【東急3000系】東横線8両編成　デビュー間もない3001F 

まさか再び8両化される日が来るとはね…

今年、デビューから25年を迎えた東急3000系。昨年から相鉄にも乗り入れ、神奈川県海老名市・藤沢市からさいたまスタジアムなど遠い所まで走ります。最初の1年間は東横線を走っていたため、かなり貴重です。 西武20000系に似た音を出す日立車と、313系に似た音を出す東芝車がありますが、いずれもソフト更新で停車時の音が変化していますね。8連化された増結車の東芝車は5080系と音が同じく、3000系・5080系の増結車は全く同じ内装なので見分けがつきません。 ヘッドライトLED化、LCDの設置、フルカラーLED化、8連化、ソフト更新、既存車のドアの黄色テープ貼り付けなど改良を積み重ねて来ました。 3000系は今後、何と更新工事を行うそうです。恐らく化粧板の交換がメインかと思われます。

22年以来の8連化　貴重な映像ありがとうございます。 やはり、3000系は8連の方が似合いますね。

8両化されただけでなく再び東横線の車両も走る線路(新横浜線)を走るようになりましたね

新形式はデビュー時に東横線を走るのが慣例でしたが、3000系で最後になりましたね。

3000系も目黒線に取られたから、1000系以降15年も新車から遠ざかってた当時の東横線。 東横特急は毎日ボロ市とか言われてたよ。

まさかの8両が復活するとはな…。

8両になったから再び東横線に来そうですね。

前面の行先表示と側面の行先表示が２段表示に驚きました。 例えば、急行渋谷行であれば、英語表記がEXPRESS Shibuyaと表記されている事が、斬新でした。

東横線で新3000系を初めて乗った時、約10年ぶりの新車で嬉しかったが、椅子に座ってみて、あまりにも硬い椅子で失望した。足のふくらはぎもヒーターが無くなり、寒くて、期待の新車、コレジャナイ感一杯だった。

ピカピカだ😄　貴重な映像ですね！

そして二十何年ぶりに3001Fに車掌が乗ることになったわけで(相鉄線内)

東急2代目3000系は東横線に8両編成1本が99年4月から翌年1月まで運用され､その後目黒線仕様に改造されワイパーも白から黒へと変わり､3101Fに組み込まれた中間車を3102Fに転籍する事になり2000年度までに6両13編成が揃いました｡そして来年の相鉄直通に先駆けて同系は8両化され新型中間車が組み込まれ､こちらは2代目5000系に組み込まれた6ドア車をリサイクルして4ドア化されたもので､現在は長津田車両基地で待機しています。

この映像ですが、東急電鉄の３００１編成は、再び８両編成になった上で、この前は地上時代の東横線からカーブを曲がる所の隣にある、相模鉄道の横浜駅に姿を魅せました。　令和５年３月１８日に始まる相互直通運転が、万一乱れた時の対応を兼ねての事ですけど、これから２０年ぐらいは、そっちで頑張って欲しいです。

桜木町から特急で乗りました。

目黒線での復活

もし、まだ東横線にいて、副都心線、西武池袋線、東上線方面などに直通したらどうなってたんだろう？

Good red train character 👍

将来東横線と共通してほしいですね

3000系また東横線で運用しないかな、、

いやこれ3000系は、目黒線の車両ですよ！？ 「見たのは2024年で、もう3000系相鉄と直通してますけどね」

3001編成って一応急行灯ついてたと思うんですけど、映像見る限り使ってなかったんですかね？

なぜ碑文谷のレール置き場から撮影出来ているのだ？

東横線に導入当初、余程でない限り、53K急行運用に専ら就いていた事を記憶にあります。

まさかの8両が復活するとはな…。