【新型フリード試乗】ガソリン車の方がいいなと思った！～同じ日にハイブリッドモデルにも試乗した上で感じた事～｜NEW FREED 2024 

ガソリンモデル買いました。どの動画もe-HEVをお勧めしていて、コスト的に選んでしまったので凹んでいましたが、積極的にガソリンモデルを推してくれていたので吹っ切れてきました。動画内で言っていた「近所の買い物メインでたまに郊外のショッピングモールへ行く」というシチュエーションそのままだったのでこちらが十分と安心しました！ありがとうございます！

ガソリンモデル買いました！ 納期も短納期ですし、価格も抑えられていいですね！ さらに乗り心地もよいとなれば、良い買い物したなぁと感じてます🎉 納車が楽しみです😊

ガソリン車乗ってます。 初代からの乗り換えですが 普通に最高です。 毎日の通勤が楽しくて 仕方がないです。

ガソリン車はメーター上部にタコメーターが表示されるのが嬉しいですよね

ガソリン車も良さそうですね😊ehevしか試乗出来なかったので、次こそは！

他の動画にはない内容でありがとうございました^-^ 私は2週間前、前フリードガソリン車から6人乗りガソリン車に乗り換えました。 普段一人なので助手席の乗り心地は考えていませんでした。 まだ2週間ですが、ほんと静かになりましたし、運転が軽いので軽快さを感じます。 e-hevとガソリンは好みですね笑 とても参考になり、ありがとうございました。

確かに回生ブレーキ気になりますよね。ehevしか試乗していませんが、試乗した時めっちゃ気になりました。 子供の車酔いにも影響でそうですね

ガソリンの方が乗っていて楽しい。音が煩い？それが良いんです踏んでる感！電動はゴルフ場だけで良いかな？

e:HEVの時はeconボタン，或いはnormalボタンとの差はどうなんでしょうね。

今の処，ディスプレイの魅力が，FIT同様に少し貧弱なのかなと思っています。 今乗っている車が，3眼のアナログですが，VTECエンジンは一緒のレベルで，性能は良く車の静穏性もあります。 流石に自動で止まれる，特に電動ブレーキも魅力でACCかな，ホンダセンシングの新しい車に変えたい。

回生ブレーキのショックですが、五味さんがヴェゼルの助手席でマリオさんに「首に来る」とおっしゃってました。 e:hev全車という訳でもなさそうですが、車重が軽いと出るんでしょうか。 追記　 ヴェゼルは、ハンドル近くに回生ブレーキの調整があり簡単に調整出来るようですね。 フリードは出来なさそうです。 よく知りませんが。

◆ハイブリッド車とガソリン車の価格差が30万円。 単純に燃料代の比較のみで 何キロ走るとハイブリッド車でモトが取れるか ザックリ計算してみた。（ガソリンは170円／ℓ ね） えーっと答えは だいたい 8万4000キロ。 これもザックリ 年間1万キロ走行なら 8年半くらいでモトが取れるってことで。 これにモーター用バッテリーの寿命交換のタイミングがどこでくるかとか 何回車検を通すかによって損得勘定は大きく変わってくる。 あとは自分が実際に乗り比べてみてどっちの乗り味が好みかで決めるのが一番いいのかもね。 (￣▽￣)ｖ。。。さんこうまで

ダイレクト感ならCVTよりトルコンAT 1500NAだと大人二人乗ってると流石に坂道はキツい 少なくともWR-V試乗した時はそう思った 今乗ってるのがCX-3のディーゼルMTのもあると思うけど EHEVディスりすぎじゃない？

買うつもりがなくても試乗ってできるんでしょうか？

総合的に、シエンタ ＞ ガソリン フリード ＞ e:HEV フリードって評価で、シエンタの完全優位は動かずですね。 オブラートに包んでますが、e:HEV フリードは、ほぼ良いとこ無し。 満を持してのモデルチェンジでしかも高いのに・・・。ホンダさん、どした～！？