ピーチライナーの桃花台東駅が消滅！廃駅巡り後編・桃花台新交通

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解体が始まったピーチライナーの廃駅巡りの後編です。桃花台東駅はなくなっていました。桃花台西駅はお店が消滅してました。
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#迷列車 #迷列車探訪 #ゆっくまー #AokiCH #鉄道 #列車 #電車 #鉄道旅 #ゆっくり

Опубликовано:

11 июн 2020

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Комментарии : 112

@f2moog782 3 года назад

桃花台2年ほど住んでいましたが、桃花台センター駅、ドンキがまだ造成中だったころ子供の遊び場でした。スーパーの2階はそろばん塾でおもちゃ屋、本屋なんかもありました。

@user-gc7mq9dd5v 4 года назад

あぁー😢いよいよ思い出共に、失くなっていってしまうのですね😔

@sqmy 4 года назад

思い出が消えるのは寂しいですね。

@tougarashi_hakusai 4 года назад

廃駅とか消滅とかの暗い内容とちがい軽快なBGM🎵 ゆっくまー危機回避で助かった～⤴️

@nozomu2024 4 года назад

勿論非現実的だけど、ピーチライナー復活させたら昔よりは利用者数増えるのかな？

@KL_lias 4 года назад

数年前に新宿から高速バスで桃花台に行きました。あの時に見たループが印象的でしたね。

@user-jx4ku8lf7o 4 года назад

高架橋の解体初めて見た気がした

@sm36006920 4 года назад

15:20頃～　多目的…タイムリー過ぎるww

@ThiagoMedeirosGeo 3 года назад

Thank you very much! 素晴らしいビデオセットをありがとうございます。そこに戻って解体の進捗状況を見せてください。

@user-zf7qz9uw8d 4 года назад

さみしいねぇ。その反面、名鉄でいえば美濃町線の野一色～琴塚は廃線15年経っても、レール・架線・踏切がなくなった以外、当時の面影が残っていますよ。名鉄の職員さんが定期的に雑草刈りしてるし、沿線の人がハイビスカスとかコスモスを活けてるし、最近ではソーラーパネルまで設置してました。

@aaagga2027 4 года назад

ソーラーパネルは竹鼻線廃止区間の江吉良～大須間にも設置されてるそうです

@IZUMIKOUMI7521F 3 года назад

名古屋市周辺の鉄道って意外に廃線が多いようですね！自分の住む大阪南部では廃線になった路線は比較的少ないですね、廃線になっても地下鉄にその使命を譲り廃線跡を有効活用するなど廃線になった事は寂しいですが新たな鉄路が生まれる礎になりました！

@user-om5ox8fp6t 4 года назад

12:30 緑道といっても、大規模ニュータウンと縁がないとわかりづらいかも。

@user-bn2do8pv4j 4 года назад

うわ～！ついになくなったのかあ！廃止から14年。寂しい限りですが、当時の利用状況からみて、どうにもならないですよね

@hiro6640 4 года назад

ループ線の所めちゃくちゃ景色よさそう

@aaagga2027 4 года назад

エステでよく買い物してたなぁ

@shinyamakaze-sub 4 года назад

2017年の大晦日に見に行ったときはほとんど残ってましたが、本格的に解体が始まりましたか…。

@giantnioinoba2023 4 года назад

ペヤングといえば、高須クリニック名古屋院長の幹弥先生が、好物の激辛ペヤングを食べて、一時、「この人ぶっ壊れたんか？」と話題となる動画をあげてましたw

@wow5331 4 года назад

最近はダッフィーを見るたびにピーチライナー思い出す。

@md-1159 3 года назад

軌道は大丈夫だけど駅の荒廃がひどいですね... あーあ、もったいない

@user-ts2tm3wk4q 4 года назад

15:29学生服を売っている店があったのに、気付かないゆっくまー。

@user-ew7mi3tn2q 4 года назад

学生服販売店程度では反応しないのでは？　　　　　　実際に制服を着た女子高生が見えると別ですが‼︎

@user-om5ox8fp6t 4 года назад

15:30 お店の看板がセーラー服

@user-nz8ut6rw5l 4 года назад

桃花台線小牧駅今コンクリートとレールだけ残し解体

@ch-wp9lr 4 года назад

完成して15年で廃線なんて短期短命で終わった可愛そうな路線ですね😅生き残る良い手段は無かったのか気になりますね🤔

@IZUMIKOUMI7521F 4 года назад

確か、名鉄の路線と連絡していると思うのですが、このピーチライナーを名鉄の１路線に加えるか傘下に入れて名鉄との通し運賃にするなどしたら少しでも乗客を集めれたのではないかと思います

@kitasan_black178 4 года назад

4:52 知多半島に名鉄の未成駅でこんなんあった記憶

@goto4459 4 года назад

小野浦駅ですか？

@VC-us5st 4 года назад

ピーチライナーは今や幻のごとく消滅…。本社のあった場所は完全に更地になっちゃった。そして、桃花台東駅は令和になってから駅舎が消えた…。レール跡も何年か経てば消えるでしょうね…。他の駅舎の一部は公民館として転用されるのでしょうか…。

@gablovescokes 4 года назад

ピーチライナーが廃線になって残念です・・・ピーチライナーの開通当初のチケットなどが今ヤフオクでも出ています。廃止された路線自体が今後も無くなると本当に寂しいですね。

@beartravel 4 года назад

前編：ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Pda_KPxVXMs.html ピーチライナーの歴史：ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Vk6fonB4jiU.html

@Mei_3700 4 года назад

前編のリンク押すと後編(この動画)に飛んでしまいます

@junkers01 4 года назад

前編のリンクが後編のアドレス･･･

@hymk4707 4 года назад

時々、ピーチライナーの特集をやって欲しいです。 (´･ω･｀)お願いします。

@fmyukio1086 4 года назад

Ａ９でピーチライナーをシュミレーションしてみたら

@user-ds7bl4fw6m 4 года назад

多目的、某グルメ芸人、六本木ヒルズ、思わず二度聞きしてしまったwwwてことは編集したのついさっきって感じなんですね！面白かったです。

@inokou 4 года назад

うわー無くなってしまったのか

@kanameyamaji 4 года назад

6:19 桃花台線の解体は愛知県（尾張建設事務所）が発注しているのか･･･

@IZUMIKOUMI7521F 4 года назад

これで完全に息の根は止められました、復活は1ミリもない状況になってしまいました！

@Jayden133 Год назад

57:56

@R.K.0717 4 года назад

桃花台東がー

@anges3438 4 года назад

あたいは愛知県出身だからだいぶもてはやされ過ぎていた時代も知ってるし

@user-coop-woman 4 года назад

今年の3月までほとんど北名古屋市の名古屋市内に住んでました。小牧方面も時々車で行ってました。懐かしいですね。ところで、なんでピーチなんでしょうかね？桃花台に桃があるのか？あのへん桃の産地じゃないですよね。

@miyavi1607 4 года назад

とうとう桃花台東駅の遺跡が消滅

@314yo_yu9 4 года назад

(^-^)BGM いいですね😃

@kuromitokyu8500 4 года назад

うぽつです。桃花台東駅の剥き出しの階段が、少し悲しいです。アピタがドンキに変わったのも驚きですが、関東でも茨城県の2店舗(守谷と石下。石下に関しては、2015年の豪雨の浸水で閉店)が閉店になってしまいました。歩道橋の上で、ゆっくまーが発叫しないのが久しぶりな気がします。

@user-hx4gg2mk3s 4 года назад

南方貨物線もやって欲しい。

@user-bz1mr2mk4u 4 года назад

なくなるなんて悲しいけど、のりったな

@KA-cc5pm 4 года назад

今現在は桃花台東駅、小牧駅のループはどちらとも残っていますか？また、どちらがいい写真が撮れますか？

@user-xn5kf6lp8b 3 года назад

2020年、11月現在まだ両方とも残っています。写真撮るのであれば、断然桃花台東駅ループのほうがオススメです。生で見ると迫力ありますよ！

@freedomstar9107 4 года назад

ピーチライナー沿線の公園に、確か試験車両みたいなのが置いてあった気がするんですが、今はどうなっちゃったんですかね？

@user-ts2tm3wk4q 4 года назад

試験車両は数年で荒れ果ててしまい、ピーチライナーよりも先に無くなってしまいました。

@user-jg4oe2rc4s 4 года назад

わずかに残っている橋桁も少しずつ解体されていくような……(-.-)

@user-wd5yo2eo1b 4 года назад

このチャンネルのコメント欄に以前書いたかどうか忘れましたがこのモノレール跡は、おそらく時間かかるパターンでしょうが解体されるだと思いますが❓ でも予算オーバーで残ってしまうですよね‼️ 旧姫路市営モノレールのように橋脚部分が‼️

@user-ho9xs5yv7v 4 года назад

タイトル、焼失になっていますよ！

@TheVictolaien 4 года назад

焼けてﾝｼﾞｬﾈｪか

@user-du6jr8kn3e 4 года назад

撮影の為に避けてるのかもしれませんが、桃花台って本当にドンキの中以外に生気が感じられない街だと思う…あの大っきいマンションってちゃんと埋まってるんだろうか…

@user-wc5od3ph4z 4 года назад

日立電鉄（ラッシュ時にも関わらずに1両にすることもあった）とピーチライナーは、地元の利用客から敬遠されて廃線になった不吉な鉄道。

@user-en6jp6ou6w 4 года назад

このまま桃花台東駅のループ線や小牧駅のループ線も消滅してしまうのだろうか。

@kimonodaisuki 4 года назад

とうとう、この日が来てしまいましたね｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡無くなって寂しい一方でスッキリする感じも否めませんね(=^・・^=)廃止後に便利になるという皮肉？アピタ→ドンキで茶色い方の絶叫(屋上&激辛)？

@kametaro777 4 года назад

ゆっくまーといえばピーチライナーってイメージが強い！解体はなんだか悲しい

@user-bn2do8pv4j 3 года назад

開業当時、友人が桃花台に住んでいたので乗りに行きました。既にガラガラでした。廃止直前にも行きましたが、桃花台だけの需要では無理ですよね

@KazusaPokemon 4 года назад

この辺名鉄が買収して名鉄桃花台線にならなかったかなあ。無念

@user-ts2tm3wk4q 4 года назад

ていうか、高蔵寺からの方を先に作っておけば需要もあったんだろうにね。小牧市と春日井市が仲良くなかったせいでもあるんですよ。

@gen3207 4 года назад

小牧線が瀬戸線か名古屋駅まで繋げていれば需要あるかもしれませんが、おそらく現在の平安通まででは高蔵寺まで延ばしても難しい気がします

@user-ts2tm3wk4q 4 года назад

@@gen3207 桃花台団地から高蔵寺の方が需要が大きくJRに接続できたから、こっちの方を先に作っておけばよかったという意味です。まあ、結果論なんですけどね。

@user-fz2ks8oc7x 4 года назад

でも撤去もそこそこ進んでるじゃないですか。

@Jayden133 Год назад

#SCR

@corporal-aria 4 года назад

上ばかり見てるから、ループ線を望める歩道橋の高さに気がついていないゆっくまーw

@user-jg4oe2rc4s 4 года назад

ドン・キホーテで買い物につきあわされる、ゆっくまー殿もお気の毒(´Д｀)

@user-jv8jl2we7r 4 года назад

多目的で吹いたw

@user-qq9ur1fx7e 4 года назад

受信トレイで焼失？！　って思ったけどコメント見て理解した

@IZUMIKOUMI7521F 4 года назад

しかし何故、桃花台の新交通システムは住民に受け入れられなかったのだろうか？大阪や神戸の新交通システムは住民の足として日夜走り続けているのに桃花台の物だけ何か重大な欠点があったのだろうか？延伸計画もあり更に便利になるであろうと思うのだが事業を引き継ぐ会社も現れずとうとう、軌道や駅の構造物まで撤去されては再度、敷設してまで事業再開は望めませんね、住民の方達もなくなって初めて不便に思う人が出るというのが今まで廃線になった交通手段ですが桃花台だけはこれにあてはまらないですね、完全に撤去する前にもう一度広く視野を広げて活用できないか考えてからでも遅くなかったとも思いますが県の偉い方々は撤去費用を出してでも撤去するほうが利益になるとしたのですね、残念です

@user-jg4oe2rc4s 4 года назад

本当に跡形もなくなりましたね(´Д｀)

@hymk4707 4 года назад

よその街に住んでいるのに何故か気になるピーチライナー。この世から消えてしまうなんて何て残酷な…（＞＜） ※6月13日現在、グーグルマップには残っているようだが。

@gwd8393 4 года назад

地元民だけど、小牧駅も順調に取り壊しが始まっていて、名鉄小牧ホテル脇の歩道橋から駅の中の階段がよく見えています(´・ω・`) あと、地下構造になっている桃花台センター駅は、なんとなくだけどそのまま取り壊さずに放置されるような気がするのは、気の所為でしょうか(地下構造物の取り壊しはめちゃくちゃ手間なので)。

@user-gc7mq9dd5v 4 года назад

緑道のことをガキの頃は「ペテ」とかゆーてました。毎日小学校まで通ってました