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【徹底音比較♪】東京メトロ13000系 IGBT車とフルSiC(MOSFET)車の音を徹底的に比較してみた おまけあり 【三菱VVVF】 

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9 окт 2024

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Комментарии : 62   
@piggysmell
@piggysmell 2 года назад
この違いに気づくのは難易度高いですね
@morimori-moai
@morimori-moai 2 года назад
まさか日比谷線13000系にこんな違いがあったなんて… 分かりやすい動画ありがとうございます!!高評価させていただきました👍
@SOPOYON
@SOPOYON 3 года назад
IGBTの方がいかにもpmsmって感じで癖があるので好きです!それ以上にブレーキ緩解音めっちゃ好きです笑
@TV-uu2lr
@TV-uu2lr 3 года назад
ご視聴ありがとうございます(^^) ブレーキ緩解音、すごく良い音してますよね😊
@matsubishielectric9299
@matsubishielectric9299 3 года назад
いい動画ですね。素子が違えば制御の仕方が違うので音とかも当然違うと思います。(ちょっと専門的になってすんません)SICの方が非同期領域を広くとれるので→モータの電流のひずみが減るので、モータのエネルギーロスが少なくなるメリットがあります。
@Kamui785
@Kamui785 3 года назад
日比谷線が先行して世界初のフルSiCとPMSMの電動機と組み合わせた編成を登場させたんですよね こういうところみると日本って開発と技術はすごいんだなぁと感心してしまいますねw
@TV-uu2lr
@TV-uu2lr 3 года назад
ご視聴ありがとうございます(^^) 技術力はとても素晴らしいものがあると思います。 日本に足りないのは前例の無い世界にどんどん飛び込んで行く勢いだと思います...
@y_tetsuotoch8657
@y_tetsuotoch8657 3 года назад
収録お疲れさまです。 13000に複数種類の音が存在することこそ知っていたものの、比較すると思ったより違っているんだなあと思いました。着眼点がすごいです! チャンネル登録、高評価させていただきました。
@TV-uu2lr
@TV-uu2lr 3 года назад
チャンネル登録、高評価ありがとうございます!😊 二つの音をしっかり並べて比較すれば違いがわかりやすいのではないかと思って動画作ってみました😊
@塩化水素-d1d
@塩化水素-d1d 3 года назад
最後の異音車がsicだとわかる位比較がわかりやすかったです!(これで間違ってたら恥ずかしい)
@TV-uu2lr
@TV-uu2lr 3 года назад
ご視聴ありがとうございます(^^) 異音車はSiC車で当たりです! そう言っていただけるととても嬉しいです😊
@キノコの申し子
@キノコの申し子 3 года назад
sic車なんてあったのか。日比谷線普段乗らないから知らなかった。
@TV-uu2lr
@TV-uu2lr 3 года назад
ご視聴ありがとうございます(^^) 製造途中でしれっと変更されたのであまり大々的には広まってないですね...😅
@須田祥史
@須田祥史 3 года назад
確か13022FからフルSiC-MOSFET素子に変わったはずです。(東武70090系は最初からSiC-MOSFETです。)
@八郎-h1r
@八郎-h1r 3 года назад
@@須田祥史 70090はSi-IGBTのはずですが…
@須田祥史
@須田祥史 3 года назад
@@八郎-h1r 70090系(70091F~70096F THライナー)は13022F以降と同じSiC-MOSFETらしいですよ…(真相は定かではない…)
@Kamui785
@Kamui785 3 года назад
@@須田祥史 毎週日比谷線乗ってるし、床下見てたりしますけど、70000系と同じですね SiCではないと思います
@taiyakimajin
@taiyakimajin 3 года назад
日比谷線はだいぶ様変わりしましたね。最後に乗ったのがもう5年以上前です…。 SiCのほうは私は勝手に「すずむしインバータ」と呼んでます。非同期の音は高めですが音量自体は減って歯車音のほうが目立つ感じです。 このような音比較は好物です。チャネル登録しました。 ぜひ関西にもいらしてください。223系とか面白いですし、GTOもまだまだいてますよ。
@TV-uu2lr
@TV-uu2lr 3 года назад
チャンネル登録ありがとうございます!😊 インバーター由来の音が小さくなると歯車由来の音が逆に目立って聞こえますよね😅
@ryohei_TASHUMI_OTAKU
@ryohei_TASHUMI_OTAKU 3 года назад
異音は想像で言うとモータ本体が少し揺れちゃってて本体か本体についてる部品が触れてるんで音が発生してるように感じる。
@e231b5
@e231b5 3 года назад
IGBT車は16000系と、SiC車は17000系と同じなんですよね。SiC車のVVVF音はe235系のフルSiCの音の要素が少し混じってるなと感じます。
@TV-uu2lr
@TV-uu2lr 3 года назад
ご視聴ありがとうございます(^^) 仰る通りですね😊 フルSiC車は減速時のあの感じがまさにそれって感じしますね...
@須田祥史
@須田祥史 3 года назад
千代田線16000系も30番台が確かハイブリッドSiCだったはず…
@787fever
@787fever 3 года назад
@@須田祥史 16000系の三菱インバータ車はこの動画のIGBT車と同じ制御装置を搭載しています。ハイブリッドSiC車はいません。
@須田祥史
@須田祥史 3 года назад
@@787fever 16000系後期車は三菱電機製のSi-IGBTでした。(日比谷線13000系前期車と同じ音)ハイブリッドSiCなのは補助電源装置でした失礼しましたm(_ _)m
@e231b5
@e231b5 3 года назад
@@須田祥史 16000系ではなくて北綾瀬の05系がハイブリッドSiC-VVVFですね。
@キロシ47
@キロシ47 3 года назад
三菱IGBTのPMSMって最初聴いたときは本当にPMSM?って思いましたがしっかり聴くと地味に加減速時にブーンって音が鳴ってるんですよね IGBTは同期音に入るときに三菱IGBTのPMSM特有のウィィィンって音が鳴りますね。それがフルSiCになるとないんですよね。この特有の音は15000系のPMSM試験車でも聴けました また、フルSiCは純粋な三菱フルSiCの音に近いので案外聞き分けやすいんですよね〜
@TV-uu2lr
@TV-uu2lr 3 года назад
ご視聴ありがとうございます(^^) どうも動き出しのブーーンって音、PMSMの制御由来の音っぽいですよね。 慣れてくると結構簡単に聞き分けられますよね😊
@キロシ47
@キロシ47 3 года назад
@@TV-uu2lr おっしゃる通り慣れると案外聞き分けは簡単ですよね〜 私はやはりIGBT車の同期音に入る音が好きですね
@shiroganeexp1702
@shiroganeexp1702 2 года назад
IGBTはサーといった感じでSiCはシューといった感じの音ですね。 またIGBT車よりSiC車の方が低速域の音がはっきり聞こえます。
@TV-uu2lr
@TV-uu2lr 2 года назад
聞こえ方としてはまさにそのような感じですね〜♪ 仰る通りSiC車のが低速域音がよく聞こえる印象です。
@bb-3653
@bb-3653 Год назад
The PMSM motors are unique they actually seem to take a step back in terms of audibility to the 70s they sound like a hybrid of DC and AC asynchronous motor. Very strange. Im Not talking about modulation sound. Just the deep satisfying blend of low pitched and high pitched groans/screams. !! Im glad the SiC hasnt silenced these. They are very audiable
@小栗勲-t3k
@小栗勲-t3k 3 года назад
日比谷線車両にも大型20メートル化が実現し、大型だと沢山乗れるし日比谷線・東武伊勢崎線(現・スカイツリーライン)直通運転開始から苦節約半世紀以上の実現となりました。
@TV-uu2lr
@TV-uu2lr 3 года назад
ご視聴ありがとうございます(^^)
@須田祥史
@須田祥史 3 года назад
IGBTもSiCも両方とも凄い静かですよね日比谷線13000系。音の違いは素人目では解らないかもしれせん。(三菱製フルSiCは個人的に都営地下鉄浅草線5500形の竜巻音がお気に入りです。かなり中毒性が高いです♪)
@TV-uu2lr
@TV-uu2lr 3 года назад
ご視聴ありがとうございます(^^) 正直動き出しから低速域までの静けさは関東だとトップクラスなのではないかなと... 都営5500形の音、中々独特で良いですよね😊
@ずーしー-r4j
@ずーしー-r4j 3 года назад
毎日乗ってますが全く気づきませんでした。
@TV-uu2lr
@TV-uu2lr 3 года назад
ご視聴ありがとうございます(^^) 何だかんだで似た音かつ静かなので意識して聞かないと気づかないと思います😅
@JonathanChan212
@JonathanChan212 3 года назад
From what I get the IGBT sounds more like the Keikyu N1000 1367, and the SiC one is more smoother.
@TV-uu2lr
@TV-uu2lr 3 года назад
Thank you for watching!^^ I think the same.
@ryohei_TASHUMI_OTAKU
@ryohei_TASHUMI_OTAKU 3 года назад
スピード出た時のキューン 速度出れてブレーキかけた時のキューンが 三菱はでかいのと音高い
@Otokoku_fukashi
@Otokoku_fukashi 3 года назад
とにかく静かですよね…乗ってて気にしなければ全く気にならないレベル(?) さてSynRMはどんな音なのか()
@TV-uu2lr
@TV-uu2lr 3 года назад
ご視聴ありがとうございます(^^) 本当に意識していなければ分からない程度の違いです😅 SynRM、すごく気になってます...
@Love_l892
@Love_l892 3 года назад
IGBTの方が好きかなぁ
@TV-uu2lr
@TV-uu2lr 3 года назад
ご視聴ありがとうございます(^^)
@-haiden-
@-haiden- 3 года назад
最後の編成、何Fですか?
@須田祥史
@須田祥史 3 года назад
たぶん13025F…(あまり自信ないです😖違うかもしれません。) 異音車は解せぬ😭
@TV-uu2lr
@TV-uu2lr 3 года назад
ご視聴ありがとうございます(^^) 異音車ですかね? 記録してなかったので違うかもしれませんが、動画中フルSiC車の走行音として紹介している13126Fの別の号車(確か4号車...?)だったかと思います。
@剱持良次ケン坊主
@剱持良次ケン坊主 3 года назад
三菱のPMSMはどちらも減速音が家庭用の電気掃除機のモーター音の唸る音に似てますね。😅💦😀💦 人によっては減速音が釣り掛け駆動のモーターの唸り音に似て聞こえるかも知れないですね。😅💦😀💦
@TV-uu2lr
@TV-uu2lr 3 года назад
ご視聴ありがとうございます😊 吊り掛けっぽく聞こえるのは恐らくギアの音ですね... モーターの音が静かすぎるので、相対的にギアの音が目立って聞こえてる気がします笑
@mugennsx16
@mugennsx16 2 года назад
13000系と70000系で心なしか音が違うように思ったのは気のせいではなかったのか
@TV-uu2lr
@TV-uu2lr 2 года назад
ですね! 70000系のIGBTに対して13000系がSiC車だと音は異なりますね。
@user-piisan0711
@user-piisan0711 3 года назад
加速音微妙に違うと思っていたらVVVF2種類あったんですか・・・
@TV-uu2lr
@TV-uu2lr 3 года назад
ご視聴ありがとうございます😊 そうなんです♪ IGBTとフルSiCが丁度半数ずつくらいになっています。
@series8159
@series8159 2 года назад
結構減速音の方がわかりやすかったりするかも🤔
@TV-uu2lr
@TV-uu2lr 2 года назад
確実に減速音のが差が出てますね! 加速時はそこまで大きくは変わらない気がします...
@series8159
@series8159 2 года назад
@@TV-uu2lr さん 返信ありがとうございます😊 フルsic車は減速時に独特の非同期音が聞こえて差がわかりやすかったですw
@Musashino_JM22
@Musashino_JM22 3 года назад
これは大体分かった←
@TV-uu2lr
@TV-uu2lr 3 года назад
ご視聴ありがとうございます(^^)
@Sakura05312
@Sakura05312 Год назад
IGBTの方が好き
@tsunenari2133
@tsunenari2133 3 года назад
SiC-MOSFET車の非同期音が高めな為かIGBT車より若干大きく聞こえますね。
@TV-uu2lr
@TV-uu2lr 3 года назад
ご視聴ありがとうございます(^^) SiC車のが大きめに聴こえますよね... 実際の音量は分かりませんが、仰る通り音が高いというのがあるかもしれません...
Далее
《走行音再現》東急8500系
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