【航空無線/字幕翻訳付】ランプコントロールを有する成田国際空港の特殊な管制を機内から解説【機窓】

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成田国際空港は誘導路などの構造が複雑なため、ローカルルールを用いて日本の他の空港とは異なる管制を行っています。その違いを楽しんでいただけたら幸いです。
◾️航空管制についてはこちらのチャンネルで詳しく解説されています
【 OD 航空管制解説】
/ @od5107
※ATCの受信状況が悪い箇所は、前後の状況や交信内容を考慮したうえで仮想の字幕を入れています。
※内容に関しては極力間違いなどがないように気をつけていますが、知識の乏しい一航空ファンが作成していることをご理解していただけると幸いです。
#航空無線 #成田国際空港 #ランプコントロール

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Опубликовано:

19 ноя 2021

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Комментарии : 30

@RJSKY_0722 2 года назад

ご視聴いただきありがとうございます。本動画にてテロップに複数の不備がありますが、動画の内容に影響するものではないためこのまま公開させていただきます。いつもミスばかりで申し訳ありません。ご指摘ありがとうございます。

@SY-sn9nk 2 года назад

元成田空港のランプコントローラーです。今は出発、到着便が少ないですが、コロナ前はスポット管理もランプも大変でした。特に、17〜19時は混雑のピークで、頭をフル回転させていました。今後もぜひ、成田空港のランプを特集してください。

@RJSKY_0722 2 года назад

特に国際線が多い成田は、今とは比べ物にならないほどの忙しさなのでしょうね。ランプコントロールをやられてた方に見ていただけて、嬉しい反面恐縮です。成田は遠くて頻繁には行けませんが、今後もランプコントロールに注目したいと思います。コメントありがとうございます！

@sizn295 2 года назад

ランプコントローラー、、、憧れます😆

@Taka-dm3pc 2 года назад

来月ピーチの成田〜福岡便に乗るので予習が出来ました！管制も楽しんで聴いてきます✈

@RJSKY_0722 2 года назад

テロップの打ち間違いで、この動画は福岡ではなく新千歳行きなんです。申し訳ありません。楽しい管制が聞けるといいですね。

@user-dg7cm6om1g 2 года назад

"モニター"はタワーなどのトラフィックが混雑していて、普通に考えて管制官に ready と伝えても hold short of ranway と言われるだけで、やりとりがもはや意味ない(邪魔)のときに使われます

@kobannnyan 2 года назад

そもそも、デリバリーがいまだに無線でされているのも良いですよねぇ〜！！今じゃ、データリンクだからなあ…。コーディネーター（調整席）もいるんですね！あの席は忙しすぎて、要領いい人じゃないと無理そうですね…。

@takayukiaraki6978 2 года назад

とても勉強になりました。ピーチ何回か搭乗していますが、いつも沖止めです(笑)

@RJSKY_0722 2 года назад

成田はほとんど利用しないので普段はわかりませんが、第1ターミナルに移転したから沖止めじゃないのかな？と思ってました。私も搭乗橋があってビックリしました(笑)

@onion2201 2 года назад

今回も大変勉強になりました！成田には、管制塔が2個あるのは、知ってましたがどういう役割をしてるのか知らなかったので知れてよかったです！ 9:10の2台連なって走ってるのなんか面白いですwもう少し早く飛行機のことを知ってればグラハンになったんですが進路決まった後に知ったのでもう手遅れでした、英語が話せないので管制官、パイロットは、無理なので機会があれば自分ができる飛行機に1番近くにいれるグラハンになってみたいのです！これからも動画楽しみにしてます！

@RJSKY_0722 2 года назад

その場面、編集しながら競争してたんだなぁって思ってました(笑)飛行機のタクシーって意外と速いですよね。グラハンも安全運航になくてはならないピースの一つですから、やりがいもありそうですね。嬉しいお言葉、ありがとうございます！