【通過列車ばかり】相鉄線「西横浜」駅は狭い島式ホームの両側をガンガン通過！ 

通過する列車の数なら、名鉄山王駅がカオスではないかとwww

上下線ともひっきりなしに電車が来てましたね。上りに至っては横浜駅で詰まっていたのか時々減速している優等列車もありました。 もう間もなく始まるJRとの直通運転で若干本数が減ることを考えると今回の検証は貴重なものになりそうです。

相鉄線の取材ありがとうございます😊 西横浜は通過のスピードも速い、奥にはJRもあるし。 JRと反対側には、砂利を積んだ列車が止まってます。 今日、星川まで行きましたが、ベビーそうにゃん号に乗りましたよ

平沼橋じゃないところがビミョーですねw ホームの狭さといえば島式じゃないけど名鉄とかメッチャ狭い駅あったしw

その昔川島冷蔵庫さんの本に「相鉄本線の最混雑区間は西横浜→横浜である。この間には平沼橋があるが、なぜか無視されている。」という記述があったのを思い出しましたｗ ちなみに、wikipediaによれば2018年の相鉄本線の最混雑区間は「西横浜→平沼橋」なのだそうです。 恐らく平沼橋は横浜駅西口に近いこともあり、周辺への通勤がある一方で、ほとんどここから横浜方面へは乗らないからだろうと思います。 直通線（東部方面線/相鉄新横浜線）の分岐駅が西谷と横浜からかなり距離があることに加え、あまり直通線は利用されていないので、現在でもこの区間が最混雑区間でしょうね。

相鉄は退避駅が確か４つぐらいしかなく内２つは海老名方面ですから、実質本線内は星川と二俣川しかないんですよね。 退避駅の星川が隣接するこの区間は、相鉄の快速以上の種別にとっては絶好の通過区間だから通過列車が多いのは当然かもしれませんね。

朝だと東海道や、横須賀＆湘南新宿ラインがそれぞれ3-4分間隔で来るから、JR側も頻繁に走行していてかつ、西横浜は特急だぁ、急行だぁと通過していく感じですね。

朝、平沼橋に運転停車する急行の本数を調べて欲しい。 運転停車というより、横浜駅の空き待ちというべきか。

平日朝のラッシュ時に平沼橋迄伸びる横浜駅の入場待ちとかのレポートとかが面白そうかも。１コメ。

もうすでにいくつか書き込まれてますが言いたいｗ 平沼橋じゃなくて西横浜を選んだのがまず面白かったですｗ 上下ともスピード出てますからね。（ほぼ）同時通過が多いのも発見でした。

実家が三ツ境なのでしょっちゅう使いますが 各停が3本に1本くらいのイメージだったので 大体予想通りでした 相鉄は東横に近く東武や京王、京急とかと違い 全線が短いので各停が比較的多いのが一因でしょう

お、西横浜ですか。相鉄線といえば東海道を下る時に横浜出てからみえる平沼橋とここ、って印象です。今ならば新横浜線開業直前ですし試運転等々盛り上がっていますね。 JRまで通過数に含めたらかなりの割合になりそう

遅い相鉄でさえも通過する駅ですね。 東海道線や横須賀線も横を通過？します。速度がダンチ！

意外と普通列車も多いのか・・・。

上下同時通過がよく見れるw

15時29分の各停横浜行き、12000系じゃないですかヤダー って思ったら次の快速もですか で直後に通過したE231系は湘南新宿ラインだと思います。 東海道線は一番奥の線路なので

西横浜と平沼橋は島式ホームで上下線且つ東海道線、横須賀線もあるから通過の雨あられ

リクエストで大森海岸駅お願いします

最近人身事故あってJRにも影響があったとこだ (不謹慎でごめんなさい)

相鉄線初心者あるある 朝の上り電車平沼橋手前で5キロぐらいまで減速し、アナウンスも流れるから平沼橋駅が終点横浜だと勘違いする

隣の複々線の線路は 全列車が通過していきますね。

初見だと横浜の次が西横浜だと思われがちなのかな？

そういえば留置線にずっと10000型が止まってますね。なぜでしょうか？無知ですいません。

大物鉄道ユーチューバであるがみ君のいつもの尾久駅は通過列車多い？

阪急中津みたいですね

いや、まだ甘い。 お隣さんには横浜を通過してしまう「快速」があるから。

相鉄って他社の電車に似たようなやつ多い気がするんだけど気のせいかな？

近鉄今里もよろしく😃✌️

駅名標、ハングルいらない。

西横浜って言われても横浜自体が広すぎてどの辺にあるのかイメージしづらいですよね 普通に近隣の地名を使えばよかったんじゃないか、と思ってしまう