No video :(

ランサーエボ4登場!! 土屋圭市がインプレッサSTi-3と徹底比較!!【Best MOTORing】1996

Подписаться 885 тыс.

Просмотров 141 тыс.

50% 1

ランサーエボ4登場!! 土屋圭市がインプレッサSTi-3と徹底比較!!【Best MOTORing】1996
MITSUBISHI LANCER RS EVO 4
SUBARU IMPREZA WRX STi version 3
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya　　
STAGE 　MAZEサーキット / MAZE Circuit
チャンネル登録はこちら
/ @bestmotoring
English subtitles contents
• English subtitles content
Best MOTORing 再生リスト
• Best MOTORing
Hot-Version 再生リスト
• Hot-Version
NEW Releases!! Hot-Version DVD digest
• New Releases!! Hot-Ver...
INITIAL D STYLE 再生リスト
• "INITIAL D" STYLE　「頭文字...
GT-R SPECIAL 再生リスト
• GT-R SPECIAL
HONDA SPECIAL 再生リスト
• HONDA SPECIAL
MOTOR SPORTS 再生リスト
• Playlist

Опубликовано:

5 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 67

@tatuya0129wrx 7 лет назад

土屋さん。辛口だな。でも、しっかりコメントしてくれる土屋が好きだな。

@user-bh2bf7fp5d 6 лет назад

tatuya0129wrx 今はなんでも『まとも』で済まされちゃう

@racer39 6 лет назад

味覚のワンピースそれだけ仕上がってきたってことかな

@user-oo1bt8mt7w 7 лет назад

一般向け仕様のGSRだと299.8万円ランエボシリーズの中でも絶賛されたエボ5(GSR)は324.8万円エボ4はちょっとトラブル多いけどしっかり走れるハイパワー4WDがこのお値段本当に素晴らしい

@alexb8926 2 года назад

These videos will go down in history as the best cars of the 90s and world class driver pushing the car to its limit! Thank you for recording these!

@team3156 5 лет назад

歴代ランサーの中では4のデザインがカッコいいな

@rcjijii3655 4 года назад

そがん！そがん！

@Takaraveloce 7 лет назад

ランエボが250万円っだったって初めて知りましたw 今の時代こういった車が出てこないのが辛い。電気自動車が求められてきてる市場でこんな車量産したところで売れないんでしょうね... 90年代が国産車の黄金期だったかがよく分かる車だと思います。今は事故車でも新車額と同じくらいで、20年経っても衰えを感じない人気ぶりですよね。私は日本車はにわかなんでエボ9が好きです。

@tatuya0129wrx 7 лет назад

若年ポルシェ911マニア RSだからかな？鉄っちんホイールにグルグル回して窓をあける。

@user-xm8ug2cr5t 7 лет назад

こんな車が300万以下で買えたのが本当に羨ましいなー

@freemotojeffp 2 года назад

良い時代でしたね〜^ ^

@racer39 5 лет назад

3:06えふあ〜るっぽくから土屋さんのFR好きが分かる

@Ke-330 7 лет назад

ドリキンとじーさまは辛口で楽しいね。所々、ランサーががんさんに聞こえる

@user-pn3yi7xl1p 4 года назад

エボもインプも広報車でブースト上がってたんだろうな開発はホース抜け試験やってるはずだし

@S.Madman 7 лет назад

EVO blew the motor on the over rev during the down shifts. Dori Dori this isn't a Honda B18.

@nori52831 7 лет назад

夏ってのもあるけど、この辺のモデルはまだ信頼性が低かったイメージ。エボはAYCがベスモの他のビデオでもブローしてた。

@TheMatsushin 5 лет назад

次のエボ5からスーパー良くなりましたね😃

@user-xt7pk7wn7e 7 лет назад

このぐらいの価格のスポーツカーまた出ないかな今の車は高すぎて買えない遊べない

@user-xn1nm9ff2e 7 лет назад

yama no その夢実現しましょう

@buriburi2292 7 лет назад

86 BRZですらまともなグレードは３００万円軽く超えちゃいますしね・・。衝突安全やら燃費やらの問題もあって難しいですね。

@FinalSamurai69 7 лет назад

自分も同意見です。シビックタイプRがたしか400万以上しますし今の若い子たちは可愛そうです。

@kiyochama9388 7 лет назад

mike jackson こ

@vspecn1 7 лет назад

全くです！

@DKtheDK 7 лет назад

good old days

@fspsbm7426 4 года назад

これらに限らず、広報車は例えるならブラックボックスのような存在でしょうね。見た目は市販車でも目に見えない所はスペシャルなチューニングをしていて、それこそサーキットで試乗している間だけ走ればそれでいいくらいに考えてるのでは？だから完走できなかったのでしょう。 (一体どれだけのブーストがかかっていたのか？) だから市販車ではこうならずに余裕を持たせてると思うよ。それに広報車はチューニングの内容が外部に漏れないよう、中古車市場に流れることは無いかと。

@ykzc31s1024 4 года назад

エボ、最後の5ナンバーで良いね

@pippipinko 7 лет назад

峠の王者ランエボ

@randyranderson1621 5 лет назад

Thats what happens when you put a honda driver in a Mitsubishi. 7k max rpm mate not 10k 😂

@milossshhh999 Год назад

Haha honds driver or what ever you call him, but in reality he’s around 1.000.000 times better driver than you

@racer39 7 лет назад

俺的に車の安定感はランサー

@maruph3555 3 года назад

I love both of them but Evo 4 for me😋

@Wesley_C 7 лет назад

That Impreza GC8 Ver. 3 has a whilst turn and drift.

@JP-wu8ek 2 года назад

🇨🇦 love this channel

@VcArena 7 лет назад

that heel toe technique is something to really watch. I wonder how much time they shave off. also 1st.

@l0stcluster2 7 лет назад

good demo

@youngs4vage 7 лет назад

文太 vs 清二

@racer39 5 лет назад

清次

@freemotojeffp 2 года назад

土屋さんいいな〜。忖度無し！

@coffeemiri8145 Год назад

これ、パイプ抜けなんかじゃないね。。。音からして両方ともコンロッドメタル流れたでしょ・・・。

@retorohrk Год назад

インプは昔は300万で変えたけどいま見たら値段最低700万ってエグすぎだろ

@user-wo6kp4wc9u 2 месяца назад

そんなしないよ

@user-fw8ej9mx2t 3 года назад

どれも好きな車でタヒぬ

@user-hn4gw1pe8z 6 лет назад

馬瀬という、狭くてシケイン手前のブレーキングなんかもリスキーなコースだと個人的にはインプレッサのブレーキ姿勢の良さが活きてくるのではとランサーはやっぱ FFの性格が出てるから進入でケツが怪しいし、動きが大きい。自分位の腕だとこれがおっかねーからエビス西とか馬瀬みたいなとこだと車高調にしないとうまく走れない。ただAYC、いいよな