一本橋ミスの要因 

現在大型教習中の身ですが大変分かりやすい内容でした！ありがとうございます。 一本橋初回の教習時に9秒台で出来てしまったのが災いして、もう数こなすだけだね〜と感覚で覚える教習になっていたので、理論的な知識が復習できて非常に助かりました。

今知りたいことが全てありました。次回の教習に向けた不安が減りました。ありがとうございます。

一本橋前の停車でずれてしまった時に修正できず悩んでましたをも落ちてしまってました。数ある一本橋動画の中で1番わかりやすかったです。ありがとうございました

はじめまして 橋の上で身体が開いて固まりながらもハンドルを振って立て直すシーンがとてもわかりやすかったです。 苦手で仕方なかった橋もこの動画のおかげで渡れる様になり、緊張しながらも３回目で普通二輪検定も合格できました。 この動画を観てなかったらまだまだ合格できてなかったかも。 ありがとうございました！

はじめまして。 一本橋ができずこちらの動画にいきつきました。 まさにご指摘されている内容が自分そのものでした。 この動画を見てイメージトレーニングし、その後一本橋をクリアできるようになりました。 バイクの特性や挙動を説明して頂いている動画は大変参考になります。

一本橋の動画は数あれど、必要かつシンプルな解説で、教習と合わせて、仕事も忙しい社会人からすれば大変助かります。検定の直前などに見直すには大変に、素晴らしい内容なのではないでしょうか。

この動画を見る事をきっかけに、今まで橋の上に乗る事さえままならなかった私が、結構簡単にクリア出来るようになりました。本当にありがとうございます。

『ハンドルを当てる』という言葉、とってもわかりやすいですね。

はじめましてこんにちは。10代で普通二輪免許を取得し、40代で大型自動二輪取得のために教習所に通っている女性です。 今、まさに、一本橋になかなか乗れずに苦戦しています。動画を見まくって、ここにたどり着きました。 とてもわかりやすく、参考になりました！一本橋は、乗れれば通過できるのですが、年のせいでバランス感覚も悪くなっていてなかなか困っていました。 教えていただいた事を胸に秘めて、次回の教習で9割乗れるように練習頑張ります！

私は、この動画のおかげで、卒検３回目で、18日に合格することができました！２回目が一本橋で落ちたのですが、３回目は上手くいきました！

ハンドルでやってました。車体をどれだけ橋に真っ直ぐ停止するかが課題になってたのが、 車体を右に傾ける。 逆は、左足着いてるからそのまま車体は左に傾いてる。→左に曲がっていく。 デスネ😊 たまたま発見しました。 ありがとうございました。 一本橋で、モタモタしたくないですもん🎉

小型普通自動二輪のAT限定解除で、教習所に通ってます。（下肢障害あり中型は取れません）教習車がエリミネーター１２５で、自分が一本橋に乗るところから悪戦苦闘している状態です。 次（月曜日）で3日目で、見極めありなので、いろいろな動画を参考に観させて頂いてます。教習所では特にアドバイスも貰えないので参考になりました。実践できるかは分かりませんが、意識して頑張ろうと思います。 ありがとうございました。

こんばんわ！一本橋のスタート地点に上手く止まれない事多々ありました。自分もハンドルで何とかしようとしてました💦 今後の一本橋教習の時に参考にさせていただきます！　ありがとうございました！！

普通二輪免許取得後約半年、クロスカブJA45でようやく1000km超えた程度です。一本橋のスタートでよく落ちていたのですがその理由がわかりました。「スタートでハンドルを傾けずに車体を傾ける」は一般道でも変な所に止まってしまった場合などのリカバリー等でも使える技術だと思い、今後意識して走ってみたいと思います。ありがとうございました！

なるほど！

せんせ、55歳の挑戦で本日4回目の卒検、やっとやっと合格いたしました。 先生の動画を本当に参考にさせていただき、ここまでこれました。優しく教えて下さって、また勇気を下さってありがとうございました

既に免許を持っている者ですが為になります。一点、教示頂きたい点が有ります。 （動画のアップ主様以外でも構いません） 最初の、「左を向いて停車してしまった時は右に傾け終わったら発進する」の件ですが、その時上体は左に残ったまま、つまりリーンアウトの形になって走り出したと思います。交差点での発進直後の右折にも適用出来そうなのですが、そのままリーンアウトしたまま曲がるのが良いのでしょうか？それともリーンウィズくらいまでさらに戻しながら曲がるのが良いのでしょうか？

そんなずれてる所から乗れるものなんだ…(驚愕)

初めまして、 4月から普通二輪教習受けている56歳男性です、 前回一本橋初教習受けのですが全然乗れませんでした、 動画拝見していて思ったのですが、 適正なスピードと後輪をどう橋に持っていくか？の工夫って事でしょうかね。

今MTに変更しているんですが乗れないってケースは一度もないけど外側の方が乗りやすいのかな??(右寄り)と思ったりしてたんですが車体とハンドルの傾き補正等からも正しい結論みたいですね。 免許センターで中型AT取ろうとしたんですが一本橋の落ちる率7割位で他は行けそうなのにMTで行けないんですか?って言われてそんなに違うんですか??とは言われてMTは乗れないので…と言う話で気が向いたので教習に行くことにしたんですよね。 MTだと確かに楽ですね。多分15本は通っていると思うけど半クラになれない時に1回何となく脱輪したのが1回 ATと違ってそもそもゆっくり進めるので板との間で動ける時間が有るって差が大きいですね。 車体感覚も自分の感覚だと50CCよりちょっと大きい位で大分小さい気がしますし (最初から曲がるのだけ全然出来ていますね?って言われたのはそのせいもある) 苦労した所はATと違って速度より音がデカいw　1速と言う概念はアクセルスロットル回しても速度は出ないという点ですかね。 後はATより真っ直ぐ進むのと脚付きが良い(ニーグリップがたしかに強い) そんなAT7割脱輪マンが言える事では無いですが…自分の感覚ではですがルーティンとしては 右寄りか真ん中板に対して真っ直ぐ、多少安定する半クラスタート→「ニーグリップ!」→前を向く→ブレてもハンドルで振って安定→失速バランスだとアクセル 乗って直ぐだとニーグリップ出来てない気がするので進んで動いたと思ったら「ニーグリップ」って意識高めると良いのかな?とは思いました。 ちなみにですが…ATから見て板も広く感じますねat125も取ったんですが感覚としては規定時間で通る難度とmt400が時間無視で遅めに通る難度でMTの方が楽だし板幅1.3倍位広く感じます車体感覚はちょっと大きいですが。 超低速で維持出来ないのと立ってられないのとフロントカウルと着座姿勢でATは上手くないと無理ゲーだなーと思いました。 タイヤ小口径ってのもあるんですかね??? 中型AT乗りたいならMT取るのが早道かも知れない (大型ATは重いのとトルク強すぎてMT乗ったほうが安全だと思う…W)

普通二輪免許取ったんですけど初めての一本橋は苦労しましたよ😅

緊張と一本橋の橋の直ぐ前を見ているから駄目、一歩橋の手前では無く少し遠くを見てリラックス

この動画、とても参考になります☆彡 既に大型二輪免許を取得した後に、苦手な一本橋を経験する場が身近にないのが残念なのですが・・・。 色々な一本橋通過の動画の中で、『ハンドルでバランスを取る』、『ハンドルをゆらゆらと揺らす』『リアブレーキを引きずりながら走る』、この一本橋通過の際の、ポイントにハンドルから後方の車体の垂直安定にあるんですね。 特に解かり易かったのが、一本橋のスタート位置をずらした状態の発進です。 一つ質問なのですが、先生は車体が垂直になったと言う感覚は、どこで解りますか？ 小型ATの動画要望の部分にも似たコメント記載しておきます。

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一本橋通過の課題、「目線」も大事だと言われたこともあります。(普自ニMT、車🚗免許所持)。

いつも有り難うございますたまには小型限定A Tでお願い申し上げます。