ピーチライナーに乗ってきました！ 

2つ目の方にすごい地元の愛を感じた

２番目の車両は所有者の愛情を感じますね。胸が熱くなりました。見学行きたい❗。。

一般家庭でピーチライナー買うとかすこ

まず小牧市内に保存されていないという点から当時のピーチライナーの存在感の薄さが感じられます...

桃花台に住んでいたから何回か乗った事があります。懐かしいですね！呑みすぎて桃花台東で回った事もありました。ピーチライナーありがとう、そしてお疲れ様でした。

走っている時に乗ってみたかった

2つ目保存状態良すぎやろw

2両目の保存状態は化け物か

ピーチライナーが高蔵寺まで通せばピンチライナーにならなかった。

とてもきれいに保存されてますね。まるでまだ走れそうな感じです。

２件目の展示は本当に素晴らしい。実際に県庁でピーチライナー導入に携わった方、というのがまた愛情を感じさせます 今後もし展示継続が困難になったら、クラウドファンディングなどで鉄道ファンから資金を集めても良いと思います

くっそ懐かしいなぁ 当時小学校から高校までお世話になってた 今度見に行こうかな

おお、ピーチライナーではないか… 生きとったんかワレ…😭

小牧の親戚の家に行くたびに乗ってました！すごく思い入れある車両なので今度見に行こうと思います

4:02の絵がパノラマカーそっくり

2つ目のやつの近くに引っ越すってなったら絶対毎日遊んでるわw

1つ目は私の職場の近くにある工場ですね。よく前を通ります。 ピーチライナーが初めてやって来た時は元のマーキングのままでキレイでした。 屋外展示ですので、風雨にさらされているうちに塗装が剥げてきました。 まず第一回目の全塗装が行われました。この時点で元のピーチライナーの塗装は失われ、 この会社オリジナルデザインのラインマーキングが描かれました。 まだこの時点では従業員の休憩室として使われていたのだと思います。 そしてまた塗装が剥げてきたので、第二回目の全塗装が行われました。今度はアイボリー一色だけになりました。 さらにまた塗装が剥げてボロボロとみすぼらしくなったのが、現在の状態です。 もう全塗装するのも面倒臭い＆お金が勿体ないのか放置プレイです。 この時点で座席が取り外されて倉庫となったのでしょう。　今では厄介者扱いされているとしたら、残念です。

1個目酷い扱いや2つ目は結構綺麗やから今にも動き出しそうやな

数年前から工場の一角に置いてあります。近くの道路からも見えます。

豊田市の展示場　私財を投じて保存して一般に自由開放しているとは太っ腹だなぁ～

小さい頃に父親と2人で乗って小牧市内の車屋に行ったのが懐かしい。。。

2つ目の保存車　前はアンパンマンたちのシールが付いていた

2回目のところ行きたい

乗務員扉を開けられるのは、アツいですね

4:10からの車両は手入れされてて 状態がいいですね

桃花台のなかにピエスタがあるんですがそこの橋にピーチライナーの絵がかいてありますよ。車両懐かしかったです。

車内といいドアといいどことなく名鉄っぽい構造してますね

2ヶ所目のやつは以前はもう少し塗装錆びてたので最低塗装し直してるはず。 所有者の思いが伝わってくる

従業員の休憩場所にしたいと思う程安く手に入ったのか！？

市民に愛着が無かった路線の車両の行く末かぁ〜朽ち果てるのみ…は、惨過ぎる。

もうこれ乗れないとばかり思ってた。

7:08 何故東京メトロの07……

いいなあ

これタイヤだし改造して車みたいにしたい

無塗装のやつは試作車両のVONAですかね？ あらかたの車両は名古屋空港横のスクラップ工場で粉砕されましたが。

最初のと2つ目の差がすごい

高蔵寺までつながってたらアピタ行くのに使ってたかも

かなり錆が出ていて、廃線から長い年月が経っていると思わせます。 ミャンマー行きした気動車も、酷暑の中で長期間走った後、休車になった車両もあります。

1つ目のは保存というより、放置ですね。 車体保存を目的としてないから、手入れしてなくて朽ち果てるのみになってますね。

せめて・・・工場ならせめて屋内に保存してやってくれ・・・(泣)

子供の遊び場として最適だな()

あそこの車両、中見えるんだ！ 知らなかった…

よし、そのうち２つ目の保存車両を見に行こう🎵

扉は完全に閉めないと雨水入らないですかねえ。

タイヤですから牽引で全国に売れそうな気がするんですけど、もったいないですね。

ピーチライナーの最後尾の顔サンパチくんもどきだね

これ、乗車できたのか！以前すぐ近くの会社で作業で行った時は存在を知らなくて後で悔しい思いをしました。その後は前の道路を同僚の車で通過しただけです。

説明文の右下に東京メトロ有楽町線０７系がイラストされてる。

「車両の一部は、一般家庭の敷地内」ってww

従業員の休憩室にするならコンテナを買えば良かったのに

個人が保存してご厚意で公開してくれている展示物の中で飲食するって、非常識極まりないですね。 禁止とは書かれてない、とかそういう問題ではありません。

どんな状態で保存されようが結局どうするかはその保存した個人・団体に委ねられるので第三者が整備すべきとかギャーギャー喚くべきではないとは思う まあ状態はひでぇなとは思うけど

アンパンマンとハットリくんのステッカー無くなってる。

車両は個人にも販売されたんですね。 でも、お高いんでしょう？

ピーチライナーが欲しい

運転室入って大丈夫なんですね。

ここに行きたいなあ。

今更コメするのも何だが、小牧市が高蔵寺市と仲が悪く、最初に小牧〜桃花台を開通させたのが最初から失敗だった。更に名鉄が上飯田から名古屋までの路線を廃線にしてしまったこと、高齢化社会に突入していたのにエスカレーターなどバイアフリー化してなかった事など、利用者から見れば空気が読めてない路線でしたね。他のコメ欄にもあるように最初に桃花台〜高蔵寺で延伸していればリニモや山万みたいに存続していたでしょう。

青い熊もここきたな

ストリートビューではちょっと残念な感じな姿（2つ目）

このことをAoki（ブルークマー)さんは、知っているのだろうか？ 養老鉄道に乗った時の動画では、触れてなかった気がしたけど？

保存状態いいけど 7:10に映る車両が…

廃止になって当然‼️ お客さんの事よりも、地方行政のいがみ合いを 重視した鉄道なんて要らない‼️

詳細な場所を教えて欲しい

いいね👍

小牧出身者です 現在関西に住んでおり、懐かしさを感じました そもそも、名鉄小牧から高蔵寺までが間違いだと当時は言われてました 名鉄小牧から、JR春日井までなら かなりの需要があったと思います 更に言えば、JR春日井しかピーチライナーは走らず、名鉄小牧まではバスのみで充分でしたね ゆとりーとラインみたいな方式でも、良かったかも いずれにせよ、すべて都市計画の杜撰さが招いた結果なんでしょうね

真夏は暑くてムリやろ!

一番の被害者、いや被害車は車両だと思う

夜中とかたむろできそう

陸上仕様に改造すれば動きそうだね。

こんな無惨な姿を見たくなかった。手入れして塗装を加えていた､と思っていたのに、正直愕然した。其なら活躍した地元の小牧市が買い戻して、記念碑の所に静態保存すべき。

豊田市の方は、例のクマ系RU-vidrが訪問していましたが、塗装前だったので、酷い状態でしたよ。

ニューシャトルもこうならなきゃいいけど

たしかエアコン機能無かったんだよね？

ピーチライナー、改造すればワンチャン公道走れる説...?(ステアリングを付けて電源システム改造してウィンカーとか付けたら行けそう)

ピーチライナー自動運転じゃないのね？

三重のやつ酷すぎやろ....

電気はついてないよね?

9:45　これってマイクですかね？

一台目のピーチライナー見るも無残な姿になってたけど、一体全体なんの為に買ったのだろうか…?。二台目のとはエラい違いだ…扱いが雑すぎる。

ドアには、5 5 6 でもさしときましょ笑

下野代 下から読んでも下野代🙄 、なわけないな🙄🙄🥺🥺

最初のは保存というより放置されているような、、かわいそうです

竹村の近く？近所だな。誰か詳しく場所教えて！行ってみたいです。

豊田の方の住所教えてください

車内に入りたい時は事前に会社に許可をもらわないといけないけないですよね？

愛環の運転士が引き取ったやつがふたつ目の?

2:44 企業も無駄金使ったな～ こんなもん買うなら従業員達の給料にプラスしてやれば良いのに。

何か…？📹「カメラワークが、廃墟や心霊スポットを訪れた？廃墟マニアみたいだぁ～」(笑)🧟‍♂️🧟‍♀️

最後のあたりのジュース飲んでるシーン、缶をドンッと置いたり丁寧に保存されている方々に失礼じゃないか？

まさに草ヒロですね

ピンチライナー 瀕死ライナー

顔がある意味怒ってらww

ボタン、ペダル類連打w

公共交通機関を利用しなかったら外出ていいってわけじゃないだろ