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【4K60fps前面展望】特急こうや3号 31000系 南海高野線 前面展望 なんば→極楽橋【駅名標&速度計付き前面展望】
1:23:00
南海平野線その1 前面展望 平野→阿倍野→恵美須町 1980年撮影
20:40
⚡️Uylanishim kerak, sovchilikka borasizmi?...😅
00:50
Lasagna Soup @Lionfield
00:35
Подъёмный кран из полена и доски #diy
01:00
Me: Don't cross there's cars coming
00:16
【1994年】前面展望-南海特急こうや(なんば→極楽橋)
YSG(ワイエスジー)
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前面展望動画 南海特急こうや30000系 なんば→極楽橋
#前面展望 #南海電鉄 #特急こうや #鉄道
Авто/Мото
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28 сен 2021
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Комментарии :
42
@wdryo9499
2 года назад
下り線のみまだ地上とはなんと貴重な映像!
@jackal9269
10 месяцев назад
小学生の頃、岸和田からなんば経由で金剛まで病院に一人で通っていました。よく寝過ごして滝谷、千代田、河内長野まで行ってしまったのを懐かしく思い出しました。当時は一人でどうしてよいか分からなくってパニックになってましたが、優しい大人が助けてくれました。
@user-by7dj2cu9l
Год назад
うわ〜テンション上がるこの映像。
@safari0317
Год назад
狭山遊園前駅が出て来るだけでテンション上がります!
@taka_a_nyanko
Год назад
天下茶屋、岸里の間の地平時代懐かしい…。
@rhscm989
2 месяца назад
40:59 かねてから複線化工事竹縄だった御幸辻駅はまず今ご覧いただいた現在の下り線を使って単線のまま新ホームでの供用を1994年7月21日始発から開始し、続いて残る上り線も1995年8月29日に新ホームが完成したことにより最後まで残った御幸辻~橋本間の複線化工事が完成、9月1日始発から上下線とも新ホームを供用開始しています(新駅舎は先程申し述べた通り、現在の下り線新ホームの供用開始と同時に使用開始)。なお高野山検車区・橋本検車場は小原田検車区本所の開設と同時に検車機能を移転しています(この際橋本駅構内にあった高野山検車区・橋本検車場は単なる留置施設のみの機能となった)。
@user-mc3dx5mc3z
2 года назад
実に素晴らしい!
@NANKAI_6001f
11 месяцев назад
新今宮の次は堺東に止まります って初めて聞きました そういや昔は天下茶屋駅通過でしたね
@user-lt1ti8bd3o
4 месяца назад
これタイトルに西暦付けたらもっと伸びると思う
@user-lt5vn4wf4r
Месяц назад
1:25:41 BP管排気による非常ブレーキ(1999年頃にBP管は撤去されています)
@user-js5hv2ip8k
Год назад
平成5,6年ですかね。懐かしすぎます。
@えちぜんや
7 месяцев назад
堺東に構内踏切の名残がある時点でもう懐かしい。
@user-mc3dx5mc3z
2 года назад
懐かしい!
@user-js4dj1zu8l
11 месяцев назад
撮影されたのが古めですよね。久しぶりに色々楽しめました
@user-xb6xq1pw9q
10 месяцев назад
昔の、まーるい高野号が最高やった🥰緑色のボロボロの電車の中、1日に2本だけ、赤い高野号が、難波に入って来る、特別改札が有って、乗る人しか、入れん🥰新今宮、堺東、橋本しか止まらん🥰
@鉄歌い手推し十六夜
3 месяца назад
昔の方が放送は丁寧語なんですね
@yumeoisoch02
Год назад
渋い声のトーンの独特な言い方の信号歓呼が、山を登る山岳列車の、重いハンドルを巧みに操作している感があってカッコいいです(^_^) また終盤の紀伊細川駅で、対向車の前部に『急』のステッカーのみ付けた旧型車先頭部が見られるのも、とても貴重で素晴らしいです(^_^) いろいろな意味で見所たっぷりのメガ盛り映像ですね(^_^)
@user-mc3dx5mc3z
2 года назад
僕が子供の頃、母方の祖父母と一緒に高野山へ行った時に、株式会社南海電鉄高野線の特急こうや号に乗りました!
@user-pk4lw5qb3k
Год назад
なんば駅の発車標が懐かしいです。今はフルカラーLEDに変わってます。今から20数年前の動画でしょうか?あ、天下茶屋駅がまだ高野線だけ地上でもしかして、大阪メトロ堺筋線(当時は大阪市営地下鉄堺筋線)がまだ天下茶屋駅まで延伸される前なのでしょうか?
@puka9150
2 года назад
二十数年前の映像ですね
@xy-on7vj
Год назад
41:53 この後に車庫が出来上がるのか。
@monkunderground4244
8 месяцев назад
Какой это год видеозаписи этой? Спасибо, Очень интересно.
@jprj4563
9 месяцев назад
8200もまだ無塗装全開の時代 それに2000も22000と併結、1000がまだまだ新車を名乗れる時代だったんだなぁ 冒頭からネタ満載過ぎ
@user-rb5zw7gd6v
Год назад
何年の映像?
@user-nj8ss2fr2b
Год назад
金剛にこうやが止まっていて天下茶屋の高架化が終わってないから92年~95年のあたりだと思う。
@user-ct1ge3zk3s
Год назад
紀見峠カラ景色がマンション住宅や道路になっていますね旧線がわかりづらいですね乗客減少期に入ってますね何故この区間複線化にしなければならないでしょうか建設費が凄いでしょうね私は高野線かずきです春になったら乗りたいです
@user-ct1ge3zk3s
Год назад
昭和時代の高野線の動画ありませんか
@Doragon-ch
2 года назад
24:20なぜ7000系がここに
@R.K.1964.
2 года назад
どらごんさん。それはですね、南海の車両は千代田工場で検査を受けているからです。また泉北高速鉄道の車両も千代田工場で検査を受けています😊。
@Doragon-ch
2 года назад
@@R.K.1964. そうでした!羽倉崎では検査は無理でしたね。忘れてました^^;
@NANKAI8353
Год назад
先に見つけてたのがどらごんさんとは()
@Doragon-ch
Год назад
@@NANKAI8353 22000系かなと思って見直したら7000系でした。
@NANKAI8353
Год назад
@@Doragon-ch 自分も最初新塗装の22000系と思いました
@user-ss4ve2bj1p
2 года назад
くねくねカーブだらけ。たまに33という数字が見えてますが
@sky_rose_red
Год назад
多分制限速度のことを表示していると思います。
@user-mc3dx5mc3z
2 года назад
まるで、ロングラン列車みたい!
@3xv744
6 месяцев назад
本線の急行フライングしすぎ!何を慌ててるんだ。
@nyanda66k9hinata
Год назад
26:38 × きんきにほんてつどう 〇 きんきにっぽんてつどう(知人が元社員なんで口酸っぱく言われてますねん)
@user-ct1ge3zk3s
Год назад
新線完成間近でね
@user-ct1ge3zk3s
Год назад
橋本御幸辻󠄀感は単線でもいいと思います平成時代に入ってから高野線山岳路線の乗客は減少してますね
@えちぜんや
7 месяцев назад
複線にするのは本数や行き違い時間ロスもありますが、保安上の理由もあります。 追突はありますが、単線だと起きる追突よりも悲惨すぎる正面衝突を避けることができます。 京阪も石山坂本線や交野線で一部単線だったところをわざわざ複線にして全て複線以上ですが、これは本数よりも正面衝突防止の保安上の理由が大きいです。
@user-pd1di9hs8m
2 года назад
的場文男は紀見峠にカレンズを通さない
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