【新駅】No1476 幻の新駅計画！？ 東海道新幹線 南びわ湖駅建設計画の概要  

南びわ湖駅を新設しても、三河安城の二の舞になったと思います。 隣の駅にのぞみが停まるのなら、そちらに出た方が便利ですからね。 滋賀県が潔くあきらめたのは正解ではないでしょうか？

栗東じゃ、京都に近過ぎた。 むしろ、もう少し東側 近江鉄道と新幹線のクロスポイント 五個荘か愛知川に計画すべきだった。 近江鉄道の八日市、日野、貴生川や近江八幡、柘植、信楽高原鉄道沿線は新幹線が使い辛いエリアなので 近江鉄道と新幹線を連絡させれば　 これらの地区の不便さは多少なりとも解消されたことだらう。 草津線でも悪くはないが、栗東の新幹線との交差地点がいかにも京都に近い。 むしろ近江鉄道の振興も考え、近江鉄道に新幹線乗換駅を設置したかった。

京都駅の利便性が偉大なので、開設されても利用者は少ないでしょう。 聞くところによると、対首都圏に対して、近江八幡辺りまで米原乗換でなく、京都での折返し利用らしいです。費用が倍額でもせめて草津駅に新幹線を移設してそこに待避線付の駅を作れば話は別です。本来昭和３９年までにすべきだったかも知れません。 ＪＲ東海には自治体は信用されてませんが、静岡で逆に頭を打たれたかも知れません。

地元の発展と、京都駅〜米原駅の中間地点ということを念頭に置くなら、 近江八幡市や東近江市に計画したら良かったのに。 どうせなら近江鉄道と接続して。近江鉄道のそばを通過しているので。

米原駅であれなのにわざわざ作る必要なさそう

マジで、取材しましたね！ 大変だったのは分かるが、ソレでも新幹線を通すのは何と無く分かる！ せめてヤルなら、真剣にやって欲しいと思う！

京都米原間にこだまの退避設備が有ればさらにのぞみを増発することも可能だったでしょうから、当時のJR東海としては欲しかったでしょうね。

南びわ湖新駅は 必要とは 全く 思わないです。 京都 或いは 米原で 十分だと 思ってます。

当時の滋賀県知事が廃止の公約を掲げて当選して廃止にしただけ。

必要ない新幹線新駅です。

栗東市よりもう少し南の草津市に新幹線単独駅の新草津駅を作ったほうがよかった 草津市なら栗東市よりお金もあるでしょう。