バッテリー寿命延命装置とはどういう物か調べてみました 

私ものび～太使ってます キャンピングカーのサブバッテリーに付けていますが 効果を検証する方法が有りません でも このような動作をすることを知り 参考になりました

併せてccaを測ると面白いです。 SOHが50%程の弱ったバッテリーにのびー太EXと充電器をつけて2週間放置しただけで80%程度まで回復したので延命というよりは復活装置でもあると思いました。

性能証明になるかは判りませんが、のび～太の使用でバッテリーが７年持ちました。車検毎にバッテリー交換を薦められていましたが、CCA数値的には問題なさそうだったので使い続けてました。

一年落ちで2000キロしか走ってない車にエコピュア12つけてます。 特に何もメンテなどせず週に一度ほど3、40キロくらいしか乗りませんが9年持ちました。 まだ使おうと思えば使えましたが、冬にバッテリー上がってる事が増えてめんどくさくなってしまったので交換してまたお古のエコピュアつけてます。 この動画を見てEXなる商品の存在を知り今のが壊れたら買って装着してみます。 効果が1.5倍らしのでさらに寿命が伸びるとお得ですね。

なるほどね、この手の商品は各社のコンデンサーの組み合わせレシピ感がなんかあるのかな？とは思っていたがサルフェーション狙い＆内部の機器には影響をなくす！が味噌なのね

お守りレベルならご利益ありそうですね！ オシロで検証して頂いてるの参考になります。 年間200トンくらいバッテリーを扱ってきましたが、半年に一回くらい取り外して充電器で充電してあげるのが1番長持ちするなという印象です。肌感覚ですが… やはり定期的なメンテナンスが重要ですよね。

とても興味深く拝見しました。 私もACDelco AC-0002充電器とエルマー エコピュア12を使っています。バイク用の11.2Ahバッテリーはバイク屋曰く3年で交換と言うのですが、サルフェーション対策とメンテナンスで8年まで延命できました。電極を観察したりCCA値など計りながら検証したいのですが、個人の興味の範疇ではなかなか難しいですね。

右下のやつをつけてたバッテリーは8年ぐらい使えた。もう少しイけそうだったが怖くなってそこで換えた。

中身はコイルとコンデンサと抵抗とダイオードと小電力トランジスタ又はＦＥＴで数十ボルト程度のパルスを発生させるもの。部品代は数百円程度で作れる。昔、雑誌に作り方が良く出ていた。このパルスをバッテリーに加えると電極に付着する白色硫酸鉛（絶縁物質）が少しづつ除去出来るという物。確かに効果はあると思うが、製品として買うと何故か一万円ぐらいする。

以前ゴルフ場のバッテリカーに付けました。毎日毎日フル充電とフル放電のくり返しでバッテリ寿命が早く1年で寿命です、1台8万円のバッテリを交換します、予備カートを含め保有してる70台のカートのバッテリを交換すると莫大な金額で、サルフェーションの機械を付けると寿命が2倍に伸びますと業者から薦められて付けましたが、寿命は変わらず。サルフェーション機器と取付料で250万がゴミになりました。多分鉛バッテリーの推奨した使い方では無く20〜100％の充電放電の使い方が駄目だったのでしょう。次はリチウムイオンバッテリーのEVカートに変更します

オシロスコープで波形を測ってパルス充電は参考になりました。 自分の場合、あまり車にのらないのでソーラーパネル〜コントロールチャージャー〜バッ直で延命してます。チャージャーはパズル式で電圧調整してるみたいで、波形まではわかりませんがモニターを見るとパルス充電になってます。 軽自動車ですが7年経っても使えますが、ばってりーのccaが低くなってきたので新しくしました。 のびーたはスペース取らなくていいですね。

交換してから2年が経過したアイドルストップ用バッテリーにサルフェーターを取り付けようか悩んでいた矢先でしたのでとても参考になりました。 発生パルスを車内電装品に到達させないためにバッテリーケーブルにフェライトコアに装着しパルスを減衰させることは可能でしょうか？

凄く説得力のある検証ですね。のびー太を付ける気になりました。コレから動画見させて頂きます。agmバッテリーでも使えるのでしょうか？

走行時のオルタネーターが発電している時や充電器を使用している時だけ作動するのであれば、バッテリーが上がることはなさそうなので良いと思いますが、それだとパルスが出ていない時間が長すぎて効果が出にくいということを聞きました。ですので、オルタネーターが発電していない時でも常にパルスを出すタイプのデサルフェーターを取り付けて乗らない時は充電器で充電しながら使うのが良いのか、それともこのタイプのように走っている時だけ作動するデサルフェーターを使った方が良いのか、悩むところです。デサルフェーターを取り付けたら乗らない時は充電器が必要なのであれば、そもそもバッテリーの意味って何だっけ？という疑問を抱いてしまいます。車から降りる度に充電器に繋ぐ手間を考えると、バッテリーの延命も楽ではないように感じますし、それならば、その手間を省く為にデサルフェーターなど使わず今までの周期でバッテリーを交換する方が良いのかも？と思ったりもします。何もかも良い話って無いですね。

ただの紹介動画ならバッド押したろと思って覗いたらオシロ使ったり車内で測定してたりでグッド！ のびー太高いんですよねぇ。今の値段で買うくらいなら次のバッテリーのための資金にしたほうがいい。 元を取ろうと10年20年使おうにもコンデンサー使ってるから過酷なエンジンルームでの寿命も気になる。

王道の10khzタイプですね ネットで拾った回路図で自作した物を使ってます 軽のアイストが効かなくなった状態で使うと電圧が復活します バッテリーは７年目です 一方でバイクの2V以下まで落ちたものは7Vで発熱して失敗しました もっと高い周波数の製品もあるようなので気になりますね

バッテリーも消耗品と言う事で交換するようにしているのでしょうね。バッテリー屋も商売ですから長持ち過ぎても困ると。 よって、わかっちゃいるけど延命措置はしていないのでしょうね。いつまでも元気でいられちゃ困ると。。。

私も付けてます・・ 寒冷地仕様でツインバッテリー(同じの2個)で10年めで上がり気味に成って交換しました・ 今はシールドバッテリーで6年め　何年持つか・・ ただ　のび〜太が効いているのかは不明です・

🎉　のび〜太はどこで売っているのですか教え下さいますか　私の車もいつも充電器で嫌になります?

ラジオやテレビにノイズが出ます by経験者

ちなみにＡｍａｚｏｎで１万２５４０円で売ってました（エルマシステム バッテリー寿命延命装置 サイクルバッテリー用 EVのび～太24 EV-24） 何かの研究にいかがでしょうか・・・

周辺機器用ではなく、EVの走行バッテリー用で出来たら世界が変わるかも？ お値段・サイズ・DIY取り付け方とか危険性とか色々気に成ります。

50Hz以上ではイオンの動きが99%追随できないので本当に効果が出るのか疑問です（残りの１％が効いているのでしょうか？）。 また、11mA×24h×2週間=約3.7Ahとなり軽自動車用電池では10%程の放電に達します。

車のコントロールユニットに対して害は無いと言いきれるのでしょうか？そこが知りたい！

バッテリーパルサーですねかなり大昔（３５年くらい前にアメリカのユーチューバーが自作）それを見て回路図とか電子部品とかも紹介してたんで俺も作ろうとしたが部品がアメリカ規格で取り寄せないと（特にトロイダルコイル）ダメな物も有り苦労しましたが作りました、簡単な作動確認方法も有りました（動画ではオシロスコープで波形が出てるか出て無いかで作動確認でしたがトランジスターラジオを使い近くに置くと雑音が出ますので作動してるか確認出来ました）大体１個作るのに７千円かかりましたが効果は十分初代アルトに付けてバッテリーが６年以上使えました（６年目に廃車したんですがまだまだバッテリーは元気そのものでしたからもう少し持ったかもです）。

15年ほど前だろうか、実際にそれを使っていましたよ。 毎日、もしくは２～３日に一度は、それなりの時間を走行するのなら、その効果は絶大です。 ただし、サンデードライバーでは、バッテリーの電圧が下がってしまうので、パルスが自動停止してしまい、本来の性能を活かせません。 私の装着した車の場合、サンデーどころか、数ヶ月ぐらい乗らないこともありましたので、オートバイ用の小型充電器を使用し、コンセントは良くある毎日一定時間を自動オンオフするタイマーを使用し、毎日、夏は30分程度、冬は15分ずつ合計１時間だったと思いますが、充電しつつ、パルスを送り続けていました。 新車購入時のバッテリー、車を売ったのが９年後、冬ても、バッテリーは元気なままでした。 ただし、普通はコンセントの問題や、手間ですし、最初に書いたように、毎日、通勤などにも使われる人にお勧めだと、個人的には感じています。 通勤に使っているのに、冬場の突然のバッテリーあがりなどで、困ることもなくなると思いますよ。

ハイブリッド車でも出来ますか？

20年位前にネットを見て自作しました。 ピーと発振音がしていたので動作していたようですが、しばらく使った結果、極板崩壊でバッテリー完全終了。 ケースに入れバッテリー横に取り付けたが、ラジエータの熱風がもろに来る場所だった。 コンデンサは105℃品使っていたが、後にタイマIC555を調べたら、 「標準モデルのNE555は0℃から70℃の温度で動作し、軍用モデルのSE555は-55℃から+125℃で動作する。」とwikiにあり、 ボンネット内は高温になるので、ギリギリだったかもしれない。

そんなに良いものなら自動車メーカーがライン装着しても良さそうなものだけど 付けているメーカーが無い謎

中身入れ替えれば　復活するよ

それでも、最後困った時は どらえもーーんって言えばいいんですか？

無理

自動車評論家の国沢光宏氏もこういうのを推奨してますね。 効果はあると思いますね。

この商品をバイクのバッテリーに繋いで2Aの充電器を繋いだ状態で直ぐに怪我病気で意識不明の重体で足を悪くして3年間放置。😖 その間、一度も火入れをしなかったがセル一発で火が入った。もちろんガソリンも三年前の腐れガソリン。 強いて言えばバイクにバイクシートを被せて置いただけ。 でも下に染みて、あれだけキレイな塗装だったのにクスンだ赤に成って居たのはショックが大きかった 🥺涙🤯イタリア製で大事にして居たんよ。涙 バッテリーはCCAコンディションと内部抵抗値m㌊を見るに全然衰えて居なかった。 他社の商品も車に使って居るが余りソチラは高価が薄い。 ３年ぶりに火を入れて感動したのでバイクと同じ商品を購入しようとしたら売り切れてイヤガる。 充電器にも一緒に繋いて置いたにしろ、このメーカーの物は本物だと思うよ。

所詮、畜電池、バッテリーですからいずれは寿命が来ます。

この手の商品、むかーしから有りますよ。インマニのホースに巻き付けるテープ状の磁石とか、燃料タンクに放り込むだけで燃費20%アップするビー玉状の金属とか。 効果絶大ならメーカーが最初から装着してますって。