☢️Si tu MOTOR es ENFRIADO por AIRE, debes HACERLO | megaspeedx300 

Creo que las conexiones de las mangueras las tienes que poner arriba

estaria chido si nos contestan la duda de este amigo, yo tambien esta pensando en agregar esta modificacion a mi moto pero ya viendo este comentario no se si hacerlo

no vas a tener problema con eso porque por ejemplo las 150 llevan 800 ml de aceite y siempre le hechan 1L y la moto va a tener 1 L siempre si le hechas más de eso el motor va a tirar aceite porque tiene un sistema que cuando tiene mucho aceite lo tiré por una manguera. igualmente tenés que ponerle un radiador chiquito porque eso ya la va a ayudar mucho a la moto, no hace falta ponerle un radiador grande, con uno chiquito ya va a ser mas que suficiente porque el aceite al salir del motor va a ir al radiador y con el aire que pase va a bajar bastante su temperatura, en las motos refrigeradas por aire el aceite se refrigera en el cárter de la moto y al ponerle radiador el aceite sale y pasa por el radiador , igualmente la moto ya está preparada para funcionar sin ese radiador, y la verdad no es muy necesario ponerlo pero si querés se lo podés poner, va a ayudar a que el aceite te dure un poco más de tiempo y que la moto te funcione mejor por mas tiempo, esos son los beneficios del radiador

@@frankitoo___764 mil gracias por tomarte el tiempo de sacarme la duda.. Le haré la modificacion mas tranquilo y voy a probar y mas adelante comento mis resultados y diferencias que encuentre personalmente.. sino sera cuestion de parar a descansar la moto cada tanto como siempre y aprovechar a estirar las piernas un poco jeje..

@@danielcarnez7728 no se qué cilindrada es tu moto pero te recomiendo que le pongas uno chiquito como el de la honda twister o parecido a ese, que sea Chiquito es lo más importante, ese radiador le va a las 110 en adelante

Y que tal, cómo quedó?

@@wilhelm1511 ya tengo mes y medio y si se percibe menos calor y pos no tengo como comprobar pero siento mejor el motor a su desempeño, y pos se ve más mamalona

​@@raulalvarezqur rsdiador le pusiste

Interesante , buena propuesta

se puede pero sigues limitado a la cantidad de calor k mueven las aletas

Gracias por tu comentario amigo. Fijate que realmente si mejora notablemente para alargar la vida util del motor y disminuir su desgaste prematuro. Vamos no es secreto para nadie pero todo es negocio en esta vida, de lo contrario creo que nadie compraria respuestos y las motos nunca se arruinarian , a los talleres no les conviene eso. Saludos

Se ha echo en un banco de pruebas la comparativa de con o sin radiador ?

Juan Francisco, tienes TODA la razón

@@MegaspeedX300 he tenido motos (honda Yamaha tvs )que no han tenido este sistema y han llegado a más de 100k kms y ningún problema pienso que es cuidado del aceite cambiarlo en su tiempo y listo

Pass link bro

Bro quiero comprar una 250 pero no tiene radiador de aceite crees que sea recomendable buscar otra opción o dejarla sin radiador?

@@umbrellacorp2285 depende mucho de la marca, modelo y si hay reviews de esa moto en viajes pues habrá que verlos para ver si sus usuarios se han quejado de la temperatura. No sé mucho del tema, pero la mayoria de los que hacen vlogs de viajes en youtube he visto que coinciden que la moto siempre que vaya a una velocidad crucero en la que el motor no se vaya forzando puede prescindir de un radiador de aceite, claro, que un viaje más largo puede llegar a fatigar el motor y hacer que pierdas potencia o incluso corras el riesgo de desvielar el motor, pero esto depende más del diseño propio del motor o de la calidad del mismo, por eso te decía que depende mucho de la marca y modelo. Si quieres hacer viajes de un estado a otro (CDMX-EDO Mex o Edo MEX-Puebla etc, estados colindantes ) yo diría que sin problemas podrías, yo en mi 110 me he aventado viajes de 70km sin pausas y he llegado sin problemas de un estado a otro, un motor más grande que pueda ir sin forzarse tanto creo que sin problemas podría hacer lo mismo. Ya un CDMX- Acapulco o distancias de ese tipo, yo si te recomendaría busques una opción con radiador, para que puedas ir a una velocidad crucero aceptable y tu experiencia manejando sea agradable, aunque igual se de un youtuber que hizo un CDMX-Acapulco en una rocketman 250 de vento y llego sin problemas y cargando un acompañante, por lo que bueno, al final te recomiendo investigues sobre la moto y marca que quieres, así como la pretensión de viajes que deseas realizar, pues si, si te gusta la moto o tu presupuesto aun estirándolo solo puede darte para una moto sin radiador de aceite no considero sea mala opción de compra, solo deberás tomar un par de precauciones extras para que puedas manejar de forma agradable para viajes a medianas distancias

@@ToshiroMasuku Woow pues la que yo quiero es para empezar una moto china XD no la quiero para largas distancias máximo unos 40km al día con pausas así que recomendarias el radiador? Ya busque videos sobre la moto y no hay de ninguno que le haya adaptado el radiador

@@umbrellacorp2285 pues por las distancias que quieres recorrer puede que no sea necesario, salvo vivas en un estado donde el calor sea realmente muy alto, ahí quizás si sea una opción viable, sobre todo si vas a andar en ciudad donde el tráfico te obliga a estar quieto por minutos. Fuera de ello te recomiendo, lo revises con algún experto, quizás si puedes pasa a algún taller que sepas hace modificaciones a motos para que puedan asesorarte mejor, pero al menos desde mi punto de vista puedes pasar de largo el tema de un radiador externo

Gracias por tu comentario, lo tendré en cuenta

Concuerdo. Una modificación así, diferente de los que su taconetro es mecánico, saludos

Se aprecia tu comentario, bienvenido a la comunidad

Si como te decia en el video las motos mas si son monocilindricas pierden potencia por el simpre hecho del sobre calentamiento, si ayuda bastante sin duda.

Hola quisiera saber si si lo hiciste de ser así como te fue?, o que recomiendas o así?

EN EL MANUAL VIEN PARA QUE ES LA MANGUERILLA Y CUANTO SE LE PONE

@@jorgecastillo7982 muchas gracias por la explicacion pero ahora se me presento un problema resulta que el adactador que va en el carter de la unidad donde se conecta las mangeras ds de125 y yo tengo uma ade 250cc como encuentro esta pieza si me pudiera decir donde soy de cuba

tengo pensando comprar el kit del tapon, pero eso quiere decir, que tengo que soltar el kit cada vez que vaya a cambiar del aceite? la mia se cambia el aceite por el tapon no tiene otra salida por debajo del motor

Si lo colocas debajo si, de todos modos el aceite tiene que salir por completo y reemplazarlo.

Yo también tengo una y me da miedo hacer viajes de más de 40 km seguido bro

@@mateocastro6389 no tengas miedo, de verdad te sorprenderias, yo hice una tabla con descanso cada 2 horas y velocidad promedio. Son un chulada teniendolas bien

@@christopherleon1942 sobres hermano, me alegra ver qué estás máquinas responden bien 🤙🏽

Dicho radiador si ayuda a enfriar el motor, además la motocicleta coje estilo, y otra si le colocas cluch hidrahulico queda balciada (cautiva miradas)😮

Fijate que en mexico te recomiendo mejor por medio de la tienda en linea, veré si consigo más del modelo 2 que solo se colocan en el filtro

@@MegaspeedX300 gracias bro ojalá lo.consigas y pases el enlace!!

@@MegaspeedX300 oye bro yo quiero ponérselo a una 125 y a una 150 de la italika pero si compro el radiador por mercado libre ya viene con el tapón ese que lo pones donde va el filtro de aceite o como lo consigues y como es que se llama ese tapón ? Un buen vídeo bro yo soy fanáticos con de los motores y experiencias

Un detalle de mucho importancia: Siempre, siempre será peor que sobre aceite a que falte un poco. La baja presión de aceite es malo para tu motor pero la alta presión de aceite es peor.

@@CarlosJimenes100 no. Vuelve a leer mi comentario hasta que lo entiendas

@@pccompu8175 Segun lo que dices, entiendo que ponerle aceite demas, ocasionara presion muy alta de aceite en el motor, y mi respuesta es que la mayoria de motos, tienen un respiradero del motor, en una manguera que va directo a la caja filtro, y cuando tienen exceso de aceite, lo tiran por ahi.

Hola amigo. No en este caso lo puedes dejar. Si miras que le falta presion seria mejor quitarlo.

gracias agradecido con su respuesta dios le bendiga siempre@@MegaspeedX300

Me alegra escucharlo amigo, en que moto lo instalaste?

Pregunta bro no as tenido problemas con el exceso de hacei porque por la gravedad me imagino baja todo el haceite del radiador al moto cuando está fría o parada la moto

@@alexumana454 no ninguno

@@MegaspeedX300 en una moto dela marca akt de aca de colombia

cuanto aceite le echabas sin el radiador y cuanto aceite le echas ya con el radiador nadamas una duda que tengo

Hola amigo, bienvenido al canal. Eso definitivamente no es normal. Seria lo más conveniente en este caso, Pero que marca es tu moto y cuántos kilometros recorridos tiene? Saludos

Gracias por tu comentario. Lo tomare en cuenta

Bienvenido al canal, seria el modelo que va en el filtro de aceite o el que necesita aperturas en el motor?.

@@MegaspeedX300 me podrias sugerir la mejor operación tengo una rc150gt te lo agradeseria muco saludo hermano

@@jesusguerreroavila5827 el que va en el filtro, mas facil de instalat

Es la nueva tendencia del Tayito MC, de Ditroit.

Yo tengo esa moto y la mia trae radiador de aceite

@@josepalavicini1489 pero sería factible saber si se puede hacer en la Daytona Tekken evo 2022 de poner un radiador de aceite ?

@@dilloncl594 claro que se puede amigo. Solo es de hacer un buen trabajo

Gracias!

Bienvenido al canal, tu moto es semi inyectada o full injection?

Porque?

Si, en este caso te recomiendo el kit 2 que va en el filtro

Debería jalar... debido a q este mismo motor al menos la parte del bloque es por decirlo de alguna manera una plantilla universal de los que traen este sistema incluido de fabrica que las mangueras salen del lado de la tapa de embrague. Si lo probaste y no jaló puede ser que tu bomba ya presentara un problema desde antes y el sistema de enfriamiento lo agravara o lo hiciera mas evidente... una forma básica de chequear que tu bomba trabaja correcta es quitar la tapa válvulas y ver que suba con fuerza y rápido el aceite por el conducto si ves que no sube o sube muuuuy poco hay problemas con la bomba o conductos tapados... Tambien el nivel de aceite es importante y lo recomendaría para motos de 150/200/250cc, para una 150 el de 65ml y las 200/250 el de 85ml de capacidad ya el de 125ml no veo que tenga q ser tan grande como dato el que sale aquí es el de 85ml. Saludos.

​@@NeoAH90lo raro es que sin este kit el aceite sube con fuerza al cabezal pero cuando en pongo el kit no sube nada de aceite

@@marmiocuantos cc es tu moto?... si tienes la moto desde hace unos años es bueno cambiar la bomba y asegurarse que todas las galerias estan bien destapadas y también asegurarte que estas poniendo todo correctamente y que por ninguna razon las mangueras de este kit estan obstruidas.

Sii, depende del tipo de uso que le das a la moto, sin embargo si alarga la vida útil del motor , sin lugar a duda.

Pues no es tan necesario, si viajas más tiempo en carretera tu moto trabaja mejor por el aire constante que le llega al motor. La cosa cambia si estás en ciudad donde el motor se caliente más.

Para mayor control sí... pero en realidad las chinas que lo traen de fabrica no traen nada de lo que mencionas...

@@NeoAH90 los chinos apenas si te dan la moto haha

@@johnrambo3180 dale quieres q compre de esas chinas premium q valen mas caras q las japonesas? Jajaja...

Nitido le funcionara muy bien lo unico es colocar los soportes debajo el faro

En las italika todo se puede bro. El que te interesaria es el kit 2, verdad?

Pues si ya venía de fabrica así, por qué vas a volver a instalar otro, no seas wey

No precisamente, se reduce un poco la temperatura por el fenómeno de capilaridad.

Lo pusiste? Yo tengo una Italika RC 125 y me interesa

Bienvenido al canal, en este caso te recomiendo mucho el que va en el filtro si le abres una abertura en el motor , el material se raja muy rápido.

Hola amigo, gracias por tu comentario. ¿ En que moto lo deseas conectar?

Hola amigo, bienvenido al canal. Fijate que yo lo adqurir en MotoX pro, en Monte Rey, para que moto lo necesitas ?

@@MegaspeedX300 para la TC250, ya que la Fishbone 250 lo tiene, pienso ponerle uno a la TC250 pero no quiero arruinarle su componentes originales y este radiador se mira bueno para ponerlo sin romper algo

Con gusto. Si tienes alguna duda de cual es. Me comentas. megamotoaccesorios.com

hay un sistema k se pone de donde va la bayoneta y el tapon de drenado, el aceite baja por el tapon de drenado y una bomba lo pasa por el radiador y regresa por el donde va la varilla

Me podrías decir dónde están esos estudia artículo libro y portada científica para corroborar si lo que dices es cierto y yo investigar antes de comprar está producto y evitarme una perdida de dinero en algo que no me creará ninguna beneficios mejor o satisfacción de mi deseo por dar una mejora a mi automor te agradecería que me dejes lo link para yo mismo poder aprecia, mucha gracias espero tu repuesta.

​@@samsungj-ux8qra lo mejor compro su título, o paso durmiendo el amigo.