Э-50. МТЗ-5 МС/ЛС. Как создавались скоростные тракторы для СХ СССР - 3ч. 

⚠Прошу обратить внимание на допущеную неточность. На 16:07 сказано, что двигатель модификации ЛС не имел механизма декомпрессии. На самом деле наоборот, МС не имел декомпрессии, а ЛС (с пускачем), конечно же имел. ⚠Пожалуйста, поставьте лайк этому видео, чтобы поддержать канал! оставляйте свои комментарии об увиденном и услышанном! и обязательно подпишитесь на "Тракторные истории", если по какой-то причине еще этого не сделали!🚜

С нетерпением, всегда жду ваши передачи. Хотя удостоверение тракториста у меня с 1985 года, никогда до этого не задумывался, что это не просто отрасль, это наука! Спасибо, огромное! Вы делаете очень важную работу для всех людей!

Спасибо за этот замечательный короткометражный документальный фильм. У меня МТЗ-5 и в этом видео была для меня очень актуальная и новая информация.

Смотрю Ваши фильмы с удовольствием и интересом, спасибо за хороший контент

Здравствуйте 🤝, спасибо, я являюсь счастливым обладателем мтз50 1971 года выпуска, ваш фильм 👍, отличная историческая , научная работа.

В далёком 1958 году, я 10 летний пацан мог завести и поехать на Беларусике, спасибо крёстному... Приеду на поле на велике и пока дядя отдыхает я культивирую кукурузу. Сильно уставали руки, поначалу. Я старался держать руль что было сил, а он дёргается... Позже понял, что не держать а подруливать нужно. Увы, трактористом не стал. 31 год поземного стажа в шахте угольной.

После школы я начинал работать на МТЗ-5. Тогда в школах было проф образование. Это было в 1966 г.

Спасибо Вам за проделанную огромную работу!

Как всегда посмотрели с большим интересом. Спасибо

Спасибо вам автор за труд, жду новые познавательные видео

Спасибо ! С удовольствие смотрю познавательное документальное кино.

Все таки мы всегда отставали от передовых стран, в первую очередь от США и ФРГ , как в области тракторостроения, так и в области комбайностроения. Единственный конкурентоспособный трактор с зарубежными стали тракторы МТЗ-50, а затем МТЗ- 80. Эти тракторы даже нравились и нравятся французским фермерам, своей надежностью, неприхотливостью, как они говорят практически неубиваемые вечные машины.

Замечательная работа, так держать!

Предметный обзор! Спасибо!

Лучший канал данной тематики!!!

Спасибо вам большое

Опять , как всегда интересно и грамотно!

Как всегда интересно и всё понятно. Ждём новое видео

ждем продолжения

Дякую! Живу в Дніпрі вперше почув про виробництво на ПМЗ трактора Э-50

Не могу согласиться с некоторыми моментами!1-е: двигатель на МТЗ 5ЛС имел декомпрессор,муфта сцепления была однодисковая,второй диск передавал вращение на ВОМ,регулировались они также раздельно,если есть необходимость-расскажу.Генератора на этой модели не было,устанавливалась динама по принципу велосипедной: больше обороты-ярче свет,реле тока тоже не было,его стали устанавливать на МТЗ-50 вместе с генератором.Я сам начинал работу на МТЗ 5ЛС в1978году,поэтому всё помню хорошо.После окончания 10-тилетки как раз попал на уборку в 17-ть лет,возил солому от комбайнов на ферму днём и ночью с включенными фарами,чтобы свет был поярче,приходилось давать обороты,сбрасывая при этом скорость.На сволакивнии соломы двигатель пошёл вразнос,благодаря декомпрессору удалось предотвратить аварию мотора,рассухарился лишь один клапан и повредил поршень.Вот поэтому я и знаю эти неточности.

памятники надо ставить тем кто на этих гробах работал

👍👍👍

Чому ЮМЗ-6 , по суті копія МТЗ-5 з покращеною кабіною та кермуванням , був гірше за оригінал , зокрема в тязі на оранці.Що в цих тракторах було видатним- низькообертові двигуни з вищою ступенню стиску чим в Д-240..

Вся суть розробок в сересере було зробити копію яка була нірша від оригіналу

👍👍🚜

Выходит, ВИМ когда то занимался полезными вещами, не то , что в 89-91 годах, когда, кроме ЛТЗ 155, ничего нового не делалось

только социализм способен возродить нашу страну, работали мечтали и строили технику, все были заняты , работы было не впроворот, рабочие нужны были везде и всегда и оплачивалась достойно...

👍👍👍🚜

с более мощным двигателем, который в итоге стал - тойота УЗ ))))

Ааа.... теперь понятно почему было убито отечественное минитракторостроение, хотели гонки на полях устраивать🤬

ДТ54 разве 3ий класс тяги???

первый!

В чом скорость ихняя

0:24 0:26

Куда не плюнь среди тракторов, так везде спижженный трактор и мотор в США, лишь на Т-40 от Магируса, времен второй мировой. ДТ-54 это трактор толи Кат толи другой с 30-х годов, а Т-74 в 40-х , Ленд-Лиз.. ЯАЗ-206 это Шермана , от спарки, с 1938 года, ЯМЗ-23х это тоже Детройт-Дизель с 40-х. Серия 6-71 и 6(8)V71. И даже в танкх и истребителях много ворованного. ГРУ только этим и занимались. В совдепии не было науки, была иммитация ее. Сам разрабатывал военку радиоелектронику в 80-х и помню как все передирали, в 95% случаев это из США, хотя были и из Европы и Япония. МТЗ-5ЛС - на этом гавне я в 70-х пацаном косил горох, отец отдыхал в лесополосе, а бы пацанами обтекали потом, в кабине под 60 гр. Трактор сперли в США , он из 40-х, Ленд-Лиз. МТЗ-50, это тоже из США, но движок из ФРГ, как и Д-240 семейство. И они с репатриированных.

То что вы говорите , было только в экспериментах. Все это воплотилось намного позже в тракторе К-700, гидромеханическая коробка без разрыва потока мощности на четырех режимах , в каждом режиме по четыре диапазона. А управление трактором осуществляется с помощью двух сочленненых рам с помощью гидроцилиндров. Такой же принцип применяется на тракторах Т-150к. А то что предлагали в сороковые и пятидесятые годы ,коробки и механизмы поворотов не могли быть использованы в серийном производстве из-за сложности изготовления, дороговизны и ненадежности. Поэтому даже на тракторах ДТ-75 м была механическая коробка с семью скоростями переднего хода.

На деяких Т-74 останніх партій стояли такі вдалі двигуни , що трактор тягнув два культиватора КПГ- 4 в сцепці..В фермерів Т-74 працюють до сих пір.Росія копіювала Т-150/150 к , то чому ХТЗ не може робити схожі на ДТ-75 трактора ?

Ну не хрена не Ливитан!

Короче ,без Джонов всяких, ни хера урожайности ....

Это не этот трактор.

Куча институтов годами считали мощность,тягу,диапазоны,но не нашлось одного инженера который бы подумал о самом трактористе.Я имею ввиду кабину

Паралельно откройте канал о фатальности политики СССР.

Да це треба було. таке лайно прудумати таке могли тільки ссср😂😂😂😂

Что при СССР мы жили хуже нормальных стран что сейчас живём хуже даже Прибалтики, Украина нас начинала обгонять по некоторым показателям, на Украину мы будем жить хуже Африки - мы этого достойны.

На мтз 5 работал мой отец и потом я сам работал на этом же тракторе.