[前面展望]桃花台新交通ピーチライナー小牧→桃花台東 Cabview:TokadaiShinKotsu PeachLiner Komaki to TokadaiHigashi

Подписаться 7 тыс.

Просмотров 45 тыс.

50% 1

前面展望：桃花台新交通桃花台線ピーチライナー小牧→桃花台東 Cabview:TokadaiShinKotsu PeachLiner Komaki to TokadaiHigashi
2005/12/5
2006/10/1廃止 abolished at 2006/10/1
オリジナルは720x480 DVD画質 Original Resolution is 720x480 (DVD)

Авто/Мото

Опубликовано:

2 апр 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 82

@Rikuzenokyo Год назад

すごい…なんと言うか、今の時代に走っても違和感ない感じ

@akikano7700 2 года назад

今も残ってないのが不思議なくらい施設や車両が新しいな…

@hatsukoi_syoujo 2 года назад

施設は残ってるんだよなぁ

@user-yn8md4wr6t 2 года назад

貴重な映像をありがとうございます。こういった映像は後世に伝えるべく残してほしいものですね。

@Kaito5327 Год назад

懐かしい映像。地元では「ピンチライナー」と揶揄されていた。

@Ookinatawashi 2 года назад

これは珍しい！走行音が独特で面白いなんだろう、まだ現役で走っている感じがする

@user-uv9nb9vt7e Год назад

小牧市民球場へオープン戦観に行った時に乗ったことがあります。懐かしいですね。

@user-ig6tr2fl8g 3 года назад

貴重な映像だなぁ

@magohide 2 года назад

誰もいない駅から、誰もいない電車が発車してゆく…哀愁ただようラストシーンは涙を誘いますね。

@user-sp8sq9od6o 2 года назад

懐かしいですね、小さい頃何度も親に乗せてもらった覚えがあります。思い出深い路線です😢

@user-fw1cg3mo3r Год назад

これは、削除しないでね。地元民としてとても貴重。🎉

@shipon_studio Год назад

あぁなんだか泣きそう物心ついたことには既に廃線一度は乗ってみたかったです

@user-ql3kz1cb8i 2 года назад

最後の電車が去っていく姿が悲しい。。。

@helixlord9014 2 года назад

客の映り込みの心配の要らないから編集の手間が少ない路線だな・・・(涙)

@keitasuzuki260 Год назад

桃花台エステが懐かしすぎて泣きそう😭

@SeibuP_SS17 2 года назад

生まれた年に丁度廃線になり、その15年後にこの路線の存在を知ったもっと早く生まれたかった…

@himanahito872 3 года назад

貴重な映像

@user-di8gc3sr8e 2 года назад

貴重な動画ありがとうございます！

@user-fp7je9om7y 2 года назад

貴重映像ありがとう！

@user-ry4rl2wm2o 2 года назад

オシャレやなぁ近くに住んでるから1回くらい乗ってみたかったわ

@まっしろ 4 месяца назад

電機子チョッパ制御の音が近未来感を演出していて良すぎる

@user-rr775ghm Год назад

貴重な映像ありがとうございます

@ShutetsuTrain 3 года назад

これがピーチライナーかぁ

@Amusement-Arcade-Master 2 года назад

桃花台東駅から先、折り返しループ直前の延伸予定であろう切れてる部分が何とも言えないさみしさを感じました。当初は延伸予定にしてたであろう計画が、何事も無かったかのように全ての形を無くそうとしている・・・切ないなぁ～(._.)

@yugioh-magiccard Год назад

これが見立てが桃のように甘かったと言われるピーチライナーさんなんですね

@user-cl2vi8xn8x 6 месяцев назад

最終的に市から見放され市民から負の遺産とまで言われてますからねニュータウンで成功すると言われて蓋を開けたらニュータウンも失敗ピーチライナーも失敗した感じです

@user-fx3ml3no8k Год назад

もし春日井市高蔵寺駅まで延伸していたら、愛知環状鉄道やJR中央線の乗り換え路線として機能していたでしょうね。

@mei_mo800 2 года назад

めちゃめちゃ貴重な映像…

@aiueokakeru2 Год назад

自分の生まれる約2週間前に廃止されました。存続してたら乗りたかったですね。

@user-dm6lv2jf6u 2 года назад

２００５年の映像なのに思ったより画質が良いですね。いい資料映像になりそうですね。

@aomonoya 2 года назад

ありがとうございます。撮影時HDV(1440x1080)→DVD(720x480)→抜いてRU-vid行き、というプロセス経ております。

@user-dm6lv2jf6u 2 года назад

@@aomonoya やっぱり元動画が1080あったのですね。コメントを返していただきありがとうございます。

@tomo-nj3lx 2 года назад

懐かしすぎ！ありがとう。桃花台東民より

@Yusan-A Год назад

運転士さんのお声が優しいですね❤ 親切な電車だったのですね。

@masaya0748 Год назад

ゆりかもめや、神戸のポートライナーにそっくりですが、2021年から10年かけて取り壊します。 300億円かけて建設したものを、130億円かけて取り壊すのですから、勿体ないですね💦

@Anjyo-fh3qq Год назад

ピンチライナーってこんな感じだったんか…もう効果の撤去も進んでるからなぁ… ちなみに桃花台東駅のループ線、少し切れ目が入っているのはここからJR春日井駅まで伸ばす予定だったからだそう。

@aomonoya Год назад

春日井延伸が実現していればあるいは廃止されなかったかもですかね

@user-en9fj3kx2d 2 года назад

前日この走行音が聞きたくて広島のアストラムライン乗りに行きました…

@user-yf6cn4oq3k 2 года назад

スゴイ！！乗ってみたい！

@aomonoya 2 года назад

残念ながら廃止済でして

@user-zl2xn8jz4u 11 месяцев назад

千葉のユーカリが丘線と広島のアストラムラインを組み合わせたような新交通システムですね

@hiroki0816 2 года назад

これが色んな鉄道系RU-vidrがこすりにこすったネタのピーチライナーか・・・進行方向右側にしかない扉、編成の両端の車両の顔が違う構造。多くの人と希望を乗せて走る予定だったのに何故見誤ったのか・・・惜しいよなぁ。

@hiroden_precure5200 Год назад

北総鉄道やつくばエクスプレス、多摩モノレール、小田急多摩線、京王相模原線、相鉄いずみ野線、泉北高速鉄道、北大阪急行電鉄、阪急千里線、大阪モノレール、リニモ、神戸市営地下鉄西神・山手線、アストラムラインなど日本各地にあるニュータウン鉄道の中で一番ヤバかったのではないか。よく高額鉄道とか揶揄されるけどそれらよりはましだと思う。