【新たな行き先が誕生】東武東上線 普通湘南台行きに乗車 

仕事が早い！ 早速アップしていただきありがとうございます！

やっぱりこの声だと違和感がない！！

東武東上線の駅で相鉄線の駅名が表示されるのも面白い。

東上線民「湘南台てどこだか知らんけど、きっと海の近くなんやろうな」

遂に、東上線内でも湘南台行きの接近放送が聞けるとは😊

東武線の接近放送で湘南台行きは違和感ないからこれは安心

東上線内で「湘南台」行き！ 相鉄沿線出身者として、東上線へ赴いてこの放送聞きたいですね！！

湘南台と池袋が並ぶ不思議さ😅😅

これであっちこっち行けるようになったがこれにより寝過ごせなくなったな‼️

湘南台行き、各駅停車でなく普通ってのも新鮮。東急車も普通って表示できるんだね。 でも、車内放送は各駅停車なんだ。

森林公園発湘南台行があります

東武線で「湘南」という響き、違和感しかない…

今日坂戸からこの電車に乗りました。終点の湘南台まで乗り通すつもりでしたが、尿意に勝てずに二俣川でリタイア。

森林公園から湘南台まで通う通勤客を見てみたい。凄い！ ん？

ダイヤ改正後初日に湘南台行を撮りました。新しい行き先を見たら面白いです。

東上線沿線から藤沢市まで乗り換えなしで行けるなんてなんて誰得

川越市から渋谷まで各駅停車だと新横浜方面へのメリットはどうなのかなあ・・Fライナーと新横浜線直通の乗換のほうが良さそうな感じが。

声優さんが相鉄でも採用されてる方なので違和感ないです😂

動画ありがとうございます。元朝霞台住民としては、今回の改正は朝霞台のひとり勝ち？でしょうか⁉️東武時刻表はゲットしました。ちなみに今は高崎線沿線住まいです。

遂に東上線各駅停車の日中の副都心線直通と東横線の日中の川越市行きが7年振りに復活しましたね‼️今まで7年間は上福岡とかからだと日中は池袋行きか新木場行きしかありませんでしたが湘南台行きの新設により上福岡とかからも渋谷とかに日中でも行けるようになりましたね‼️あと東横線内の特急通過駅の綱島、日吉、多摩川、田園調布、学芸大学からも日中の今までは西武線方面中心(各駅停車ですが)でしたが、この新線の開業によりそこらの駅からも東上線へも行けるようになりましたね‼️(新綱島ですが)それに、池袋以南の副都心線急行通過駅からも日中でも東上線に行けるようになって良いですね‼️やはり、相鉄・東急直通線の開業の裏でも良い事がありましたね‼️🎉🎉

この湘南台行きを副都心内で乗りましたが、6分遅れで来て西早稲田で急病人発生して更に4分遅れて渋谷駅に10分遅れで着きました。 全駅で停止寸前のブレーキがきつかったです。

ホント、東急車ってどこにでも行きますね。 果てまでは海老名や湘南台、更には新木場までも。

うっっっわ！！東武東上線から神奈川の湘南台ってそこまで有名ではない所だけど直通運転が出たんですね⁉️ ぜひ一度乗ってみたいです😍 湘南台駅って何があるのだろうか〜？ 海に行くなら湘南台は内陸すぎますよね。

車両は東急だし行き先は湘南台だし😂

東急の車両が藤沢市に来る。

4000番台の志木行きも見れるようになりました。

川越市駅でしょ❓ さすがに世の中を変えた見たいです。

東急車がふじみ野で日中パターンダイヤにおいて抜かれるなんてなかったし・・・

終電で寝過ごしたら間違いなく悲惨なことにw

水谷さんで湘南台が聴けるとは………

やはり東上線〜相鉄の直通運転は東急車限定ですね。ただ、毎時1本だけであっても日中でも直通するのは嬉しいですね！ ん？　そう言えば考えてみると、駅の到着アナウンスが相鉄と東上線（到着のみ）で同じ声じゃないですか？

寝過ごしたらヤバいやつな　目醒めたら藤沢市

水谷さんの「湘南台」の放送って違和感ないですね。

東上線民の私は、湘南台って聞くと内陸の慶応藤沢キャンパスを思い浮かべるけど、たぶん普通の東上線沿線民は湘南の海の近くのほうに行く電車だと感じると思う。 そもそも、サーフィンなどしている人を映した海岸がＴＶで日常的に放映される「江ノ島」が、藤沢市内だということを知っている人は、神奈川県民は別にして、少ないと思う。

普通湘南台とかどこのブルーラインですか🤔🤔🤔

地味に相鉄の接近放送の声優と同じ声じゃん もしかしてこの放送は相鉄の使い回しかな？

5:53 東上線でデジタル無線のチャイム聞けるようになったのなんか違和感あるなぁ…

そのうち東急車は秩父にも、行ったらいいな

5050系4000番台確定の行先

東急車ほとんど湘南台行きで忙しくて、Fライナー快急東武の・・・には1回も充当されていない・・・

駅放送が違和感ない　相鉄線と同じ放送ですね

新時刻表見ましたが、ものの見事に海老名行きがありませんね。逆の海老名始発の小川町行きが朝の一本、ようやく食い込んでいるという始末…。 なんか西武もそうですが、東武もはずれくじ引かされた感がありますね。 新横浜へダイレクトアクセスと言いながらも、本数がこれでは…。 秩父や飯能、川越は捨てたということでしょうね、相鉄さんは。

東武東上線から相鉄線内に行く場合、初乗りが4回と更に東急と相鉄跨ぐ場合に加算運賃が140円かかるので、運賃が高い。高すぎる。 藤沢市方面だったら、新宿か代々木上原から小田急乗った方が安い（時間がかかるけど）

鶴瀬と清瀬。どっちが都会なのだろう。

朝霞台駅より格下になってしまいましたね。

これ元町中華街とかってどんくらいへってるんだろう？

いつかは日比谷線、東武スカイツリーラインにも直通して欲しい。 日中は竹ノ塚↔︎海老名、湘南台で

遅延したら終わりそうですね笑