シャープなデザインが良い！VストロームSX！レンタル200km走行レビュー 

う〜んホンマに欲しい カッコよすぎる そこそこの悪路も走れそうだし👍 動画もバイク初心者の私には 勉強になるな〜😊

純粋に格好いいと思えます❗ 全体的なバランス感の良さですかね？ 本気で欲しくなってきました。

SXのイエロー所有してます。スズキ車は昔から、クラッチ切らないとセル回らない仕様多いです。過去に乗っていたSV650Sもそうでした．地味に面倒なんですよねー。

ガシウメさん・・いつも　コメント良いね｡｡楽しい｡｡わかりやすい。。このＳＸは２５０では現在一番欲しいバイクです。。ＳＵＺＵＫＩよいバイク出すわー！！燃費も良さそう。。庶民のアドベンチャー車!これ一番！！

ガンダム的なエクステリア カッコいいよね！ エンジンはジクサー250乗ってるのでなんの心配もないです。 同じエンジンでもガワでこんだけ違うと乗り換えたくなるよね。カクカクでカッコいい！ フロント19インチは乗ったことないので興味深々ですが、乗り方も異なるのかな？練習します！

SUZUKI―WORLDからの正式発表＆発売待ちです🎵 先日、パラツインのＶスト用も兼ねて純正のタンクバック(燃料キャップにベースを取り付けてのワンタッチ脱着式)を購入…。 これでＳＸとの共用が…🎵 正式発表＆発売…かも～ん♥️笑っ ちなみに、国内モデルではタイヤがＩＲＣになるそうです。

嘴もいいけど個人的にVストローム系のサイドシュラウドが好きなんですよね SXもなかなか好印象！ コストの割に足回りの装備もしっかりしてますね

直進性を保つためにトップブリッジと三つ又でステアリングポストとフロントフォーク位置をオフセットさせますが、 アクスルシャフトを前方へオフセットさせると、よりトレール量が増えるので、さらに直進性が高くなります。

オレンジカラーが思っていた以上に鮮やかに映りました。 SXは取り回しが良さそうですね。基本装備が整っていますので、このままツーリングに行けそうです。

アクスルシャフトをオフセットさせるのはサスストロークを長くするとボトムチューブが長くなり、シャフトをボトムチューブに貫通させるわけにいかないので横へずらしているはずです。倒立フォークではその必要がないのでインナーチューブ先端にシャフトが付いています。知らんけど。

173cmで65kgだと両足だとつま先のみ 片足だと軽いから余裕って感じでした

リアシートの高差が低く成ったのかな🤔 ジクサー感が、 発売前は強く出てたよね😅 次回も、お待ちしてます🙇

アドベンチャーとモタード どちらが良いのだろう？

ダートは低ミューでもグリップは安定している　舗装路の上に葉っぱが散らばっているのは条件によりグリップがあったり突然に低ミューになったりと安心して走れない　海外製と同じスマホ対応仕様になるか疑問らしい

リーディングアクセル　昔の４００FXにもついてたね45年前のバイク

今はスマホの他にカメラを付けたりもするから、このUSB電源が二口だったら言うことないのに。

原理的には「輪回し」って遊びで真っ直ぐ回る理由と同じかな ※知らない場合はググってね

SXでもCRFに付いてるようなもっとゴツいブロックパターンのタイヤがあるといいんですが、どうなんでしょうね?。 SXの素晴らしいところは、兄貴分たちにも劣らない、と言うかほぼ同じカッコ良さを表現できてしまっているフロントフェンダーの尖り具合と、たぶんラジエターカバーを兼ねているカクッと90度曲っている、F4ファントムばりにカッコ良いこの造形でしょうね。 予測として24‘モデルのVスト800DEにクルコンが付いてくれるなら(汗)、私のバイクチョイスは何にすればいいのもうぐっちゃぐちゃでよくわかりませーん。

Vスト制覇するしかないと思います

買う話で見積もりまでしてたのに、親が追突事故起こして慰謝料請求で自分のバイク購入費と結婚資金全て飛びました〜、今年の夏のボーナスも飛びまーす…😅