اخوي ابو راكان منك نتعلم ونستفيد الله يسعدك عندي اقتراح اول شي تفرغ الزيت القديم عن طريق لي الراجع حق المبرد مع التشغيل طبعاً الين يقطع وبعدها تفك الكرتير وتركب الفلتر الجديد وتعبيها تقريبا خمس علب وبعدها ترجع تشغل وتشوف لي التبريد الين يطلع نفس لون الزيت الجديد وبعدها تقفل لي التبريد وتبدأ تزيد الزيت الي العيار المناسب والسيارة شغالة ... مجرد اقتراح لتنظيف القير كامل مع الطنجرة ولك مني كل الشكر
ياهلا فيك اخوي الله يجزاك كل خير لابد تكون فيه مكينه مخصصه علشان تسخن الزيت قبل دخوله للقير موازنة للحرارة الزيت الموجود بالطنجره والقير والمكينة مكلفه خاصه ذات جوده اما الصينيات بحدود ٨٠٠ ولا تضمن الجوده الله يجزاك كل خير ورحم الله والديك ويعطيك العافيه
يسعدك ربي ابو راكان عندك موقع في الرياض سيارتي اكسنت 2016 ممشاها فوق ال 200 وعند تاخير الجير ودقه في الريوس وقطوعه في التغير ال3 و4 ياليت تعطينا موقع الصيانه في الرياض اكون شاكر لك
عندي اكسنت نفسها ونفس المشكله موضب القير وديتها لم واحد ثاني وقالي ماركبلك زيتها الاصلي الي مركبه زيت احمر وبعد ما غيرت الزيت عنده راحت اغلب مشاكله بس بقى ان اذا مشيت مرات تدوس السياره من نفسه وقت تبديل القير فا هل المشكله انه ناقص الزيت لان حط ٤ علب تقريبا
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته اول شي تشيك على الزيت هل هو تعبان او ناقص ثانيا تفحص كمبيوتر القير لتاكد من الحساسات قبل تبديل الزيت اذا امور الكهرب سليمه ياتكون من الزيت انه تعبان او ناقص
