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「1時間に1本」横浜市営バス 異例の減便で市民困惑、9人が退職 背景に運転手不足が…【Nスタ解説】|TBS NEWS DIG 

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横浜市営バスが4月だけで2度にわたり減便したため、利用者からは困惑の声があがっています。一体何があったのでしょうか?
■深刻化するバス運転手不足…解消のカギは女性と外国人
加藤シルビアキャスター:
路線バスの減便の理由の一つには、運転手不足もあるということです。
横浜市営バスでは、運転手不足などで減便が2度行われました。保土ケ谷営業所では現在、運転手は158人所属しているということですが、2024年3月末までに9人が退職し、減便の要因の一つとなりました。人材確保のために▼平均で6.65%の賃上げを行ったり、▼住宅手当を約3万円増やしたりという対策をとっています。
また、都内でも、小田急バスが人手不足などのため、3月から一部路線を廃止・減便しているということです。だんだん、路線バスの人手不足というのが深刻化してきている状況です。
日比麻音子キャスター:
2024年問題というのは以前から話題になっていたのにもかかわらず、なかなか対策が間に合っていない現状がみえてきてしまいましたね。
東京大学准教授 斎藤幸平さん:
こういうバスとかは、減ってしまうと余計に不便になって、より使わなくなってしまいます。さらに経営が苦しくなって、さらに減ってしまうみたいな悪循環になったりするので、難しい問題ですよね。
日比キャスター:
これから暑くなりますから、バスの待ちがどんどん減ったらいいなと思うんですけれども、どうすればいいのでしょうか。
加藤キャスター:
人手不足の解消に向けて今、全国的にさまざまな取り組みがあるということです。
まず女性バス運転手の割合は、2021年度のデータ(国交省資料より)によると全国平均で1.7%。かなり少ないということが数字からもわかるかと思いますが、女性バス運転手を積極的に採用しているのが奈良交通です。
184路線のバスを運行している奈良交通は、8年前(2016年)から労働力確保のため女性の方を積極的に採用し、▼短時間勤務や産休・育休などを導入。また、▼深夜・早朝ではなくて、データイムの勤務のみという選択もできるようになったそうです。
2023年4月に入社した橋本さん(34)はお子さんがいらっしゃいますが、「子どもとゆっくり過ごせる時間も確保できてありがたい」と話していました。
そのほかにも、▼女性運転手専用の休憩室・仮眠室などを整備。現在、女性運転手の方は29人いて、8年前に比べて3倍に増えたということです。
また、女性だけではありません。今後は外国人の採用も…ということで、▼政府は人手不足に対応するための「自動車運送業」などを「特定技能制度」に追加し、3月に閣議決定しています。
そういった背景があるなかで、愛知県岡崎市では「岡崎モデル」として、全国初の外国人運転手の実現に向けて整備を行っているということです。具体的には▼名鉄バスとの連携、▼日本語学校への派遣、▼就労アドバイスなどを予定しているということです。
都内でも東急バスが受け入れ態勢の準備中だということで、こうしたことが今後広がっていくのかもしれません。
■AI活用で運転手の労働時間や経費を減らし、効率化する取り組みも
加藤キャスター:
また、人材だけではなく、AIも活用していこうということで、こういった取り組みがあります。北海道網走市で路線バスを運行している網走バスは、▼AIデマンドバスの「どこバス」というものを運行しています。2024年4月から本格運行し、今まであった路線バス7台を、「どこバス」5台に置き換えました。
「どこバス」とはどういうものなのかというと、電話やwebサイトなどで予約をすれば、AIが最適な経路を導き出してくれます。すると、予約が入ったときに、乗客がいる区間だけ運行することができるということで、結果として運転手の労働時間が平均で3割減りました。ガソリン代など、経費も削減できたということです。
気になる料金は、片道で500円~700円。バスよりは高いけれども、タクシーよりはぐーっと料金が抑えられるということです。
山内あゆキャスター:
バスとタクシーの、ちょうど間みたいな感じですか?お客さんがいるときにバスが出る?
加藤キャスター:
そうなんです。しかも、かなり細い道にもバス停を設置したということで、乗り降りできる場所が1.5倍に増えました。約300か所あり、自分が行きたいところによりダイレクトに行けるようになったということで、かなり効率化されている取り組みです。
日比キャスター:
地域や人数によって、さまざまな最適解というものがあると思いますので、こういった選択肢をまず増やしていかないと、といったところですかね。
東京大学准教授 斎藤幸平さん:
AIとか自動運転とか、外国人労働者の方に来てもらうとか、円安もあるし賃金が低いと厳しいと思うんですけれども。
もともとの横浜の問題に戻れば、市バスはこの間、そもそも賃金が高すぎるみたいなバッシングが結構ありました。実際、賃金が減らされていたりだとか、あとは税金を入れているのはもったいないということで、補助金を…(newsdig.tbs.co...
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22 авг 2024

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Комментарии : 791   
@user-kd7fk6ip8n
@user-kd7fk6ip8n 3 месяца назад
今まで散々「代わりなんていくらでもいる」と冷遇してきたくせに いざ不都合が起きてから慌てて騒ぎ出してばからしい
@user-qu9bw8ik1j
@user-qu9bw8ik1j 2 месяца назад
外国人労働者を導入って時点で頭自民だわ 手取りその分増やせよ
@abita13
@abita13 2 месяца назад
給料減らしたりして調子に乗ってたら逆に運転手側に「代わりの仕事はいくらでもある」と突きつけられた形だもんなぁ。
@bj5psr361
@bj5psr361 Месяц назад
給料安いんやろうな、都営とかに比べて
@user-jc6zf8fh8i
@user-jc6zf8fh8i Месяц назад
そうは言っても、これは市民の総意の結果なんですよね でも、これが民主主義なんですww
@user-bh1sf2bc9s
@user-bh1sf2bc9s 22 дня назад
大宮のバスは一時間な5~6本は来るで〰️😖
@user-xs1pf7ek8g
@user-xs1pf7ek8g 3 месяца назад
ごちゃごちゃ言わんと人に金払えよ
@user-um3pm7hp1g
@user-um3pm7hp1g 3 месяца назад
運転手の方の8割位が退職したら、少しは真剣に対策を考えると思います。
@user-ik7mi6un4k
@user-ik7mi6un4k 3 месяца назад
横浜市民自身の責任。 バス運転手減給を明言した市長を支持した横浜市民の自業自得。
@user-js4qp5qf8l
@user-js4qp5qf8l 3 месяца назад
これは自業自得だなw
@jnr749
@jnr749 3 месяца назад
中○元市長
@user-xr9gb3dz7n
@user-xr9gb3dz7n Месяц назад
これほどの自爆はわらうよなw 横浜住んでたら普通に引っ越し考えるわ 家買って移動できない世の中わかってないとかいうやついるけど どの口が言ってんだろうねーw横浜なんか負け地区死んでも住みたくねーw
@yk6580
@yk6580 Месяц назад
市民のわがまま
@jrf4205
@jrf4205 20 дней назад
手前らの所業の結果。これぞ真の「自己責任」
@noppopan6756
@noppopan6756 3 месяца назад
住民がかわいそうみたいな描かれ方がされているけど安月給で不規則勤務させられているバス運転士が一番かわいそうだろ。
@user-tt3zw9qi8y
@user-tt3zw9qi8y 2 месяца назад
税金の分配が間違っているんだよ。みんながやりたい土日祝休日で9時5時のオフィスワークに高給払うのやめてこういう誰もやりたがらない、採算取れないけど必要なところに厚待遇出すべきなんだよね
@user-fj5xo7xg7v
@user-fj5xo7xg7v Месяц назад
その通りだ 良く言った👍
@user-jc6zf8fh8i
@user-jc6zf8fh8i 15 дней назад
@@noppopan6756 しかも、クレイジークレーマーがバス運転手にタカる 会社は守ってくれず、見てるだけのバスの乗客 そら、辞めるだろ
@dragonfly-island
@dragonfly-island 9 дней назад
3k どころか 4 k(給料安い追加) の職場で誰がやると思ってるんでしょうかね。 文句あるなら自分でやりなさいよと
@ximicropenisjinping620
@ximicropenisjinping620 6 дней назад
底辺でも環境改善したけりゃなんらかのアクション起こせって話でもある でもこいつらグチグチ文句言うだけ救えねえよ
@miuran817
@miuran817 3 месяца назад
ざまぁ お前らが給料低くしろって言ったせいだな
@rancidisxx9705
@rancidisxx9705 3 месяца назад
市民がバスの運転手の給料高すぎって下げてきたツケが回ってきただけざまぁとしか言いようがない
@user-rm1sw7oi9t
@user-rm1sw7oi9t 3 месяца назад
これ人手不足とかではなくて離職だからねw
@user-jn2sb8zz7i
@user-jn2sb8zz7i 3 месяца назад
バス運転手を冷遇してきたツケを払ってるだけ。 もっと困ればいい。
@user-yq6yr2dm8p
@user-yq6yr2dm8p 3 месяца назад
自動車運転が普及するまで困ってしまってて
@user-jn2sb8zz7i
@user-jn2sb8zz7i 3 месяца назад
@@user-yq6yr2dm8p コンビニの店員でしばらく前から「おまえ何人?」 みたいにバスもなる。 ほんま行くとこまで行けばいい。 もう、一歩地獄へ踏み出してる。 ざまあ。
@user-iq6sp5ur7v
@user-iq6sp5ur7v 3 месяца назад
@@user-yq6yr2dm8p 「自動運転」と言いたかったのかな? 「自動車運転」はもう何十年も前から普及しとるよ😂
@aaa.8884
@aaa.8884 3 месяца назад
バスの運転手さんもいないと 困るのにね
@ManManTV-SKUnited
@ManManTV-SKUnited 3 месяца назад
@@user-jn2sb8zz7iなんのざまあ?困るのは市民。こっち側だけど
@user-oq2wb6jh4q
@user-oq2wb6jh4q 3 месяца назад
10年ほど前に市パスの運転手の給料を下げましたからね。 市民が望んだ結果です。
@user-ft3xi6il1v
@user-ft3xi6il1v 3 месяца назад
自業自得やん笑
@ww-wl9pf
@ww-wl9pf 2 месяца назад
市民が望んでいたならwin winだね
@user-ne4yv6tf2z
@user-ne4yv6tf2z 2 месяца назад
市パスって、なんかいいね
@dragonfly-island
@dragonfly-island 9 дней назад
「自分がやらされたとしたらどうか」っていう 実際の 労働環境 さえ 考えず 賃金 高いとか言ってたんですからね。何が 住民の辛抱だか
@ximicropenisjinping620
@ximicropenisjinping620 6 дней назад
底辺でも環境改善したけりゃなんらかのアクション起こせって話でもある でもこいつらグチグチ文句言うだけ救えねえよ
@user-li3lx9ej5g
@user-li3lx9ej5g 3 месяца назад
現役ですが散々イジメてきたじゃないですか、今更何を仰っているんですかね? 減った路線は元には戻らないでしょうし、もっと不便になる事を覚悟して下さい
@user-yq6yr2dm8p
@user-yq6yr2dm8p 3 месяца назад
イエーイ
@user-kp1xz9vi3p
@user-kp1xz9vi3p 3 месяца назад
くだらないクレーム→全部運転士のせいにする会社→反省文作文→下車勤嫌がらせ 、見せしめ磔の刑→手取り20万劣悪な労働環境→やる気無くして辞める以下無限ループ
@yk6580
@yk6580 Месяц назад
市民のわがまま
@ximicropenisjinping620
@ximicropenisjinping620 6 дней назад
底辺でも環境改善したけりゃなんらかのアクション起こせって話でもある でもこいつらグチグチ文句言うだけ救えねえよ
@wakwak3jp
@wakwak3jp 3 месяца назад
運転手不足を2024年問題で片付けるな
@midnightcruiser8132
@midnightcruiser8132 2 месяца назад
伝家の宝刀みたいに2024年問題って言ってますね。 定年延長で給料3割カットされて退職金もどうなるか判らなければ、 退職金とっとと貰って他業種で規則正しい生活を送れる方がよいと思って 早期退職が増えてるかと。
@user-xf3tx5tu9m
@user-xf3tx5tu9m 3 месяца назад
運転手を大切にしなかった結果です。
@user-lp3kl3mr8i
@user-lp3kl3mr8i 3 месяца назад
市民が望んだ通りになってよかったやん
@haraguroneko
@haraguroneko 3 месяца назад
運転士の給料が高いと言って賃金の引き下げを行ったから当然の結果です。
@akanyankoi
@akanyankoi 3 месяца назад
給料で家族を養って家やマンションを買えないような仕事 続けるはずがない
@JJJ-ef3qr
@JJJ-ef3qr 3 месяца назад
誰にでもできる仕事だ、運転士ごときになぜ高給を支払わないといけないんだといって叩きまくり、横浜ではありませんが、 トチ狂った給料をもらっているといって大幅に減給し、市民もそれに大賛成してきたのですから、何をいまさらという感じですね。
@user-yq6yr2dm8p
@user-yq6yr2dm8p 3 месяца назад
イエーイ👊😆🎵
@user-il8tv6xy8l
@user-il8tv6xy8l 3 месяца назад
ソレナ!
@user-wm1ns2wi6h
@user-wm1ns2wi6h 3 месяца назад
責任の有る現業系の仕事に対しての対価はやはり、カツカツとかではなく普通に生活できる賃金は支払わないと割に合わない。(昔はそういう仕事は、大変だけど高待遇だから、やりがいもあったし、仮に高学歴でなくても職業に貴賎なしが通用出来た社会だった)
@user-qn3vj6yq8o
@user-qn3vj6yq8o 2 месяца назад
(バスではないが)ワタミの会長は会社設立資金稼ぐため、佐川急便で働いたのは結構有名な話。 頑張ったら報われるなら人は重労働でも頑張るんだよね。
@vecstar150
@vecstar150 2 месяца назад
バスの運転手が年収700万なんてトチ狂ってると言って大阪市バス運転手の給料を大幅に下げた橋下徹ですね。
@sorammon
@sorammon 3 месяца назад
「代わりはいくらでもいる」と運転手を雑に扱ってきた会社ほど人手不足が深刻化してるような?
@wakou1313
@wakou1313 3 месяца назад
本当に辛抱していたのは運転手です
@oyuwariumenashi
@oyuwariumenashi 3 месяца назад
「市営バスの運転手の賃金が高すぎるー」「オレたちの税金ガー」ってんで市民様が選挙で選んだ結果でしょ? ブーメランブーメラン。 免許返納の問題もあるし、公共交通って大事なんですよ。
@user-ce5nx7cz4b
@user-ce5nx7cz4b 3 месяца назад
人材確保のために家賃補助増やしたり給料あげれたんなら、なんで九人いる時にやらなかったんだ  ケチった結果自業自得
@ky-wd8ze
@ky-wd8ze 3 месяца назад
市民が望んだ結果でしかない
@toto-gj8le
@toto-gj8le 3 месяца назад
とりあえず運転手を大事にしろよ まず車内でコケたら自己責任にしろ
@user-rk6gs1hd8e
@user-rk6gs1hd8e Месяц назад
それな! 車内で転倒は原則客の責任にすべきです。道路交通法のおかしさこそ人手不足の主な原因ですし。
@user-xr9gb3dz7n
@user-xr9gb3dz7n Месяц назад
原因なんて運転手不足に不足する政策しただけな自爆行為なだけ そもそも賃下げしてから上げても意味がないっつーさこういうニュースって大本を発信しないよなずんだもん動画のほうがよっぽどためになるわ
@doragonz7517
@doragonz7517 28 дней назад
ホントに手すりにもつかまらず、スマホいじって転倒とか自己責任の極みだと思うわ。
@user-og1sf6hi4k
@user-og1sf6hi4k 3 месяца назад
代わりはいくらでもいる言うてましたからね 自己責任です
@user-ps9ns1vw8o
@user-ps9ns1vw8o 3 месяца назад
住民もバス会社も、もう少し運転手をリスペクトし大切に扱う事だね。 クレーマーの肩を持つなど以ての外だわ。
@0120poiuutewq
@0120poiuutewq 3 месяца назад
先日も 🚌逆走とか 叩かれてたのフジテレビで 見たわ
@ipsrescue5632
@ipsrescue5632 3 месяца назад
おまえのせいだ
@metabonoossan
@metabonoossan 3 месяца назад
しまいには運転手いなくなって業務継続不可→廃業の未来しか見えんなww
@user-zd8sn7he8i
@user-zd8sn7he8i 4 дня назад
横浜市民は引きこもっていろ
@J0.621
@J0.621 2 дня назад
@@ipsrescue5632 はい!俺のせいです! おまえの事情など糞ほど興味もないのでどーぞ困って下さい!
@user-wf3qr5lg2t
@user-wf3qr5lg2t 3 месяца назад
バス運転手は給与上げないと減る一方だよ みんなタクシー運転手に転職してる
@suga731jp
@suga731jp 3 месяца назад
給料下げてコキ使うからでしょ。 時には変な客にも対応しながら大型バス運転なんて大変な仕事だと思うよ。
@metabonoossan
@metabonoossan 3 месяца назад
大型免許持っててわざわざ給料安いバスの運転なんてやらんよなw
@user-ij8kz8rk6f
@user-ij8kz8rk6f 3 месяца назад
市営バス運転手は公務員です。 民鉄バスより年収が多いはずだけど、公務員で年収400万円以下? 公務員として魅力がない
@-tom2428
@-tom2428 3 месяца назад
公務員といっても、バス運転手は特殊ですよ。早出・遅出が有るのです。勤務時間は、早朝は5時台から深夜は23時まで普通にあるのですよ。土日が休みという事でもない。魅力は少ないですよ。
@gi9786
@gi9786 3 месяца назад
人件費削減のために2012年に改正されて役所の一般職の給与表とは別の給与表を元に賃金改正が行われました。
@midnightcruiser8132
@midnightcruiser8132 2 месяца назад
公務員は民間よりも給料から引かれるものが多いし 高くても税率があがるから 手取りになるとけっこう低くなるそうです。
@user-ij8kz8rk6f
@user-ij8kz8rk6f 2 месяца назад
@@midnightcruiser8132 賞与は?
@user-dy6sz9hq6w
@user-dy6sz9hq6w 2 месяца назад
横浜市営🈺は、今では、横浜交通開発、なる、子会社採用で、給料安い。神奈川中央交通の子会社と、どんぐりの背ぇ〜比べ、状態。
@wtf__nerdgasming7290
@wtf__nerdgasming7290 3 месяца назад
利用者の意見聞いて感じた事…コイツら何様だよ?
@KUERUKAKONNAMON
@KUERUKAKONNAMON 3 месяца назад
2011年大阪市民「市バス運転手平均年収800万円なんてありえへん」 結果、運転手不足でしたw
@doragonz7517
@doragonz7517 28 дней назад
ほんと愚かだよねぇ。 その場の感覚でしか物事を考えられない大人がいかに多いことか。 日本中こんなに愚かな大人達ばかりだとは子供時代には思ってもみなかったわ。 大人の意見や考えは全て正しい、偉大なものって先入観あったからさ。 なんかもう残念すぎる。
@user-mv3oz7pq7e
@user-mv3oz7pq7e 3 месяца назад
多分9人が3月末で辞めた理由って,残業規制のせいで収入が減るせいなんだよな. だから,解決策なんて減る分の給料を補填できるくらいの給料引き上げをすればいいのに なぜ退職される前に対策できなかったのか不思議.
@gochi8560
@gochi8560 3 месяца назад
12年前に貰い過ぎだと大幅賃金カットして50歳前後の役職付きでも大してもらえない状況だし、多少増やしたところで引き止めは難しかったのでしょうね
@metabonoossan
@metabonoossan 3 месяца назад
​@@gochi8560給料高杉って当時のマスゴミも煽ったんだろうなw 当時の光景が目に浮かぶよww
@user-gn4gl4yg6y
@user-gn4gl4yg6y 3 месяца назад
横浜市民が望んだ結果でしょ? 歩くかタクシー使えば?
@noncy4290
@noncy4290 3 месяца назад
横浜近辺は実際欲しい時間と場所に無くて既にそんなもん。金なきゃ歩けと。酒入ってなきゃバイク使うけど笑
@-tom2428
@-tom2428 3 месяца назад
バス運転手は長時間労働で早出・遅出もあり、給料はそれほど高くない。また、乗客のカスハラも多いのです。
@keibakeirin
@keibakeirin 3 месяца назад
わが地元はこんなもんですよ。横浜市くらいの大都市なら敬老パスを廃止しただけでかなりの効果が見込めると思います。
@user-xq1ti8el6j
@user-xq1ti8el6j 3 месяца назад
2012年くらいに流行った公務員バッシングに便乗して運転手の給与の引き下げに賛成した報いだな。
@user-ls1tg3lc8w
@user-ls1tg3lc8w 3 месяца назад
減便ならまだマシかな。最悪になると路線廃止やバス会社自体が廃業撤退する時代だから。
@masuteraerosan
@masuteraerosan 3 месяца назад
もうその方向へいくでしょう 驚いたのはこれが人口の多い都市でおきてることです 責任だけ重く生活費も十分じゃない給料しかあげずその結果20代30代がやめてしまったらほぼ終わりでしょう
@ts950
@ts950 3 месяца назад
運転するだけでしょ? 誰でも出来るよね? だから、給料少なくて当然だよね? 嫌なら辞めれば? 代わりはいくらでもいるし? の結果がこれですわ‥ これがみんなが望んだ結果なのだから諦めろ‥
@amuto12341
@amuto12341 3 месяца назад
票集めのために高齢者優遇した結果
@mmh5877
@mmh5877 3 месяца назад
女性運転手にはは遅番・早朝勤務をさせない...って これじゃぁ、女性運転手増えても、男性側の勤務条件が悪くなるだけで、成り手が少なくなるだろうに。。。 なんも考えてないだろ、この報道。 問題は待遇なのになぁ
@yukihide6847
@yukihide6847 3 месяца назад
そういうことやってると女性の新人が入って来るとがっかりしちゃうと思う
@user-jh3kv3og4s
@user-jh3kv3og4s 3 месяца назад
バスの運転手をないがしろにして来た結果ですな
@user-wz4zj2hv5v
@user-wz4zj2hv5v 2 месяца назад
高給取りに戻せよ 安く雇いすぎなんだよ 2024年問題のせいにすんな
@karyu0in0japan
@karyu0in0japan 3 месяца назад
運転手の給料が高すぎるとクレーム→運転手の年収が600から480くらいまでダウン→他の仕事にみんな転職って流れを2chか何かで見たけど
@user-by3vj4nw1g
@user-by3vj4nw1g 3 месяца назад
給料安すぎる、誰もやりたがらない。
@horitatsu
@horitatsu 3 месяца назад
利用者減少に加えて無料同然の高齢者 結果赤字になり、高齢者は路線無いと生活できないし、バス会社は路線あると 赤字解消できない地獄のような話だな
@user-br4ml5is5j
@user-br4ml5is5j 3 месяца назад
高齢化が進んでいるからね~
@KT-nx3mq
@KT-nx3mq 3 месяца назад
金剛バスみたいにまるっと事業そのものを廃止したほうが良いレベルだな
@kfsvfunder6101
@kfsvfunder6101 3 месяца назад
ただ乗りの癖におこがましいんだよなこいつら これで更にクレームつけるからもう運転手にM1911携帯させて楽にさせた方がいい
@yoyo-cm9hb
@yoyo-cm9hb 19 дней назад
無料ではありませんよ きちんと支払われています 高齢者自身と残りは税金からです
@nachan2583
@nachan2583 3 месяца назад
どこかの政党が バスの運転手の給料が高いといって叩かれてから バスの運転手のなり手がいなくなった。 身を切る改革の意味が分からんw
@user-t4hryeeej
@user-t4hryeeej 3 месяца назад
経営者さん、答えを教えてあげましょうか? 『給料を上げろ』これだけです。知らなかった?
@user-rk6gs1hd8e
@user-rk6gs1hd8e Месяц назад
あと一つは、経営者ではなく国に直訴すべき内容ですが、「事故回避の急ブレーキで乗客(特に吊り革手摺掴まらなかった客)が転倒しても運転士が責任負わされる」リスクのある道路交通法の、改正ですね。
@muddyhowler3649
@muddyhowler3649 2 месяца назад
メディアの報道姿勢がクソだな。少なくとも横浜市については市民が望んだ結果だろうが。
@RYO-kj3mw
@RYO-kj3mw 3 месяца назад
女性や外国人積極的に採用すると仰ってますが言い方を変えると安い給料で働いてくれる人を探してる感ありますね。それじゃ根本的な解決にはならない。
@nagayuTV1023
@nagayuTV1023 3 месяца назад
敬老パスを廃止して、その分を給与にまわしてやれ
@takutakuma4625
@takutakuma4625 3 месяца назад
オレも要らんと思う。 高齢者の立場を考えれっていう人が出てくるかもしれんけど、オレが老人になった時に廃止される可能性高い年齢だから知らね。
@user-wm1ns2wi6h
@user-wm1ns2wi6h 3 месяца назад
100歩譲って、正規料金じゃなくても1乗車100円でも敬老料金として取れば良いと思う。普通運賃も均一区間は300円くらい取って良い。それくらいして、待遇よくしないと無理な時期に来ている。
@user-vq5yx3tq2l
@user-vq5yx3tq2l 3 месяца назад
せめて敬老年齢を引き上げるべき 日本人の平均寿命からして60代は敬老と呼ぶには若すぎる 免許返納しない70代もな
@gi9786
@gi9786 3 месяца назад
敬老パス自体は別にいい。バスの利用を促せる。問題はその乗車分を正しい額補助していない国、自治体です。 しっかり補助し運転士にさらなる賃上げをするべきです
@kfsvfunder6101
@kfsvfunder6101 3 месяца назад
別に俺は困ったら●ぬから 今からでも廃止しろ しっかりとってクレーマーを来なくさせろ
@user-yn1qz1kk4o
@user-yn1qz1kk4o 3 месяца назад
これだけ話題にしても 給料が24万とか表示して 求人かけている会社ばかりです。
@user-oe3pd8gx2j
@user-oe3pd8gx2j 3 месяца назад
交通インフラを外国人に委ねるのは普通にやばい
@user-vq5yx3tq2l
@user-vq5yx3tq2l 3 месяца назад
委ねる? 縋るの間違いでは?
@tomyfuku9380
@tomyfuku9380 3 месяца назад
これからどんどんいろんな分野でこういうことが起きるんでしょうね。 人を安くこき使ってきたツケが今来ているだけ。 給料が高いとかクレーム言う人はその仕事の大変さを知らないんだろうな。
@user-gs7fq6sl5h
@user-gs7fq6sl5h 3 месяца назад
現場のバス運転手です。 減便は利用者だけではなく、運転手にも影響があります。 始発からお客さんで車内はパンパンなんてザラなので、途中で乗りたい人が乗れないケースは多々あります。 その上、危険な自転車走行、信号無視の歩行者に注視しつつ、路駐の車やスマホを見て前へ発進しない一般車にイラつきながら目的地へ向かいます。 利用者や運転手だけではなく、社会全体で理解・改善していくことを望みます。
@user-il8tv6xy8l
@user-il8tv6xy8l 3 месяца назад
動物ドライバーがたくさんいる中、お仕事、お疲れ様です。
@user-zx3us2hj1r
@user-zx3us2hj1r 3 месяца назад
名古屋に来ればいいよ。 便数もあるから、そこまで酷くないと思いますね。
@user-wm1ns2wi6h
@user-wm1ns2wi6h 3 месяца назад
最低でも、月30万は手取りで貰えないと定着はキツイな。
@user-kp1xz9vi3p
@user-kp1xz9vi3p 3 месяца назад
総支給35あっても税金諸々引かれて20ちょいにしかならない魔法がかかってるからね。手取り30だと総支給40以上か。。この業界じゃかなり厳しい
@user-yq6yr2dm8p
@user-yq6yr2dm8p 3 месяца назад
ないでしょ
@user-um3pm7hp1g
@user-um3pm7hp1g 3 месяца назад
月50万の間違いでは?
@paramedic9115
@paramedic9115 3 месяца назад
年収1000万ならすぐ人は来ますよ
@Morito_Coast
@Morito_Coast 3 месяца назад
バスは増務をフルにやっても手取り30万いかないからな
@user-kf6mn2vo1i
@user-kf6mn2vo1i 3 месяца назад
小学生でも分かる単純な話だけど「バス運転手の給料を減らす」ってことは、「横浜市に路線バスは要らない」って言っていることに等しい。 残念ながら今さらヒーヒー悲鳴を上げても、その道を選んだのは市長、市議会。 その人たちを選んだのは市民の皆さん。 バスの無い生活をどうぞご堪能下さい😀
@no-name8009
@no-name8009 3 месяца назад
そして市長と市議会の人たちはバス減便しても何処吹く風なんですよね
@user-kf6mn2vo1i
@user-kf6mn2vo1i 3 месяца назад
@@no-name8009 レクサスで出勤します
@hiro-chin-yokohama
@hiro-chin-yokohama 3 месяца назад
横浜市民だけと、駅から10分の所に住んでいるから、バスが無くなっても問題ない。 運転手の賃金を上げる必要はない。
@no-name8009
@no-name8009 3 месяца назад
自分が良けれぱ他人がどうなろうと知ったことか って事かな
@user-zd8sn7he8i
@user-zd8sn7he8i 4 дня назад
素晴らしい街それは横浜
@2-to861
@2-to861 3 месяца назад
民間より待遇がいいと言われる公営だけど都市部は客からの当たりが結構キツくてそれで嫌になって辞める人がそこそこいるんだとか
@user-vg7ce1uf8q
@user-vg7ce1uf8q 3 месяца назад
終わったよこの国
@user-lc2hh3ug9z
@user-lc2hh3ug9z 3 месяца назад
国というにはまだ大袈裟だけど、300万都市の横浜はより深刻ですね
@user-rn2iy2yp9l
@user-rn2iy2yp9l 2 месяца назад
うん。間違いない。もう修正出来ない次元まできたな。
@miji9605
@miji9605 3 месяца назад
通学でバス使ってるけど、何故か停車する前に席を立つ高齢者が多すぎ ただでさえ運転で気を遣ってるのに、停車の度に毎回神経使ってると思うと、運転手が気の毒すぎる そりゃリスクと収入見合ってないんだし離職するわ
@zxakiten
@zxakiten 3 месяца назад
高齢者は素早く動けない 停車してから席を立ってはモタモタしてしまう 迷惑かけないように早めの行動をする 「結果」メッチャ迷惑wwww
@alyoshimite1820
@alyoshimite1820 3 месяца назад
いつも運転手不足って所詮は建て前。ちゃんとした保険手当てと休みが貰えなければ皆退職しちゃうよ。バス会社って本当に従業員をこき使うね。タクシーも電車も皆従業員が可哀想。
@story-of-plum
@story-of-plum 3 месяца назад
運転手不足が本音だよ、、 運転手不足が解消すれば収入が増えて保険手当も休みも増やせるよ 足りないから会社は営業まで免許取ってバス走らせてる状況 文句言うなら君が運転手になって問題解消に貢献しなよ
@alyoshimite1820
@alyoshimite1820 3 месяца назад
@@story-of-plum もちろん、ちゃんとした保険手当てと休み、給料もちゃんとしてれば喜んで仕事するよ。安月給で残業やらされてたら誰だって退職するって。そもそも募集して来ないのはこき使われるからじゃない。
@story-of-plum
@story-of-plum 3 месяца назад
@@alyoshimite1820 こき使うこき使うって言うけど、会社は出来る限りの改善をしてるし 安月給なのも運転手不足が根本的原因であって会社が原因ではない 運転手不足が建前だなんて嘘ついて従業員を可哀想がるなら、可哀想な従業員のために君が動いたら?って話 それを拒否するなら文句言う筋合いないよね
@tokyokojin3987
@tokyokojin3987 3 месяца назад
@@story-of-plum 安月給なのも運転手不足が根本的原因であって…←?????
@funfuncolonel
@funfuncolonel Месяц назад
これ、なんで「減給」を言い出したやつを糾弾しないの?TBS
@user-rr3ug2hi5u
@user-rr3ug2hi5u 3 месяца назад
年収1000万なら行きます
@user-kp1xz9vi3p
@user-kp1xz9vi3p 3 месяца назад
一時期相当たたかれたから都営でもいまそんないかんよ。 昭和世代の爺さんたちは私鉄系のバスでも1200万もらってたらしいけどね。  住宅ローンも10年ぐらいで返しちゃって貯金もたんまり、毎年家族で一週間ぐらいクルーズ船旅に出かけてたが、今や年収は半分以下独身でもカツカツ何も残らない貯金も厳しい。  それで朝から夜遅くまで毎日12時間以上拘束、有給取れないどころかむしろなけなしの休みも出勤させられ10連勤などもある。年間休日90日以下盆も正月もgwも全部出勤ですがやりたいですか?
@user-ll7bf8oq1d
@user-ll7bf8oq1d 3 месяца назад
でもメディアはバス目の敵にしてきたよね。毎日新聞なんか何度もバスに色んな要求してきたでしょ
@kydx2853
@kydx2853 3 месяца назад
証拠は?
@saltprairie
@saltprairie 3 месяца назад
毎日新聞はどちらかと言うとアンチ中田宏の論調だったような。
@giotto2092
@giotto2092 22 дня назад
⁠現役路線の運転士です。 立つなと注意しているのに勝手に立っては転ける客 乗り降りするのにめちゃくちゃ時間かかるおじいおばあ 運転している最中にあの場所は何処だ、どう行けば良いなど集中を削ぐ客 車椅子対応 路線バスだと舐め腐った運転をしてくるど三流ドライバー 縦横無尽に好き勝手に走ってくる自転車。 すり抜けるなと教わっているはずなのに一切気にしない原付やバイクの運転手 時間に追われ、遅れれば文句を言われ、自分が遅れて来て乗り遅れたのに乗せろと言う図々しい奴 運転席はガラス張りでこの酷暑でエアコンなどまるで役に立たない中精神すり減らして運転しています。 たかが運転してるだけで高い給料など要らんとほざいた人達に言いたい。 できるものならやってみな? やっすい給料でクソほどワガママで自分勝手な奴らを相手にできるならね。
@user-cg5zd6xc2e
@user-cg5zd6xc2e 3 месяца назад
9人辞めただけで220本減便するの算数バグってておもろいんだよな 飢饉で米や野菜が採れなくなってから田植えを始めるみたいな状況
@yukihide6847
@yukihide6847 3 месяца назад
虫歯になってから歯磨きしてるって感じですね😥💔
@sabupome4026
@sabupome4026 3 месяца назад
敬老パスを廃止すれば一瞬で解決する問題。しかも横浜市の財政も改善する。
@user-sc6th8hl1r
@user-sc6th8hl1r 3 месяца назад
廃止にして浮いた予算で交通局職員の給与引き上げろと言いたいんでしょうけど 残念ながら独立採算制の為無意味なんですわ
@wanazuki2012
@wanazuki2012 3 месяца назад
もっと税金払うかもっと料金払うか、資本主義なんでしょ 世代間搾取は人として最低だよ
@yukihide6847
@yukihide6847 3 месяца назад
9人退職ってすげえな
@J0.621
@J0.621 3 месяца назад
だってさー 何処もかしこもクレーマーの肩持つ会社なんだから運転手がいなくなって当然じゃん? 年収1000万で運転手を大事にします、クレーム一切言いませんって土下座ぐらいしなきゃ人は来ないよ。 この先どうなるか見ものだねえ!(ニッコリ)
@kfsvfunder6101
@kfsvfunder6101 3 месяца назад
プラス今まで遡ってその年収の差額分も請求すべき
@shirasuboushi
@shirasuboushi 3 месяца назад
高齢者は文句言ってますが、むしろ高齢者パスを廃止して適正なお金を払ってください。 だって自己責任でしょう?そうやって下の世代を叩きまくってきた結果がこれなんですよ。
@ryow13com
@ryow13com 3 месяца назад
金だろ どうせ賃金安いんだろうから
@user-hf2gu2nx4t
@user-hf2gu2nx4t 3 месяца назад
給料上げろや
@user-qj8fp9hx7d
@user-qj8fp9hx7d 3 месяца назад
こんなのきっと外国人も逃げ出すわ
@hirohiro4638
@hirohiro4638 3 месяца назад
稼ぎたいんじゃなくて普通の勤務時間で普通の給料欲しいだけなんですよ。普通の生活がしたいだけなんです。 客のカスハラも問題。老人増えてコケてすぐ骨折なんてされたらたまらんから今のうちに辞めて正解。
@user-in2tg3ml7c
@user-in2tg3ml7c 3 месяца назад
元路線バス運転手です。今は大型トラックに乗って日用品等を運んています。11年間バスの運転をしてきましたが低賃金、長時間拘束、年間休日60日、その数少ない休日も32時間空いているだけ。 盆暮れ正月黄金週間全く休み無し、何かやらかせば全て運転手の責任。 ワガママなお客は多いし(もちろん良識のあるお客さんも大勢いました🤗)困っているみたいだけど例え1000万円積まれてもやりたくないや。 トラックに比べてリスクが高すぎます。
@yukihide6847
@yukihide6847 3 месяца назад
年間休日60日・・ たいへんよくがんばりました
@user-in2tg3ml7c
@user-in2tg3ml7c 3 месяца назад
@@yukihide6847 ありがとうございます😊 バス運転手の時は休みも少なく勤務間インターバルも8時間しか空いていないので、イライラしてしまい嫁さんに当たってしまうことも多々ありました。 辞める前の年、大晦日は紅白歌合戦のやっている午後9時半に帰宅して、初日の出は勤務しながら拝む・・・。誰も乗らないバスでね。もう無理と思いました😭 自分に限らず他の運転手も家庭不和になる人が多くてそれだけ家族に負担をかける勤務なのだと思いました。 バスの運転も早く走れば運転が荒いとクレーム、ゆっくり走れば遅れるじゃないか。どうしてくれるんだ!とクレーム。 マスクしていれば表情が分からないから不愉快だとクレーム。 バス停にものすごく離れたところにいて見つけられない場所にいるのに素通りされたとクレーム・・・。お前はウォーリーか? 見つけられるわけないがや(●`ε´●) その理不尽な給料、休日、勤務、クレームに耐えられるのならやれる仕事かなと思います😟
@yukihide6847
@yukihide6847 3 месяца назад
@@user-in2tg3ml7c 酷い話ですね😭💔 大型二種はおいらでもかんたんに取れたから免許自体はすごいと思わないけど 会社に信用されてあんなでかいバスを任せられて人の命預かる運転手さんてホント尊敬します 免許取得と実際にお客さん乗せて走るってそこに高い壁がありますよ あれが運転するだけの仕事ってとんでもない 会社ももう少し運転手さんを守ってくれてもいいと思うんですよね・・ ちなみにおいら大型二種持ちのペーパードライバー😁 怖くて知らない道走れないし高速なんて入れません😭
@zooomooo2195
@zooomooo2195 3 месяца назад
払うもん払わないからだよ もう手遅れ
@yuuya_1919
@yuuya_1919 3 месяца назад
文句言ってる老人が問題なんだよ😅 若い人がやりたがる職場にならない限りは一生無理だね
@user-sl4jg1qz6c
@user-sl4jg1qz6c 3 месяца назад
急ブレーキで減点、急ハンドルで減点、お客様に怪我させたら減俸。給与の割に責任が大き過ぎる。
@lalarstein
@lalarstein 3 месяца назад
はっきり言って斎藤幸平は嫌いだが、市や国が資金を投入せざるを得ないというのは賛成。 紹介した三つの対策の中に「給料を上げる」が入っていないところが、もう終わってるわ。
@user-jc8nd3tu3q
@user-jc8nd3tu3q 3 месяца назад
運転手の女性採用の為の策で、ややこしい勤務シフト(拘束時間など)で男性運転手がしわ寄せを受けてるのもあることを伝えてもらいたいよなぁ。結局は運送業界の問題である「荷主からの対価」が適正じゃないことが問題なんだよなぁ。
@barranrantf-9938
@barranrantf-9938 3 месяца назад
さらに「2時間に一本」ならない様にどうしたらいいか、利用者も考えてください。ただ、バス会社が悪いだけでは解決しませんよ。
@user-xu6dk4ys9s
@user-xu6dk4ys9s 3 месяца назад
横浜市営で人手不足なら、京急バスは、もっと人手不足だろう。
@user-cg7oc7cx4m
@user-cg7oc7cx4m 3 месяца назад
京急は、空港連絡バスでは、撤退や休止になってる路線もあります。
@KT-ut3jj
@KT-ut3jj 3 месяца назад
解決するのは単純です。運転手の給料あげることです。それ以外にありません。
@user-cg5zd6xc2e
@user-cg5zd6xc2e 3 месяца назад
そのために運賃も値上げです。本数が減って困ってる人らはそれでも利用するのだから
@user-iq6sp5ur7v
@user-iq6sp5ur7v 3 месяца назад
なお、沖縄では先月より沖縄バスを除くバス3社で運賃値上げを実施し、那覇市内区間の運賃が260円となりました…。
@user-do5dj4fd6g
@user-do5dj4fd6g 3 месяца назад
まあ別になんらかのタダで乗れる特別乗車証持ってるやつが8割以上なんだから別に減便でええやろ
@user-yv1fi3fx4q
@user-yv1fi3fx4q 3 месяца назад
全ておいてそうだが、退職者が出てから給料上げたり手当ての引き上げをしたり…現職の運転士さんを大切に
@NicoNicoDougaInmuCookieYajuSen
@NicoNicoDougaInmuCookieYajuSen 3 месяца назад
過去に横浜のバスの運転手の年収を大幅に下げたらしい 横浜市民の自業自得や
@gacky1651
@gacky1651 2 месяца назад
あれ?「代わりなんていくらでもいる」んじゃなかったんですかね?ほかの業種がこの問題かかえるのも時間の問題でしょう。人を大事にしなかった結果ですね。お年寄りのみなさんも毎日20~30kmくらい歩いて健康になっていいんじゃないですか?
@user-cy6dr6es9h
@user-cy6dr6es9h 3 месяца назад
映像をご覧の通り客と言っても金を払わないタダ乗り高齢者ばかりです。日中は9割がそれです。
@user-gz7vj9nj3b
@user-gz7vj9nj3b Месяц назад
住民は被害者ではなく加害者側だよね
@BOSS2127Star
@BOSS2127Star 3 месяца назад
安月給にリスキーで やる奴なんていねーよ
@silent_joker_0203
@silent_joker_0203 3 месяца назад
想定外? 想定しとけよとしか
@timtamochan
@timtamochan 3 месяца назад
田園都市線の駅からのバスも1時間おき、朝早い時間と夜は無し! 自転車に乗れなくなる年齢になる前に引っ越しも本気で考えないといけません…
@user-xy6xk7ku4z
@user-xy6xk7ku4z 3 месяца назад
自業自得!ですよね。 まだ金剛バスみたいに廃止にならないだけましと思わなきゃね。 廃止になったら文句も言えないよ!!! 乗客には”運転手さんありがとう”という気持ちはないんでしょうか? 譲り合って、励ましあってやっていきましょうよ?
@user-dc9ug4oo8eatle
@user-dc9ug4oo8eatle 3 месяца назад
バス運転士してますが、もう高齢者達も敬老パスを廃止して運賃負担させて運転士の給与を上げるしか、この仕事に興味持ってくれない😔 ただでさえ休みが少なく、拘束時間が長い、横浜市なら私鉄やJRがあるから、バスだけで駅行かなくても電車の利用して駅迄行ってもらいたいと思う😢 地方は電車が少ないからバスを頼るのも仕方無いとは思います😅
@SM-pk8gz
@SM-pk8gz 3 месяца назад
運転免許を所有している老人は敬老パスの対象外にすればいい。 焼け石に水だろうが、しないよりはマシ。
@user-iq6sp5ur7v
@user-iq6sp5ur7v 3 месяца назад
駅からバスを使わないといけないくらい遠い所に住んでる人達はどうすんのYo? 誰もが駅から近い所に住んでる訳じゃないんだYo?
@SM-pk8gz
@SM-pk8gz 3 месяца назад
@@user-iq6sp5ur7v 俺に言ってるの? それなら免許返納して敬老パス使うか、バスを使わずに車を運転すればいい。
@XPERIA0925
@XPERIA0925 3 месяца назад
もっともっと減便されて、更に利用者が不便になって後悔すれば良い。 これから本格的に猛暑が襲って来て、炎天下のなか長時間バス停で待ち続けろ。 十数分も遅延してやっとバスが来た!✨と思ったら、車内が満員で「次の便をご利用ください、ドア閉まりまーす」って走り去られ、更に約1時間も待ち続ける…なんて未来はすぐそこまで来てるだろうよ。
@ribbonyellow589
@ribbonyellow589 3 месяца назад
待遇改善して、乗務員を増やすべき。
@user-vy8sf8xp9l
@user-vy8sf8xp9l 3 месяца назад
市民が望んだ結果だから仕方ないですよね 目先の得ばかりを見て今になって後悔するなんてはたから見てたら滑稽としか言えません 自分たちの選択の結果なのですからそれに責任を持って不便を受け入れる生活をしていきましょうね
@umineko2012
@umineko2012 3 месяца назад
神奈川はバスありきじゃないとダメなような駅まで遠いところまで住宅がびっしり。本数が減っても路線が残っているだけマシですよ。 時間はたっぷりある方(パス利用)の利用も多いですから、時間にゆとりを持って行動すればいいんじゃないですかね。
@user-uf4xi9ll6n
@user-uf4xi9ll6n 3 месяца назад
老人から金取ってくれ
@user-ko1xw2nm1e
@user-ko1xw2nm1e 3 месяца назад
横浜なんて坂道だらけじゃ、バスが無いとまともに生活出来ない。バス減便になると、武蔵野台地のような平地が多い東京市部が優位になる。
@t0t0-wb1bt
@t0t0-wb1bt 3 месяца назад
ますます東京一極集中へ
@user-sc6vy8sh6l
@user-sc6vy8sh6l 3 месяца назад
敬老パス無くせば賃金アップにできるだろ! 山中何してんねんあほか
@user-rl6hb6uk2u
@user-rl6hb6uk2u 3 месяца назад
確か朝早くて夜遅い上に普通のアルバイトより給料安いんだよな、誰がするんだよこんな仕事wまあ国がほったらかしにしたツケが今きてるんだけどな
@tetuv1
@tetuv1 3 месяца назад
敬老パスなんてしてるのが駄目なんだよ。金取れよ
Далее
PEDRO PEDRO INSIDEOUT
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When I met the most famous Cristiano
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