Если бы показал, как в редакторе отключать сажу и ЕГР... А так этот ролик познавательным не является и никакой смысловой нагрузки не несёт, разве, что рекламма.
Тоже делал такой только Комбиком с расширенным модулем, с полным доступом и так же без разбора. Тоже со снятием цифровой подписи. А раннее мучался с KTAG......ипануться, правильнее покупать профильные модуля для работы с этим блоками от удобного загрузчика и работать. Как говориться стареем, становимся ленивыми для разбора и покупаем правильный софт для работы ))))))
Серега порадовал видосиком ,в очередной раз! Но мне мот показалось что кто-то слегка по шафэ?)) не ну а чо!?Сначала "чистый четверг",а сегодня "страстная пятница"!
Видео даже не хотелось досмотреть,так как блок был прикрыт с каким-то буквенным аббревиатурой который ничего незначит и не по теме выложенного видео.Автору видео всего лишь один вопрос:.Что означает латинская буква /z/,просвяти пожалуйста
2,2, 2,4 дизеля после 12 года на топливной сименс! Все на sid208! С фордом может и кетаг работать! А пежо и ситроен кетаг не делает! Короче гавнище редкое не покупайте эти авто они для комерции не годяться! Была топливная денсо они лучше! Комерческая топливная это бошь электромагнитные форсунки! Все пьезо бу это хлам! Изза цены новых форсунок! Особенно радуют цены на денсо пьезофорсунки 1500 уе за шт!))) Тайота лексус! Дизель это хорошо и мощьно на чипах самалёт! Но на самом деле моторов на пальцах одной руки можно насчитать на которых можно ездить и не париться! Для комерческого бусика это фиат ивеко 2,3 считаю лидером! Для малого легкового опель фиат 1,3 жтд! И тд!
