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【空港→舞浜直通】羽田空港アクセス線が開業するとどうなるのか? 

Suit Train
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7 май 2020

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Комментарии : 658   
@user-ss7mo3ys6x
@user-ss7mo3ys6x 4 года назад
右下のキャラクターを描いてるスーツ氏を想像するとホッコリする
@dappi6967
@dappi6967 4 года назад
ホワイトボード一枚で毎日30分近くしゃべり続けられるスーツさんの知識とトーク力はホントすごい!!
@user-zp2gf1pb4n
@user-zp2gf1pb4n 4 года назад
オリジナルキャラクターのせいで全く内容が入ってこなかったわ
@kanon564
@kanon564 4 года назад
右下のやつですよね❓ 言われると確かにそれしか気になってあまり入って来なかったんですけど(笑)
@Ballom
@Ballom 4 года назад
オリジナルキャラクター > くまモンマグネット
@CH-ji2th
@CH-ji2th 4 года назад
ネズミーランドにいた気が
@user-wi9ff6it7t
@user-wi9ff6it7t 3 года назад
気のせいじゃないですかね…
@user-eb7jd2cg1w
@user-eb7jd2cg1w 4 года назад
オリジナルキャラクターかわいいw
@DV-vn1uj
@DV-vn1uj 4 года назад
汐留が廃止になってからしばらく浜松町の駅がカートレインの始発駅になったことがありました。
@user-ke8on1oc8h
@user-ke8on1oc8h 4 года назад
旅動画を撮れなくてもホワイトボードを使ったわかりやすい解説動画を出せるのがスーツ氏の強みですね
@highball-op8rx
@highball-op8rx 4 года назад
_人人人人人人人人_ >  オリジナル  < > キャラクター <  ̄Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y ̄
@683hokuriku9
@683hokuriku9 4 года назад
highball3103 ミッキ○マウスみたい
@683hokuriku9
@683hokuriku9 4 года назад
迷惑です(マジで)URLはってなんの得があるん?
@alto2566
@alto2566 4 года назад
@UCJ12wVMTYgDhnIJnBvy7SXg 通報しました。(ガチ)
@683hokuriku9
@683hokuriku9 4 года назад
ALTO T.I ありがとうございます。
@auxiliarypowerunit
@auxiliarypowerunit 3 года назад
絶対こういうコメントがトップにあるなって思ったら的中した
@user-gp7zx7ud8g
@user-gp7zx7ud8g 4 года назад
最近の30分ぐらい解説する動画好き
@kagayaki_movie
@kagayaki_movie 4 года назад
完全に学校教師みたいw
@user-dx4ph9zj4g
@user-dx4ph9zj4g 4 года назад
ついつい聞き入っちゃう
@seagull9640
@seagull9640 4 года назад
赤羽線は開業当初から考えられない凄い拡大ぶり。
@user-lv7gg8sp2d
@user-lv7gg8sp2d 4 года назад
次回「JRより先にりんかい線買収してみた。」
@peacetrain1664
@peacetrain1664 4 года назад
スーツ交通りんかい線ww
@kagero45
@kagero45 4 года назад
HNDと東海道貨物線の位置関係おかしくない?
@YuAOKI0319
@YuAOKI0319 4 года назад
いや、まずは四国買って九州、北海道、それからりんかい線でしょうが
@higasikuninomiyanaruhikoo
@higasikuninomiyanaruhikoo 3 года назад
@@YuAOKI0319 九州と北海道逆ゥ!
@user-ov8tv5gi3s
@user-ov8tv5gi3s 3 года назад
@@peacetrain1664 なって斉藤
@higasikuninomiyanaruhikoo
@higasikuninomiyanaruhikoo 4 года назад
2028年ってかなり先だよな その時も スーツさんはRU-vidrやってたらいいな
@OTK
@OTK 4 года назад
同意見
@0ikewaa
@0ikewaa 4 года назад
@@OTK その頃は大学12年生かな(*´∀`)アハハン♪
@S_N_Ne_5_dayo
@S_N_Ne_5_dayo 4 года назад
@@0ikewaa 留年じゃないすか()
@user-xt7tj6wl8w
@user-xt7tj6wl8w 4 года назад
you tube 撮る暇もない程、会社も大きくなってるかも。 その時、自分は42歳……w
@haganech6872
@haganech6872 4 года назад
群馬とかの地方で羽田空港行きっていう行先が見れるようになるのはワクワクすっぞ!
@yukiaze-games-and-train
@yukiaze-games-and-train 4 года назад
路線図分かりやすいが、それ以上のオリジナルキャラクターの存在感w
@max-pf7vl
@max-pf7vl 4 года назад
常磐線品川止まりは、羽田アクセスの為だと思うと何か良いなw 地元で品川行きの表示を見た時感動したけど、羽田空港行きもすばら。
@user-xw8xm4dn6v
@user-xw8xm4dn6v 4 года назад
一部でダイヤ乱れが発生したら東京の主要路線が麻痺する可能性あるよね
@user-by3vj4nw1g
@user-by3vj4nw1g 4 года назад
全路線に波及するなこれ。
@toratoratora9005
@toratoratora9005 4 года назад
本当にスーツさんの説明は、分かりやすくてすごく勉強になります!!!
@fukushimatravel
@fukushimatravel 4 года назад
りんかい線って新路線計画には ほとんど登場する路線だよなw そんだけ重要な路線なんだべな
@user-xn8tl2mp5k
@user-xn8tl2mp5k 4 года назад
なお料金は高額なもよう
@R..T..
@R..T.. 4 года назад
言われてみればそうですね。 計画段階では国鉄だったから、自分の体力では建設できなかったのかな。今のJR東になってから計画が上がれば自社線で開業していたでしょうね。
@user-cw4mz6ng6i
@user-cw4mz6ng6i 4 года назад
JRに買収されればもう完璧なんですがね...
@user-by3vj4nw1g
@user-by3vj4nw1g 4 года назад
@@user-cw4mz6ng6i 今の運賃だから黒字なわけで、JRの料金にしちゃうと赤字なんだよねぇ。 しかもまだ返済が残ってるし。
@user-bb2vh4pi7p
@user-bb2vh4pi7p 3 года назад
埼京線もでしょ
@tokyodisneysky
@tokyodisneysky 4 года назад
スーツさんによる『東京ディズニーランド』御言葉。 1:54 「東京ディズニーランド・舞浜」 17:19 ※特にオススメ 「ディズニーランド」4連発 18:15 「ディズニーランド」2連発 スーツさんの声をパークワイド(園内放送)に採用したいです。
@user-hw4oj1or5c
@user-hw4oj1or5c 4 года назад
スーツさん、羽田空港とJR線直通の続きを楽しみにしてます。 今回のは、かなりおもしろかったです。
@user-wo9xm7ez6z
@user-wo9xm7ez6z 4 года назад
スーツさんってe8系の時といい今回のオリジナルキャラクターといい絵が個性的で自分はスーツさんの絵大好きです‼︎‼︎
@shokikun
@shokikun 4 года назад
こういうマニアックな話ガチでしてくれると最高だわ
@user-om1jy7lx5t
@user-om1jy7lx5t 4 года назад
ホワイトボード最初はよく分かんないけど説明された後にわかりやすさに気づく
@Makoto-vr1fq
@Makoto-vr1fq 4 года назад
今の時代は羽田空港にアクセスする手段がたくさんあるのですね。 こうしてみると世の中便利になったと思います。
@Lichto_oa
@Lichto_oa 4 года назад
動画では触れられてませんが、JRとしては中央線にも直通させる予定ですね。 中央1:埼京1:常磐(東北)2:京葉1、つまり新宿2:東京2:舞浜1の割合で運転されると予想します。
@user-bb1cm6zu6f
@user-bb1cm6zu6f 4 года назад
もう「鉄道」っていう科目作ってスーツさんに授業やってもらいたい笑
@youtubep2711
@youtubep2711 2 года назад
≪#交通≫は欲しい‼️≪#交通教室≫
@user-hy8pi2xg1s
@user-hy8pi2xg1s 4 года назад
京浜急行は唯一羽田から横浜方面に直通していることに加え、品川にもリニアの駅ができるだろうから何とか大丈夫だろう(と私は信じたい)
@-nanashi-7735
@-nanashi-7735 4 года назад
JR羽田空港アクセス線も期待してますけど、やはり京急が好きなんで京急を応援してしまいますね。
@gkbhd7769
@gkbhd7769 4 года назад
敵の敵は味方ってことでJR東海と何かしらしてほしい
@-nanashi-7735
@-nanashi-7735 4 года назад
GKB HD 何故かJR北海道の車内には京急の広告ばかりあるというね笑 札幌駅には京成スカイライナーの大広告もありますw
@user-by3vj4nw1g
@user-by3vj4nw1g 4 года назад
@@-nanashi-7735 京急も全国のモノレールにラッピング広告したりしてるよね。 関西や沖縄にもくりぃむしちゅーの羽田へビュン!京急!のポスターがあるし。
@user-vs4wy3lh3f
@user-vs4wy3lh3f 3 года назад
京急はおでん字が氾濫する。
@user-rd9dj4qt2c
@user-rd9dj4qt2c 4 года назад
結局サムネどっちでもないんかいw
@user-xq4lp8hm5t
@user-xq4lp8hm5t 4 года назад
直後に、矢印があるやつとないやつでアンケートとってましたよ
@syk1120_okk
@syk1120_okk 4 года назад
次々号の鉄道ファンの特集を先取りした動画ですね!
@user-gi2yo1ox7x
@user-gi2yo1ox7x 4 года назад
羽田空港アクセス線出来たら、JR東日本は乗客が激減しそうなグループ会社の東京モノレールをどうするんだろう?
@zzzbalz401
@zzzbalz401 4 года назад
モノレールはアトラクションなのでセーフ
@fixyou9848
@fixyou9848 4 года назад
京急はだいぶキツそうですね 最近値下げしたから10年近くかけて固定顧客を確保しようとしてるのかもしれませんね
@user-kn4qx3tc8q
@user-kn4qx3tc8q 4 года назад
自分も東京モノレールが心配です。
@42_jm
@42_jm 4 года назад
エア快増発すんでしょどうせ カマローもこのまま自然消滅で ますます不便になる品川京急蒲田間の快特通過駅
@user-rp4vu9yc6o
@user-rp4vu9yc6o 4 года назад
京急はスカイライナー直通すれば結構変わると思うけど厳しいのかな…
@torayoshi2002
@torayoshi2002 4 года назад
葛西臨海公園もとよりですがこんな話が纏まってるとは知らなかったです。 現状葛西駅から直結バスで羽田空港まで行ってましたが便利になりそうで楽しみです。 台場もとうとう乗り換え無しで行けるのかな。
@user-np5si2ki3m
@user-np5si2ki3m 4 года назад
オリジナルキャラクター草wwwwwwww
@mieya_0318
@mieya_0318 4 года назад
線路が繋がっていて設備は問題無いのに、未だに京葉線とりんかい線の直通ができていない状況が凄く勿体無いってずっと思ってました。 料金的な問題が大きいのは分かりますが、利用者目線でぜひ早く実現して欲しいです。 羽田空港だけじゃなく、ビッグサイトや新宿にも京葉線・武蔵野線から1本で行けるようになるメリットは凄く大きいです。
@user-hn8tt2dh7u
@user-hn8tt2dh7u 4 года назад
11:00頃~の地下がどうとかって話、地下に潜って横須賀・総武快速に直通させたらそれはそれで面白い話になりそう
@user-vp8tf3bs2t
@user-vp8tf3bs2t 4 года назад
次回も楽しみです!
@user-pz8wm6xc2m
@user-pz8wm6xc2m 3 года назад
この計画のもうひとつの目的りんかい線JR化計画。
@KeyoYuuki
@KeyoYuuki 4 года назад
右下に🐭に似てるのが居るww
@user-sd8wo7hy9d
@user-sd8wo7hy9d 4 года назад
かわいいw
@user-mj6ev1pu2s
@user-mj6ev1pu2s 4 года назад
左下には3人くらい殺してそうな熊
@ikkyu-san3436
@ikkyu-san3436 4 года назад
気のせい気のせいw
@user-nm3fg7hf3m
@user-nm3fg7hf3m 4 года назад
路線図がかなりわかりやすい
@user-oh6lf5qc2c
@user-oh6lf5qc2c 4 года назад
そうか?羽田空港が東京タの下にあればわかりやすいと思うのだが
@potsuposyoten
@potsuposyoten 4 года назад
ほほ のの 脳内変換できてるならいいじゃないのぉ
@user-hk4fk8gt4w
@user-hk4fk8gt4w 4 года назад
右下のオリジナルキャラクターかわいい
@soyaline_w60
@soyaline_w60 4 года назад
ちょっと京急に勝ってほしい気持ちがある
@tubech512
@tubech512 4 года назад
この話が本当だったら効率が良いね。 りんかい線、上野東京ライン、京葉線が乗り入れる形は最高だね。 開業したら一番早く乗りたいね
@user-dp1hf2dn4n
@user-dp1hf2dn4n 4 года назад
地元民としてスーツさんに少しだけ補足です。羽田空港アクセス線だけでなく京急空港線と東急多摩川線をつないで東横線を経由して最終的に地下鉄副都心線・東武東上線・西武池袋線方面へ通じる蒲蒲線計画というものがあります。標準軌の京急と狭軌の東急はこのままでは接続できませんのでフリーゲージトレインを導入したり、長崎新幹線のようなリレー方式が検討されています。 www.city.ota.tokyo.jp/smph/seikatsu/sumaimachinami/koutsu/kamakamasen/project-plan_gaiyou.html
@Asuk4sVALO
@Asuk4sVALO 4 года назад
我らが京急をJRが羽田を取りに来てるな これからの京急の動向が気になる
@Exp.meolac
@Exp.meolac 4 года назад
一応浅草・スカイツリーに行けるというメリットが残りますが、客が奪われるのは必至ですね。
@user-tk3ig1ec8o
@user-tk3ig1ec8o 3 года назад
京急安いからなぁ
@user-sh1pd6su3i
@user-sh1pd6su3i 4 года назад
成田スカイアクセス線も1駅間に複数の鉄道事業者が存在すると聞いたことがあります。あまり詳しくないですが、その際の取扱いとも比較も興味深いです。 (既出でしたら申し訳ないです。)
@naoko381K
@naoko381K 3 года назад
スーツさんの髪型とホワイトボードからコロナ禍始まりの頃が連想されます。このシリーズは面白かったです。
@shiratori5735
@shiratori5735 4 года назад
知らない事をたくさん聞けて面白かった。続編待ってます! モノレールはどうなっていくのか気になりました。
@shipyuuki
@shipyuuki 4 года назад
東京タにも旅客駅が出来ればあのへんで働く人とか八潮の人たちに便利そう
@user-rh8py1zd7w
@user-rh8py1zd7w 4 года назад
どうもスーツ信者です。いつも動画を見ています。スーツさんを見れば元気が出る気がします❗️(東大生みたい) 西武新宿線と西武池袋線のネタをあげてほしいです❗️
@FerrariALO14
@FerrariALO14 4 года назад
いよいよJRが京急を潰しに来るのか
@yakitor
@yakitor 4 года назад
私がJR関係者から聞いた話によると、 新羽田空港駅は3面2線、常磐線発着用のホームと、京葉・埼京線用ホームが設置され改札をわける。京葉線は蘇我方面ではなく府中本町方面からの武蔵野線車両が発着するそうですよ。
@sereeno
@sereeno 3 года назад
やきとり男 緑快速を入れてグリーン車無しにすれば毎時15本〜18本とかって感じですかね 本気で京急のシェア取ろうとは思ってなさそう
@JR-TO-JO-SO-HOKU-CHU-LINE
@JR-TO-JO-SO-HOKU-CHU-LINE 4 года назад
JRだけで行けるようになるのは嬉しいですね〜
@26sachikaze98
@26sachikaze98 4 года назад
羽田~東京まで18分は驚異的ですね。 高崎~羽田までエアポート特快とか出来たら飛行機一本遅く出来そうですな♪
@user-yv4eh8fx7n
@user-yv4eh8fx7n 4 года назад
京葉線の東京始発が減るのはやめてほしい(始発で座って帰りたい)
@user-jl4jl7ye6x
@user-jl4jl7ye6x 4 года назад
実は京葉線は東京から西側へ三鷹まで延伸する計画があります
@KT-ii7bl
@KT-ii7bl 4 года назад
@@user-jl4jl7ye6x さん 実現したら、新宿~三鷹間は、中央線のオレンジ、各駅停車のカナリヤイエロー、乗入れ車のE231-800番台、東西線と京葉高額鉄道、京葉線の車両、特急あずさが行き交うようになるから見てるだけでワクワクする路線になりそうですね。
@euforia_21
@euforia_21 4 года назад
第六天魔王 その代わり有楽町線乗り入れができそう
@die_wacht_am_rhein
@die_wacht_am_rhein 4 года назад
@@KT-ii7bl 京葉線の東京〜三鷹間は地下なのでそうはならない
@user-ko1xw2nm1e
@user-ko1xw2nm1e 4 года назад
中央線「どや」
@Hisui_Semi
@Hisui_Semi 4 года назад
続きが見たくなる動画!
@user-qw5ms6xk2g
@user-qw5ms6xk2g Год назад
解説がとてもわかりやすかったので低評価しません。本当にありがとうございます😅
@user-iu6oy7iy2p
@user-iu6oy7iy2p 4 года назад
オリジナルキャラクターで盛大に草wwwww
@momokoko9653
@momokoko9653 4 года назад
個人的には、新宿方面と千葉方面が多くて東京方面は少ないのではないかと思う。 新宿方面は、スーツさんが言うように埼京線のピストン。 東京方面は、常磐線。 千葉方面は、ディズニーランド需要に尽きるのではないかと。これに伴って武蔵野線も乗り入れたら面白いのにな笑
@user-by4iu1kc3w
@user-by4iu1kc3w 4 года назад
武蔵野線直通はあり得そうですよね。
@user-pg2mh2dg3d
@user-pg2mh2dg3d 4 года назад
武蔵野線直通にするはずだと思う。そのまま西国分寺で高尾方面に抜けるとか
@user-cf1fj6ye7z
@user-cf1fj6ye7z 4 года назад
@@user-pg2mh2dg3d わお。超ロングランですね。 でも高尾方面の客にとってのメリットは、乗り換え無しで羽田に行けることくらい。時間がかかりすぎますね(-_-;) ならば新宿方面のうち数本を中央線に乗り入れさせた方が便利かと(*_*)
@noguri7600
@noguri7600 4 года назад
夢のある動画ですね 小学校6年生のとき、海底トンネル号に乗車しました。 今は48歳のおじさんです。 多分、始発は汐留駅。東京貨物ターミナル駅を通り前後に海底トンネル。お昼休憩と撮影会は横浜羽沢駅。大船に行ったかは覚えてませんが品川終着だったと思います。 前はEF58-61号機、乗るのは青い12系客車、しんがりはEF66。 たいへん、よかった旅のひとつです。
@HOUTEITOSO
@HOUTEITOSO 4 года назад
神奈川県民は羽田直通線ができても京急を使うのでは
@budou185
@budou185 4 года назад
三浦半島の人達はそうでしょうけど藤沢より西の茅ヶ崎、平塚、小田原、湯河原とかそういう人達は東海道線からの直通があれば使うのでは?
@user-io9kg1bc7q
@user-io9kg1bc7q 4 года назад
横浜北部は結局バスに落ち着きそう
@megachannel7609
@megachannel7609 4 года назад
成田空港と羽田空港直通の成田エクスプレスとかできたら便利ですね
@user-yk6ys6xr2t
@user-yk6ys6xr2t 4 года назад
オリジナルキャラクターの存在感が強すぎる
@dietYAKUZA
@dietYAKUZA 4 года назад
jrが湾岸走るのか〜、かなり便利になりそう!
@min_dis2579
@min_dis2579 4 года назад
続きの動画はいつ頃出される予定ですか?
@daichia3502
@daichia3502 4 года назад
相鉄直通線鶴見駅を作ってくれれば、真っ昼間の空気輸送状況はなくなるはず!!!!お願い!作って!!
@ochimpo_
@ochimpo_ 4 года назад
車両がカオスになりそうwww 京葉線、埼京線、南武線、東海道線が来るとしてもヤバイ。 (ちなみに、JRの羽田空港直通は、最初、南武線が有力だったみたいです。)
@user-rp4vu9yc6o
@user-rp4vu9yc6o 4 года назад
大隅邦夫 もう路線ごとの色が関係無くなってきそうw
@ochimpo_
@ochimpo_ 4 года назад
@@user-rp4vu9yc6oいろんな所に イキスギィ。
@user-pg2mh2dg3d
@user-pg2mh2dg3d 4 года назад
井の頭線みたいに虹色とか作り始めそう
@suitbackfat395
@suitbackfat395 4 года назад
4種類のE233が来るのかぁ〜
@user-ds1wc5xt5p
@user-ds1wc5xt5p 4 года назад
今更かもだけどスーツさんが実際に電車に乗って紹介してくれてた時が懐かしくなって来た。早く自粛が終わると良いなぁ
@user-qt5it8kn4n
@user-qt5it8kn4n 4 года назад
28:25 快速エアポートは現在5本/時になったので、12分間隔です。
@ono_no_imoko
@ono_no_imoko 4 года назад
ミッ🌲ーの絵がwww
@user-ny1gy1ei7p
@user-ny1gy1ei7p 4 года назад
ハハッ!
@ono_no_imoko
@ono_no_imoko 4 года назад
潮見ディズニーリゾートのオリジナルキャラクター
@user-lr9fh2su5s
@user-lr9fh2su5s 4 года назад
りんかい線のルートは元々貨物線予定だったとは、初耳です。 それにしても、益々複雑になりますね。
@ishiguro0717
@ishiguro0717 4 года назад
元々は、東京貨物ターミナルまでが京葉線という名前で武蔵野線と合わせて、東京外環状線として計画されていました 東京貨物ターミナルと東臨運輸区は隣ですがここだけ線路はつながっておりませんが、一周はできるはずです
@user-rinrin01
@user-rinrin01 4 года назад
京葉線使ってるけどこれが実現したらだいぶ色んなところへのアクセスは良くなりそうだけどディズニーはめちゃめちゃ混みそう笑笑
@42_jm
@42_jm 4 года назад
これで京急は少しでも沿線民の利便性向上に努めるのかそれともこれに対抗してさらに羽田優先ダイヤを組んでエア快を増やすのか(羽田国内に引き上げ線出来たら毎時3本増発予定)
@user-wl8rm6ui1b
@user-wl8rm6ui1b 4 года назад
京急と京成が頑張って羽田空港から京成上野まで行かせたいはそうしたら東海道線,上野東京ラインよりも早く行ける気がするエア快で
@user-wh4ws3od5y
@user-wh4ws3od5y 3 года назад
@@user-wl8rm6ui1b いやー、流石にどう頑張ってもJRより時間を短縮するのは厳しいかと 品川から先の停車駅の数は、京急ルートの方が圧倒的に多いですし、 都営浅草線で押上まで行って、その後青砥まで行ってから上野へ向かうという超絶迂回ルートなので、タイムロスが有りすぎます
@user-gf4jk3hi5d
@user-gf4jk3hi5d 4 года назад
埼京233の運行範囲とんでもなくなるな
@59cchi
@59cchi 4 года назад
急に広がりましたよね。
@lesmiscore
@lesmiscore 4 года назад
湘南色E233/E231の範囲が優しく見える
@KT-ii7bl
@KT-ii7bl 4 года назад
埼京233を海老名から高麗川経由で川越まで直通させたら、東京の外側をぐる~っと回る目がループ線になるのにね。
@user-gj7od9cr9w
@user-gj7od9cr9w 4 года назад
K Tさん 山手線もびっくりの環状線
@user-km5uh5ef9o
@user-km5uh5ef9o 3 года назад
海老名、蘇我、木更津、そして羽田空港へ行くのか・・・!?
@user-sc3kr2sn1z
@user-sc3kr2sn1z 4 года назад
国交省の鉄道部会資料では「久喜駅での東武伊勢崎線と東北本線の相互直通運転化等の工夫により、さらに広域からの空港 アクセス利便性の向上に資する取組についても検討が行われることを期待」とあります。 あったらいいなぁ程度の話ですが、もしかすると東武・JR・りんかいの3社相互直通もあり得るかもしれません。
@shafuaniki
@shafuaniki 4 года назад
オリジナルキャラクターかわいい😍
@jr1529
@jr1529 4 года назад
私は関西在住だが羽田空港から東京ディズニーまで鉄道一本で行けるようになったら便利かも。
@kmftrf
@kmftrf 4 года назад
羽田空港から、京成バスがあります。 お台場 湾岸線と直通です いまも、950円かな?
@user-qb2dv1zl5i
@user-qb2dv1zl5i 4 года назад
北総で羽田直通あるけど高いから常磐線から羽田行けたら嬉しい
@akira2685
@akira2685 Год назад
常磐線とか言うゴミ路線は論外だから
@takeda1233
@takeda1233 4 года назад
19:42は、羽田空港の地下空間は恐らく少ないと思うので、これはできないと思います。なぜなら、東京モノレールと京急羽田空港線で地下空間が埋め尽くされているためだと思います。
@user-pm5oo5wz5f
@user-pm5oo5wz5f 4 года назад
京急とモノレールへの打撃が大きいなぁ 多分実現は難しいけど 東急の蒲蒲線とかいうヤバイ計画もあるよね
@hinarego
@hinarego 4 года назад
これ開業すると京急空港線のエア急が減って沿線民が損する気がするんだが(沿線民) 4直の空港行きが減ったら嫌だし 京急空港線が減らないことを祈る
@user-kq2pm7nx2f
@user-kq2pm7nx2f 4 года назад
KONATABI _ 毎時10本は無理だね
@Y16_k9
@Y16_k9 4 года назад
6分に1本は流石にギッチギチ
@thatstheplenty_
@thatstheplenty_ 4 года назад
むしろ京急や直通する京成とかは羽田空港行きやアクセス特急・エアポート快特を増やした方が有利だから、減らすことはないんじゃない?
@42_jm
@42_jm 4 года назад
空港線内各駅の毎時6本は流石に維持されるはず。 それより現状の日中横浜方面急行しか来ないの不便じゃない? まぁJRがこんなことしたら快特通過駅はさらに人間扱いされなくなりそう(平和島立会川青横)
@mtg2259
@mtg2259 4 года назад
中央快速線とも新宿経由?で直通を予定しているらしいですよ
@lani1261
@lani1261 4 года назад
分かりやすい解説ありがとうございます。 りんかい線の利用運賃をどのように回収するか楽しみです。 東京駅ー羽田空港まで所要時間が18分!驚異的に短縮され便利になりますね。 羽田空港ドル箱路線の京急どうなってしまうのでしょう… オリジナルキャラクターかわいい(^-^) スーツさんの絵好きです♡
@koutarokkkk5830
@koutarokkkk5830 4 года назад
モノレールの乗客がめっちゃ減る気がする
@user-um2rl2ur6k
@user-um2rl2ur6k 4 года назад
完全ではないけどJR の子会社みたいな感じだからいいんじゃないんですかね。
@user-pg2mh2dg3d
@user-pg2mh2dg3d 4 года назад
運賃の差で変わる
@suitbackfat395
@suitbackfat395 4 года назад
京急「解せぬ」
@nattousenbei
@nattousenbei 4 года назад
@@suitbackfat395 あなたは千葉の奥の方とか葛飾方面からの客が乗ってくれるから
@user-js7iu5jd6f
@user-js7iu5jd6f 4 года назад
モノレールの客が減らないために京葉線直通ルートを作らないことにすればいい説はあります
@hammondB3_C3Tube1
@hammondB3_C3Tube1 4 года назад
流石です!鉄道オタク故かな?鉄道学校での勉学がこの動画に行かされている感を持ちました。
@ft3211
@ft3211 4 года назад
話は古くなりますが30年前当時大学生だったころ年末に博多の実家に戻るため1度だけ航空機を利用しましたが、その時寝坊して慌てて中央線快速(中野~東京)山手線(東京~浜松町)東京モノレール(浜松町~羽田空港)と2回の乗り換えと慣れていないため時間以上かかり移動の間とても情けなく、心細い気持ちで帰省したことは若き頃の苦い思い出としてよく覚えています。。(5時間後キャンセル待ちで無事福岡に歯到着しました)  スーツさんの考えの通りにJRが羽田空港へのアクセス戦を整備すればとても便利になるので実現されれば便利というだけでなく経済効果も期待できるので早期に実現してほしいものです。
@user-rh8py1zd7w
@user-rh8py1zd7w 4 года назад
西武新宿線本川越駅からJR新宿駅へ乗り入れたらどうなるかとか、本川越駅から東京メトロ東西線乗り入れてJR中野方面まで乗り入れたらどうなるのか動画で解説してほしいなー
@nago_normal
@nago_normal 4 года назад
JRが乗り入れても羽田空港へは景色が楽しいモノレールで行きたい
@Pegasus1046
@Pegasus1046 4 года назад
東京タに関して、名実ともに貨物駅ですが、一応旅客の乗降ができるように営業キロは設定はされています。 でなければ貨物線探訪などの旅客が乗った列車の運賃計算が出来ませんから。
@user-wl8rm6ui1b
@user-wl8rm6ui1b 4 года назад
京急がまた新しい空港アクセス種別作りそう要するにエアポート快特の発展かな
@user-vw4wm1fw8s
@user-vw4wm1fw8s 4 года назад
東海道線の湘南あたりからも空港に直通させてほしい
@user-kq2pm7nx2f
@user-kq2pm7nx2f 4 года назад
それは京急で行け
@JR-TO-JO-SO-HOKU-CHU-LINE
@JR-TO-JO-SO-HOKU-CHU-LINE 4 года назад
新橋で折り返すしか無いかもね〜
@marinatoyoda7840
@marinatoyoda7840 4 года назад
サムネ飛行機が写ってるやつのほうが好きでした😂
@BullYuki9180
@BullYuki9180 4 года назад
羽田空港アクセスで優位に乗降客数ランクすると 1位 羽田空港アクセス線新線 2位 東京モノレール 3位 京浜急行電鉄 やはり 羽田空港のアクセスの範囲が新線が 圧倒的に多い 千葉や尾久駅や新宿から羽田空港行けるという良い点があり、都区内などあるから安い 京浜急行電鉄は値段安くなっても 乗降客数がJRやJR東日本グループ東京モノレールに取られる可能性大 だから 早めに京浜急行電鉄も対応しないと 負けちゃう
@BullYuki9180
@BullYuki9180 4 года назад
5517 steak 蒲蒲線ですね ただ線路幅問題がありますね
@haramomo
@haramomo 4 года назад
たぶん複雑すぎて、ある程度この計画を理解してる人にしか分からない気がする。
@robertdun3679
@robertdun3679 4 года назад
下の方向きながら右から出てきて画面に映ると同時にこっち向くいつものやつ
@user-trip_channel
@user-trip_channel 4 года назад
京葉線からの乗り入れ形態について ・京葉線からの需要は少ない(他2方向からに比べて) ・京葉線を通るのは京葉線と武蔵野線直通がメイン(20分に1本くらい) ということは武蔵野線が乗り入れる…わけないか… 外房線、内房線から京葉線経由での乗り入れはあまり考えられないしなあ
@hohoemasiiosiawaseni
@hohoemasiiosiawaseni 4 года назад
マンガみたいな寝ぐせ可愛い
@user-oh6lf5qc2c
@user-oh6lf5qc2c 4 года назад
田町の山手線の線路の間にある留置線をなくして山手外と京浜南行と東海道北行の線路を一つずらして東海道の上下線の間に単線で地下へ潜らせてそのあと大井回送線にならばせる気がする。汐留線繋げても浜松町で行き止まりだし。たぶん山手京浜東北東海道を全て止める工事をすると思うんだが どうだろう  っていうかこんなことみんな知ってるか
@user-hv2jy8lz5t
@user-hv2jy8lz5t 4 года назад
知ってますよ!あそこのJRすべて泊めるはすごそうです
@DORA21120903DORAMI
@DORA21120903DORAMI 4 года назад
1本/1hくらいでいいから、新木場経由で武蔵野線に直通してくれると嬉しいなぁ...。 でも8両編成しか走れないし、そりゃあないですかね。
@user-tp8ul3rt6t
@user-tp8ul3rt6t 4 года назад
羽田空港までアクセスしやすくなりましたね⭐️
@Hisui_Semi
@Hisui_Semi 4 года назад
続編まだかな〜??
@kumaku5656
@kumaku5656 4 года назад
いつもの鉄道動画より、自宅の解説動画のほうが時間長めなの草
@tokyodisneysky
@tokyodisneysky 4 года назад
オリジナルキャラクター 素敵ですね! 『Tokyo SuitWorld』グランドオープンの際は、ぜひ業務提携お願いします!
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上野動物園モノレール40形 運転台
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