En esta oportunidad te muestro las 6 claves que debes tener en cuenta cuando tu moto es enfriada por aire y se calienta mucho. guia gratuita : mailchi.mp/3f71bcbb558c/guia-...
Respecto a cuando la motocicleta es nueva la mayoría de fabricantes o distribuidores aplican pequeñas capas de silicona o aceite a las partes metálicas incluyendo el motor con el fin de que no se oxiden durante el tiempo de transporte y almacenamiento en los concesionarios
Muy buen informe, yo he estudiado mecánica y concuerdo plenamente con las recomendaciones del video; conocer estas cosas es impprtante. Mi saludo desde la Argentina.
Creo que tienes bastantes datos equivocados, por ejemplo el de no pasar de 60 kmh puedes ir en segunda a tope y no pasar de 60 en eso es mas que nada no forzar el motor para que los engranes asienten parejo y tratar de usar todas las velocidades .
Mi moto recorre 14 kilómetros cuando llego al trabajo la apago pero de pues de 3 hora se siente caliente el motor? Es normal ya que soy nuevo y nose nada de esto
El 10w40 debería servirle sin problema, porque el 10w o 15w indica la viscosidad del aceite en temperaturas bajo cero (Winter) mientras que el otro número indica el viscosidad del aceite en condiciones de trabajo normalmente
sinceramente lo unico que le encontre sentido a todo lo que dijiste es a el tema del aceite aunque no concuerdo que dependiendo del año y los kilometrajes tengas que estar cambiando, solo usa el que te recomienda el fabricante. es comun que una moto que refrigera a aire se recaliente mas por que el sistema a aire de por si es malo para refrigerar. nombraste todo menos lo obvio un error muy comun en gente que usa este tipo de motos es que dejen las moto en marcha sin moverse por que las piezas empiezan a levantar temperatura y no hay aire que circule para enfriar. otro en lo que no concuerdo es lo de la presion de aire en caso que tengas un acompañante la moto esta desttinada a calentar mas por que esta aciendo mas fuerza, de por si una moto de baja cilindrada que la muevas por ruta en 5ta a mitad o un poco mas de revoluciones va a calentar de por de mas por que lo estas exigiendo parejo por largas horas.
