Простым электромобилям как тут хорошо видно коробка передач совсем не лишняя. Ребята делали мотоцикл для бездорожья, и там очень явно видно необходимость коробки передач, с ней намного лучше.
Абсолютно лишняя, т.к. она забирает ёмкость аккумулятора своими потерями. Вместо этого придумали более совершенные двигатели, хотя понятно что они доступны не каждому в свою самоделку. Но факт есть факт - коробка это потери, причём значимые.
Интересно какой уклон в гору может преодалевать. Это обычно серьёзная проблема у электричек. Потому, что на ровной двигаться не такая большая нагрузка, если не учитывать скорость набегающего потока.
И если 3-тья макс 80 а 4-ая макс 85 а мотор в состоянии на хх крутить 7000 об/мин то при 85 он у тебя меньше 3-ёх тыщ крутится на четвёртой. Так что утверждать что мощности в избытке это такое себе. Её катастрофически недостаточно (как минимум у контроллера) Если б её было избыточно то упирался бы стрелкой во второй круг, а не в 85 км/ч.
Если у вас двиг по номиналу 7 квт, с максималкой дело не толь в батке. То что вы можете 14 вкачать и достаточно продолжительно уже хорошо. Правда что то как то многовато на 85 13-14 квт, я ожидал 10-11 на этой скорости. Какой вес окули вышел с батарейкой? Вообще интереснее гибрид, с генератором на 10-15 квт, чтобы можно было подальше укатываться и зимой тепло)
@@ytw_200 тут очень много факторов. Может там уклон, холмистость. У москвича немного аэродинамика лучше окули, хотя площадь лодовая чуть больше. Тут вопрос ещё к двиглу, какие обороты на каком напряжение. Может это потолок для него. Тем более одно дело необходимая мощность на разгон, а другое на равномерную езду. Еще вопрос может быть в контроллере.
Теоретически на электро проще реализовать электронное абс и есп, это если четыре двигателя или 2 на полный привод. Ну и с коробкой проще должнобыть дозировать мощность если один двиг.
Подскажите, пожалуйста, какой мощностью поставить движок и контроллер на сколько вольт и ампер, для разгона до 100, и где именно всё это закупить? Хочу так же оку переделать и поставить аккумы LiFePo4 для преодоления 400-500 км
Асинхронный двигатель мощностью 7квт пиковой 21квт. Акб 72в 75ah. Запас хода 50км. Вам получается нужен 750ah. Он будет стоить больших денег. Мне этот акб обошёлся в 96 т.р. без учёта бмс
@@user-qy9zn4mr2w я вот вас не понимаю-вы ставите велосипедные двигатели и контролеры на 72в. , это же капец как мало,нужно минимум для авто 200в.-222в. 60s делать - у меня на велосипеде 100в. и то мало.
Человек из команды Дуюнова радуется на своём канале что его Lada ellada расходует 56вт\км. Тут на оке расход по моим подсчётам приблизительно 135вт\км. Мне как владельцу такогоже мини авто интересно стало, а стоит ли переводить его на электро и уже тем более на славянку?
Максимальная скорость конечно трансмиссией ограничивается,потому как максимальные обороты эл.двигателя меньше чем у бензинового, для Эл. Мотора более подходящи передаточные числа от дизельного мотора КПП
@@user-qy9zn4mr2w про комп я не знаю но у меня есть ока. Сколько максимально крутится мотор оки? На 4 скорости по GPS ехала 121-123 и это не максимальные обороты были. Только это на 13 колёсах
@@user-qy9zn4mr2wповерь, этот асинхрон выдаёт 7 тыщ токо на хх. В движении при своих 85км/ч на сетвёртой ты не более 3000 имел. Это легко считается передаточными числами и длиной окружности колеса по покрышке (чтоб реальную скорость считать а не спидометровую) Плохо что ниразу телефон с бмс экранм на спутниковый спидометр не переключил. Подозреваю что переключал для себя и разочаровавшись в реалиях просто решил не показывать
А тогда вообще лучше коробку выкинуть. Коробка придумана для разграничения скоростного диапозона ведомого и ведущих валов. Поэтому чаще всего в самодельных электромобилях её оставляют.
Ока весит 640 кг, минус мотор 60, плюс электромотор и батарейка, выйдет примерно 650 кг, посадить три пассажира 250 кг почти тонна. При таком раскладе с горками без рекуперации пробег будет 20 км, стоимость проекта 350 т.р, шум, паразитные потери на кпп, тихоходность, регистрация до 4 кВ не допустима, без обиды, это по сути утопия.
@@user-qy9zn4mr2w Ты себе придумал идею и с успехом, как тебе кажется реализовал, которую уже реализовали десятки, а то и сотни неудачников, посмотри ютуб. Заведомо провальный проект за неадекватные деньги реализовать даже не стану, я не так много зарабатываю, что бы покупать дешевые вещи. Два мотора по 5 кВ с прямым приводом на полуоси, это минимум адекватный привод на дешманомобиль, пример Ауди а 2 на ютубе, если ты не видел.
