
@xotabhik
@xotabhik 4 года назад
Это готовый модуль, ссылки нет, т. К. свои каналы, ну и собрать такую можно самому. По характеристикам я в видео говорил, 1 модуль 36в 55ач, стоит примерно 15-20 тысяч
@ЕвгенийЧернов-ш7ы
@ЕвгенийЧернов-ш7ы 4 года назад
@@xotabhik Еще раз здравствуйте, мне бы хотелось уточнить это-литий или литий железо фосфат или литий титанат или....? и все же хотелось бы узнать у вас где их можно приобрести? С уважением Евгений.
@АлександрКузькин-ь5к
Привет.Давненько не общались .Поздравляю с выездом. Может контроллер вышел из строя в момент поворота. Хорошо что не поставил мощные.
@ВасяВасильев-щ3с
@ВасяВасильев-щ3с 4 года назад
Надо делать на одном моторе, так надежнее. Эх объединить бы всех самодельщиков.
@i3yb
@i3yb 4 года назад
Молодцы
@yurasorbo3920
@yurasorbo3920 4 года назад
По поводу нереальных оборотов маленького мотора, скорее всего провода неправильно подключены. Попробуй перебрать с начала все фазные варианты. После каждой смены комбинации проверяй прямой ход и реверс. если безрезультатно тогда надо смотреть еще и провода холов тоже играться с комбинациями.
@АинзОал_Гоун
@АинзОал_Гоун 4 года назад
Удачи
@Nikolai999-neo
@Nikolai999-neo 4 года назад
Привет. Мне кажется два мотора так не будут работать. Потому что когда ты поворачиваеш один срывает другой. Было бы правильно один двигатель на оба колеса через редуктор.
@redmax4884
@redmax4884 4 года назад
Многие при переделке выбрасывают двс, а электро двигатель ставят к коробке. Желательно автомат, и будет все как по заводу.
@Nikolai999-neo
@Nikolai999-neo 4 года назад
Двигатель какой бы он не был должен работать через сцепление. А так напрямую получается так что ты бросаешь газ (подачу напряжения) и у тебя двигатель тормозит машину. И нужен дифференциал, так как при повороте одно колесо должно крутиться быстрее второго.
@alexey_slusar
@alexey_slusar 4 года назад
Дифференциал не нужен в данном случае, так как два мотора и они никак механически между собой не связаны.
@Nikolai999-neo
@Nikolai999-neo 4 года назад
Посмотри видео про дифференциал!!! И поймёшь
@putman77
@putman77 4 года назад
Круто, очень интересно !!!
Далее
Вскрываем сейф с Flipper Zero
12:03
Просмотров 153 тыс.
Электро Ока #5#
18:08
Просмотров 71 тыс.