【音鉄必聴!!】 DD51のエンジン始動をじっくり観察してみた♪【音鉄ホイホイw】 

SLに取って代わった頃は無機質に見えたDDが、今は命を燃やす生き物のような愛おしさを感じます。

かっこええ 運転手さんも こんなん子供が見たら絶対憧れるわ

ＤＤ５１はディーゼル機関車の中で一番好きです。 シンプルな外観、白と赤の標準色は今でも色褪せない魅力があります。

DD51、私の一番好きな機関車です。 貴重な動画、ありがとうございました。 最高です！！

DD51　私も好きだ。　八王子在住で八高線のDD 51牽引の貨物列車は特に好きでした。

DD51の高い音が癒されます！！

何だかんだでDD51も60年前の設計なんですよね。やまぐち号が登場した時点では、38年前に設計されたC57が使用されていたのですから、今の方が「骨董品」を使った列車ということになるんですよね。未だに現役とはいえ、なんだか不思議です。

DD51のエンジン音たまらんね😃😃　警笛音も良い音してるなぁ😃😃

これは貴重な動画ですね！デカいターボが良い音をだしてます。ありがとう！

俺が子供のころは普通に走ってたもんなぁ、なんか懐かしい。 DD51は見た目も力強さを感じてカッコいい、動態保存でずっと生き残ってほしい。

1043号機が、生き残ったのは、奇跡だと思います👏亀山時代が、懐かしいです😂DF50を駆逐した時は、泣かされましたが…😣

北斗星を思い出す ホームで、このエンジン音が通過して、静かな客車が何両か自分の前を通過して止まる

凸型の車体形状だけどDE10と比較してもすらりと長い全長で、堂々の本線用機関車の風格 「ギュルルルル」エンジン音と「ゴトン、タタン」中間台車の走行音が独特だった。

ディーゼル機関車の中で一番のお気に入りですね😊❤

いやー、やっぱりDD51かっこいいです。 ありがとうございます

機関車の中で一番かっこいいです。

DML61Z インタークーラーターボを装着したV型12気筒エンジンが吠える！ それを2基搭載したツインエンジン仕様で、総出力はなんと2,200馬力！ チェッカーフラッグを受けるのはコイツだ！

最近、音鉄というサウンドだけを楽しむ、鉄趣味にハマってます。

ものすごく始動性がいいんですね。トラックとかわらない。 外国のディーゼルみたいに延々とクランキングしてるうちに真っ黒なキノコ雲がモクモクと吹き出して、その後に火山噴火みたいになって、それからずいぶん時間をかけて安定する、みたいのとは雲泥の差ですね。噴火楽しいですけどｗ いいものを拝見しました。ありがとうございました。

かつての函館の『☆彡ガマ』も、こんなかっこいい音してたんですね。あの独特のヘッドマークステーもかっこよかったなぁ。

素直にカッチョ良い❗️ 音も中身も全体も‼️ さて、KATOで新発売のDD51を引き取ってきました。 ウエザリングカラーの参考にさせてもらいますね♥️

ＤＤ51の運転台に国鉄時代の昭和59年に美濃太田機関区（当時）と昭和61年に愛知の鉄道100年で東海道本線熱田で体験乗車しました。揺れがほとんどなく乗り心地が良 かったです。

More of these Road Switchers should come to Thailand for SRT to use as short line locomotives for passenger and freight trains.

0:52 短く甲高い警笛の後に狼の如く鳴り狂うディーゼル音がたまらない！

格好いい〜♬宇宙まで走っていけちゃいそうだよ✨

ホントたまらんッ😍💨‼️

環境に悪いだろうけど、それをも上回るロマンがここにあるッ！！！

最高すぎる

DD51ミュージック、いいね

新宿や品川、飯田町でＤＤ１３ばかり見てきた某、八高線で見たＤＤ５１は、ロングノーズで、とにかくデカかった！何時も１０輛程度のホキ編成ですが、何故か重連ばかりでした。地形は平坦でしたが。

圧縮機廻ってる時の音好き

現代の直噴式ではなく予燃焼室式の甲高い音が良いですね。定期的にエンジンOHされているので状態も良好です。でも単純計算だと現代のトラックエンジンは14ℓで520ps出るのでDML61の半分くらいの排気量で2200psは出る計算になりますね。

DD51　エンジン始動音、エンジン音はたまりませんな。

一発でかかって、しかも軽やかですね。

最高っす

困った時のDD51。 飛び出しているような砂箱が信頼の証です。

デーテンとテデゴイチ世代なので愛しさというより親しさを感じます。

この1043号は､下関配置前は宮原で塗色変色機でした｡ 上部の灰色のラインをオレンジにし､ナンバーだけ白抜きでした｡ 下関配置で原色に戻されましたが､タブレットキャッチャーが撤去されたのは残念です｡

鉄道マニアじゃないけどDD51だけ凄く魅力的な機関車です。DD系？はどのタイプも惹かれる物があります。

DD-51なんて、非電化の亜幹線ならば石を投げたらぶつかる❗️くらい居たものだったけど、最近はめっきり台数が減ってしまいましたね？ 楽しませてもらえました。

Ⅴ１２×２の迫力は異次元級です💛鉄道ファンではないのですが聞きほれます。 でも一番いい声で歌うのはRA272かな😄

口が聞けたら客車に乗ってる人に「貨物引いてた頃はなぁ…」とか渋い昔話が聞けそう。

この音にロマンあり！！

正直SLよりDD51の方が断然好き

バスやトラックの音はうるさく聞きたくもないけど、なぜか、DDやスハネフ14、カニのエンジン音はたまらんわ

室蘭の近く[崎守駅]から徒歩10分位の所に、廃車になった北斗星色のDD51が4重連の状態で放置されていました。DECMOがトンネルに挟まれた配置の崎守駅をディーゼル音を響かせて走っていました。

DML61-Z型ディーゼルエンジンのサウンドは素晴らしい🎵

外国のディーゼル機関車のcold　startと全然違うエンジンかかり具合の良さ！！　これって、何なんでしょうね！！

堪らな過ぎる 有り難うございます👍

日立はSL，ELだけでなくDLまで作っていたんですね。 日立って確か、総合電機メーカーですよね😅

始動前に汽笛を鳴らすのは規則で定められているのでしょうか？ やっぱり大型ディーゼル機関はいいですね。電車とは違うメカメカしさがたまらない。クルマ式に言えばV12インタークーラーツインターボといった感じでしょうか。今の大型トラックでもV型マルチシリンダーのエンジンは絶滅して直6インタークーラーターボが主流ですから、 かつては播但線でDE10とともに客車列車を引っぱってました。学生時代は通学でよくお世話になってましたね。 後にキハ40系やオンボロのキハ58系に代わり、今は電化されて魔改造された国鉄型103系になってしまいました。 今ではDDに乗務できる運転士は貴重な存在なんでしょうね。

ディーゼルエンジンの音最高

震災など停電が予測される中、ディーゼル機関車は絶やさないで欲しいな。

良い音だねー

dl牽引だって立派過ぎる価値がある。

良い音　堪らん＼(^o^)／

鉄オタではないですが大きな機械は大好物で。眼福耳福。リピート視聴確定です。

海外のDLに比べて始動性が格段にいい

「存在感を感じさせるタイフォンとアイドリング音」ですね!

いい音、ゼンハイザーのヘッドフォンに合う(笑)

６１０００cc１２気筒エンジンとはシリンダー１本で5000cc以上だから圧縮抜かないとセルモーター回らないかも。オイル量も半端ないしスーパーチャージャー付き。こんな巨体が２つ積まれている。引き出しリッター50~80メートル燃費がよく見える。アイドリングで転がりだすし、トルクが気になる。馬力よりトルクでしょう。

できることなら 亀山時代の白ラインなし塗装再現して欲しいわ 宮原に移ってからも最初の検査ぐらいまでそのままやったし 山陰線の客レがあった頃、梅小路でごくごく普通に見られた光景やったな

DD51の後継はDF200でいいのでしょうか？DF200は軸重が16tで重いので甲線以上でないと入線できないと思います。

61リッターエンジンて意外と小さいんだね ボンネットの中、結構キチキチに積んであるのかと思ってた

出血大サービスな運転手さんを愛してやみません(*>ω

唸るデーデ❤

たｗまｗりｗまｗせｗん！！気動車【機関車ですが）最高ですわ(￣ー￣)b

ドイツのU-Boatの動体保存された機関と似通った音がしますねェ。気筒数が同じなのかなぁ～

DD51の中でもワイが一番好きな1043！　かつて亀山区の異色機だったのを知らない世代も増えただろーなw

DDガンバ👊😆🎵

オイルフィルター3本も❗️

エンジンが前後２基ありますが１基のみで走って牽引等はできるんでしょうか？

DD51は、機関車のなかの男っす

ディーゼル機関車は、これからもいざというとき必要だよ。 震災の時、これがなかったらどうなっていたか。

DD51は、トルクコンバーターで成功、DD54はドグクラッチ（爪式）で失敗。ブルドーザーもトルクコンバーターです。

片方2000馬力くらいあるエンジンを現代の技術で積めないものですかねぇ　（男のロマン　すると重連で8000馬力になりますー＾＾

私が乗ってるいすゞギガ5台分の馬力！

白御飯3杯注文します(笑)

ドリーム燃料でディーゼル機関車が走れば完璧ですね^ - ^

エンジンは2機で独立してるんですね

嗚呼　ヂーゼルの音ぉ😂

古い機関車なのに一発で回るんだな。

音も良いけど排煙の匂いが欲しい‼️ 点検してた人、最後前向きで降りてたけどダメじゃんね。

戦車並みのエンジン音ですな、

国鉄が作った機関車で、もっとも美しいと今でも思います。

SLで喜ぶのはお子様。ヲタは DLで喜ぶ😅。

こいつもそろそろDF200ななつ星仕様の量産機くらいに替えないとまずい。 お古機はお古であるだけに動かせば事故の原因になる。 京都鉄博のスチーム号程度にしておくのが動態保存には一番ちょうどいい。

DD51の燃費、リッター辺りどれくらいなんだろう？ リッター1km走るのかな？🤔

なんでJR貨物みたいにエアコン付けないんでしょうね？SLよりマシとは言え機関士も辛いでしょうに。

すると、この機関士は、ヨロイ元帥ですかな

デラックスデゴイチ😅

珍走団なんて目じゃないな

なんでこんなオレンジ色にしたのかな。 昔の旧型客車みたいなブドウ色にしたら渋いのになと思う。

カミンズやろか？

音だけなのに、排気臭がしてきました。

男の子でこれ嫌いな人なんか居らんでしょうな