⚠️ LA ESTAFA DEL ALFA ROMEO 159 ⚠️ - CUIDADO AL COMPRAR UN COCHE DE SENGUDA MANO 

Ese coche tan antiguo pero mucho mejor que muchas lavadoras que se venden hoy día.

El problema que los coches modernos están igual, si ya te fallan con 3 años y medio y 65.000 kms. Me paso a mi con un Tipo del 2.018 GLP me daba fallo de Fap y rampa de inyectores de gas, antes de los 4 años e itv lo vendi a una empresa grande que pagan mas o menos bien, con chivato encendido y me compre otro nuevo. Te puedes volver loco con el coche en el taller, que lo tienes que llevar a la casa porque el 95% de los talleres no quieren meterse con esa avería, te empiezan a cambiar piezas y reza para qué salga a la primera. Pero por delante te quedas sin coche una temporada y prepara 1.500€ y reza para que se solucione. Estamos hablando de 2 años qué pasó y el coche del 2.018 a estrenar... y yo necesito el coche, vivo en un pueblo y no hay transporte publico en condiciones... Me compré un Sandero qué con menos de año y medio ya ha pasado por el taller con 21.000kms. Volver a programar centralita y cambiar una válvula al turbo, que voy a hacer? Pues cuando se acabe la garantía a los tres años lo dejo y cojo otro nuevo y estando solo tengo qué tener un segundo coche para por si acaso. Ahora llevo casi dos meses esperando para reparar un pequeño golpe porque el taller tiene lista de espera y todos queremos coche de sustitución y mi compañía Zurich, no quiere pagar el coche de sustitución a la casa y la casa no me da coche de sustitución sino lo autoriza mi compañía y ahi llevo esperando dos meses a que lo reparen, menos mal que puedo circular... Así funciona los profesionales de este País y podría contar más cosas de un termo eléctrico, la garantía, su servicio técnico qué no existe y una grande superficie que no se hace cargo. Esto es un País de manguis, trileros e incompetentes, me recuerda mucho a uno que hace poco han sido las elecciones... ahí lo dejo... 😢

No llevemos los coches tan alegremente al desguace. No se pueden comprar coches nuevos, son todos una estafa. Eso es un carrazo tremendo. Hay que entender al anterior propietario de ese coche. De los compraventas mejor ni hablar.

Una puntualización, en esa época Alfa no pertenecía a PSA. Por otro lado en el mundo del vehículo usado hay mucho atracador y si es rematriculado puede haber de todo, si además hablamos de vehículo industrial, apaga y nos vamos. Lo que había que hacer es según sale del compraventa pasar por la ITV y si no pasa se devuelve al comprador.

pues tiene que tener otro problema... mi seat leon 5f a la semana de comprarlo, se le anulo la egr y el filtro partículas y se le hizo la repro y a día de hoy con 186.000 pasa la itv perfecto

Un coche viejo viejo viejo... cola de poquitos que se hicieron de este modelo con un chasis que ya quisiera muchos deportivos y hablar de enviarlo al desguace...uf, si el propietario no lo quiere que me lo regale que te garantizo le hago la ITV sin tener ningún amiguito en ella, sin EGR sin filtro de partículas sin catalizador, aunque suene poco ético de lo que se quejan es de opacidad pues caña al coche durante 20 km después un buen lavado de tubo de escape y directo a la ITV con el filtro bien limpito, es obvio que si hay que meter todo lo que has comentado saldría por una pasta así que tirar con lo que se tiene que es muy buen coche y le dará muchas satisfacciones lo digo porque tengo uno y es una maravilla

Sin catalizadores ni filtro de partículas y una REPRO, ese 159 tenía que andar de lujo. Seguro que como mínimo 40cv o 50cv.

Qué claridad, que pedagogía de la mecánica y cómo has desenmascarado a los desalmados y ladrones, que venden vehículos en esas deplorables condiciones. Vivimos unos tiempos, en los que adquirir un vehículo es una aventura por la falta de garantías que tienes, aún siendo un vehículo nuevo. Muchas gracias por publicar estos vídeos, con las palabras exactas y los calificativos dedicados a estos ladrones que se quedan con nuestro dinero y nuestras ilusiones. Continúa con tu canal, que es un ejemplo de honestidad y profesionalidad para los trabajadores del motor

No confundamos antigüedad con mal mantenimiento. Mi coche es del 88 y si te oye decirle antiguo se encabrita.

Estupendo vídeo y de gran ayuda para el comprador. 👏👏👏👏👏. Mi opinión es que la ITV y el vendedor van a medias. Ya nos contarás es desenlace final, pero voy a adelantarme a acontecimientos. Yo creo que llegarán a un arreglo con el comprador, pero esta unidad no se reparará. Me creo que va a ser costosa la reparación y no es rentable. El vendedor si es mínimamente consciente, no está para repararlo chapuceramente, al estar VERTRISA detrás. Así que no le compensa, posiblemente. Además, si esto va vía judicial, es posible que se destape el hilo entre vendedor e ITV. Mil gracias por tu ayuda a desenmascarar a “chorizos” de este pelo, y dar publicidad de ello. Esto duele. Pero que cada uno aguante su vela. Saludos

Maravilloso Carlos, gracias una vez más por la lucha contra desaprensivos estafadores de los que estamos rodeados. Abrazos.

por cierto aunque no dices nada en el video, ese 159 pongo la mano en el fuego que tambien tiene anulada la egr, si fuese mio estaria tambien anulada.

El drama es que es un diésel, si no sería más sencillo todo, y un inciso, viejos son los trapos, no los coches, que si los cuidas aguantan más que tú y yo. Y otro inciso… quiero un padrino como tú!!!!! Enhorabuena chamigo!!!!

Por ser un coche viejo ya hay q hecharlo al desguace? No me parece una valoracion muy acertada y menos viniendo de un profesional

Si no se dice el nombre de las compra venta no hacemos nada , jolín ya es hora de ir cerrando sitios y vasta ya de tantas estafas,saludos

Muchos compraventas están conchavados con algunos empleados de algunas itv a cambio de prevendas económicas para ocultar todas las barrabasadas que le hacen a los coches para poder venderlos sin ningún tipo de escrupulos. Buen trabajo Carlos y felices vacaciones

El problema es que las leyes sobre estas estafas,son muy blandas,y para denunciar primero has de ir pagando tú. Por desgracia esto se ve,muchas veces. Siempre llevarlo a un taller de confianza,antes de cerrar una operación.

La avaricia rompe muchos sacos y denigra a profesiones y auténticos profesionales que sí saben lo que es trabajar con honradez. Una auténtica pena con estafa en toda regla. FELICES VACACIONES CARLOS. Como siempre al quite de la labor bien echa. Cordiales saludos.

Dile al cliente que si no quiere ser estafado, que me lo venda a mi, que yo si quiero que me estafen y que mi coche no de un solo fallo de filtro de partículas ni EGR, y encima andando más y consumiendo menos. La persona que ha vaciado el filtro de partículas, no es un delincuente, es un héroe.

No humea por culpa del Fap. Repro mal hecha o averia en inyección/admisión tipico de estos.coches. egr y colector

Ese coche, con eso anulado, pasa perfectamente la ITV, la opacidad da correcta, cumple lo que indica la pegatina, otra cosa es que detecten que lleva el sistema anulado, si fuese así no la pasaría, lógicamente. Si no la pasa por gases otro problema tendrá, no es por el sistema anticontaminacion, y esto no es una suposición, o un yo creo o un me han dicho, eh?. Añadir, como ya se ha dicho en otros comentarios, que eso es lo que se les ha hecho a una gran cantidad de modelos de la época de este Alfa, y más actuales también. Los primeros sistemas anticontaminacion estaban bastante mal diseñados y esto era lo único que hacía que estos coches aguantasen bien los años y los km, así que me atrevería a decir que gracias a eso ese coche sigue circulando y no ha acabado hace algunos años en algún desguace (igual esa reutilizacion del coche compensa el extra que puede contaminar al ir así, habría que estudiarlo...)

Hace un par de semanas, buscando un coche para mi hijo encuentro uno de segunda mano con 130.000 kms, pido un informe de Carfax, consta con 160.000 kms. Escribo al compraventa y me dice que ha sido un "error" y que lo van a "comprobar". Hasta ahora.

Como vas a mandar ese vehículo para el desguace,y que te compras un puretech?

Habría que darle otro prisma a este tema... Si existen este tipo de compraventas, o vendedores, es porque el 90% de los que compran ahí (no digo PARA NADA que este sea el caso) son clientes que MUCHO OJO.... Quieren que el coche esté impoluto, que funcione todo perfecto, la mayor de las garantías y sobre todo, BARATO. En este país por desgracia prima el aparentar, a costa de lo que sea. Si vendes un coche bien revisado, con libro, facturas de la casa o incluso garantía de ésta, como hacen los buenos compraventas, créeme que casi todos los que entran dicen "lo he visto 3000€ más barato". Habría que hacer un vídeo hablando de los clientes perlas que tenemos en este país, como digo muuucha gente, que te engaña sin decirte si han tocado ellos el coche, o que viene de otro taller chapuceados, o que te intentan colar otras averías acosta de ya meterlo en el taller o darlo como parte de pago.... La gente "lista" cansa, y casi todos los "gaitanes" luego no tienen para llevar su coche en condiciones, pero sí para vicios y ponerlo todo en redes... Por supuesto, mejores profesionales, pero también vamos a dejar de darle la razón a TODOS los clientes porque NO TODOS son buenos....

Normal que te haya costado tanto averiguar que estaba el filtro de partículas vacio, si no sabes interpretar los valores de la maquina de diagnosis. Odometro en ultimo cambio de aceite quiere decir los km que tenia cuando se hizo el cambio de aceite, no hace cuantos km se cambio el aceite

No pinta muy bien el tema, si también tiene los kms tocados, lo mejor era intentar devolverlo. Lo pena es que el compraventa se lo va a colocar a otra víctima. Por lo que pone el personal, se puede pasar ITV sin catalizador ni fap, solo con hacerle una repro, sin mayor problema..., está bien saberlo. Pero no deja de ser una trampa, basta que haya que algún cambio en la ITV, que detecten la falta de fap y catalizador, y le toca tirar el coche. Gracias por el video Carlos, muy ilustrativo.

Si esos sistemas funcionaran no pasaría eso pero como solo funcionan a costa de nuestro bolsillo pues uno se cansa de poner pasta y en cuánto a la ética pidesela a los políticos.un salido Carlos.

estas equivocado carlos, el coche seguramente haya pasado muchas veces la itv con el fap anulado, algo bastante normal, (ojo no digo que este mejor o peor) pero o tiene otra averia, o solo es darle un poco de zapatilla al coche y seguro pasa la itv, poner el fap y los catalizadores no va a solucionarlo de por si. luego habals de coches de 2007 como si fuesen un seat malaga , creo que ese coche ,u otro 159 o otra marca puede dar aun un servicio excelente, por favor no ayudemos a lo que este gobierno nos esta metiendo con calzador que es conseguir que pensemos y nos creamos que un coche de 2007 (ya quisieran coches actuales tener el chasis de ese 159) es vieho y peligroso, no fomentes ese pensamiento hombre.

¿Vehículo viejo del 2007? ¿Con 17 años? Otra cosa es que sea una chatarra de coche... La MEDIA de la antigüedad del parque automovilístico español de 31MM de vehículos (a 1 de enero de 2024) es de 14,2 años (30 Junio 2024).

Tiene toda la pinta de que el compra-venta ha comprado un coche en mal estado (retocado y reprogramado para sacarle mas caballos) y ni se ha molestado en revisarlo (es imposible que se pasen estas cosas). Incluso, me atrevería a decir, que ni la centralita motor sea la original del coche y por eso da el fallo de que no reconoce la llave (habrán anulado el inmovilizador para que pueda arrancar). Es lo que está ocurriendo ahora, que hay mas demanda que oferta de coches de segunda mano y conforme entran, salen; sin apenas ser revisados.

El que ha hecho el apaño no lo ha hecho bien pq sinó la ITV la pasa sin problema. Eso o el coche tiene otra averia.

Saludos Por eso eres el mejor Claro y conciso siempre lo más justo posible Nadie como Carlos vertrisa. Un abrazo desde rep. Dominicana

El ecologismo cuando quien paga es el usuario trae estas cosas.

Seguramente le han quitado 200 o 300 mil km,por eso estaba ya la linea de escape entera para cambiar,y claro eso vale un pastizal y le han pasado la bacalada a otro,algo muy típico de los compraventas en España.

Si tuvieses suficientes conocimientos sabrías que a éstos vehiculos a la mayoria se le anula el FAP y se le hace una reprogamacion... estafa se le llama a otra cosa... ahora le cobrarás un pastizal al cliente para ponerlo de serie y tardará dos dias en arrepentirse y quererlo como está ahora... y si tuvieses oído sin necesidad de conectar ni el obd y encendido el coche el ruido que hace ya te dice que está vacío... exagerado...

El mío.com 260 mil kilómetros estaba de 10. Ese motor cuidado es brutal. ❤

En esta historia hay muchos protagonistas, el coche, el cliente , el compraventa, el que vació el filtro y el que programó. Un coche puede estar bien o mal no en función de los años o de los kilómetros sino en función del uso y el mantenimiento. Un coche de un único propietario, 20 años y 300.000 kms da a entender que estará mejor que un renting de 4 años, 3 propietarios más y 7 años con 200.000 kms. El cliente, cuando alguien anda con coches de compraventa de 16 años 300.000 kms. de compra-venta y paga 4 ó 5.000 euros pues a lo mejor debe pensar un poco donde se está metiendo. Ahora viene los otros 3 el mecánico y el herrero estos dos son de juzgado y el programador lo mismo. Y si esto fuera serio multa de 30.000 euros y la segunda vez, ya se sabe. Pero todo esto se ve venir de lejos como me decía un buen compañero en la vida está la autopista de peaje o el camino de cabras y no es que seamos serios o profesionales es que nos gusta el chanchullo y la estafa, a todos estos incluido en cliente.

Enhorabuena por vuestro trabajo, os admiro, ojalá estuvieseis más cerca, vivo en Málaga capital y tengo un Peugeot 306 de 2001 que me trae de cabeza su sistema de refrigeración. Un atento saludo

Carlos, sigo con asiduidad tu canal y eres a mi modo de entender el mejor divulgador de las tropelías de aseguradoras y talleres y compraventas chapuceros que hay por esteo lares pero honestamente creo que no todos los vehículos con 16 o más años tengan que ser un vehículo de desguace si los mantenimientos se han realizado cuando hay que realizarlo segun el fabricante o antes y con los productos conforme a lo que dice el fabricante en el libro de mantenimiento del mismo y el vehículo te pude ser útil para lo que tu lo utilizas normalmente.

Excelente ya con ganas de escuchar las estafas saludos

Yo tengo un swift sport del 2007 y va estupendamente,no por ser viejo tiene que ser mal coche,pero mucho ojito al comprar que hay cada hierro por ahi y mucho incauto que no entiende nada de mecanica

Muchos intentan eludir estos sistemas anticontaminación porque solo traen problemas a costa de nuestro bolsillo, motivo por lo cual entiendo tu enfado. Una cosa menos para cobrarnos una pasta en los arreglos.

Impresionante 🤦🏻‍♂️, para ti un aplauso infinito por tu trabajo y sobre todo por tu profesionalidad 👏👏👏👏👏

Los compra venta y algunos talleres tienen trato preferencial en las ITV , si no hay citas los meten en el mismo día y pasan las ITV hasta con la luz mil activada , lo sé de primera mano pq el que era mi mecánico y que también me vendió un coche me pasó una ITV con la luz de fallo motor encendida , después se arregló pero la pasó así .

Que vergüenza nen. Yo tengo mi 147 1.9 ti 120cv y funciona de maravilla, si, que le he tenido que cambiar egr, embrague, y piezas que tienen desgaste como nose cojinetes,pastillas de freno,cambios de aceite,manguitos de intercooler. Por lo demas va que flipas y tira que flipas, la itv perfecta siempre.

Y donde pasó la ITV positiva ? Eso si lo puedes decir no ? Viene en la tarjeta el sello de la ITV .

Raro hubiese sido encontrarle el FAP. Eso era una de las primeras cosas que se quitaba para mejorar durabilidad y prestaciones. Raro que no pase ITV, algo mas tiene que tener

Muy buen video, lo que estoy aprendiendo y que me sirve para mi día a día. ¿PODRIAS DECIRNOS QUE DIAGNOSIS (MARCA Y MODELO) UTILIZAS PARA DETECTAR ESTOS FALLOS? Saludos

Reparar eso es inviable. Sale más caro el collar que el perro.

Lo alucinante es que alguien compre un trasto como ese por 2000 o 3000 euros y quiera 0 problemas jaja.

En España los estafadores están a la orden del día, a mi me han engañado varias veces,incluso concesionarios oficiales y no puedes hacer nada,tienen la sarten por el mango.Hay gente que gana mucho dinero haciendo trampas y estafando a los demás.

Vender por vender lo que sea, aprovecharse de la persona que no puede permitirse un vehículo nuevo y pasarle el problema, Una frase cada vez más típica de algunos mecánicos, eso te lo arreglo yo y pasa la ITV sin problemas y a la siguiente ITV empieza el calvario, esta práctica debería ser penada y perseguida, Como se pasa la ITV con el sistema anticontaminante anulado? Pero hasta con el adblue anulado, no voy a decir quien, pero pasa la ITV, Eso sí es el mecánico quien te la pasa, Carlos, coches con cinco años y todo el sistema anticontaminante anulado, Ahhhh! Llevalo a fulanito que este te lo arregla y la pasa, pero es que en la siguiente ITV, ! Es igual, fulanito por 50 euros más me la pasa, Pero, Carlos tú sabes que hay gente que se dedica a pasar ITV, si que vive de eso, Se aprovechan de personas que no se pueden permitir el arreglo y por un módico precio te pasan la inspección, Algo falla en el sistema, Y todos callados porque me puede pasar a mí y tenga que echar mano de esta maniobra, El problema está en el poder adquisitivo de muchísimos españoles que no llegamos a fin de mes y el coche es una herramienta más, Por otro lado está el que puede y se compra un golf GTI nuevo y a los dos meses ves como pasa petardeando como si fuera un coche de competición, no me digas que ese coche tiene catalizador, Pues si Carlos, hay quien se dedica a pasar ITV por un módico precio, Como lo hacen? Te cuento un poco, Fulanito tengo que pasar ITV, Vale tal día y a tal hora en esta estación, y en un mes te cambia la cita unas tres o cuatro veces de estación y de hora, saca tus conclusiones pero es fácil ver que busca a una persona en concreto y en qué estación esta y a que hora la tiene que pasar, Y es curioso que todos los días pasa tres o cuatro inspecciones en la misma estación, A cincuenta euros por coche echa números durante un mes, Aparte de lo que cuesta hacerle al coche lo que sea en su taller para que el coche funcione sin el sistema anticontaminante, 🤷🤷, Está el que hace la ley y el que hace la trampa y le saca muuucho beneficio, Esto que te cuento es así, pero no doy más información, Yo personalmente soy uno de los que le cuesta llegar a fin de mes y aunque mi coche ya tiene 22 años y no tiene filtro de partículas es el que tengo y lo tengo que utilizar a diario, Que cada cual saque sus conclusiones, Aunque el tema del post sea la estafa, los tiros van por lo que te cuento y quien se aprovecha los hay 🤷😉👋

Gracias D. Carlos por tu sinceridad y buen hacer, como siempre un abrazo.

Gran trabajo,por desgracia una pena ke un compraventa entregue un coche así y por desgracia cuándo un filtro de partículas falla este es el remedio ke se usa anular y vaciar todo,por economia etc pero si eso se hace y aparte hay reprogramodes ke se dedican justo a eso siiiii,de pena pero así es.

Los mecánicos de kos compraventas, cuidadin cuidadin. Estamos en la España dinde los delincuentes les va de perlas. Que ganitas de sentirme orgulloso de un Gran Pais como este. Un saludo y gracias por el contenido

Muy bien analizado Carlos. Así se hace. Suele haber mucho de esto por no gastarse mil y pico de euros en materiales, más luego mano de obra. Chapuzas mil creyendo en el amiguito de la itv etc

Esos mecánicos que si la tablet no marca fallos no son capaces de encontrar las averías..... K no suena k tiene vacío el escape??? Para que teneis elevadores si ko los haceis servir??? Una obra de arte tiene hecho ese coche!!! Yo guardaba ese escape y la repro para volver a ponerla cuando salga de la itv. Ves un cordon de soldadura ( bastante bien hecho)y suena hueco el fab y aun asi teneis k mirarlo por dentro ??? Que seria de vosotros sin las maquinitas de diagnosis??? Mecanicos o cambia piezas???

Ami me decía mi mentor No solo veas y aprende a mirar, que razón tiene, si sabes y aprendes a mirar encuentras muchas cosas que otros ojos no verían

Yo creo que se la han colado primero al compraventa, por muy ñapas que sean algunos no se complican tanto, ahora les tocará apechugar, cosas de la vida, pero vamos tampoco habrán pagado mucho por ese coche y a saber por cuanto lo han vendido

Para resetear el mantenimiento en estos coches se necesita tener la maquina de.fiat o una buena maquina. Han sido 260.000kmd sim ir a la casa.pero seguro que tiene bien mantenimiento y muy buen mantenimiento

No pasa nada, mientras haya fútbol lo demás no importa nada....

No se acaban de estas cosas, los coches con años tienen sus cosas, se fija un precio y ya está. Si después surgen problemas en garantía se subsanan, algunas veces se puede perder

Gentuza de primera, carlos eres unico y muy honrado. Un abrazo 🤗🤗🤗

a ver , es cierto que el vendedor deberia haber informado al comprador sobre esto, pero carlos, coches con fap anulado hay a patadas, y logicamente reprogramados, no que no entiendo es que esa sea la causa de no pasar la itv, por que miles y miles de coche pasan la itv sin fap y sin catalizador, ya que solo miden la opacidad. sinceramente creo que a ese alfa lo que le hace falta es un poco de alegria y que suelte el hollin acumuldo en el escape, cosa que es habitual , pero ese coche debe de pasar la itv sin fap si o si. carlos creo que eso lo sabes tu como lo sabemos todos los que nos dedicamos al automovil.

Menos mal que era un conpra-venta, ya veremos si se lo arreglan. Lo peor es que se lo compre a un particular, como me paso a mi, y encima después de 2 años, desde que le denuncie, y el tipo no se presenta al juicio, y el año que viene en 2025, hay otro juicio, y el abogado me ha dicho, en pocas palabras, que me lo voy a comer con patatas, después de que llevo gastado 3000€ en intentar repararlo, y sigue igual.

Aquí hay uno clavado a ese, mismo año e igualmente Station Wagon, con más de 400.000 kms. Es un cochazo. La EGR es un problema en todos, asi que no es cosa de este modelo. Si alguien lo trampeó antes, pues mejor. Es lógico. Y como dice alguien en algún comentario, la ética pídesela a los politicos

Yo estaba a punto de comprar uno 2.0 170 CV pero viendo la complejidad de su mecánica creo que me lo quitaré de la cabeza por si acaso,el que tengo me funciona bien

Ese coche puede pasar ITV perfectamente. Ya le han quitado todas las fuentes de averías e irá perfectamente con esa configuración

uh, yo tengo un 2.2jts 2008, aqui es legal, le vacié los catalizadores porque estaban tapados totalmente , dueños anteriores no creo que usaran aceites para autos catalizados y ademas es comun que se tape la admision de motor por el reciclaje de gases de carter, ya con eso limpio un decantador de aceite y sin catalizador anda de lujo.

A ver, no es por nada pero si es para pasar ITV hay otras soluciones más baratas para ese coche tan viejo, con una ración doble al depósito de un buen aditivo antihumos y rodar el coche un poco y es mano de santo para bajar opacidades en gases, y disimular un poco ese cordón de soldadura que canta mucho en la ITV. Ya sé que no es una solución profesional, pero .... es que le va a costar más el collar de lo que le costó el perro, por lo menos yo es lo que intentaría antes de meterme en gastos serios. Sin ánimo de ofender lo digo, y mirando por la economía del cliente, un saludo.

lo siento mucho Carlos, pero tendrias que decir el nombre del concesionario que lo vendió

Que aquí todos sabemos de todo, antes de comprar un coche nota de tráfico y revisión a fondo en taller de confianza y sino no se compra 🤑🤑🤑🤑🤑

Carlos , ese coche ha pasado la ITV como su fuera un turbo diesel antiguo. Esos coches tienen una pegatina en el capó, q marca la opacidad q tiene q dar a la salida del escape. Hay ITV q te miran la opacidad por esa pegatina. Y si quitas la pegatina , pues te hacen el nivel de opacidad de un turbo diesel antiguo de los de antes . Un saludo

Un gran vídeo -denuncia. Pues yo creo que de esos coches hay unos cuantos circulando por las calles. Conozco a uno que estaba arto de tener problemas con el fap, porque su uso era principalmente ciudadano, se lo vaciaron y reprogramaron. Según me dijo, los del taller le aseguraron que en la ITV no iba a tener problemas. Yo nunca terminé de creermelo, algún día le preguntaré.

Ya no hay gente honrada Carlos , te venden a su madre por 5 euros . Hace años me vendieron un c5 de 136cv y me ofreció hacerle eso que me decía que iba mejor el coche , me negué por la ITV lo primero y porque las trampas , trampas son. Saludos y como tú quedan pocos

eso es lo que deberian hacer todos los propietarios de todas las marcas que tengan pre-catalizador y fap pero siempre con la repro bien hecha para que no humee

Yo tengo un audi a4 del 2004, más viejo que ese Alfa y sin problemas, los coches viejos como dices son bastante mejores y menos problemáticos que los nuevos excepto los Alfas, sin duda hacer trampas a los coches tienen estos resultados y si se le hace a los nuevos coches pasa ésto o aún peor. Larga vida a los coches viejos como dice Carlos, porque los nuevos sólo son buenos para los talleres y el Gobierno.

Es usted , un gran profesional. Gracias por el video

Un 159 al desguace? No sé puede dejar alaegremente a morir uno de esos! Qué joya más preciosa!

La avería de ese coche es tan fácil como pagarle a alguien que te pase la Itv por 50€. Tal cual está irá mucho mejor que con catalizadores. Yo no lo consideraría una avería, es una modificación que no le han avisado. Pero ponerle ahora un filtro de partículas es una barbaridad económica. Saludos

Buahhh estafado dice. Menuda joya de coche con todo hecho para que funcione de maravilla. Imagino que también le habran quitado las palomillas de admisión y EGR. Menuda unidad! Encima de todo ranchera! Carrazo! . El catalizador principal ya lo veo excesivo, lo demás es lo que hay que hacer

Alucina, Mari Pili, lo que hay que escuchar. En fin el país de pandereta. Como digo siempre, mucho Ministerio de consumo, mucha gaita y ningún control. Lo de las ITV otra historia de la que habría mucho que hablar, en fin..... Como siempre gracias a Carlos por dar visibilidad a estos temas. Saludos

Que pupas sois... El catalizador si que es una trampa, pero ese coche por año no le corresponde llevar FAP y es anulable en ITV no debe dar problemas. Otra cosa es lo de no avisar al propietario.

Carlos, el consejo está bien, pero hay que saber “dónde se mete el dedo” 😜 Gracias por el vídeo 👍

Estupendo vídeodenuncia. Comparto contigo que mientras desde la sociedad no se cambie..., pero vamos, lo mismo le faltan más piezas, y hay más averías ocultas... La pena es no poder devolvérselo. Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊

Cuando le monte todo....lo va a notar....en la cartera por pagarlo y en potencia, va andar menos

Perdona, pero no indica que lleva 260.000 kms sin cambair aceite. Indica que el ultimo cambio de aceite regustrado es a los 260.000 kms. Le habran hecho los siguientes cambios de aceite sin hacer el reset de aceite.

Esos kms son los que marcaba el odómetro cuando se hizo, no cuanto ha recorrido el coche desde que se hizo!!!

Como mecanico sabes que eso está mejor asi,otra cosa que no lo digas por quedar bien con los ecologistas.Mi 159 2.4jtdm no contamina mas sin el FAP ni egr,en la prueba de opacidad siempre da bien.Es un engaño todos los sistemas anticontaminación y lo sabes,asi es como mejor va el coche cuando se lo lleve con todo activado de nuevo ya se arrepentirá...

Yo tuve un Kia Carens 1.7crdi 115cv de uso profesional. Con 228.000 me tiraron en ITV por gases. El coche humeaba mucho porque consumía aceite a manta. Fue al desguace. Posteriormente fueron cayendo el resto de compañeros que tenian el mismo motor en Kia o Hyundai. Los unicos que sobreviven son los que vaciaron, anularon y reprogramaron el sistema anticontaminación. Pasando la Itv periodicamente. Ademas que esos coche ganaron en potencia y bajaron consumo. En fin que se acabó el diésel como opción de movilidad

Se ha perdido la ética en el sector de los compra venta.... Y sumando que los particulares se han subido al carro, telita...

Que espabilados, le an quitado los filtro de partículas para extraer sus componentes, que ladrones y estafadores

Ese coche sin filtro de partículas y con una repro, es una maravilla, adios problemas, porque lo que es el motor, es una auténtica roca, tengo el mismo en casa y desearía quitarle el filtro de partículas y hacerle una repro. Ya lo hice con un alfa Romeo mito y jamás me dio un solo problemas, sin FAP ni EGR era irrompible.

Le dejas en reserva ,,le echas dos litros de disolvente ,,,,,, le metes la manguera o la karcher media hora ,,que empape .....y itv pasada ....

Cuanto lo repare , se gaste un pastizal y al andar con el vea que no anda ninla mitad , le pega fuego.

Tengo un 159 1.9jtdm 150cv con filtro de partículas vacío, egr anulada , sin catalizador y reprogramado. Itv sin problema 0,34 .

Carlos, no te he visto tan enfadado desde hace mucho tiempo, jajajaja, me río por la anécdota no por la incidencia. Vaya faena para el comprador. A ver si se resuelve por las buenas para no seguir sufriendo. Si todos los asuntos judiciales y reclamaciones se resolvieran con prontitud la gente reclamaría más y los delincuentes realizarían menos fechorías. Taller en condiciones como el tuyo para detectar y asesorar al cliente son tan necesarios como los juzgados. Gracias por el video.

Los compra venta debian de ser mas honestos y especificar los vicios ocultos que tienen los vehiculos. Asi el comprador sabe o que se lleva.

El humo que soltaba este cacharro tenía que ser un espectáculo ya a simple vista. No probó el coche antes de comprarlo?

Muchas gracias por este tipos de videos