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チューンドER34スカイラインでR33GT-Rをやっつけろ!!【BestMOTORing】1998 

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チューンドER34スカイラインでR33GT-Rをやっつけろ!!【BestMOTORing】1998
ENTRY CAR
TOP SECRET SKYLINE 25GT TURBO ER34
NISSAN SKYLINE GT-R BNCR33
DRIVER
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya  黒澤琢弥 / Takuya Kurosawa
STAGE:エビスサーキット東コース / EBISU CIRCUIT EAST
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12 сен 2024

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Комментарии : 99   
@ER34_25GT-t
@ER34_25GT-t Год назад
今年で20歳になります。34GTRに 乗るのが小さい頃からの夢でした ですが、が現在高騰しているため 諦めてER34を購入しましたが、 本当にいい車だと感じました。 NISSANさん、これからの人生を 一緒に歩みたいと思える車を作って いただきありがとうございます。 大切にします。
@nakannnnn
@nakannnnn Год назад
外装をGTRっぽくカスタムするのも良いですね
@kh42091
@kh42091 4 года назад
こっちにスモーキーが出てくるの珍しいな。
@lostparadise9794
@lostparadise9794 4 года назад
リアウイングの有用性が改めてわかる動画…
@grandprix-white2977
@grandprix-white2977 4 года назад
ベーシックなスカイラインをチューニングして旧型GT-Rに挑む企画、個人的に好き😊
@turbo_excellent
@turbo_excellent 4 года назад
貴重なスモーキー永田さんのベスモ出演回。
@bananasoldier8845
@bananasoldier8845 4 года назад
turbo 61 あとはR33のチューンドバトルでも出てましたね! ゼロヨンアタックしてましたよね!
@user-bm6ql2wt7u
@user-bm6ql2wt7u 4 года назад
ベスモだとスモーキーが極々普通のチューナーに見える不思議w
@user-lu1mr4ww6v
@user-lu1mr4ww6v 3 года назад
そしてテスト&シェイクダウンは、あのテストコースwww
@荒ヒグマラスカル
@荒ヒグマラスカル 4 года назад
いい時代だったなぁ。 今になってこの当時のクルマが高騰するわけだよ。
@黄桜じむにー
@黄桜じむにー 3 года назад
当時は予想すらしなかったけどね。
@naki4565
@naki4565 3 года назад
ER34はまだ耐えてる??…
@user-hk3lf2xs8w
@user-hk3lf2xs8w 3 года назад
ほんとにいい時代だった。 19歳になる息子が、私の時代が(48歳)羨ましいとずっと言ってます。 今はものすごい高騰してますね… ほんとは欲しいみたいたけど、絶対手が出ないですよね。
@user-fs7zf1dc9w
@user-fs7zf1dc9w 3 года назад
@@naki4565 耐えてないなぁERの2ドアのMTなんて400マンとかすんだよ? 最安でHR34の4ドアATとかなら1ヶ月前とかなら80万とかで買えたけどここ1週間で爆上がり100万超えが当たり前だな
@mintasnago5835
@mintasnago5835 2 года назад
@@user-fs7zf1dc9w 正直、400万の価値なんて絶対無い。 50で丁度良いくらい。 rで400ならまだ分かるが。
@OPT4716
@OPT4716 4 года назад
まじめな感じのスモーキーがウケる
@user-yn3sb9lx8t
@user-yn3sb9lx8t 4 года назад
2:50 危ねぇ!
@RB-jg4yu
@RB-jg4yu 3 года назад
このご時世にER34を購入した
@sakurai7442
@sakurai7442 3 года назад
いいね
@limitlev3164
@limitlev3164 3 года назад
おめでとうございます!自分もBCNR33とER34 2ドア買いました。普段使いとしてはER34ですねー(笑)ただ盗難されないように、セキュリティ2台ともガチガチです。
@うあい-o6e
@うあい-o6e 2 года назад
@@limitlev3164 に、2台。。?
@ココロん-g5h
@ココロん-g5h Год назад
自分も購入しようと思ってます
@user-zs3eu6wm2r
@user-zs3eu6wm2r Год назад
良き時代だった。GT−Rでは無かったが…R33タイプMに乗ってましたが😀とても楽しい良い車でした😄
@NoriD1spec
@NoriD1spec 4 года назад
筑波で4ドアセダンが57秒出せるから充分速い
@こばえ-n2f
@こばえ-n2f 2 года назад
1年でモデルチェンジとか今からすれば贅沢すぎる…
@maron-Bullet
@maron-Bullet 2 года назад
この時のトップシークレットさんはLSDのセッティングと足回りのセッティングの詰めが甘かったって事かな😅
@R32りょうすけ
@R32りょうすけ 4 года назад
ガンメタの33Rはなんだか引き締まって見えてかっこいいな。
@SD-ur6sh
@SD-ur6sh 4 года назад
今回の"勝者"はあの縁石だろぉ(笑)
@user-py5ns7gp5j
@user-py5ns7gp5j 4 года назад
ER34もいいなぁ
@MIZO-cq3rv
@MIZO-cq3rv 4 года назад
スモーキー永田やん。
@arjaypama6308
@arjaypama6308 4 года назад
Please put eng subtitles. We also love JDM cars.
@r33gtrakio
@r33gtrakio 4 года назад
抜けてホッとした笑
@kuchumoff3575
@kuchumoff3575 4 года назад
Вот чего-чего, но тут я согласен. 🤭😂😂😂
@kuchumoff3575
@kuchumoff3575 4 года назад
Не, ну а хуле🙄
@不倫願望-x2o
@不倫願望-x2o 4 года назад
永田さん オプションと違って真面目過ぎw🤣
@フロトフィ
@フロトフィ 4 года назад
25はNVCSついてたから下は26に比べてあるからBLITZの34スカイラインの25ヘッドに腰下26の組み合わせは両者のいいところを生かしてたんやろな。
@hybridShinx
@hybridShinx 4 года назад
Mine's Lancer Evolution and Spoon Civic SI are the winners here
@telkor-tzm50r
@telkor-tzm50r 5 месяцев назад
ER34もいい車だけど、やっぱりGT-Rは別格だよ。 RB25はローレルエンジン、RB26はグループAのレースの為のエンジン… どちらが良いって訳じゃなくね。
@loyalsniper
@loyalsniper 2 месяца назад
グループAってなんですか?
@dalemasams
@dalemasams 4 года назад
English subs for this please :(
@newraytv
@newraytv 4 года назад
Excellent video
@eduaranda7888
@eduaranda7888 4 года назад
The best! From Spain.
@MassiveBig
@MassiveBig 4 года назад
Danger king
@racer39
@racer39 4 года назад
筑波R33チューンドカーバトルUPお願いします!
@user-zv4wr4fj1o
@user-zv4wr4fj1o 4 года назад
最近の車に操る愉しさの欠片もない……ギアのセカンドの伸びるあの快感……愛車のレクサスでは全く感じれない……弄れば速くなる…だけじゃ…愉しくない……冒険する心…もう一度…感じたいね
@ArtVandelayOfficial
@ArtVandelayOfficial 4 года назад
R34 suspension too hard and nervous
@alsa4real
@alsa4real Год назад
Smokey Nagata?
@user-pp7mi2tq2v
@user-pp7mi2tq2v 4 года назад
ボディ剛性テストかw
@user-be7rl1pw3x
@user-be7rl1pw3x 3 года назад
動画のテーマが可愛い
@MrCbrxxrrf
@MrCbrxxrrf 4 месяца назад
2:40 これ足やホイール曲がったでしょう?
@huzaifmohd8903
@huzaifmohd8903 4 года назад
Actually er34 is the winner.something wrong with handling and traction.r33 gtr didnt have a chance in straight line with er34 setup
@kuchumoff3575
@kuchumoff3575 4 года назад
Дай-ка херню напишу, пусть иностранцы думают что чего-то путное написал.)))
@farhenheit628of1200
@farhenheit628of1200 4 года назад
Good race
@hondamanvtec2894
@hondamanvtec2894 4 года назад
It wasnt a race The 33 gtr was saying behind to see how the r34 behaved Look at the end. Passed it with no problem
@user-br6rv5xk8b
@user-br6rv5xk8b 4 года назад
いい企画やなぁ、、
@user-pf3qp2oj3j
@user-pf3qp2oj3j 3 года назад
最後琢磨「何言ってんだこのおっさん…(困惑)」って表情で草
@bwie8576
@bwie8576 4 года назад
ちょうど今ER34とRS200で迷ってた所にこれが
@sakurai7442
@sakurai7442 4 года назад
ER34に1票。
@哲高橋
@哲高橋 4 года назад
四発NAなのか、直6乗りたいのか、クーペ乗りたいか、ターボ乗りたいのか、NAで8000回すのか、各々長所に違いがあるのでその辺からどっちに魅力感じるか整理してみたら良いと思います。自分はどれでも良い状態で乗れたら幸せに感じるけど 金かけられるならer34、家族に納得もらう現実路線ならアルテッツァです
@roughworld9165
@roughworld9165 4 года назад
GC8のVER3とVER4のもお願いいます。
@scencbf
@scencbf 4 года назад
ER34はノーマルでも遅くはないと思うんだけどなあ
@user-zl1md3dn1f
@user-zl1md3dn1f 2 года назад
1:26 スモーキー!
@fa5501
@fa5501 4 года назад
この時代のデザインが好き。今の何とかルックとか、キモい。しかも燃費燃費燃費。 日本人は、燃費が問題になるほど年間走行距離ないやん。
@sakurai7442
@sakurai7442 3 года назад
なんか気持ち悪いよね デザインも丸みを帯びた同じような車で、そこら中同じ車種で。 まるで個性を捨てたロボットみたい
@mrivantchernegovski3869
@mrivantchernegovski3869 3 года назад
RB25DETGTT nearly bet a RB26DETT GTR
@にゅる-k5o
@にゅる-k5o 8 месяцев назад
この34は突貫工事だからね。ドリキンが言う通り羽根とデフ。これだけ足りなかった。特にサーキットにデフは必須。前に進まないから。きっちり仕上げればノーマル33Rはもちろんノーマル34Rにも余裕で勝てる。
@user-rn6cr3md8w
@user-rn6cr3md8w Год назад
34はウイングあった方がかっこいいなぁ
@むぎちゃ-k9x
@むぎちゃ-k9x 4 года назад
32が150万で買える時代ですよ。。信じられます?w
@user-iv6dl5fd3f
@user-iv6dl5fd3f 4 года назад
イヤ、10年前に中古車で80万で近所に売ってた 10年前はただのポンコツ扱いだたし😅
@user-lv5pj1gw1q
@user-lv5pj1gw1q 3 года назад
距離数かなりいってる個体で50万で10年ぐらい前に修復歴あり、距離数かなりいってる32GT-Rが50万で売っている店あったけど今だったら修復歴あり、かなり距離数いってても200万以上出さないと32GT-Rは買えないですね。オークションでもかなりの値が付いてますからね。34GT-Rにいたっては新車当時の倍以上するから高嶺の花になっちゃった
@masterarm100
@masterarm100 7 месяцев назад
32が今なら800万円ですよ。しかも修復歴あり、信じられますか?2024年
@user-iv6dl5fd3f
@user-iv6dl5fd3f 4 года назад
おじさ~ん🎵
@哲高橋
@哲高橋 4 года назад
プロの運転を持ってして、確かに入りを間違えたらアウトな難しい区間だけどあそこまで挙動乱すのかな ER34って個人的には乗りやすい部類なんだけど よくわからん。あの車高(サス)とビスカスがいけないのかな?
@telkor-tzm50r
@telkor-tzm50r 3 года назад
そのとおり! マイナー前はビスカスだったから余計に酷いだろうなぁ〜 ER34は間近で色々と見ているからよくわかる…
@user-dj5zy3mt2e
@user-dj5zy3mt2e 4 года назад
TwitterでBNR34は手抜きって言ってる人間がいたんだけどどう思いますか?
@34er66
@34er66 4 года назад
内装とかは明かに低コスト化されてますよ 作り込みが違う やはり不景気には勝てない デザインも保守的で古いし、真新しい物も無いし
@YM-R-rz4to
@YM-R-rz4to 4 года назад
-sol-ソル 良いか悪いかどう思うかなんて人それぞれですので、一個人の意見はあまり鵜呑みにしない方がいいと思いますよ。
@Rider-qn8gn
@Rider-qn8gn 4 года назад
-sol-ソル そんな車が今1000万円で取引されないと思いますね
@fumimina9591
@fumimina9591 4 года назад
その時その時でベストは尽くしているはずですよ!MFDを入れたりMスペック出したりしてるあたりそう思います。手抜きというのはあくまで相対的に見たらそういう意見が出ますよね。
@hirokumoha225
@hirokumoha225 4 года назад
まあ、ネチネチ内装とかはね。 ボディ剛性とかはBCNR33乗ってると羨ましいなと思うところはいっぱいあるし後期でリアのローター径が大きくなったりしてるのは羨ましいけど。あとディフューザーとか。
@ch-kk3vd
@ch-kk3vd 4 года назад
er34 ‼︎
@fukurou134
@fukurou134 9 месяцев назад
なんかすげーふにゃふにゃしてたけどなんだ?
@user-dc3ww3kx3d
@user-dc3ww3kx3d 4 года назад
日産広報に運命を狂わされた車
@user-lu1mr4ww6v
@user-lu1mr4ww6v 3 года назад
以外と当時から「タイマン」ていう言葉有ったんだ。 後、スモーキーのスカイラインは、私の理想の形です♪
@mirz1591
@mirz1591 4 года назад
Er34 =4 door. 2 door ?????
@atalaymercanci
@atalaymercanci 3 года назад
ER34 for rb25de or rb25det not for sedan.
@user-wq4ke1eg8h
@user-wq4ke1eg8h 4 года назад
空中に描くラインなんて正気の沙汰じゃねえ チューンドのほうは肝心なところが足りなかったか
@loyalsniper
@loyalsniper 2 месяца назад
車高落としすぎとバネが硬すぎです、 多分スタートのトラクションしかやってないですね、まだ試作でしょ。
@yuki.1822
@yuki.1822 4 года назад
いちこめ!
@user-bi9lm3tu1u
@user-bi9lm3tu1u 2 года назад
4:46 この人たちは、借り物の車に体重をかけ足を乗せるのはなぜだろう。自分の車に他人が足を乗せても気にしないんだろうな。
@y_i_g2727
@y_i_g2727 4 года назад
こんなことして何が楽しいんだろう? ER34はサーキット向けじゃないのよ BCNR33はサーキット向けです
@blackhawk2175
@blackhawk2175 4 года назад
ほんとR34出して 33R潰しますとかこの番組ほんとひでぇな。 相当ひねくれてると思うの俺だけ?むしろそんな考えに行き着く俺がひねくれてるのかね。
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