土屋圭市 vs.R33GT-R Part 1 Vスペかノーマルか!?【Best MOTORing】1995

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土屋圭市 vs.R33GT-R Part 1 Vスペかノーマルか!?【Best MOTORing】1995
ENTRY CAR
NISSAN SKYLINE GT-R BNR33
NISSAN SKYLINE GT-R V-spec BNR33
NISSAN SKYLINE GT-R V-spec 2 BNR32
AUTOLAND YAMAGATA BNR32
Mine’s BNR33
SPOON CIVIC EG6
HONDA NSX-R
DRIVER
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya　　
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服部尚貴 / Naoki Hattori
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6 окт 2024

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Комментарии : 115

@Takui1987 5 лет назад

このデカいデカいと言われたR33やA80スープラも25年後の今見るとコンパクトなのであった・・・

@seniyann7804 7 лет назад

大きくなって悪いことありましたっけ？って台詞ww

@racer39 7 лет назад

お金を出して買ったGTR・・・

@rtlove69 7 лет назад

これさ前から思ってたことさw 渡邉さん｢大きくてなんか...悪いことありましたっけ？｣絶対怒ってるよww

@ドリキン-m2d 7 лет назад

Miyaou Channel そのあとドリキンに嫌味言われとったけどなたしか事件の後

@Fez_Daath_Server_Geburand 7 лет назад

何も考えず無駄にデカくしたというわけでもないのに、色んな人から先入観やら噂やらでボロクソ言われまくったでしょうしねえ。実際に乗った事なんかないって人とかニワカ知識の人からも。

@りょう-l8z3f 7 лет назад

ネタとして土屋さんが使っていましたね笑

@telkor-tzm50r 3 года назад

R33の時代とR35などの今とは考え方やタイヤや足回りなどの時代が違うからなぁ〜ただこの時代を見てきた人間からすれば、明らかに『走りの面では無意味に』大きくなった＆捕らえられたと思います。当初のR33商品主担だった田口さんも『元々このR33の大きさにすることは考えなく、社内事情で色々やり直した』と言ってますし… ※ちなみにベンツ190Eを参考にしていたって話してました。

@保護猫コタツチャンネル 7 лет назад

明らかな広報チューンですね。後半のエスプリ市販ノーマル33Rといくらなんでも差がありすぎる。

@tehutehu2123 7 лет назад

土屋さんのマイカー事件を思い出すな

@ボスマロ-r9v 4 года назад

ホイールベースが伸びる、というのは直進安定性が向上し、それは走りには決してマイナスではないんだよね。それで、GT-Rってグランドアツラーだとしたら、実はこの進化って間違いではないよね。あくまでGTなら。

@kitaru298 Год назад

32はR志向で33はGT志向って感じですよね

@五郎熊-b7l 5 лет назад

渡邉主管は最初から33の開発に関わってたわけじゃなくて、理由は知らんが開発後半で主管にさせられたんだよだから、途中で投げられた仕事を短期で仕上げたうえに批判に晒されて不満だみたいなこと言ってた後にニスモに左遷？されちゃうわけだけど・・

@ra_pid8343 6 лет назад

おそらくR33購入前でマイカー事件前だと思うが、R33を本気で嫌ってたわけでは無いからこっちの動画も見る価値ありあとツッコミどころ多いしw

@焼肉太郎-k6k 6 лет назад

日産の広報チューンがマズかったわけで別に33にはなんの罪もないんだよね。俺は普通に33カッコイイと思うし乗ってみたい車の1つかな。

@f31leopard-vg30de 5 лет назад

貴方には板金でねじれ曲がったBNR32がいるでしょ？中里さん…

@UdR32 4 года назад

@@f31leopard-vg30de 安田happy♪

@drany9702 5 лет назад

34が好きだけど33も好き

@GN-np8yo 3 года назад

個人的な好きな車ランキングも完全にそれですw (34(1位)と33(3位)の間に涙目(2位)が食い込んでるけどw)

@The_JDM_Dynasty 7 лет назад

GTR is love. GTR is life

@シャアアズナブル-n1b 5 лет назад

俺はこのでかくなったボディ好きだな

@頭脳パンチ-l2v 3 года назад

シャアかニムバスかどっちやねん

@漆黒ノカラス 5 лет назад

ここまでは土屋さんベタ褒めしているけど・・・後の筑波サーキットバトルで広報車事件が起こることを思うとｗ自分は子供の頃はR33は嫌いだったけど、何かの車雑誌でカッコよくドレスアップされたR33を見てからはR33も悪くないなって思った。でも、やっぱりシャープでスポーティなR32が好きですね。

@たろぞう 7 лет назад

泥酔大井さん面白すぎwww

@わたくし-e4m 7 лет назад

ニコニコポイントの土屋圭市の顔笑

@racer39 7 лет назад

4:23この撮り方なんか小さく見える 32の小ささが想像できる

@telkor-tzm50r 5 лет назад

そういえば…この動画のとん子さんの32って、後年のホットバージョン？のR32特集の時に、メンテナンスを全然してないって指摘&暴露された車両じゃなかったでしたっけ？w 確かオイル交換サボってて、オイルフィラーキャップ開けたら真っ黒みたいな…

@シャアアズナブル-n1b 5 лет назад

乗れば分かる、いい車だよ

@ウラジーミルプッチン 4 года назад

色々あるけど、個人的に33も好きだよ

@robertfoster3384 2 года назад

The R33 is still one of my favorite sports cars.

@jalandartravelalainuae379 2 года назад

me too

@diky_Ma 4 года назад

このHOT version全パート視聴し、土屋圭市マイカー事件の動画を視聴することを勧めます。

@misono2 7 лет назад

R33 俺は嫌いじゃない。頭文字Dに影響され過ぎるなよ？

@racer39 7 лет назад

GTRに峠って舞台は似合わない

@ArbyCreeper 6 лет назад

そうだな。やっぱりGTRはサーキットじゃないとな

@chocoba7113 4 года назад

R33好きな奴ってあんまり好きじゃなかったり嫌いな奴に対して、イニDキッズって切り捨てるよなwR33は全然嫌いじゃないけど、歴代GTRの中では1番好きじゃないかなぁ。フロントはまあいいけど、スタイリングとリアがダサい。

@telkor-tzm50r 3 года назад

R33が嫌いな訳じゃ無いけど、R32世代としては『中途半端』な車だから、あまり好きになれないですね。『グランドツアラー』なら良い車じゃないかなってのは昔から思ってたけど… まぁ実際R32を所有してみて『狭い』って感じなかったし、ちょうど良いサイズだったから『あそこまでのサイズいるか？』ってのが正直な感想… ただR33の方が整備性は良く感じたかなぁ… あとバブル崩壊後だからしょうがないけど、内装なんかR32に比べてかなり見劣りする。走りの良い面が増えても、R32より所有感が感じられないんだよね。

@ヒューマンバグ保育園 Месяц назад

アレって、しげの氏が３３Ｒのオーナーに酷い目にあったとか、そんな感じなのかな❓

@0.kyle_0u72 11 месяцев назад

2:31 Rのエンブレムは後ろだけでいいなぜかって？前のエンブレムなんざ誰にも拝ませないからヨ

@gumis123PL 7 лет назад

What is that track in the beginning? Looks like mini nurburgring

@内田祐作-y6l 7 лет назад

誰が何と言おうとR-33が好きです(〃艸〃)

@ken-rm1sp 7 лет назад

内田祐作さん同士よ... R33は、R32のやんわり感とR34のゴツさの中間を行く最高のかっこよさだと思いませんか

@ken-rm1sp 7 лет назад

内田祐作さん同士よ... R33は、R32のやんわり感とR34のゴツさの中間を行く最高のかっこよさだと思いませんか

@fqke_z3353 7 лет назад

内田祐作僕もR33好きですよ！噂とかだけでR33は失敗作だとか言う奴は車のこと何もわかってないと思います。

@racer39 7 лет назад

内田祐作俺もR32と変わらないぐらいR33は好きです

@校長名糸こんにゃく 7 лет назад

結果的言えば、乗ってみないとわからないと思いますけど(無免)

@石狩ままかり 5 лет назад

大きくなって悪いことありましたっけ？って言っておきながら説明はエンジン、タイヤ、足回り、アテーサとか大きくなったメリットに一ミリも触れないところさすがです。

@racer39 5 лет назад

大きくなって悪いことありましたっけ？ええあります重量が増えてタイヤ、ブレーキ、駆動系、エンジンに負担がかかります

@Railton-bb 4 года назад

タイヤに負担がかかるとは言いかえればタイヤに荷重がよく乗るということ、つまりより良いグリップが得やすくなりますし、ブレーキもよく効きます(暖まりやすくタレやすいと一長一短ですが)。

@telkor-tzm50r 3 года назад

あの当時のタイヤや足回りでは『あそこまで』ボディが大きくなった意味は『気薄』ですね。当時の時点で意味があったとしても『それは特殊なステージ限定』です。『あそこまで』大きくなって走りが良くなったって考え方は『後年の意見』ですね。日産の設計サイドはR34のボディサイズこそが、最適とR33設計当時から考えてました。それが諸般の事情で達成できなかっただけです。実際JGTC時代のR33からR34への切り替え時にホイールベース＋オーバーハングの短縮化により、直線スピードを含めて全域で速くなってます。

@Natsukir Год назад

@@telkor-tzm50r 当時JGTCで23（１）のメカしてましたがあの年のR34に直線スピード伸びたのは純粋にエンジン開発で前年度比で馬力アップしたのと 99のエアロの開発方向がCl増はそこそこに良LD/比のエアロ開発をしたからです

@telkor-tzm50r Год назад

@@Natsukir なるほど！貴重な情報ありがとうございます！高校の時に買った雑誌にはオーバーハングとホイールベースが短縮化されたことにより…と書いてましたが、内情はそうだったのですね。しかし、23号車（1）ということは… あの頃の給油と同時タイヤ交換作業でのニスモの素早いピット作業は憧れでした！

@赤い彗星の再来の再来 Месяц назад

日産もシビックタイプrとかGR-FOURに対抗して300馬力ぐらいの4駆スポーツカー作ってほしい…

@miniature-tank_L3 5 лет назад

いまさらだけど動画の説明欄R33の型式番号BNR33になってるの気になる

@kumagoo23 4 года назад

ドリキンが試乗しているこの車が市販車そのままのどノーマル車だったら……

@ryoiguchi2710 6 месяцев назад

「大きくてなんか...悪いことありましたっけ？」結果、R34はコンパクトになりましたけど？www

@racer39 7 лет назад

この22年後に土屋さんにオートポリスで記念写真を撮るのであった

@km5618 Год назад

今だと33がファミリーユース向けで良いかも!

@Ch-yj8jo 4 года назад

因みに、警察車両（覆面パトカー取締り用🚓等）の車両はスピードリミッターがカット。また馬力もカタログ値より有るらしい。

@saredofuriko6231 5 лет назад

知識がない人ほど「軽くて小さい方がいい」っていうよね。軽自動車のサイズの車に500PSのエンジン搭載したからといって、高速域やコーナーで速く走れると思いますか？車はエンジン出力や重量バランス、重心点、タイヤ荷重、シャシーパッケージ、すべてバランスが大事なんですよ。

@sugagagren 5 лет назад

バランス良くてその上軽く小さかったらより良いってことを言いたいだけじゃないですか？バランス良くて重くでかいよりは速いと思いますよ

@青い空-b1z 5 лет назад

重いよりは軽いほうがいいのは、昔から決まってるだろ。ホイールベースも長いより短いほうが、旋回スピードいいでしょうし。 WTACを知ってますか？ WTACに出ているような車は何でもありですから、すごい空力パーツがついてる訳ですから、高速域はどうとでもなります。そしてドライカーボンで覆われた外装で、めっちゃ軽いです。 *つまり軽自動車を、WTACに出ているような何でもありチューニングにするとしたら、もちろん化け物のような空力パーツは付けるでしょうし、295,35,18サイズだって入ると思われますから、500ps以上のエンジンであっても高速域でも安定して速いんですよ* むしろシルビアやrx7等のわりと軽量なＦＲ以上に軽い軽自動車は、チューニングによってはそれ以上に速いベース車両になりえると思いますよ。「つまり重たくて長い車はタイムが出ないから価値はない」

@青い空-b1z 5 лет назад

バランスがいいから速いとは限らないですよ。逆に乗りにくくてもタイムが出る車もありますからね。

@bmwm3gt-r2001 4 года назад

S660に500馬力のエンジン積んだら、速いだろ

@Railton-bb 4 года назад

今のF1がそうだけど、大きくて軽いのが最高のパッケージだよね(車幅が広い程太いタイヤが履けるし全長が長い程安定してかつアンダーフロアでダウンフォースを稼げる)。でもこの二者は相反する要素だから、それぞれのバランスのちょうどよい車が「良い車」と言われる。そういう意味では32より大きく、34より軽いR33が遅いってことはない。