Top, sehr gut erklärt, generell Deine Videos sind gut strukturiert aufgebaut, zeitlich passend da passt alles, absolut auf hohem Trainerniveau. Weiter so!
Selbst gekauft und selbst aufgestellt. Mach ich nie wieder 😁 Heute war ich endlich wieder mit dem Motorrad unterwegs. Mittags wurden dann aber die Wolken immer schwärzer. ☁ 2 Minuten bevor es zu regnen begann hatte ich das Pferd wieder im Stall! ☔ Eine kleine, aber Schöne 230 km Runde war es trotzdem.
ich Habe eine Rieju Smx 50ccm Bj 2008 habe vor kurzem neue bremsattel getauscht vorne und hinten und mit entlüften hatt es gut funkioniert lg grüße aus Tirol Österreich
Hallo Andreas, vielen vielen Dank für deine mega tollen Videos. Dank dir kann ich nun so viel selbst machen, es ist eine echt Bereicherung! Mach weiter so, mein Dank und Support ist dir sicher. Liebe Grüße aus Leipzig
Hallo Andreas, wieder ein super Video von Dir! 👍🏼 Nur eine Frage: Ich habe auch eine Tiger 800 xcx, allerdings Baujahr 2015. Geht der Wechsel dort wie bei Deiner Tiger auch ohne Diagnosegerät? Viele Grüße aus München! Jörn
Hallo Andreas, wie immer ein Top-Video von Dir. Nochmals vielen Dank, auch auf diesem Weg! Nun zu meiner Frage: Ich habe bei meiner Tiger 800xcx, Bj.2015, die Bremsklötze getauscht und gehe nun an die Bremsflüssigkeit. Wie von Dir empfohlen, habe ich mich bei Triumph Deutschland erkundigt, ob das ohne Steuergerät möglich ist. Es ist zwar möglich, aber wie ich bereits vermutet hatte, wird ohne Öffnen des Modulators nur ein Teil der Bremsflüssigkeit gewechselt. Man kann es im Wechsel alle 2 Jahre einmal ohne und einmal mit Öffnen des Modulators machen. Ich möchte es jetzt mit Öffnen des Modulators machen. Könntest Du als Ergänzung Deines Videos vielleicht erläutern, welche Schritte/Menüpunkte in TuneECU abgearbeitet werden müssen, um das zu bewerstelligen? Vielleicht mit ein paar Screenshots aus der App? Das wäre große Klasse und sicher für mehrere Deiner Abonnenten und Fans hilfreich. Dir alles Gute! Viele Grüße aus München Jörn
Servus wirklich ein tolles Video mit einer sehr sehr guten erklärung vom Entlüftung der bremsen.... Habe aber ein großes Problem ich habe schon xmal meine bremsen entlüftet alles hat immer reibungslos geklappt nur jetzt aufeinmal kann ich keinen druck mehr aufbauen was könnte das sein? Lg
Servus! Könnte der Bremszylinder selbst sein. Vielleicht kannst du mir genauer beschreiben was du gemacht hast. Hast du die Bremsflüssigkeit getauscht und jetzt bekommst du keinen Druck mehr? Was für ein Fahrzeug.... Bikergruß Andreas
Servus! Hier ein Link, dann erspare ich mir das Schreiben. www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/reparatur-pflege-wartung/wartung-inspektion/bremsfluessigkeit/
Top! Würde ich mir eigentlich so zutrauen. Bin mittlerweile sowas von stinksauer auf BMW und deren Service im sspeziellen. Jetzt hoffe ich nur dass das Diagnosegerät nicht von nöten ist. Ansonsten gehts zur freien Werkstatt aber besstimmt nicht mehr zu BMW!
Servus! Ja, das habe ich leider schon öfter gehört. Vielleicht mal eine andere Marke versuchen. Schlechte Motorräder gibt es nichtmehr, schlechte Werkstätten hingegen leider noch genug. Bikergruß Andreas
Hallo, ich habe gerade versucht meine Bremse mit Bremsflüssigkeit aufzufüllen, allerdings kommt bei mir trotzdem immernoch an dem Ventil Luft mit raus. Auch die Bremsbeläge drücken ziemlich zu und die Bremsscheibe schleift an den Backen. An was kann das liegen? Grüße
Servus! Ferndiagnose schwer! Ein wenig schleifen die Backen immer an der Bremsscheibe. Wenn es zu viel ist dann Kontrolle ob der Bremssattel nicht festgefressen ist und ob die Bremskolben gängig sind. Wenn das Ventil zu locker ist kann es sein das du Luft am Gewinde ziehst. Für mich ein wenig schwer zu beurteilen bei der kurz gehaltenen Angabe. Warum Bremsflüssigkeit auffüllen? Und warum kommt Luft beim Auffüllen beim Ventil raus? Wechselst du die Bremsflüssigkeit oder was machst du genau? Ich muss genau wissen was du machst und deine Arbeitsschritte um dir helfen zu können. Bikergruß Andreas
@@ASMotorcycleRepairTV Hi, ich baue ein Fahrende Bierkiste und verwende eine 125ccm Quad Bremse und habe dein Video gesehen. Ich glaube das Prinzip vom Bremswechsel ist dabei ziemlich gleich. Da die Bremse komplett neu ist, musste ich die Bremsflüssigkeit erst einmal auffüllen. Das habe ich nach deinem Prinzip gemacht. Ich habe kein Entlüftungsgerät deshalb habe ich immer Druck aufgebaut, dann das Ventil geöffnet, bis die Flüssigkeit aus dem Schlauch ausgetreten ist und dann wieder geschlossen und das Pedal wieder losgelassen. (So wie im Video gezeigt). Ich habe auch den Füllstand im Bremszylinder beachtet und gegebenenfalls aufgefüllt, damit keine Luft eintritt. Die Flüssigkeit habe ich jetzt drin. Die Bremse funktioniert zwar und bremst, allerdings kommen trotzdem noch kleine Luftblässchen aus dem Schlauch wenn ich das Ventil öffne und das Bremspedal gedrückt halte. Normal müsste da doch keine Luft herauskommen oder? Das sind ganz kleine Bläschen. Mit freundlichen Grüßen Gruß Luis
@@Luis-os2dn Fahrende Bierkiste 😄 Nicht schlecht! Ob du noch Luft in der Bremse hast oder nicht merkst du wenn du die Bremse aufpumpen kannst wenn das Ventil geschlossen ist. Wenn das System Lehr war kann es schon sein das man öfter entlüften muss. Pumpe dazwischen mal nicht, sondern bau am Pedal Druck auf, öffnen Entlüftungsventil, Pedal fällt nach unten, schließen. Und das einige Male hintereinander. Es kann auch täuschen wenn der Schlauch am Ventil nicht ganz abdichtet oder wie gesagt durch das Gewinde Luft angesaugt wird. Man merkt es immer daran ob der Bremsdruck beständig ist oder ob sich die Bremse aufpumpen lässt ob Luft drinnen ist! Also, alles gute und Prost 😉 Bikergruß Andreas
