Технические характеристики: Двигатель - 1.3L, 64 л.с; Коробка - 4 МКПП; Макс. скор - 148 км/ч; Разгон 0 - 100 - 16 сек; Расход - 5.4 - 8.6 л. P.S. В видео присутствует небольшая неточность. Это не самая первая машина, а автомобиль из самой первой партии серийных машин.
@@Belchis Я к тому что восьмёрка это уродливый кусок железа с огромными зазорами.и не о какой красоте речи быть не может. про запад написал, потому что там в то время делали очень красивые машины и создалось такое впечатление что вы красивых машин не видели
@@user-zo9iu1td5i может у каждого свое понятие красоты?зачем говорить что это уродство,а это красота?это субъективно,я могу сказать черный квадрат Малевича уродство,а вы считать красотой.и поэтому нужно рассказывать что красиво,а что нет?
@@dmitryhwguy1646 Нееет, - "Гранта", это вариация "Калины", читай "Десятки", а "восьмёра" и "десятка", - как небо и земля!!! Объяснять бесполезно, это нужно почувствовать!!!
Ага, только в аудиторию вообще не попали. На момент выхода все от нее избавиться хотели, потому что содержать такую машину простой советский гражданин не мог, да и запчастей не было на нее.
Мне досталась от папы 2109 88 года выпуска в красном цвете. Низкая панель, короткое крыло. Эксплуатировалась очень бережно, исключительно в тёплое время года. И могу сказать, что даже сейчас очень часто обращают внимание на машинку и подходят узнают год и красилась ли она, а также пытаются выкупить её. Весь кузов в родной краске и без единого рыжика или дырки. А что говорить про реакцию в те времена, когда в целом городе-миллионнике их было всего 2 штуки. Короче, тачка - Легенда.
Машинка, как говорится, для души У самого 2109 1.3 на пятиступке Подгнила уже по порогам и полу, но скоро едет на восстановление Что бы не говорили, а они очень надёжные эти "тазики", без сцепления и тормозов довозила до дома за 90 км Как вторая машина которую, условно, не жалко - очень даже хороший вариант, да и запчасти есть везде и стоят копейки
@@user-ny3pv8ug7b бутылки не ставил, но кофе/чай пить в дороге классно было. Главное печку в стекло направить, а то запотевало. Мне нравилась машина. Гниют авто только... :-( хотя по сравнению с современными - они ещё молодцом держались!
@@Vladislav_Swedish_Metal сам идиот если национальность у человека русский то находясь в Италии он не станет итальянцем, если предприятие основано во Франции и головной офис там то шины французские, бмв в Калининграде выпускали но все равно это баерише мотерен верке.
Уже есть дворник, и салон более менее имеет один цвет, на ранних же все было наоборот, в ранних был песочный салон разных оттенков, и не было дворника.
Вроде Порше предлагал другой вариант кузова, но у наших как обычно не было технических возможностей ни денег так что имеем что имеем даже в 21 веке всё осталось так же.
Что вы носитесь с этим порше? Машину привезли в Порше, там на неё посмотрели, покурили, на лобовое плюнули и назад привезли. А и 40 лет всё на этот плевок из Порше молятся.
Подьехали к светофору сзади восьмёрки -загорелся зеленый и она кааак рванула назад и прямо нашему уазику по морде,уазику номер покоцало а у восьмерки зад основательно помяло-ржали все,я только в пионеры тогда только вступил
В 1984 году это был отличный авто. Не смотря на то что тойоты выпускали уже супертачки. Всё таки восьмёрка была классной. Но держать её на конвейере 40 лет это конечно фатальная ошибка... я так понимаю многие детали от гранты 2023 встанут на эту восьмёрку как родные!?
ну да... бампер классный, наверное единственное что в этой машине однозначно хорошее... еще печка , но уже плохо то что никак от пыли салон не защитишь и фильтра нет и не поставишь.
@@user-gh7zu4gp4z2к стоит переходник под салонный фильтр, а так, у самого 08 без фильтров и как то не жалуюсь, раз в неделю могу себе позволить купить ппчку салфеток и протереть салон, да и пыль только летом😂😂😂 Но, у меня по вложениям +-350к) сейчас думаю над 2й авто, объездил все корейские и китайские вёдра, бютжетный ваг и немцев - говно. Норм новое стоит от 6-7лямов, остальное ни динамики, ни рулёжки, никакого ощущения от авто.
У меня была 1987 и я выгонял её с завода, белого цвета, резина была бл85 165 70 13, двигатель 1.3 и 4х ступка, дворников на фарах не было, спутник 1300.
@@garant3844 да почему не жил. У самого ВАЗ 2108, 1987 года выпуска, белая. Я спросил, как попал на завод. Их тогда распределялись по торговым сетям, по очереди и прочим неприятностям. Панель потрескалась от времени, а так, почти все родное. Да стекла, в круг, шведские по-моему. Сейчас посмотрю в гараже и дополню.
@@user-pj9vv6gd7m Мы видим цвет Снежная Королева - никак не бежевый. Цветом Детская Неожиданность называли Примулу - желтый. Вам бы проявить уважение к поколению Ваших родителей или с помойки вылезли...
Когда впервые ее увидел то подумал "Что за дерьмо придумали японцы??". Потом уже обратил внимание что руль как на тазах. Шильдиков на этом авто не было. В Приморье уже тогда начинался бум на прули. Все что все эти годы хвалили в журнале "За рулем" мы давно раскусили, и вкусили плоды японопрома. Кстати, городок был маленьким и качество тазика не удивило. Первыми накрылись стеклоподъемник (мясорубки).
