【燃費比較】19インチvs17インチタイヤどっちが良い？

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2023/8/18 17:15追記
動画内に不要なクリップが含まれていたので修正いたしました。
2023/8/13 23:14追記
タイヤ交換に伴い外径が変化していることを失念しておりました。申し訳ありません。19インチタイヤでのメーター内数値を基準として補正すると、17インチタイヤでの正しい結果は以下の通りになります。
走行距離
一般道 18.6km
高速 25.1km
平均速度
一般道 41.3km/h
高速 60.2km/h
燃費
一般道 27.8km/L
高速 28.9km/L
17inch燃費向上率
一般道 5.70%
高速 14.2%
全区間平均速度 50.4km/h
全区間燃費 28.3km/L
17inch全区間燃費向上率 10.1%
[参考]満タン法全区間燃費 27.5km/L
追記おわり
目次
00:00 オープニング
00:33 17インチスチールホイールについて
02:04 19インチ高速
05:11 19インチ一般道
07:44 17インチ高速
12:00 17インチ一般道
15:18 まとめ
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Опубликовано:

9 июл 2024

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Комментарии : 43

@user-nl2tq8og5v 10 месяцев назад

面白い比較動画ありがとうございます！参考になります。

@user-rn4cz6fw9h 8 месяцев назад

役に立つ素晴らしい動画です。

@tokudamasami6120 4 месяца назад

貴重なインチダウンの動画ありがとうございます。17インチでもいいかなと思いました

@NicKanJiz 4 месяца назад

純正オプションの17インチ選択だと、車本体の足回りも手が加えられているようですね。単なるタイヤのインチダウンだけではないので、17インチ最適化されたプリウスとの比較を見てみたい。

@user-rn3tm2ju1q 5 месяцев назад

特に最近のトヨタ車は大径ホイールが純正装着されているが、タイヤを含めた総重量は圧倒的に小径ホイールの方が軽く、燃費も小径ホイールの方がいい。大径タイヤの交換コストも含めると、17インチ以上のホイールは無意味

@so-wisdom 9 месяцев назад

大変参考になる動画ありがとうございます。今回の検証は19インチと17インチでそれぞれ空気圧を適正値に揃えた上での比較だったのでしょうか？

@shinpri 9 месяцев назад

それぞれ指定の空気圧にして走行しました👍

@so-wisdom 9 месяцев назад

返信ありがとうございます。今後も動画を見ていきたいと思っているので頑張って下さい！@@shinpri

@hassy841 10 месяцев назад

17インチにするとほんのわずかですが外径が小さくなるのとタイアの肩が丸いので思った以上にタイアが(ホイールではなく)小さく見えてしまいますね。私は17インチで発注していますがそのまま乗るつもりはなく、間をとって18インチにして乗ろうと思っています。サイズ的にSUV/ミニバンタイアしか設定ないですがまぁ細かいことは気にしないようにしたいものです。

@shinpri 10 месяцев назад

18インチは見た目と使い勝手のバランスが良さそうですね👍 タイヤ種類が今後増えることに期待です♪

@ashims1983 11 месяцев назад

待ってました。これ知りたかった。大感謝です。高速の速度ですが、小生は80～100常用なので、17inchによる燃費は更にUPすると期待してます。高周波振動はタイヤ変形によって吸収できることで、高速ほど燃費が上がるのかなと推定できる　とっても素晴らしい実測データかと感じました。低周波振動は車軸ごと上下し、それによってサスペンションダンパーによる摩擦・粘性ロスが発生するこかな　と素人の推測です。でも、原因はそれだけではないでしょうね。美しいボディにマッチするには、19インチ一択でしょう。 PHEVを選んだこともあり、近辺の一般道はEV走100%、遠乗りは高速HV走行なので、あえて17インチにしてみました。タイヤは10万ほど安上がり、燃費も安上がり、10年ほどでHEV-Zとの実差45万を回収できるか？

@shinpri 11 месяцев назад

PHEVで17インチ良いですね👍 10万円浮くのもありがたいですよね😊

@anzenunten1 9 месяцев назад

しかし17インチのレスオプションにすると売却する際に安くなってしまうので、そこで損失が出てしまいますね😢

@user-gr7sv8cs9t 11 месяцев назад

AQUAノンレジケーブルの検証を期待してます。

@shinpri 11 месяцев назад

リクエストありがとうございます😊

@taroumomo3373 7 месяцев назад

タイヤ重量で・・・かなり違うなぁ～・・・！この車、本当は17インチアルミがベストなんだろうね・・・。

@user-vf8xd8tt9n 8 месяцев назад

バネ下の軽量化による燃費の向上でいいんですかね？笑ということは17インチで鍛造ホイールにするとさらに燃費がよくなるとか… 妄想が膨らみますなぁ笑笑ここまで燃費に差が出てるのってプリウスくらいですよね！というか、タイヤをインチダウンという形のレスオプションが少ないですがあまりしょうもない質問ですが、16インチ履けるかどうか（phev ）含め、またさらに燃費検証お待ちしてます。

@トシボーdrive 5 месяцев назад

60プリウスPHEVの17㌅と60プリウスHV19㌅の二台持ちです。私はPHEV、息子がHVを使用しています。息子曰く乗り心地は17㌅の方がいいらしいです。 PHEVの電費は夏とは違いこの冬、92kmから62kmへ減りました。冬は電気使いすぎですね。

@shinpri 5 месяцев назад

家族でプリウス2台良いですね😊 冬はエアコン使用で燃費がかなり悪くなりますね🙄

@Dee21316 8 месяцев назад

結果が河口まなぶさんのとは真逆なんですね。

@zerof6f590 3 месяца назад

この手の動画は、まずは一本のセット（タイヤ＋ホイール）重量を計測比較するのが大切要かと。みんな知りたいはず。

@00001Try 11 месяцев назад

走行距離はトリップメーターの距離でしょうか？17インチと19インチで外周長さに差がありますが補正されてますでしょうか？

@shinpri 11 месяцев назад

ご指摘ありがとうございます🙇 走行距離はトリップメーターの値です。外周長さの補正を失念していました。正しい計算結果を概要欄に追記しましたので宜しければご覧下さい。

@00001Try 11 месяцев назад

概要欄への補正値の掲載ありがとうございます。実走行で燃費28.3はすごいですね。大変参考になりました🎉

@1124Viper 10 месяцев назад

すみません、それに便乗して質問させてもらいたいのですが、プリウスのドライビングコンピュータには装着タイヤの違いによる距離補正機能は入っていないということなのでしょうか？ディスプレイを使用しての設定機能があるのか、もしくはディーラー等での別設定でできるのか・・・ご存じでしたらご教示ください。よろしくお願いします。

@shinpri 9 месяцев назад

返信遅れて申し訳ありません🙇 取扱書をみたところユーザー側での補正機能はなさそうです。ディーラーでの設定についても記載がないですね😌

@user-nr1es8ot4n 5 месяцев назад

燃費向上にこしたことは無いが、 17インチだと絵が悪くなるからなぁそこだけかなぁ

@user-my9ko2ik9w 8 месяцев назад

19一択😊

@user-ow2mo6yd5t 11 месяцев назад

素晴らしい比較動画です。ありがとうございます。私はＺグレード17インチを注文し現在納車待ちです。燃費、交換タイヤ費用、乗り心地のメリットをもとめてあえて１７インチにした私にとって待ちに待った比較動画です。カタログ上とほぼ同じく燃費差が１０％程度でたことに自分の判断が正しかったと満足しています。もしできれば余分なタイヤを積まない状態、あるいは１９インチと１７インチの重量さ２０ｋｇの差をつけた状態でもう少し長い距離で比較調査していただけるとありがたいです。しかし何故タイヤサイズで１０％も燃費差が出るのでしょうね？タイヤ幅が変われは燃費が変わるというのは理解できますが同じ１９５ｍｍ幅のタイヤでこんなに差が出るメカニズムは理解できません。販売店に聞いても明確な説明はもらえませんでした。

@shinpri 11 месяцев назад

リクエストありがとうございます😊 17インチにすることでバネ下重量が小さくなり、単純にタイヤが転がりやすくなったのかもしれませんね🤔

@buns3148 11 месяцев назад

検証ありがとうございます。聞いていましたが同じ車でも実際に17"鉄チンの方が燃費がいいのですね。ちなみにアルミと鉄それぞれのタイヤ組込状態の重量を計測する機会があれば教えてください。一般に同径の場合は鉄よりアルミの方が軽量なのがアルミの利点のひとつな筈ですが、径が19のアルミと17の鉄では後者の方が軽くなっているのでしょうかね。

@shinpri 11 месяцев назад

リクエストありがとうございます😊 まだ測っていませんが、タイヤ交換では17インチスチールの方が軽い気がしました🤔

@00001Try 9 месяцев назад

カタログではスチール装着の場合車両重量が20キロ軽量になるそうです。19アルミホイールって1個当たり5キロも重いんですね。

@minira9715 9 месяцев назад

自分もPHEVを注文してますが、ホイール＆タイヤの重量が気になりトヨタに尋ねて見ました。返答は19インチだとホイール約12.2kg センターオーナメント0.013kg、標準装備の195/50r19のタイヤが約9.4kg。オプションの17インチスチールホイール仕様がホイール11.1kg、ホイールキャップ約0.55kgオプションの195/60r17のタイヤが約8.0kgとの回答が。と言うわけで純正19インチが合計21.6kg、17インチ仕様が19.1kgとなりました。自分は頭が？？となりましたが、重量は四捨五入だそうで。カタログの重量値は２０ｋｇの差となってますが、フロント軸重５ｋｇで四捨五入の10kg。リア軸重も5kgで四捨五入の10kg増加。合計20kgの差となりますが実際は10kgの差だそうです。

@user-yi6wd8fu1u 11 месяцев назад

一般道と高速道路での燃費差が逆転してますね。17インチは高速道路に適合しているのでしょうか

@shinpri 11 месяцев назад

誤差の範囲かもしれませんが、空いている高速道路での定速走行が燃費向上に効いたのかもしれませんね🤔

@buhi8218 8 месяцев назад

気になったので見てみましたが走行が昼と夜ではエアコンの電気使用量が違うのでHEVの比較としてはイマイチじゃないかと思いました。

@SaiTube4 8 месяцев назад

興味深い実験ありがとうございました。結果的として燃費が約１割ほど違ったと言うことですが、物理的な仕組みが判りません。バネ下荷重になるタイヤ重量が違うと思います。バネ上の20倍影響が出ると言われていますが、タイヤとホイル1個あたり何kg違うのでしょうか？大幅に違っているとは思いません。また、タイヤ幅は両者同じです。具体的に何が燃費に影響したのでしょうか？暫く考えていましたが、タイヤの違いで、何で1割も違っているのか謎が解けません。データを拝見すると、一般道と高速道路の割合の差が、走行距離、平均速度、EV走行比率にあって、更に全区間平均速度も、少しずつ違います。仮に3%の違いの項目が4つ有って、これらをかけ算すると1割程の違いになりますまた、先に19インチで確認されていますが、車のコンディションも先行とと後攻で違うのかも知れません。空気圧の影響もあると思います。 1割も差が出た要因は、何なのか？本当に17インチタイヤの方が燃費が良いのか？疑問が残ります。気になる動画と思って居ますので、これからも動画配信お願いいたします。頑張って下さい。

@shinpri 8 месяцев назад

コメントありがとうございます。他の方からいただいたコメントによると、タイヤ＆ホイール一本あたりの重量は、19インチアルミが約21.6kg、17インチスチールが約19.6kgで約2kgの違いがあるそうです。タイヤ＆ホイールだけで10%ほど軽くなり、タイヤを回すために必要なエネルギーが減ったことが良い燃費につながったと考えています。おっしゃる通りコンディションを完全に同じにできていないため、今回の動画ではざっくりとした傾向が伝われば幸いです。今後もよろしくお願いします🙇