ハイエースにあのエンジンオイルを入れ続けた結果、DPF洗浄もオイル漏れもナッシング？？【ディーゼルエンジンオイルの闇】 

ありがとうございます😊ブローバイガスが減ってる証拠ですね👍

インジェクターが汚れる原因は...まさにアレですw

直墳インジェクターノズルポート付近に堆積するデポジットの大半は、ブローバイリターンで燃焼室に回ってきたオイルが要因。 まずオイルミストの燃え残りが燃焼室内壁に堆積し当然ポート周辺に付着する影響でデポジットに噴射ミストが付着しデポジット堆積を助長させてます。 ノズルポート周辺のデポジット堆積のきっかけを作るのがオイル由来のデポジット。 オイル由来のデポジットを減らすことができればポート周辺で燃料のミスト化の阻害要因の大部分を排除ならびに鈍化させることが可能です。

@@mjis1350 何十年もディーゼルに乗ってるけど、煤はEGRで強制リターンさせるようになったのが原因。 これを掃除機のように使い捨て交換式フィルターで回収出来たら改善されるのにと思う。

今年もよろしくお願いします😊🙏

マニアックすぎるww

私も4型の1KDのMTに乗っています。 もうすぐ21万kmです。同じくランプもついたことも、スイッチを押したこともないです。 ATは燃費重視の設定なのか早めにシフトアップするので、煤が溜まりやすく、MTはしっかり回してからシフトアップするので、煤が溜まりにくいのでしょうかね。 現在何万kmでしょうか？

むしろ停車中だと途中で止まるよねw

ありがとうございます‼️クラッチにもよりますが基本的には適合できます👍

行けますか！ちなみにスクーターなのでクラッチ、ミッションはエンジンオイルに浸らないのでオイルはエンジン単体の潤滑になります！いつもは純正部分合成ですがこれからの結果が楽しみです。 …交換した純正オイルは粘度ほぼ無しシャバシャした。。😅

DMでインプレもいただいて、コメントまでしてくださってありがとうございます(^^)/

ありがとうございます😊◯チュール300Vからの交換のお客様がとても多いですが、いずれも「フィーリングや燃費が向上した‼️」という声をいただきます👍

M社のレーシングエステルベースは、オイルのせん断抵抗＆流動抵抗を極力減らしロスを減らすことで 新油入れ替え直後に暖機して即最高性能を引き出すことのできるまさに「レーシングオイル」。 せん断抵抗が少ない＝オイルは、シャバシャバ　だからオイルポンプの駆動抵抗も最小限 せん断抵抗が少ない＝ピストンの気密性を補う為の粘度特性が低くブローバイの発生し易いオイル食いし易いオイル ブローバイにオイルミストが混じり易くブローバイリターンで燃焼室でオイルを多量に燃やす結果、燃え残りカーボン大量堆積。 M社のエステルベースは、短期でエンジンを開ける前提＆オイル食ったらオイル足しながら使用する前提なレーシングオイル。 その代わり他社のレーシングエステルに比べシャシダイ測定で数馬力高い結果が期待できるので・・・ 反面、高温ブローバイが大量に出てクランクケース内でオイルが焼かれるので油温上昇がハンパ無く高性能オイルクーラー必須。 高温になっても潤滑性能を確保できておりエンジンブローにも至り難いので高性能オイルと言えるのですが八方美人では、ない。 逆にレーシングオイルでもブローバイ少ないのがペンゾイルやスノコのオイル。ブローバイが非常に少ないし油温も低い。 ブローバイが少なくオイルが焼かれ難いのでストリート用途でのオイル耐久性も高い。

​@@mjis1350 モチュール、初期性能はずば抜けていますが、ヘタリが異様に速いのはそういった理由なんですね‼️ 勉強になりました👍

@@mjis1350 なるほど理屈ではそーなんですね。 でもEJ20でもFA20でもブローバイが多いと言われるけど、キャッチタンク付けても何も貯まらなかったし、付けなくてもスロットルがブローバイまみれになる事がなかったのは何故なんでしょうか？あと、これは感覚的な事なので合ってるか分かりませんが、熱が入った後のフィーリングの劣化具合はもう片方のM社やB社の方が強く感じました。そのへんの違いも分かればご享受お願いします。🙏

安くできるのには秘密があるのです😂闇ですね

あけましておめでとうございます😊お酒ありがとうございました😂🙌

たしかにアッガイは汗かけますね😆😆😆

僕もラジコン童貞はマイフロですてましたw やっぱフロントアップライトのネジが弛んでごにゃごにゃになりましたか？

車貸して、シート位置とかミラーの角度とか変えてそのままにされるのあまり好きではないので、それだったらいい加減な人間に見られる方がまだマシです😅 不愉快な思いさせてすみませんでした🙏

​@@TNGCsubさん あー、営業さんがベルトちゃんとしない人なんですね😅 理解しましたー🤣

この人は、モータースポーツ愛好者なのにシートベルトの重要さを理解してないね。

@@highwing7554 さん 人のクルマを運転する時、ミラーの位置を自分に合わせないらしいのでビックリしましたー😅 ミラーで見える位置に自分の顔を動かして確認するんですかね？ 体格が同じだと合うでしょうけど。

​@@4486koba 言い訳もどうかと思いますが、決して若いクルマ好きさんのお手本にはならないです。 今迄、競技参戦中にシートベルトで助かった経験は有るんでしょうが、余りにも軽視してますね。