ホンダビートエンジン分解解説　エンジンオーバーホール 

プレミア公開後生ライブ配信致します。

エンジンをバラして解説してくれるのってめちゃ面白いです。オイル管理って大切ですね。

私は平成10年式のインテグラ乗ってますが一番問題なのは部品が無いのが困ること 4年前に車検で部品がなく車検に通らないと言われ各ショップに問い合わせシビックの部品を流用したのを覚えています。 今年１月車検でしたがリアのキャリパーからのブレーキオイル漏れでヒヤヒヤものでした。 何とかオーバーホールして部品交換で何とか今回も凌げ車検に通りました。 古い車も車検に必要な部品は最低限 確保 製造して欲しいです。

パーツ洗浄剤は良いのがありますよね～ 昔は灯油でつけ置きしてブラシで擦って洗ってたのに・・・

おはようございます 同じE07型のオーナーですけど 参考になりました❗️ かなりの金額が… 日頃のオイル管理はとても重要ですね☺️

うちのビートもエンジン綺麗にしたいなあ〜

走行距離が12万kmを超えたビート、そろそろエンジンのO/Hを視野に入れています。 オイル交換は5,000km毎にしていますが、内部はどうなっているのかな？ この動画におけるカムシャフトの虫食い状態を見ると、怖くなりますね。

ビートは、過去にレンタカーで数回借りたことがあります。当時は某大手レンタカー会社で普通にレンタルしていた、よい時代でした。 速さはそこそことはいえ、回すほどにパワーが盛り上がるエンジン特性は、高い回頭性・オープンボディと相まって、とても楽しくて気持ちいい車だったと記憶しています。 最近、エスロクを手に入れましたが、エンジンに関しては、比べるとエスロクの方が速いとはいえ、所詮は軽レベルなので、それなら気持ちのいいビートのエンジンの方がよかったなぁと思ってしまいます。

ここまでやると費用はどのくらいなんだろうか？

シートカットは内燃屋さんに外注してるんですか？

ビート、免許取ってすぐに2時間位試乗できました。脳天突き抜けるくらい気持ちよかった。あれから25？年。ポルシェ991やインプレッサ初期のEJ20とかもですが、オープンデッキすぎるライナー真ん中の振れ、ライナー異常磨耗剛性確保策として、真ん中に詰め物入れるのが、地味な話題みたいですが、エンジニア視点からして、どう思われるでしょうか。失礼でごめんなさい。

この洗浄剤は、何か特別なものでしょうか？ 私たち素人でも買える、普通の市販品でしょうか？