ホンダ　タクト　AF79　50ccスクーターTACTのオイル交換やってみた！ 

それは高すぎ。1500円ちょいくらいが妥当では？ただギヤオイルはキックスターターをはずしてやらなきゃいけないのでお店に頼んだら　はずさないで強引にやったのに工賃4000円取られてオイル汚れつけられてて店先で日光浴させられてたので次は自分でやろうと思った。

高！あきらかにボッタクリですよ。

Здравствуйте..какое масло заливаете..можно ли автомобильное

コメントありがとうございます。 早速動画アップしましたので参考にしてみてください！

TACチャンネル 有難うございます🙇‍♂️

コメントありがとうございます！ 50ccのスクーターは大半がオイルの濾過装置はストレーナー（ザルみたいな物）のみが多いです。 オイル交換事にストレーナーの清掃もできれば理想的ですが そこまで頻繁に清掃する必要もないとは思いますよ！ 1年の定期点検時に清掃をすれば十分だと思います。 （もちろん、キャップのＯリングは交換願います！） むしろ定期的にオイル交換をしてもらった方がよっぽど安心です😊 スーパーカブのようにフィルターがつくようになれば良いのですが💦

コメントありがとうございます🙇‍♂️ 近々撮影してアップロードします！お待ちくださいませ😁😁

プラグはディーラー曰くかかんなくなったら交換してくれと言われた。(保証対象外になるので)定期的にプラグ洗浄剤にしてる。

タクト、最近リコールが多すぎるし、プラグとバッテリーはディーラー以外で替えると保証対象外とか鬼畜過ぎる。

harutaka yoshida 様 コメントありがとうございます。 ブレーキレバーブラケット交換と フューエルトレイ交換(こちらはAF75のタクトのみ）の リコール案内がありました💦 作業未実施でしたらお近くのHonda販売店にてお手数ですが実施をお願いいたしますm(__)m プラグの交換時期はNGKの目安としては走行3000km～5000kmです。 (10000kmくらいまでは割ともちますが(;´∀｀)) www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/05_01.html メンテナンスノートをお持ちでしたら消耗品の交換目安の記載がございますので、ぜひ一度ご覧下さい。 プラグ、バッテリー共に消耗品に該当しますので、基本的に保証対象外です。 （バッテリーは新車時に2年間ではなく3か月の保証） なお、バッテリーを交換した場合バッテリーメーカーの保証があると思いますのでご確認ください。(GS YUASAの場合12ヵ月または2万km) gyb.gs-yuasa.com/products/bike/vrla.html ちなみに、消耗品をディーラー以外で交換したら、以後車両の保証修理は対応できないという事はありません。（取付等に不備があった場合、指定品以外を使用した事により発生した不具合を除く） メンテナンスノートの４Ｐくらいから保証書のページになっておりまして 記載がありますが、Honda販売店であれば基本的に保証対応可能です。 お客様にお守りいただく事項として ①取り扱い説明書に示す取り扱い方にて使用すること ②定期交換部品を交換する時期に交換すること ③日常点検を実施すること ④定期点検整備を実施すること ⑤定期点検整備の実施を示す分解整備器記録簿を保持すること (メンテナンスノートと一対になっていますのでメンテナンスノートを無くさないでください） とありますので、メンテナンスノートは無くされないように気を付けてください。 長文になりまして申し訳ありませんが最後に、スパークプラグを「エンジンが掛からなくなってから交換してほしい」との事を言うようなお店であれば、 失礼を重々承知の上で申し上げますが、別のショップにメンテナンスを依頼されてみては如何でしょうか？

ありがとうございます💧点検系でいろいろあれば絶対需要ありますよね勉強いろいろさせてもらってます。

Hello! I haven’t decided on the viscosity myself, but I’m leaning towards 10w30 as per the instructions. And mb is definitely better than ma for a dry clutch! I wouldn't pour.

Я так понял, что это показывает километраж замены масла

Hello ! I have a problem with Honda AF 75. I checked the solenoid valve idling 26 ohm resistance. Fine !!! After starting, the solenoid valve is turned on, the voltage is 12 volts. . After 3 seconds, the voltage is turned off. The solenoid valve is turned off. The motor stalls (does not work at idle). No voltage to the solenoid valve. The current does not go from the engine control unit !!! What is the problem ? Tell me please . Many thanks !

麻露様 コメントありがとうございます！チャンネル登録もありがとうございます🙇‍♂️ スプレーしたのはパーツクリーナーで、ネジについたオイルを脱脂しています！ 基本的にマニュアルに記載が無い限りはネジ部にグリス、オイルは塗布していません！（ネジの締め付け力が上がってしまい、オーバートルクになるため。） とは言ってもエンジンから出てくるオイルでオイルは絶対に付着しますがw

@@tac5947 返信ありがとうございます。パーツクリーナーも購入して臨みたいと思います。 今さっき、カブのフューエルポンプの動画を見てました。整備動画を見るのは楽しいし、いつか役に立つ時がくるかもしれないので アップしてくれると嬉しいです。

ありがとうございます🙇‍♂️ コロナの影響でツーリングに出れないので、また整備動画を色々アップロードしていきます！よろしくお願い致します✌️

@@tac5947 hello できる sintetic oil ?

@@tac5947 video oil mineral?

メーカー指定がE1だったので大丈夫です

コメントありがとうございます！ フーテンのタイガーさんが仰るとおり、E1でOKです🙆‍♂️

コメントありがとうございます！ 交換タイプのオイルフィルターは付いておりません！ 一応エンジンの前方下部にオイルストレーナーと言って網のフィルターが付いておりますが、カートリッジタイプや濾紙式のオイルフィルターは付いてないです💡

@@tac5947 二箇所からオイル抜けるんですか？ いつも真下のボルト外してオイル交換してました！

ホンダのバイクのドレンワッシャーはアルミなので使い回すと潰れてオイル滲みや漏れの原因になりますのでオイル交換と同時交換をおすすめします。

@@tac5947 ありがとうございます！

12ミリのワッシャーです。 ホンダのワッシャーの部品番号は94109-12000です。 70円しない位ですよ！

返信ありがとうございます。