【ヤマハ SR400】SR500への道！ベストSRとは何か？ 

お疲れ様です。 巷ではゲリゲリバリバリのSRが多い中でプラナスマフラーの外観と音質、音量（調整されているのかな？）はとっても素敵です😊 動画で見ているだけでもGB350との乗り味の違いが伝わる濃い内容でした！

SR400の500化擬似体験させていただきました😊一周回ってノーマルかプラナスマフラーつけて良しってことですよね　 自分は中距離ツーリングもしたいので　パフォーマンスダンパー＋スプロケット20丁＋スロット開100%＋LEDライト＋プラナスマフラーで楽しんでおります‼️

ひろしさんのように数台SRをお持ちならまだしも、たった一台の愛車、改造して満足いかなかったら元も子もないし、だいたい400でパワーやスピードに私の運転で不満があるわけでもなし、ただたんに大型自動二輪免許を無駄にしたくないというだけの話で、今回二度目の北海道ツーリングに行ってみて（前回はひろしさんがユーノスで奥さんと走ってた時のコースと時期が被ってましたね😆）振動以外はしんどさを感じることもなく2週間走り続けていられたので、SR400はなるほどひとつの完成形なのかと実感したところです。さぁ、頑張って奥さん説得して大型バイク増車許してもらえるようになろう💪

偶然ですが、ノーマルFinalにブラナス付けて乗ってます。なんだか嬉しい。😅

ＳＲって、いじり出すと、行くとこまで行けちゃうバイクなんですよね。　四気筒と違って同調や排気干渉を気にする必要も無いし、ピストンやバルブ、吸排気系ををいじっても一気筒分で、コスト的に四気筒車より全然安く済む。　私の場合、85年式のフロントドラムブレーキ車だったので、まず、この制動力を何とかしたかった。　握りこんでも止まらないし、コーナリング中に軽くＦブレーキレバーに触れてもカツン！と一瞬ロックして、何度も転びそうになった。これを直したくて、当時流行のTZR250のΦ320Frontディスクブレーキをブラケットを作って装着しました。　すると、制動力は満足のいく物になったのですが、今度はタンクの形状とポジションが悪くて、急制動時に下半身をニーグリップでホールド出来ない。そこで、タンクをアルミのロングタンクにして、太ももを引っかけて制動に耐えられる様にする。　しかし、制動・ポジションが決まると、今度はエンジンパワーが物足りなく感じる。　そこでエンジンをいじると、バイアスタイヤのグリップじゃフルバンクから開けていけないので、リム幅を変えて、当時のSP250レースに使われていたハイグリップ ラジアルタイヤを装着する、という感じで、結局、全部いじってしまいました。　　あ、長々と書き込みしてスミマセン。　X（旧twitter）に写真をUPしてもいいですか？

凄く説得力ありますね。 若い頃はノーマルってこと自体が許せなくて 何かに換えることが正義くらいに思ってました(汗) この年になると、メーカーの開発力というか資金力というか体制というか 純正の完成度の高さに気づかされました。とは言え個人の好みに全て 対応することはできませんので、そこは自己責任でって感じです。かね(笑)

エンジンは400のままでキャブを換えたほうが面白そうです エンジンの考察も楽しいですが目下の興味は初期のフロント19インチ車のハンドリングです 自分の好みに合いそうで乗ってみたい

軽クラはXT500のモノですね。ダートトラックでハーレーXR750を蹴散らしたり、鈴鹿8耐で入賞したり、パリダカを連覇したあれです。

騒音規制が2016年？辺りに国際基準に合わせた事で実質規制緩和されているんですよね。 SR400も4型と5型で音が違う様ですが、私が乗っているメグロK3もW800シリーズが2019年に再販された時に大きく変わっていて、ノーマルで十分と思える音質&音量です。 高校生の頃憧れはXT500とそこから派生したSR500でしたが、免許制度の壁でXT400に乗っていました。 正直言えばやはりオリジナルのXT550に乗りたかったですね。 あ、前愛車のMT-01の排気音もかなりエグかったです👍

どうせ車検があるなら大型！と400クラスは敬遠＆前に一度空冷250シングルのひどいバイクを掴んでしまったので、SRも似たような感じかなと思っちゃってました。 でもこの音を聴くとSR乗りたくなっちゃいますね！w

ヒロシさん、こんにちは。 スピーカー越しになるんですが、ヨシムラっていいですね！ 鉄を感じるって言いましょうか、幼少期の大人の方が乗っていた、あのオートバイって感じですね。 そうすると私としてはＷ1、W3になるんですがね（笑）。 OHVだからなのか、あの排気音は現代のFIでは再現不可能なんですかね。 こんなコメントを書いているとオートバイが欲しくなってきましたぁ。 またの動画を楽しみにしています。

プラナス音が良くてびっくりしてしまいました❣ メカ音痴ということもあり基本ドノーマル一辺倒のワタシですがちょっと魅かれてしまいます(^^♪

初期型400フレーム、500 クランク.40パイTMR買い揃えた私は、どこへ向かえばいいんでしょうか？

プラナスはまだ新品買えるのですかね この動画見てノーマルで十分と思っていたのですがマフラー交換したくなりました

400で十分、むしろ良いって判ってるんだけど… でもシンプルなキャブ500には、たったプラス100ccに夢とロマンが詰まってる気がするんだよなぁ。

マフラーはプラナスの音の方が個人的には好みですねー。※録音すると低音がスポイルされるので実際はまたちょっと印象違うんでしょうね。 私は4型に乗っておりますが、やはり物足りずにマフラー交換しております。 最初はGoodsさんのマフラーにしたのですが、都内借家暮らしには音が大きく家族からNGが出たため、デイトナさんの車検対応マフラーに変えて満足しています。ただ、後ろを走る妻曰く、純正より排気が臭いとのことです。。