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【旧車】マークⅡ史上、最も流麗なファストバック!走りのGSS 昭和49年式 二代目 The sleekest fastback in Mark II history! GSS, 1974’s JDM 

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【この動画のみどころ!】
二代目マークⅡの2ドアは、ヒデチャンネル的に最も流麗なファストバックスタイルを持つと考えます!いやぁ、本当に美しい!
更にこの車両は走りのGSSというかなりのレア車両です。
実はこの上のグレード【L】も存在しますが、こちらはクラウンから移植されたM型6気筒エンジンが搭載されているものの、シングルカムで、どちらかというとラグジュアリー路線でした。
対してGSSは4気筒ながら、2代目マークⅡの中では最も高い145ps(ハイオク仕様車)をたたき出しています!
そして、こちらの車両は去年紹介させていただいた
老漫車(ロマンスカー)の車両です☆
オーナーさん、貴重な車両を取材させていただきまして、ありがとうございました!
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[Highlight of this video]
I consider the second generation Mark II two-door to have the most flowing fastback style in the HIDECHANNEL sense of the word! Well, it really is beautiful!
Furthermore, this vehicle is a running GSS, which is quite rare.
In fact, there is a grade [L] above this one, but although it is equipped with an M6 engine transplanted from a Crown, it is a single-cam model and was more of a luxury vehicle.
In contrast, the GSS is a 4-cylinder engine, but it delivers 145 hp (in a high-octane version), the highest of any 2nd generation Mark II!
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#旧車  #toyota  #JDM

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7 окт 2022

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Комментарии : 150   
@user-sn7yp5pl8u
@user-sn7yp5pl8u Год назад
近所のおじさんが乗ってました。私の父親が初代のマークII1900SLと三代目のLGに乗っていたので、とても懐かしく身近に感じます。
@user-so6mk5zu7l
@user-so6mk5zu7l Год назад
私が10歳の時に親父は2代目mark.Ⅱ2ドアハードトップの2000SLに乗ってました。色はシルバーです。 その頃は私と親父は横浜の中区元町の近くに 住んでました。 ゴールデンウィークや お盆休み、年末年始の大型連休には必ずmark.Ⅱで千葉県の行川アイランド、鴨川シーワールド、茨城県の香取神宮や鹿島神宮、栃木県の日光東照宮、華厳の滝、いろは坂や石川県の七尾温泉、岐阜県の飛騨高山温泉、箱根スカイライン、大涌谷、静岡県の熱海温泉などなど色んな所にドライブ旅行に連れてってくれた優しい親父でした。15前に親父は肺がんで亡くなりましたが、色々な所にドライブ旅行を連れてってくれた親父にとても感謝してます。 今は、懐かしい思い出です。😢
@hidechanneljdm
@hidechanneljdm Год назад
小さい頃のお父様との素敵な思い出ですね☺️そういう思い出って、車が思い出させてくれる時もありますね😊 少しでも懐かしんでいただけたなら、私も嬉しいです☺️
@user-ik2uy6ts7c
@user-ik2uy6ts7c Год назад
乗ってました、懐かしい・・・ この手のLGで直列6気筒です、DOHCのGSSが欲しかったのですが弾が無く諦めました、こちらも希少だったGTOのMRと購入時比べた思い出です。
@user-qe7zs5ub3h
@user-qe7zs5ub3h Год назад
当時、GSSのラインにあこがれたが、とても手が出なかった。そして、これからマーク2シリーズは黄金期を迎える。今、見てもいいですね。
@user-jy2xd4yf7l
@user-jy2xd4yf7l Год назад
私の父親がこれのGSLに乗ってました 関門橋ができたのを見に行った思い出があります 懐かしいです
@user-ou6yy2qu9b
@user-ou6yy2qu9b Год назад
懐かしいマークII❗️私幼稚園児でした。あの頃当たり前に見てました。未だに記憶に残る鮮明なデザイン❣️今でも好きですね❣️
@user-px6db5vv8i
@user-px6db5vv8i Год назад
自分が乗っていた車を久しぶりに見る事が出来ました、感動ものです。
@fumiosoeda6004
@fumiosoeda6004 Год назад
車庫入れ、斜め後ろが見にくいですが、かっこいいが先決でしたね。
@user-qy3tq6zx5z
@user-qy3tq6zx5z Год назад
大学生の頃、憧れていました。 当時はセリカに乗っていましたが、当時のセリカやマークⅡのカタログは今でも大事に持ってます。
@hidechanneljdm
@hidechanneljdm Год назад
私もかなり好きな車両です😊 カタログ大切になさってください☺️ 私も電子版ですが色々集めています☆
@user-td1ec8mp4i
@user-td1ec8mp4i Год назад
先輩が乗っていましたね。時々駅まで乗せてもらいましたけど、乗り心地の良さや6気筒エンジンのスムーズさに惚れていました。
@batab6248
@batab6248 Год назад
45年前、18歳で免許とって初めて買った車が、2代目47年式前期型マークⅡGSSでした。 窓の手廻しを、Lタイプのパワーウィンドに変えたり、純正のキャブレターソレックスを、ウエーバーに弁当箱、ホイールはRSワタナベのゴールドに換えたりしていました。当時のトヨタマークの入った純正ソレックスだけは、いまだに持っています。
@hidechanneljdm
@hidechanneljdm Год назад
純正ソレックスをウェーバーに変えるという拘り!素敵です🤣👍 どうですか?ソレックス→ウェーバーでかなり変わりましたか〜😊? 前期のマスクもカッコ良いですね👍いつか取材したいです😊🙌
@user-hu2hf4ue2e
@user-hu2hf4ue2e Год назад
昭和56年に卒業して就職して金ためて初めて買った車が白のGSSでした。 マイナーチェンジ前でグリルがもっと堀が浅くもっと鋭い三日月型でした。 車体5万円、車検登録等総額20万円で購入しソレックスサウンドを楽しんでました。 この型はPWが装備されてたんですね~うらやましい。 若い頃を思い出させていただきありがとうございました。
@merupapa1268
@merupapa1268 Год назад
1982年20の誕生日に免許とり、当日帰りに近所の自動車修理工場で全部コミコミ19万円で買った 初めての車が2代目markⅡセダン2000cc 直6M型エンジンATでした ステレオがカセットではなくて8トラックでした 2年位のってスカイラインジャパン セダンGT角目に乗り換えましたけど
@MASAYA1000
@MASAYA1000 Год назад
昔のトヨタは憧れだった。
@user-nj7pw2uq7b
@user-nj7pw2uq7b Год назад
またまた初めて見た車両でした~❗😳メッチャカッコいいですね。フロントグリルが特徴ありますね❗😳
@hitgo4958
@hitgo4958 Год назад
初めて自分で買ったクルマがこれでした。 今でも値段を覚えています。43万円でした。 4700rpmくらいからパワーがモリモリになって、ソレックスの吸気音と相まって刺激たっぷりでしたね。 この頃のクルマは軽かったし。 フロントはダブルウィッシュボーンなのに、リアはリジット。 シャコタンにしてもハの字を切らないので、当時の暴走族からは人気が無かったのも良かったです。 自分が買ったGSSは有鉛ハイオクだったので、近くのスタンドがハイオク発売を止めたのをきっかけ手放しました。 懐かしい動画をありがとうございました。
@temaki_zushio
@temaki_zushio Год назад
この形のマークIIといえば『ウルトラマンA( エース)』のTACパンサーを思い出す。(オーバーフェンダーはなかったが)…歳がばれちゃうか。
@hirokuri7505
@hirokuri7505 Год назад
この当時は、ほとんどの車種に 4ドアセダンと2ドアクーペがラインナップされていましたね。 クラウンやセドグロにも2ドアハードトップがありましたよ。 よくオーバーフェンダーで公認取れましたね。 懐かしいですね  個性豊かな昭和の車、大切に乗ってください
@user-jb3wc4iu5y
@user-jb3wc4iu5y Год назад
私は40年前に48年式GSSを所有していたので懐かしいです。 GSSはバケットシートだった事とこのグリルは51年式以降の排ガス対策後の記憶がありますが、間違っていたら御免なさい。
@love-crown
@love-crown Год назад
S58年免許取りたてで同級生の家に集まっていた時、後から来た一人が車買ったぞって言ったので 何買ったと聞いたら、「NEW MARKⅡ」って言ったので「おう、すげー」って車を見に表に出たら 二代目マークⅡだったのでみんなで大笑いしてたのを思い出しました。 昔の車はデザインが良いですね!旧車最高です。
@1613ppp
@1613ppp Год назад
初コメです その昔、これとカラーは同じでフロントグリルが若干違うのを弟が持っていて一週間ほど借りて乗ったことがあります。 現在のように追従はしないですが、速度を保つのが付いていて高速を走った時便利だなと思いました。懐かしいです。
@sonoyan
@sonoyan Год назад
マークツーはレンズ類とかも綺麗だしモールも綺麗でイベント映えしますね
@user-ip3kh1qn9u
@user-ip3kh1qn9u Год назад
当時のトヨタは良かった👍👍👍👍
@ducatis4rs44
@ducatis4rs44 Год назад
懐かしいです。最初に購入した車です。 当時排ガス規制でGSSが廃止になるということで 最終ラインのGSSでした。 クロモドラのホイールに60のタイヤを付けて いつもチョークを長めに引いてソレックスをシュウシュウ鳴らして走ったのを 思い出し懐かしい〜 私の車史上最高の1台です。 取材して頂いてありがとう😊
@fumiosoeda6004
@fumiosoeda6004 Год назад
免許取った年。先端が尖ってるのを初めて知った。かっこいい。GSSかっこいいグレード。GTもいい NISSAN GT-R。 この3つ痺れるグレード。
@hidechanneljdm
@hidechanneljdm Год назад
すごく分かります🤣 私もGTって付いているだけでトキメキます😆🙌
@tkskwsm
@tkskwsm Год назад
こちらは後期型で、たしか「顔立ち、キリリ」というCMやってましたよね? ただ、自分が2代目マークIIと聞いて思い浮かぶのは、前期型のニッコリとした顔立ちのほうですね~w
@user-lq3dw8sk4e
@user-lq3dw8sk4e Год назад
昔、会社の先輩がモスグリーンのGSSに乗って見えた 少しいじっては有りました ゴゴゴゴゴォ~って堪らんサウンド👍 80年頃に自分もGSSが欲しくて、カーショップを回ったのですが、 安月給ゆえ、とても買うことが出来なかったですねぇ  今回は、とてもワクワクするGSSの動画を観せて頂きました ありがとうございました
@user-hf3sz3sd7r
@user-hf3sz3sd7r Год назад
内のオヤジが、乗ってました、クーペいいですね🚗 色も同じでした🤔
@user-fq4zg6xj2r
@user-fq4zg6xj2r Год назад
今見るとなかなかのデザインで走ってるのを見ると腰高で太いタイヤ履くと変な感じに見えます♪丁度入社した時に初代マーク2がラインに流れ出してた時でした、あの時代にGSSを買うのは大変では!と完成車見ながら思ってました。
@asokai2346
@asokai2346 Год назад
マークⅡはあの当時クラウンの次に高級車だったので、新車価格は今より安くてもやはり高級車でした。私の祖父(青森在住)も乗ってましたが、周りが乗ってたのはカローラばっかで、フルオプションのマークⅡに乗ってたのはじいちゃんだけだったそうで。それなりの地位がないと、当時はマークⅡに乗ることは叶わなかったでしょう。
@maruhiroya417
@maruhiroya417 Год назад
後期型のGSSはレアですね、18RGが排ガス規制をクリアしたにも関わらずGSSだけは生産中止になりました。恐らくフルチェンジでの路線変更が決まってた為でしょうね。
@old8249
@old8249 Год назад
初代と2代目のマーク2は当時友人が乗ってたので知ってます。 この時代はピラーレスハードトップが流行った時代で、デザインの方向性はスケールダウンしたアメ車って感じでしたね。 代々のマーク2の中では確かにこの2代目は綺麗なデザインだと思います。 初代マーク2のデザインはその先代と言えるコロナハードトップのデザイン方向をほぼ踏襲してます。
@keijiunso1126
@keijiunso1126 4 месяца назад
23歳位の時かな乗ってました。懐かし😊
@user-qf2ce8lk7u
@user-qf2ce8lk7u Год назад
向かいの家のおじさんが、この車に乗ってました。車庫に停まっているのを見て、いつもかっこいいなあと思ってました。たぶんフォードアだったと思います。CSで、Gメン75の再放送を見てたら、Gメンの覆面車で登場してました。
@hidechanneljdm
@hidechanneljdm Год назад
なるほど!特徴的なフロントマスクですものね😊👍
@k19691970
@k19691970 Год назад
友人が マルーンカラーの1900GSSに乗ってました。 形状とカラーから、ゴキブリMkⅡってからかってました。
@hidechanneljdm
@hidechanneljdm Год назад
クロGでなく、茶バネというところが。。。 友人さん。。。 今は良い思い出になっているといいなぁ🫣🙌
@user-sl7zf5xu8h
@user-sl7zf5xu8h Год назад
ソアラのルーツとなったモデルですね。前任はトヨタ1600GT。 現在のポジションで言えばレクサスLC 500hに相当するグレードでもありますね。
@user-su3qi2wh7s
@user-su3qi2wh7s Год назад
「一生声変わり中のモノです」ってやってください
@hidechanneljdm
@hidechanneljdm Год назад
(笑) 怒られますってw
@user-hl1mb4ex5l
@user-hl1mb4ex5l Год назад
モスグリーンのマーク2GSS綺麗ですね^ ^18RGソレックスたまらない良い音❤ウルトラマンA思い出すなぁ
@hidechanneljdm
@hidechanneljdm Год назад
本当にいい音でした!吸い込みがたまりません! というか、ウルトラマンAの話題が出るとは思いませんでした🤣動画に絡めようか迷ったんです😹🙌
@user-xf3xg6ib1q
@user-xf3xg6ib1q Год назад
TACパンサーですね
@user-hl1mb4ex5l
@user-hl1mb4ex5l Год назад
ウルトラマンAは(^^;邪魔だったみたいですね^ ^すみません
@hidechanneljdm
@hidechanneljdm Год назад
@@user-hl1mb4ex5l さん 邪魔じゃないですよ😊楽しいです☆ また色々コメントください😊🙌
@user-ks7xu2qq7l
@user-ks7xu2qq7l Год назад
Gメン75で原田大二郎が乗ってました。
@hidechanneljdm
@hidechanneljdm Год назад
見てみます😳👍
@user-uz4gu4yf2g
@user-uz4gu4yf2g Месяц назад
映像のコロナMKIIは2代目RX22型HT2000GSSで6気筒のLシリーズに標準のPWがOPとして設定され、スカイラインがセンターコンソール配置に対してMKIIはドアトリム配置となっておりスイッチ操作は縦式メッキパネルで初代T60/70系ではコンソール配置式でしたがシフトレバー前方に在りました。
@saton4840
@saton4840 Год назад
毎回いい感じのところの配信ありがとうございます(^^)いつも楽しく拝見してます。
@hidechanneljdm
@hidechanneljdm Год назад
そう言っていただけると、とても励みになります!こちらこそありがとうございます😊🙌
@nozomu6
@nozomu6 Год назад
2代目マーク2の2ドアハードトップはウルトラマンエースのタックパンサーのベースモデルとして特撮ファンにおなじみです。
@hidechanneljdm
@hidechanneljdm Год назад
円谷プロの車両チョイスは中々渋いところついていますね😊!特撮は詳しくない私でも、コスモスポーツやビークロスは知っています🤣🙌
@user-kz6yf7ni1e
@user-kz6yf7ni1e 2 месяца назад
ケンメリスカイライン2ドアハードトップは流星人間ゾーンのマイティライナーとしておなじみです。こんな所でもライバル意識してます。
@waverheat8164
@waverheat8164 Год назад
むか〜しの無線仲間でGSS乗ってる方がおられました。 標準でLSD入ってると聞いて「おぉぉ〜😱」となったもんです😅😅
@hidechanneljdm
@hidechanneljdm Год назад
当時としてはかなり贅沢な部品ですものね!さすがトヨタと言ったところでしょうか😊🙌
@fly_lemonsour
@fly_lemonsour Год назад
就職してやむおえず車生活になるから、何も考えず適当な軽に乗ってるんだけど博物館で見たマークIIかっこよすぎて目標できた
@hidechanneljdm
@hidechanneljdm Год назад
コメントから察するに、お若い方でしょうか?2代目マークIIカッコ良いですよね! 是非オーナーさんになって、取材受けてください😊🙌
@user-xq7cl9hm8f
@user-xq7cl9hm8f Год назад
いつも楽しい動画ありがとうございます😊かっこいいコロナマークⅡ ですね。ファストバックのラインも 綺麗ですね。色も良い👍
@hidechanneljdm
@hidechanneljdm Год назад
ケンメリ好きな私はこの流麗なスタイリングはモロにツボでした🤣👍👍👍
@user-xq7cl9hm8f
@user-xq7cl9hm8f Год назад
@@hidechanneljdm おっしゃる通りです。両車共にカッコイイ👍
@doraneko33
@doraneko33 Год назад
特にテールがカッコいい!
@user-vb8rg4jq6b
@user-vb8rg4jq6b Год назад
私の小学5年6年の時の担任が2枚に乗っていました。車好きの先生でした。外で、掃除の時、俺に車体のラインの綺麗さを手振り入れて何回も自慢してきましたね。
@user-ed4vb1bn9o
@user-ed4vb1bn9o Год назад
子供の頃、沢山走っていました。 懐かしい😊
@IzumizukiPinky
@IzumizukiPinky Год назад
「思い浮かぶだろうか」うん直ぐ浮かぶ! むしろ4台目以降のが浮かび難い。
@hidechanneljdm
@hidechanneljdm Год назад
ありがとうございます😊 私の記憶にあるのは61セダンが最初です。 幼稚園の頃、家の車でした🤣🙌
@user-sh6mg1os8j
@user-sh6mg1os8j Год назад
あ、マーク2 昭和の時代の懐かしき車です、この時代の車は良い車がありましたよね、なつかしいでふね、
@zakk7757
@zakk7757 Год назад
4ドアセダンが有りましたね。当時小学生だった私はその頃アニメで「ジャングル黒べえ」ってのが放映されてまして、その中に主人公が目に手を当てベッカンコーとたれ目にする決めポーズが有り、セダンのリアテールが垂れ下がってるので、セダン見かけたら友達と「ベッカンコーや!かっこ悪」と笑ってました。そう2ドアは子供心にかっこいいと思ってたのにセダンの評価は散々でした、がきんちょの中では(笑)。
@antipayoku6555
@antipayoku6555 Год назад
このミラーは タルボ型じゃなくて 砲弾型ですね タルボ型は当時の日産車230セド/グロ ケンメリ/ローレル等に付いていた楕円形ミラーの事です。
@sonoyan
@sonoyan Год назад
ヒデさんところでやっと車検出来たフェアレディZのムービー動画配信みたいです。僕の個体はスーパーカーやら旧車クラシックカー7台ありますが水色のアルファロメオと2年間だけ製造された1967年式アルファロメオデュエット オープンカーがお気に入りです。クラッチはOS技研さんのツインプレートです。まわりは日産旧車だらけですから敢えてTC24をオーダーします
@nabeko100
@nabeko100 Год назад
小学生の頃、カッコイイと思ったら、このマークⅡ(^^)同じ時期、友人のお父さんがブルメタのケンメリも好きでした!LB、FTO、ブルU、バイオレット、サバンナ、未だに好きです(^^)
@user-kj2lk1bc9p
@user-kj2lk1bc9p Год назад
この車が走っている事が奇跡♪ どんだけ大事に乗ってるのよw (≧∇≦)b
@hidechanneljdm
@hidechanneljdm Год назад
今回紹介させていただきました、このオーナーさんが所属する『老漫車(ロマンスカー)』さんの車両はどれもチョイスが秀逸で、とても良い状態を維持しているのが素晴らしいと思います😊👍
@user-lt1ee8ur8v
@user-lt1ee8ur8v Год назад
本当に良く生き残ってますね。18RG最高
@user-fs1jj7iw5i
@user-fs1jj7iw5i Год назад
あー、これ親戚のおじさんが乗っていた❗
@user-kp4vh7ht6r
@user-kp4vh7ht6r Год назад
隣家の親父がこのクルマ好きでちょこっとだけ運転させてもらったがステアリングが正にパワーがつくステアリングで地獄の重さだったな。ライバルと言われたローレルは軽すぎて怖かった。日産はマークⅡが重けりゃ軽くしろってんでやりすぎたのかしら。
@hidechanneljdm
@hidechanneljdm Год назад
パワーが付くステアリングでパワステ🤣🙌 確かに日産は軽くし過ぎるところがあるかもですね🫣年代は違いますが、友人が乗っていたY31セドなんかは、小指でハンドル回せるくらいでした🤣🙌
@user-lb7tn1wg9w
@user-lb7tn1wg9w Год назад
GSSは族が乗らず渋いと思ってました。
@user-qz6fq7ib4x
@user-qz6fq7ib4x Год назад
正式にはコロナマークIIの時代ですね。個人的には初期型のグリルが良いかな。ちょっとタイヤが太いかな?このサイドストライプって後にチェイサーのSGSで復活したと個人的には思ってます。大事に乗って下さい。
@hidechanneljdm
@hidechanneljdm Год назад
そうです😊 ここ最近は某感染症により、はねられる可能性があるのでマークIIとしています。 サイドストライプなど勉強になりました!ありがとうございます🙌 また色々と教えてください😊
@user-ll3og8yp1o
@user-ll3og8yp1o Год назад
GSS、子供の頃うちにあったんだけど、純正だとエアコンが付けられなかったような記憶があります。
@hidechanneljdm
@hidechanneljdm Год назад
そうなんですか😳🙌 社外後付け一択という事でしょうか🙌意外です😊
@user-ll3og8yp1o
@user-ll3og8yp1o Год назад
後付けも、吸排気系の取り回しがギリギリで、マウントが見つからなかったような記憶が…。 動画のコンプレッサーも、ちょっと意外な位置にあるような気がしないでもないし。 子供の頃の記憶なんで、間違ってたらごめんなさい。
@spiritinspringtree
@spiritinspringtree Год назад
アメ車の匂いですね。セリカファストバックはミニMustangでしたね。
@user-yw9is1cv4e
@user-yw9is1cv4e 10 месяцев назад
打倒、ローレルが、表のライバルながら、ケンメリの牙城には、木っ端微塵だったね。 今、斜めリヤを見るとセリカ・リフトバック以上にムスタングやチャレャンジャーに近い、かっこ良さ。
@NK-oi6xk
@NK-oi6xk Год назад
僕が幼稚園の時、金沢西警察署のパトカーはこの顔をした4枚ドアでした。凄くかっこ良く見えて凄く思い出があります。そんな今日。大型トラックで仕事中、神戸の山奥でこの個体が2台置いてあった車屋を発見!感動しました。(^.^)
@user-do7nw9fc3g
@user-do7nw9fc3g Год назад
久しぶりに見ました!😳二代目マークⅡGSSいやぁ~!カッコイイです!😀当時のトヨタ車はセリカ、27レビン、トレノもモスグリーンカラーが定番でしたが特にマークⅡはモスグリーン以外のカラーは見た記憶が無い🤔程の定番カラーでしたね~!😆オバフェンもバッチリ決まってますね~! ( ̄ー ̄)bグッ!
@user-qs5iv3cy4m
@user-qs5iv3cy4m Год назад
カッコイイ。マ…区2たらこれでしょか、色といい、トヨタ車で唯一無二アメ車ポイ悪っポイ雰囲気がする車、大柄で、高級、当時いっぱい走ってた。初代コロナマ…ク2も走ってたけど、個人的に、こちらでしょうか。アロ…ラインのあとのコロナhtもアメ車ぽくっていいけど、今、のこってないだろうな?セリカL🅱も好きだけど、いや、いいもの見させて貰いました。マ…区2たらこれです。
@user-jo7ry9cq3c
@user-jo7ry9cq3c Год назад
伸びやかな造形の豪華パーソナルカー
@thunderbird1691
@thunderbird1691 Год назад
ウルトラマンAでMATで使われたことで覚えています。
@hdes9293
@hdes9293 Год назад
TACパンサー…( ̄▽ ̄;)
@thunderbird1691
@thunderbird1691 Год назад
@@hdes9293 何かごちゃごちゃ。帰ってきたウルトラマン(ジャック)とAが混同。あの頃、そろそろ学年も上がって来て真面目に見ていませんでした。
@temaki_zushio
@temaki_zushio Год назад
MATはコスモスポーツ。
@fumiosoeda6004
@fumiosoeda6004 Год назад
コロナGT-4 GT-5 も有ったけど、マークⅡに成って大きく変貌したね。
@hidechanneljdm
@hidechanneljdm Год назад
過渡期だからでしょうか😊ガラリと変わりましたね🤣👍
@takesigtv150150x
@takesigtv150150x Год назад
此の当時オートマチック車、此のマーク2GSSでもトルコンが初期段階でコーナーではアクセルを踏むとクラッチが空回りしたな。今の車の様にロックアップ機構に進化しない初期の時代。 セドリックやグロリアはパワーステが初期で細かいコーナーの連続でハンドルが食い込み戻らない鈍いパワーステだったな。本当に日進月歩は日本の底力。
@hidechanneljdm
@hidechanneljdm Год назад
なるほど〜😳🙌 沢山の車両を撮影すれど、乗り味はわからないので、大変貴重なコメントです! ありがとうございます😊👍
@user-yq8vy2wj7l
@user-yq8vy2wj7l Месяц назад
オリジナルは、サイドラインが、GSSを挟んで若干ずれていたと思います。そこが惜しいです。
@gongochi009
@gongochi009 Год назад
小学校の時、これと同型の「コロナマークⅡ」に乗ってた女の先生がいた。ところで、すっかり「マークⅡ」の名前が定着してるけど、個人的にはこの次の代までは「コロナマークⅡ」なんだよなあ・・・。
@hondaehevfreak4528
@hondaehevfreak4528 Год назад
3代目の後半辺りの頃からカタログ等で『コロナマークII』表記が徐々になくなってきてはいましたが、正式には4代目のX60系までが『コロナマークII』でした。 三兄弟(マークII、チェイサー、クレスタ)が揃って初めてフルモデルチェンジされた5代目のX70系からは完全に『コロナ』の名称が外れて『マークII』となって誤解をされるようになり、定番の『マークIはないのか?』等々の疑問を生み出す原因となってしまいました…。
@gongochi009
@gongochi009 Год назад
@@hondaehevfreak4528 >マークIはないのか? 昔、聖飢魔IIが「聖飢魔Ⅰはどうした?聖飢魔が解散して聖飢魔IIになった」的な誤解がありました(笑)
@hondaehevfreak4528
@hondaehevfreak4528 Год назад
@@gongochi009 『聖飢魔II』って『世紀末』の語呂合わせなのにね(笑) もし『マークIはないのか?』と言われたら、強いていえば大元となった『コロナ』がマークIとでも返しておきましょうか(笑) でも、今の若い方はそもそも『コロナ』という車種自体知らないか…汗 『コロナ』って、ウイルスじゃないの?って言われたりして…⁈
@pirochicosai1986
@pirochicosai1986 Год назад
こいつのバンが家にあったなぁ
@hidechanneljdm
@hidechanneljdm Год назад
人気車種にバンやワゴンがあって、良い時代でした🤣👍
@user-ju8uz4yy6m
@user-ju8uz4yy6m Год назад
うちの亡くなった親父がのってたな~
@hidechanneljdm
@hidechanneljdm Год назад
カッコいいお父様だったのですね🤣👍
@user-zc1sh7cn4w
@user-zc1sh7cn4w Год назад
いとこがガレージ保存コンデションでもつてるな🤔
@user-je4kg4lz5c
@user-je4kg4lz5c Год назад
Gメン75で使用されていた。
@user-wd9si2nj4k
@user-wd9si2nj4k Год назад
イーグルマスクはGX-51 だと思うよ
@hidechanneljdm
@hidechanneljdm Год назад
51系はクレスタのみの型式と記憶していますが、この辺りのトヨタは型式が複雑で難しいですね。 初代(T60)のマイチェン後がイーグルマスクと呼ばれ、61系ハードトップで復活したって感じですね☆
@1122kazuya
@1122kazuya Год назад
昔ガソリンスタンドでアルバイトをしてた時にこの車が来るとハンドルが重くて洗車機に入れたりするのをみんな嫌がっていましたコロナはフロントがダブルウィッシュボーンで車重が有るからだと思う おそらく日本の乗用車の中ではハンドルが重いくるま№1だと思う。
@user-qz6gt1vh8b
@user-qz6gt1vh8b Год назад
会社の先輩がコロGの4ドア乗ってましたね。 18RGのソレックス吸気音と、触媒無しの排気音が未だに耳に残ってます。 運転させてもらった時、あまりのステアリングの重さに、筋トレ必要だなと感じましたよ。 あと、ダッシュボードも高く小柄な女性とか、なおさら運転出来ないだろうなと思いましたね。
@asokai2346
@asokai2346 Год назад
この代からEFIのグレードもあるし、使いやすかった。何よりケンメリのキャブと比べても、断然こっちのEFIの方がよかったし、なんで人気がなかったのかわからない。
@hidechanneljdm
@hidechanneljdm Год назад
取材していると〝当時は不人気車だったんです〟という、超カッコいい車両に出くわします🤣👍このマークIIもその一台です😊🙌
@user-vj6sm9yf4m
@user-vj6sm9yf4m Год назад
お疲れさまです! このクルマ昔は結構見ましたが現存率少ないですね。 セリカLB2000GT などのエンジン取りなんかに使われてしまったのかな?
@user-gx2yf1bt6n
@user-gx2yf1bt6n Год назад
マークⅡGSS  今でも現役とは凄い。懐かしいなー。しかし、コメントが聞きにくい。「めちゃめちゃ」をつかい過ぎ。
@hidechanneljdm
@hidechanneljdm Год назад
語彙力ないのがバレますね😭 頑張ります。
@toyo3087
@toyo3087 10 месяцев назад
いい音してんなあ
@mcanthe
@mcanthe Год назад
レビンの2l版に見えます。
@hidechanneljdm
@hidechanneljdm Год назад
なるほど😊そう言った捉え方もありますね🤣👍
@user-sq6yq8iv8f
@user-sq6yq8iv8f Год назад
この車を運転した時に前後が長いので障害物が見えにくかったなあ。ホワイト色に天上部に黒レーザートップ車がゴロゴロ走ってた。
@user-dx4fm8rh5g
@user-dx4fm8rh5g Год назад
なんか、私が乗ってたGSSとだいぶ違う( 一一) ドノーマルのほうがかっこよかったのに((+_+))
@hidechanneljdm
@hidechanneljdm Год назад
ノーマルの車両を見つけたら、是非取材申し込みたいと思います😊
@user-by3ul2xu5v
@user-by3ul2xu5v 6 месяцев назад
今この車両の市場価格は幾らぐらい何だろう💴
@hidechanneljdm
@hidechanneljdm 6 месяцев назад
コメントありがとうございます😊 球数が少ない事もあり、相場はあってない様な感じだと思いますが、安くはないと思います😳🙌
@sadcafes
@sadcafes Год назад
このフロントグリルのデザインは、プリムス バラクーダのパクりだったんですよね。 初代はバラクーダの初代、マイナーチェンジ後もバラクーダのマイナー後のコピー。 でも、当時はそんなこと知らなくて、2代目はすごくカッコイイと思っていました。
@hidechanneljdm
@hidechanneljdm Год назад
独自色が強くなっていくのは、随分後の話ですね😊マークⅡに限らず、アメ車が元ネタの車両は多い時代でした🤣🙌
@user-iu8rb1mr1q
@user-iu8rb1mr1q Год назад
当時のブタケツのライバル
@asokai2346
@asokai2346 Год назад
意識したのはスカイラインだけどね。ケンメリの方が人気で、こいつは売れんかったけどキャブのケンメリよりEFIグレードあるこっちの方が全然いいんだな。パワステつけばキャブしかなかったスカイラインよりも、EFI+パワステ付きのスーパーカーだったし、絶対俺ならこっち選ぶ。日産は昭和50年ぐらいまでのプレジデントまでインジェクションねーみたいだし
@user-iu8rb1mr1q
@user-iu8rb1mr1q Год назад
@@asokai2346 さん そうなんですか?知りませんでした勉強になりました。俺昭和50年式(私が誕生した年です)なんで本当に勉強になります。ありがとうございます。確かにキャブよりインジェクションの方が良いですよね😃冬は特に困りますしね?プレジデントもその年までキャブなのも意外でした
@landforest3058
@landforest3058 Год назад
餃子みたいなクルマだな。
@user-xb3pm6jd2e
@user-xb3pm6jd2e Год назад
GSSのラインって 微妙にズレてましたよね😢
@hidechanneljdm
@hidechanneljdm Год назад
そうなんですか😳それは知らなかったです😳個体差とかがあるのでしょうか🙄🙌
@user-xb3pm6jd2e
@user-xb3pm6jd2e Год назад
@@hidechanneljdm GSSを挟んだ前後のLINEなんか皆んなズレてたようにおもいます。
@user-yq8vy2wj7l
@user-yq8vy2wj7l Месяц назад
そのズレが大好きでした。
@KARAOKE_BAKA
@KARAOKE_BAKA Год назад
コロナ😱
@kokutetufan
@kokutetufan Год назад
いじり方が渋いよね。
@potiqun
@potiqun Год назад
ナビがついてるね
@user-sj6tx2hk1q
@user-sj6tx2hk1q 8 часов назад
足廻りが悪すぎでした。
@user-ei2tq7lx1f
@user-ei2tq7lx1f 8 дней назад
最初のマイカーが2代目マーク∥のハードトップでしたので懐かしく見させてもらいましたが、ホイールのサイズが9Jとか10Jとか言ってましたが素人のようですね。9インチとか10インチって言わないと。🧐
@hidechanneljdm
@hidechanneljdm 8 дней назад
JやJJはフランジ形状の規格って事が言いたいのでしょうが、9JJ×14インチの方が一般的かつ伝わりやすいので、そう言っています。リム幅9インチでフランジ形状はJJ、サイズは14インチですと言いたいのであれば、ご自身でどうぞ☺️ 私は旧車が好きな素人です🤣🙌
@user-by3ul2xu5v
@user-by3ul2xu5v Год назад
何故オバフェンを着けてるんだろう❓ だから3ナンバーなの🤔
@hidechanneljdm
@hidechanneljdm Год назад
オーバーフェンダーはオーナーさんのご趣味ですね☆公認車両なので、3ナンバーに変更されている様です😊👍
@mrs1800drm
@mrs1800drm Год назад
セリカ・レビン・トレノには魅力を感じたけど このマークⅡだけは「まったく魅力を感じなかったよ」 仕様すら 調べようとも知りたいとも思わなかった ツインカムが載っていたことさえ 最近になってから知った 魅力の無い車だったね
@user-mw2ml7wk3z
@user-mw2ml7wk3z Год назад
たぶん、マーク2史上一番売れなかったモデルですね。確かに個人的には印象がうすいモデルです。ケンメリ、ローレル軍団に全く歯がたたなかった。この後、トヨタは反省してどんどんクラウンに寄せていくんだよねwww。
@foxwhite6129
@foxwhite6129 Год назад
センスの無い音楽 止めてください。
@hidechanneljdm
@hidechanneljdm Год назад
どれですか?
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