【日本一の本数】富山LRT路面電車の本気の朝ラッシュが凄すぎた 

これ初めて見た時感動した。車両は新しいものもあれば、ものすごい古いものもあって、 それぞれ面白かったです。交通ICで200円でサラッとどこまでみ行かれるから、 市内観光しやすかったです。 よくここまで街を作ったなーと感心です。もっとみんなに知ってもらいたい。

色んな年代の車両が走ってるのが富山の路面電車の魅力の1つな気がしないでもない

これだけの運転本数があってこそLRTの輸送能力が十分に発揮されますね。 宇都宮ライトレールも西側に延伸される場合はこれぐらいの頻度で運行しなければバスを一掃することはできないと思います。

富山って地方なのに通勤で鉄道利用する層がいて凄い

近未来的すぎる、ホーム綺麗

富山の路面電車の朝ラッシュの状況が分かりました。これは凄い頻度ですね。撮影お疲れさん。

富山地鉄にも広電みたいな5連接車がほしい..... 大学前ー富山駅ー岩瀬浜がとくに高校生大学生で混雑しすぎで積み残しが出ることすらあります。

地元富山へようこそ。👋😃 いつも利用していますが、富山港線は、終日混んでいる感じですね。 もう少し増便してくれたらいいですね。

富山のL RT・路面電車の凄さは聞いていましたが、主様の動画でよくわかりました。ぜひ富山に行き乗車したいです。実家長崎に９月末に帰省しました。路面電車も凄い人でした。長崎駅から以前より少し遠くなっていました。

こんなハイテクな踏切は初めて見た

現代的な新幹線と路面電車のコラボが見れる駅。富山。

このダイヤ組んでる人大変だな 俺なら発狂するｗ

すっかり朝ラッシュアワー・ウオッチャーになってるキャン君

13:48 職員が手に棒のような物を持って歩いています。 補足　路面に進路切り替える装置があり棒を刺して切り替えます。

地方都市あるあるですが、JR等の基幹路線の本数が少ないのと、通学時間だけは一極集中してしまうんですよね。それにしてもこの混雑風景には驚いた。

ポートラムの2両より、旧型車1両の方が詰め込みが聞くと、富山地鉄の方がテレビで話されていましたね。やはり低床化はスペース効率が悪くなるみたいですな。

いいなぁー😃 こんなところで学生時代を過ごしたい

鉄道の便が良すぎて富山駅が都会の駅っぽくなってきたかも?

もしまだ蓮町に富山県職員住宅や県警本部職員住宅があったら混雑がすごかったと思います

富山LRTは過密ダイヤで朝ラッシュ時の行列は驚きました。自分は障害があって…車の免許が取れないため、路面電車のおかげで富山県のコンパクトシティ化の成功は、かなり良いと思いました。

待たずに乗れる、富山地鉄市内電車。

宇都宮ライトレールが参考にした路線ですね

富山地鉄は軌道線は絶好調ですが、しかし鉄道線の方が不振なので、 会社全体の経営状態はそんなに優れておらず、 そこが軌道線に新車を入れられない原因かもしれません。

動画ありがとうございます。 富山の朝がこんなえらいことになっていたとは。 富山駅の高架下に駅が移転して、利便性がかなり上がったのかもですね。

朝間ラッシュ凄いですね！目が回るね！

路面電車と私鉄のお陰で免許返納が進み高齢者の免許返納が進みそのお陰で高齢者が住みやすい街としてお墨付きを受け高齢者の移住が進み北九州市みたいに高齢化率が高い都市となりそう。

頑張れキャン🤵🤵🤵

ＬＲＴはとても利便性大混雑😂😂😂😂😂

すごいですね！香港のトラムみたいに団子🍡になってますね！

今全国でバス運転手不足が問題になってますが、この富山の路面電車も運転手不足は大丈夫なのでしょうか。

輸送力不足を放置してると都市の人口減少の原因になりそうです。 富山市は新型車両の追加やホーム増強などを、どの様に考えているのでしょうか？

南富山方面　富山高校、富山いずみ 岩瀬浜方面　富山北部 大学前方面　富山工業、富山商業、富山中部 高校が分散されてるからな　 地鉄本線　富山第一 地鉄上滝線　富山南 あいの風　富山東、呉羽 高山本線　富山西 高校生頼りですね

待っている行列を見ると路面電車のキャパを超えているような気がします。

頑張って富山空港まで伸ばして欲しいです。環状線は昔の様に朝だけ富山駅まで入らない様にした方が良いのでは😂

大学前行きは富商生、富工生御用達。私は30年前富工生でした。

富山駅停留所が線路2本なのは重要が有りすぎて逆に失敗している。

宇都宮の踏切もこのタイプの方がいいな

自治体の権限さすが😊😊😊😊

車社会に抗う富山の本気が見られますね。

すごいね！！

名鉄名古屋駅みたいですね

スーツのサムネとそっくりすぎて笑う

まずは入線待ちのところにIC専用降車場つければいいのに。 5分乗車のまま待たされるんだったら、降車場で降りられれば一本早くＪＲや他路線へ乗り換えられるのに。 富山の皆さんは時間的余裕30分以上は計って移動してるんだろうな。 駅ビル目の前に見えてるのに降りられないのって💦 まぁ、地下鉄でも地下に降りる移動時間考えたらトントンかな。 でも降りられれば、乗る方も降り待ちがないから早く済みそう。 前乗り後ろ降りとかじゃなく、ターミナルの富山駅だけは改札機と乗り越し精算機の10円単位ICカードチャージ可能機を設ければ、支払い待ちもなく、全乗降口から一斉乗降できるのに。降りる人が先だけど。それで電車の本数もっと捌ける時間が出来そう。 各列車1台ずつ運転席で精算するからもっと時間かかってるし。 改札なしのIC専用で信用降車だと無賃不正乗車で運賃もらい損ね発生するし。 乗り待ちの列が一列って時間食うよなぁ。 電車何台か買うよりやすいし効果は少々ありそう。

停留所の南側に折り返し専用ホームとか増設出来たらマシになる？かな？

元祖日本LRTの富山もむしろ両数限界の問題に直面するほどですか。富山に金沢、宇都宮に仙台、殿様都市が面白いように差を縮められていくのは壮観。

専用レーン・専用道が見たかったです。 乗り降りは共用ですか？

頑張れ キャン

これ見てると広電駅前大橋線が不安になる・・・ 富山駅は出入りに4本線路あるけど 広島は2本しかないし、現行では存在する待避線が無くなってしまう。 こんなんで富山よりも遥かに多い乗客を捌けるのだろうか・・・

現状の設備ではキャパオーバーなのは見ての通りだけど 今後少子化や人口減少が進むのは既定路線なので、どこまで投資をするかは難しい所だと思います。

車両数不足しているんですか？

富山ライトレールは既に存在しません。富山港線です。

ポイント切り替えは誰がやってんの?

情報の確実性が低いですね

シームレスだからな〜 宇都宮も新幹線を無理やり何とかしてほしいね。🐕

富山地方鉄道は大赤字だから増両は厳しいだろうね🤤

はぁ？詰まり過ぎだろ

どこも運転士不足が進んでいるので、収容力の大きい車両が必要になりそうですね…… 現在の広電広島駅のように、場内信号手前に臨時の降車専用ホームがあっても良さそう

全国的に地方路線は疲弊していってるのに、富山のこの改革はめちゃくちゃ凄いこと。

建物内に路面電車が走るなんて珍しい

路線数は少ないけど広電もびっくりな団子運転

クロスしてる分岐器の制御はどこでやってるんだろう。あんなに頻繁に電車がやってくるときっと大変💦

引っ越して来て市中心住みになったけど車が要らない。ほんとにそう思った。 路面電車の利便性もさることながら 徒歩でも十分なくらいに必要な要素が揃ってる。 富山はもしや住みやすい街作りできているのでは。

富山地鉄自身は貧乏会社で、昔からの軌道は痛みが目立ち路盤の補修も多い。 上下分離を推進した森前市長のおかげ。

キャンさん富山へようこそ☺️

ＪＲ(乗り入れ駅)、行政(市)、警察(交通規制)とキチンと話し合って、協力し合ってるから実現したんですね！ 同じく、最近新幹線が開通した長崎駅は全くダメです。 改札から電停まで３００m以上あるかなきゃならないし、何度も階段の上り下りの繰り返しで嫌になります。

ぼくは市電沿線沿いの高校に通っていたけど，混雑を防ぐために上滝線の南富山駅で下車して歩いていたわね。まぁ地鉄もそれなりに混むけどｗ

最新の車両は軽量化されており、雪国でもある富山では凍った雪に乗り上げるという脱線事故もあるので、 重い車両である旧車が重宝する。 ということは考えられますかね？

富山のLRTを全国の地方都市が見習い、普及するといいですね。 また宇都宮ライトラインの動画楽しみにしてます！

富山が路面電車を残した事、新幹線開通に合わせて一体整備した事、この二つは本当に有能

因みに余談ですが、T100形という電車が4編成ありますがこれは1番古い7000形を置き換えるために製造されましたが、残念ながら資金不足で白紙になりました。と言うわけで7000形はあと20〜30年程走るそうです。そして鉄道線はまだ先ですが、どこからか中古車両を購入するか完全新造車両を1編成導入して16010形の16011+16012号を置き換えるらしいです。

朝は富山大学前行きがすごい並ぶ 西口から出てマルートの方に列ができることがある

まるで学生路面電車ですね。

名古屋(市営地下鉄)より便数が多く絶対的に便利なのは特筆すべき。しかし富山駅到着直前の電車のダンゴ状態はなんとかすべきでしょう。南側駅前の用地にはまだ余裕がありそうなので、降車＆発進待機用の線路＆ホームを２つほど増設するといいと思います。

大都市の地下鉄並みの本数ですね。 富山より人口が多く、路線の規模も大きい広島の路面電車の朝ラッシュが気になります。

平日ラッシュ以外の混雑具合も気になります 鹿児島・長崎・松山あたりの路面電車は休日に満員電車が走ってますね。 富山はどうだろう？🤔 混雑がエグいのは正月3が日の阪堺電車かな

岩瀬浜行は元JR富山港線です。加越能鉄道も走っていました。以上

富山駅の朝の混雑は凄いですね。路面電車は定員がバスより多いと思うがそれでもこんなに混んでいる。お隣の金沢市は富山市より人口が多いのに路面電車が無くバスしかないがいったいどんな混雑なんだろうな。

富山路面電車面白すぎ キャン最高

名鉄名古屋駅の路面電車バージョンみたい

高岡と大違い！高岡土居中😢

乗車率自体は大したことないんだけどなんでだろう。少し便数減らしても対応できそうな感じなんだけどなぁ。細い車両にクロスシートとかなんだろうか、ロングシートでいいような。。。

コンパクトシティの発想を北海道に生かすことができるなら、廃線を抑えられたかもなぁと…