バイクで事故を起こしやすい人の特徴5選【知らないとヤバい】 

「怖い」と思う心を忘れないこと。無事に家に帰ってきてBIKEから解放されることで、緊張が解ける瞬間が好きだ。

車を運転してる時に、バイクにされたら嫌な事を、バイクに乗ってる時にやらない様にしてます。

３０年間無違反ですが、バイクでの事故は１回あります。原因は慢心です。良くないことだとは思いますが、一回ぐらい痛い目みると、自分がいかに天狗になっていたかを思い知ると思います。

すり抜けでの時間短縮がリスクに見合ってないていうのわかるわー……

今日、バイクの納車日なのですが、その前にこの動画を見れてよかったです。

自分はツーリング前にユーﾁｭ－ﾌﾞ等でバイク事故の映像をいやと言うほど見てから出かけてます。（役に立ちますヨ）

いつも為になる動画をありがとうございます！ すごく参考になりました☺️

いつもためになるお話をありがとうございます。 初心に帰って安全運転を心掛けようという気になれます

最近免許を取ったばかりで公道デビューしたばかりなのでとても参考になりました！ 今回の動画で仰っていた事に気をつけて安全第一でバイクライフを楽しみたいと思います！ ありがとうございます！

他人がルールを守らないって事を念頭に運転することだね。

なにかと勉強になります。ありがとうございます😉👍🎶

9:10 仕事で大型車に乗る機会が多いです。 勝手ながら、少し加えさせてください。 大型車ってトラック・バス問わず遅いです。走りませんし、曲がりません。 同時に、「見えません」し「止まれません」。 たまに、大型車の前に割り込んでる2輪車がいます。 もし当たったらよくて大怪我、少しキツかったら〇にます。 大型車の近くを走行する時は、その事も考慮してもろたら幸いです。

大変参考になりました！

ありがとうございます。あなたの動画は本当にためになって、すべてのバイク乗りに見てほしい！

忘れがちな、当たり前を再確認する良い機会になりました！次も楽しみにしています！

公道もサーキットも恐怖の感情をとても大事にしています 怖いと感じたらそこが自分の限界だと思い無理せずに走ります すると、楽しく走れます

参考になります。ありがとうございます☺️

今回も勉強になる動画ありがとうございます。それにしてもマッスル先生の声は聞きやすくて、とてもいい声ですね☺️

いつもありがとうございます。 心にしみます。

すごく分かりやすい。 このような動画があったとは、感謝です

バイク運転の勉強になるけど車の運転の勉強にもなりますし、人としてどうあるべきかの勉強にもなります！いつも安心を頂きありがとう😊

勉強になりました、ありがとうございます😊

すべてい置いて大変参考と再確認することに役に立ちます。 最後の方の4輪から見た2輪の立場はその通りですね。ともかく安全に楽しい2輪ライフを長く楽しみたいです。

事故を何度も起こす方いますよね。 そう言った方は、無意識に危険な行為を行なっていますね。 無意識が一番怖い。 良き動画です。

ためになるアドバイスありがとうございます😊

とても勉強になります。 初心者ライダーにはありがたいチャンネルです。

今日大型の見極め終えました。すごくためになる動画ありがとうございます。

カーブも同じで先を見ながら走る。これ本当大事だと思います。近くを見ててもあっという間に通り過ぎてしまうので🙌

なるほど、改善の余地が有ります。

いつもありがとうございます。 私は『車間距離』を特に気を付けたいと思いました。普段は車ですがやはりそんなにあけていないと思いました。 事故のないように運転することはマナーの向上や自分、周りの方の命を守る点でも本当に大切なことだと考えさせられました。 技術的なことばかりでなくいかに事故のリスクを最小限にするか考える良い機会を頂きました。

車線の真ん中走ってたら砂が残っててコケました…。路面状況をしっかり見るのも大切ですね。

いつも解りやすい動画で勉強になります。 車通りの多い道路だと道路の劣化でわだちになってる場合がありますが、そのような道路ではバイクは何処を走るのが最適でしょうか？

四輪車は自分が、二輪車も自分が路上ヒエラルキーの頂点に立ってると思ってるギャップをどう埋めて自分の身体を守るかですね。大変参考になりました。

長年バイクに乗っていますが間違いだらけでした。大変参考になりました。ありがとうございます。

ド正論はもちろんのこと、人によっては『ん!?』と感じて反論してきそうな内容も歯切れ良く話す姿勢に好感がもてます。

普段バイクにも乗りますが、 配達の仕事で原付に乗ることがとても多いので参考になりました。 ありがとうございます。

思ってる方向とは違う角度からの話が面白く。最後には、なるほどー❕ってなってます。また、楽しみにしてます。

車間距離気をつけようと思います！ 気づけて良かったです

安全マージンなどの話。じっくり話ができるシミュレーターの時に活用させてもらいます！

この間の動画を見てニーグリップがましになってきました。今度は目線などを意識する等していきます、いつも本当に勉強させて頂いています。機会があれば、山道の上り、下りのシフトチェンジを教えて欲しいです。また楽しみにしております

いつもタメになるお話で勉強になります。自分の運転は慣れになってきていて初心大事だなと考えさせられます。 ミラーシールドの指紋が気になります。

毎回参考にして楽しく拝見しています👍🏻✨ 私はまだまだ下手っぴライダーの部類に入りますが😅、街中でバイクに乗っていて、ヒヤリとした時は、常に原因が相手にあると思うのか、それとも、もしかしたら自分にも見直す所があったのでは？と思えるかという点だけでもだいぶ事故のリスクは減らせるのかな〜と思いながら運転するようにはしています。

初心者なんでとても参考になります。

いつも為になる配信を正座して拝見させていただいてます！ありがとうございます！

いつも参考にさせて頂いております。バイクで事故を起こしやすい人の特徴ですが、バイクというより、車も含めた事故を起こしやすい人の特徴として、信号が赤に変わる際に、渡りきれるか？と思う人と止まれるか？と思う人の違いかと思います。 信号の変わりぎわで、止まれるのにも関わらず無理に渡る人は、事故を起こしやすい人と思います。自分も若い時は、信号が変わりそうな時は、少し加速してでも渡ろうとしてました。現在は、安全に止まれるか？を考えるようにしております。また信号は青に変わりますし、このように考えれば、ゆとりが出来て周りも見えて安全と思っております。

③目線はこのチャンネルを見て改善に取り組み中。 ④車間距離は残念ながら車4台が限界でした。それ以上空けると空けた端から割り込まれます。 　２車線はもとよりイエローラインでも危険な抜き方をされる。本当は40m空けたいのですけど。 ⑤安全マージン：大荷物で旅するアドベンチャー乗りです。従ってコーナーでは可能な限りバイクを倒したくないライダーです。 ①～⑤まで割と心掛けられてました。でも関係者全員が気を付けていても起きるのが事故だと思って運転しています。

コーナーは時々近くを見てしまいなぁ～ 普段はなりだけ遠くを見て路面状況も見る様にしてるけど。

有用な動画ありがとうございます！バイク乗りとして大変参考になりました。 話されている内容のソース（統計的な根拠）などあればもっと信頼性が増していいのかなとも思いました。

こんな分かりやすい教官に教わりたかったです。

うぽつです！

私は今、普通二輪の免許を取りに行っているのですが、ゆっちさんの動画がとっても励みになってます！カッコいい女子ライダーになれるように、これからもゆっちさんの動画を見て頑張っていきます！ありがとうございます😊

とても当てはまりました！ 先日事故ったので反省します。

いつも分かりやすい動画ありがと😆 車間距離はあけるようにしてます。 反射神経が鈍いので😅 中央を走ってます。車の後ろをゆっくり走る方がいい。 初心者なもので😅 でも、走行車がいない道路を走るのって気持ちいいですね。

動画ありがとうございます。毎回の運転スキル改めて自分自身の運転効率の為参考にしてます。 個人的な体験ですが街中では危険性が高すぎます（名古屋市内）、その他。車、バイク、自転車、そして歩行者！

これに関してはロードバイクやクロスバイクにも同じことを言えます…すり抜けや速度の出し過ぎで事故る人が多いです 私が危ないなと見かけるのが｢一時停止をしない、前の車に合わせる｣でした…初心を忘れずに走行することがいいですね

安全運転安全運転、どう安全かをこの動画を見て再定義させて貰いました。 ありがとうございました。

長く乗っていますがとても参考になりました。ありがとうございます。 事故を起こしやすい人、言い方悪いですが向いていない人も時々いますね。私なりに経験上見てきた人たち。 ・人とおしゃべりしたくて会うために遠い距離走る人。独立心がない人。 ・運転操作や安全装具にそんなに興味がない人。走ってる自分に酔ってる人。 ・地図が読めない方向音痴、イベントを心の拠り所にして走りたいのではなく相手してくれる人を求める人。 というように、好きなバイクに直接向き合って走り込むことが楽しめず、別の角度で何かを求める人には意識が低くて話題も変な方向に行ってしまう人たちは運転中も集中してないし他のこと考えてる人は人に迷惑かけながらケガを繰り返してます。

バイクの時は、めちゃ車間距離狭い、何かあっても横に逃げられるからという感覚で運転してましたが戒めてくれて、ありがとう。

いつもお世話になってます！ もうすぐCBR1000RR(SC57)を納車するのですが、教習官的目線でのブリッピングシフトダウンを説明して欲しいです！！お願いします✌️

鈴鹿のHMS中級コースで「ステップすらないことをテーマに練習して下さい」って指導受けてとたんにステアリングに意識が集中しました。低速域はセルフステア含めハンドルで曲がるのが良いですね。

最近雨の日が多いので雨の日の話とか聞きたいです❗️

車間距離、マッスルさんは60km走行でどのくらい開けてらっしゃいますか？参考までにご教授願います

いつも為になる情報ありがとうございます！ 平日は仕事で車に乗って週末はバイクです。 車に乗っている時に左からバイクが来た時や信号待ちでは左側を気持ち空けるようにしてます！ 車もバイクもお互いに譲り合う余裕がほしいですね！

マッスルさんの語り方はとても聴きやすく無駄がないので動画を観るのにストレスがありません。 持って生まれた才能なのか　訓練の賜物なのか。。　どちらにしても素晴らしいです

車間距離開けたら割り込まれる.....

マッスルバイクちゃんねるさん、走行中は危険が一杯動画大変参考になりました。 私は交差点での話になりますがなるべく車に存在を知らせるようにしています。 マフラー音とかではなくなるべく視覚的に気付いて貰うようにしています。（音だと切れ切れになる人の想定在るので） 交差点で信号待ちの時に遠慮して車の後輪位に居ると気づいて無い車がチラホラ。 なので最低でもフロントバンパー辺りでなるべく停止する様にしています。 それとこの状況で他に怖い事が在ります。 最近の車はハイブリッドとか多いですが其れが原因か不明ですが要はバッテリーを消費しないように車屋から ウインカー点滅も節約になるとか言ってるお店がある様なのです。（ドライバーさんが他からネタを仕入れてやってる可能性もある） 左ウインカーを出していなかったのに青になる直前か走り出す前にウインカーを出す車が多くなっています（渋滞の原因に）。 私は直進、車は左折しようとするので危ない、（右折も同様でW右折になる）直進かと思いきや進み出すと同時にウインカーは危ない。 中には動き出してから出す車もいます、最初から出していれば後方で待機も出来るのですが。（進行方向指定矢印が2択以上の所は危険） 長くなりましたが皆さんのバイクライフが楽しくなる為に少しでもお役に立てればと思って。

長らくバイクから離れている時期があり、客観的にバイクを見ることができるようになったおかげで、昔あれだけ当たり前のようにやっていたすり抜けが大嫌いになりました。 あれほどハイリスク・ローリターンなことはありません。 自分は車間距離を気を付けたいですが、そうすると速度が充分出ているにもかかわらず、強引に抜いてこようとする4輪が時々いますね。 おそらく2輪など乗ったこともない方だと思うんですけど、それも大人の対応の練習と思って修行に励むことにします。

普段仕事でトラックに乗り全国を走り回ります。休日はオートバイに乗りエンジョイします。 事故を起こしやすい人の要因の技術的なこと、心理的なこと・・は山のようにあると思います。 ・・ので死角のこと。 トラックは見晴らしの良いバックミラーの他にバックモニター、再度アンダーミラー、ショットミラー（オプションで付ける ピンポイントの拡大鏡。基本運転席側）にプラス高いシート位置からの見晴らしで結構死角は少ないです。 乗用車は最新安全機能満載のもの以外は死角の嵐。今どきのクルマは窓が黒いので尚更。 なので自分がオートバイに乗る時は極力”白バイ専用走行位置”は避けます。 そこそこカサが高い車種（バンディット1200）なので小型車に較べたら乗用車からも確認しやすいとは思うけど、それは四輪の運転者が周囲に目を光らせてる場合。 職業運転手以外で常時周りに注意を払ってるのは激レアさん。 もらい事故の確率を下げるために車体、音で目立とう！ ちなみにトラックは道路の轍に足を取られて横方向に突然ワープします。 あんまり並走しないように。

ゆっちさん、今日教習を受けて坂道発進を特訓してできるようになりました♪ 教習で教官に言われたのが、アクセルが弱いと言われてアクセルを若干強くふかし気味に使ってみたらうまく出来ました♪

とても参考になりました。バイク歴40年になりますが、私も昔から車線の中央を走ったほうが安全と感じていました。 それとワインディングロード走行はセンターラインが有っても右コーナーでは対向車に危険を感じさせないよう 少し中央より外側のラインを取るように、左コーナーは逆に少し中央線寄りにラインを取って（特に先の見通しの悪い時） とっさ時のマージンを取るようにしています。 あとは自分はへたくそライダーと自覚しているのが無事故で来られたのかな（笑）

悪路を走る場合の危険予測や、やってしまいがちな誤った操作などありましたら伺いたいです。

このチャンネルはなるほどとか、勉強になる動画だけど、ミサイルは笑ってもうた　　　　　　　　　　　　　　でも、マジでそう

確かに、事故を起こす人は繰り返し起こすし、事故らない人は全然事故らない。

車間距離は前方者によって変えてますね トラックやバスなどの前方が見えない場合は大目に取ってます

予習によく某ドラレコ映像集を見ています。 結果、妙な動きをする車両に対し脳内でコンギョのBGMと「うぃいいいいいいいい」のSEが流れるようになりました…もちろん車間明けで警戒態勢に入ります。

随分以前からある交通標語をば一つ 運転は　命懸けより　心掛け…m(_ _)m。

最近目線をなるべく遠くを意識してます。

車間距離は前方の車から3秒後ろを走る様にしています。

車間距離はやはり大事ですね。ライダーに限らず公道に出る以上は特に意識するべき事ですね。

原付の速度も必ず30を守った方がいいのでしょうか？状況によって35ほど出さないとやっぱり危ない時もあるかなと思うのですが、警察などがいた時ビビって速度を落としてしまいがちになるのでそのような場合の対処などを教えて頂きたいです

『車間距離』だと思います。 結局、街中での最大の防御は『車間距離』だと思います。

通勤用の小型スクーターではすり抜けしてましたが、大型では自動車という気持で乗ることにします。

当方、四輪しか乗らない（というか、身体的に二輪に乗れない）者です。 二輪・四輪がお互いに迷惑をかけない運転はどういうものか考えるうえで、二輪の動き方やライダーの行動を聞くことはとても参考になります。

確かに白バイ隊員は車体を傾けずにリーン・インで身体を内側に入れながら回ってますね。 あとWGPワールドチャンピオンであるW・ガードナーの言葉に、「安全こそ最高のテクニックである」というのがあります。 ワタシも海外の動画ですが、ホーネット600が右回りを外に膨らんで対向のトラックと正面衝突する動画を時々観ています。

バイクに乗り始めた頃は白バイや教習所の動画を良く見てました。 確かにうまい人は、無茶な事はしてないし、事故らない為の意識や技術を磨いているのでしょうね。 先生が言う様に、チョットした心がけをずーっと忘れないければ少しでも事故から遠のいていく様に思います。 又、何か有れば教えてください。

トレーニングとバイク趣味の俺はこのマッスルバイクという名に引き寄せられた笑

車の真横等のミラーの死角には入らない様にしてます　この間はミラーで確認をしないドライバーにぶつけられそうになりましたが…

性格は直せないけど、行動は変えられる。。。バイクだけでなく大事なことですね。。。

車道の真ん中と言うよりは、大型などの轍を走った方が石とかクギなど車が蹴飛ばして比較的安全なのでおすすめですよ〜。

自制心をどこまで強く持てるかが重要だと思います。 大きい道路で赤信号を先頭に止まってて、前に車両がまったくない状態で青信号に変わる。 回したくなる好奇心は否定出来ないですが、それを抑え込む心をしっかり持っているかどうか。だと思います。 ゆっちｻﾝの動画を参考にさせていただき、本日普通二輪免許を取得しました。 一本橋のコツ等、少ない時間で教わる教習所の内容の中で不安に思った所全て、ゆっちｻﾝの動画で解消出来ました。 ありがとうございます！

左端走行は教習時にも言われましたね😅自分は原付乗ってた頃の癖が中々抜けきれなくて、中免取った後も気づいたら左端走ってました😵

峠でセンターラインを走行ラインの目安にすると、体と車体は対向車線にはみ出している。大切なのはタイヤの位置じゃない事を最近まで気づかなかった…。

ぜ、ぜ、全部当てはまってます。 でも、K2 も満点に近いと言われますし、今のところ25年以上は無事故、無違反です。 これからも気をつけて乗りたいと思います。 勉強になる動画、ありがとうございました。

すり抜け、車間距離については危ないと思うことが多々あります。自分はトラックドライバーなんですが危ないなと思う現場に遭遇することがあるのでバイク乗ってる時は特に気をつけてますね。この動画見て注意喚起して事故が減ったら良いなと思います↗️

いつも勉強させて頂いております🙇 車間距離大事ですね。 僕も心がけて運転していきます。 事故は過去に4輪でおこしましたが、 今は無事故できてます。 これからも安全運転心がけいたします

ほんとタメになる

いつも声と話し方が吉本芸人「ダイアン」のユースケと似てるなと思って観てます。

車線の真ん中か、真ん中より右側を走るかな

公道でタイヤ端っこまで使ったらアスファルトがサーキットとは別物すぎて普通にスリップするよね

乗ってる時ってスピードとか確認する時ってどうすればいいですか？　前を見るとメーター周りあんま見れない気がするんですが…