【壮大】目立たず進む巨大鉄道工事工事費が割高になった超単純な理由仮設通路に隠された工事の裏技とは｜西武新宿線地下化(新井薬師前・沼袋)【小春六花】

Takagi Railway / Japanese Transportation

Подписаться 36 тыс.

Просмотров 31 тыс.

50% 1

●東村山
• 【疑惑】絶賛進行中のあの高架化工事線路を覆...
●鶴ケ峰
• 【2.8km】地味な駅が迎える革命的進化変...
●当チャンネルについて
主に鉄道解説動画を投稿しています。
首都圏中心としつつ、北は北海道から南は沖縄まで、出張動画もアップしています。海外にも行きます。
解説で取り上げた路線を中心に前面展望動画もアップしています。
●チャンネル登録はこちら
/ @takagirailway
●ナレーション
CeVIO AI 小春六花
tokyo6.tokyo/k...

Опубликовано:

16 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 23

@windom8747 9 месяцев назад

野方にある支店転勤で２年程通勤利用してましたが、いよいよ地下化されるんですね。沿線は踏切と一方通行と網目状道路で新人泣かせでした😅 野方駅も地下化されると良かったのですが、環七がアンダーパスなので無理でしたね。

@cs-atc 9 месяцев назад

今回も西武線特集ありがとうございます

@user-pp9mr4ct1y 9 месяцев назад

未だにシールド工事は始まってないんですよね…

@a_ru_R_0614 9 месяцев назад

西武新宿線って壮大な計画が多いよね東西線直通とか幻になったものも多いけど

@archie_boucher_5726 9 месяцев назад

練馬駅→中野駅のバスをよく利用する自分にとって朝の沼袋駅の踏切通過は本当にギャンブルです早く完成してほしいなぁ

@user-ce4rpMOTHgj1ck 9 месяцев назад

東西線直通実現してほしいなー

@fc0491282 9 месяцев назад

新井薬師前駅の過去の写真として沼袋駅の過去の写真が貼られている……？

@TakagiRailway 9 месяцев назад

コメント恐れ入ります。大変申し訳ないです。出す動画出す動画、不備や編集ミスばかりで申し訳ありません。

@井上誠-z9d 9 месяцев назад

西武新宿駅駅が地下化するのかと思った

@大源貴広 4 месяца назад

逆立体交差化工事を鉄道ジャーナルで見た時は驚きました。😮

@panamabou 9 месяцев назад

＞沼袋の下り通過線　11:50での場内信号機の取り付け位置と、12:02で外方分岐器が採用されている（どちらも「待避線」側が本線扱いになっている）ことを鑑みると、どちらかというと東急の祐天寺みたく、上下共用の中線（上り側本線、下り側逆走）ではないかと

@とかなお 9 месяцев назад

西武が今回の地下化工事が完工出来ます様に。しかし、実質銀座線延伸路線の為に当時の二子玉川園駅を高架化したら、玉電区間を地下化した新玉川線を開業させる事になった東急。この様な計画変更は、鉄道会社のお家事情だけなのかな...

@user-tq6ls3dx8d 5 месяцев назад

東西線直通は喫緊の課題だと思います。

@シンピンだーくねちゅ-k3e 9 месяцев назад

北口改札の本屋よく通ってたわ閉店しちゃったけど

@nabe558 9 месяцев назад

新井薬師駅のそばの駄菓子屋さんまだあるのかなー

@SAIVANET 9 месяцев назад

あるよーぎふ屋中野〜池袋のバスで前を通るたびにわくわくするわ

@reikoorikasa 9 месяцев назад

駅前にあった古本屋なんか入っていた雑居ビル、区画整理されちゃうのか…

@応援歌大好き人間 9 месяцев назад

この工事の他に先日紹介していた東村山駅の工事にとしまえん跡地に出来る新しいテーマパークに山川のFA移籍と西武は本当に最近バタバタしていますね。

@昭喜-v1g 9 месяцев назад

新井薬師前駅の下りホームを見ると逆に高架化される京王線の下高井戸駅のよう。東急世田谷線がないと、カーブも似ているし、ホームに駅員がいるのも同じ。新井薬師前駅は地下化されることでカーブが緩和されるといいと思う。逆に高架化される京王線下高井戸駅も同様にカーブが緩くなるといいと思う。ちなみに新宿線もたまに利用している。