京阪電車　鴨川沿いの地上時代京都市電と平面クロス

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京阪電車が、京都の中心部で、鴨川沿いの堤防の上を走っていた時代の映像です。しかし、堤防の上とは河川法上問題がないのか。この区間の京阪が、今も軌道法なのは、それと関係しているのか。京都市電との平面クロスも健在。かつて、びわこ号が直通していたのがよくわかる三条駅の構内配線もよくわかります。三条駅の発車メロディは、モーツアルトのフィガロの結婚が原曲です。
1979年当時の車内放送および三条駅の放送とともにお楽しむ下さい。昭和の良き時代の風景です。
#京阪#地上#鴨川#四条#三条#発車メロディ#市電#平面クロス#五条#京津線#七条#0系#東福寺#前面展望#フィガロの結婚

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Опубликовано:

16 июл 2023

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Комментарии : 80

@user-qd7rt3un4h 6 месяцев назад

懐かしい乗りたいなー、

@user-vg7zy7dq8x 5 месяцев назад

私はS52年に同志社を卒業した爺で、学生時代は枚方市に住んでいた為、七条から鴨川沿いを走る京阪電車、市電の全線廃止がS53年？ですから、京都市電と七条通りで平面クロスするのを、ライブでギリ知ってる世代です。本当に懐かしい。当時は京阪電車に乗っても、おけら詣りくるくるやってましたっけ？終点の三条駅の映像も懐かしいです。京阪電車のCMソング、ひらパーの菊人形の歌詞も思い出しました。

@user-gu4gk1nk7s 4 месяца назад

私もライブの世代です。CMソングは、訳あって、オリジナルの天満橋ではなくて淀屋橋ですみません。

@user-rm7mf1rc5e 2 месяца назад

同世代です。笑笑。

@ryu1san Месяц назад

私は平成２年の同志社卒業です。寝屋川市から乗ってました。在学中に三条までの地下化も出町柳延伸も経験しました。地上時代の三条駅が、たまらなく懐かしいですね。

@user-vg7zy7dq8x Месяц назад

私は高校が寝屋川なので、寝屋川市も懐かしいです。

@user-dv6hq9sx2o 5 месяцев назад

これは懐かしい…高校3年の夏休みに泊まりがけで京都へ旅行に行ったけど未だ鴨川川端を電車が走ってました。鴨東線の工事はだいぶ進んでいたけど…確か京阪三条駅の近くの旅館にお世話になりました。40年近く前の話だけど。帰りは観月橋から三十石舟で大阪へ帰ったのが懐かしい思い出です

@youjikawabata8598 2 месяца назад

京阪が地下化してくれたおかげで川端通りが整備され大変便利になり有り難い🚈！

@user-dm8jv1kj1x Месяц назад

グリーンの独特な匂いのする電車が懐かしい。

@user-wk2ij1fr9g 4 месяца назад

地上時代の四条駅、乗り換え便利でしたね。多くの市バスは三条京阪始発で、バスの便利も良かったです。

@thunderbird1691 4 месяца назад

今の地下線しか知らないので、昔を知ることが出来ました。元はきっと市電だったんでしょう。京都の私鉄って近鉄を除いて京都駅を通らない不思議な街です。

@ymszun 2 месяца назад

発車メロディの最後を長ーく伸ばす音声がなかなかネットにも上がってないのですが、これを聴いて懐かしい気持ちになりました。

@F238XPB 22 дня назад

特急の発車メロディをわたしも探していました。懐かしい

@Relay_Traffic_Light 9 месяцев назад

テレビ朝日か何かの映像ですよね！？この時の映像はすごく面白いです！鴨川沿いの京阪電車。大好き！！

@user-wj6wc4xg2d 5 месяцев назад

ABCアーカイブですよ。by酒向正也

@YUTARO5853 8 месяцев назад

貴重すぎる映像ですね

@user-wj6wc4xg2d 4 месяца назад

京阪電車では過去に路面電車との平面交差がありました。この七条通のほか、四条通、伏見稲荷、更に京津線の東山三条では京都市電と、また今はない片町（天満橋から京橋にあったが1969年の高架化により京橋駅が西寄りにずれたために廃止）では大阪市電との平面交差も見られましたね。by酒向正也

@user-shibayan 3 месяца назад

芸能人の鉄道ネタでよくあげられるけれど、ホームアナウンスってまたく聞き取りにくい劣悪な音質が定番なのに、京阪は過去から現在に至るまで音質別格に良いのな。おそらくマイクが歌唱用みたいな特別なんだと思う。現、淀屋橋駅なんか特徴的だよね。なんかエコーもかかっているようなすごく聞き取りやすい格別な音質。

@aon5581 4 месяца назад

懐かしいです！毎日通学で見ていた光景❤

@P38-dj9rl 5 месяцев назад

何もかもが懐かしい！たら、れば、の世界ですが、残すべきもの残しておくべきでしたね。個人的な想いですが、京阪地上線、三条までの京津線、市電の外周はそれに当てはまるのではないかと思います。交通渋滞云々あるでしょうが、今も観光障害等あまり変わっていません。かえって市民の足を守る等で、規制ができたのではないでしょうか！？

@user-gu4gk1nk7s 5 месяцев назад

交通政策もあるでしょうが、京都らしい風情、スローな時間の流れ方も必要ですね。

@katsumi-q7d День назад

偶然この動画にたどり着きました。懐かしい光景ですね。そして流れていた走行音と三条駅の発着音ですが、どこかで聞いた事があるなと思い聞き返してみたらこれ実は私が録音したものです。以前スルッとkANSAIで新旧の走行音や放送とかを集めたＣＤ出した時に提供したものです。オリジナルのテープもその時のＣＤも手元にはありますが、思わぬところから聞こえてきてちょっとビックリでした。

@user-gu4gk1nk7s День назад

それは失礼いたしました。私も音源データをある方から頂いたもので、使用させてもらいましたが、貴重な文化の継承という観点で、広い視点で観て頂けると幸いです。

@shinyachansk Год назад

特急の発車メロディーがものすごく懐かしい

@gulgul8865 5 месяцев назад

急（せ）かせる感じの終盤、よく覚えている。

@kenken-ne6eo 6 месяцев назад

京阪が一番、京都へ来たなと感じさせるいい風景の中を走っていたんですが。今は地下化になり味気もクソもありませんわ。地下駅やと階段も昇り降りせないかんからしんどいし。道路の交通渋滞解消、事故防止のためにはいいんですが、何とも残念。あと、映像途中に流れた京阪特急の発車ベル、思い出しましたよ。懐かしい！

@t.4625 5 месяцев назад

今から約50年前の幼少期、大阪から初めて京都三条に降りた際の前に流れる鴨川が今も目に焼き付いています。

@user-gu4gk1nk7s 5 месяцев назад

堤防の上に敷かれた線路、風情がありましたね。

@user-lv2ze7gq3k 5 месяцев назад

何もかも皆懐かしい･･･

@user-ep7lj8gd4g 9 месяцев назад

懐かしいです。600系の豚鼻ライト！一つ目の600系！後は、2000系スーパーカーも、いてたね！1900系の、特急車！あの側面の、特急文字も！スッテカーかなあ？それとも、あれは、プレート看板になるのかなあ？1900系の特急塗装が、あれは、カッコ良く！気に入ってました。2400系通勤冷房車！5000系の5扉車！残念なのは、1000系が見当たらなかった😅1700系、1300系も、中が、木造車！一つ目ライトが、カッコ良く！懐かしい映像！有難う御座いました。また、良い動画が有れば、宜しくお願い致します。

@user-ti3bu1tl8c 3 дня назад

5:29 特急の発車メロディー、懐かしい！！！後、伏見稲荷駅の南側でも市電との交差が有った。

@user-pq2df9bh5p 5 месяцев назад

懐かしい。京都市電も写ってる。と言う事は地下鉄はまだ無い頃。

@yokoblue3208 4 месяца назад

貴重な映像、ありがとうございます。車窓からの景色は、京都観光の始まりと終わりの楽しみでした。個人的には、地下化して寂しいです。

@user-gu4gk1nk7s 4 месяца назад

全くその通りですね。

@user-kg2zl9oc7e 10 месяцев назад

この市電とのダイヤモンドクロスが、京阪電車が20世紀の後半まで直流600Vで残ってた原因だった、とどこかの配信者が説明しておりました。かなり鮮明な映像ですね。

@shige7776 5 месяцев назад

これは素晴らしい動画です😊　何もかも懐かし過ぎて…　地上時代の三条駅はターミナルに相応しい駅でした　旧3000系の特急は自動放送してました。また当時の急行は人が多く大抵７両編成の冷房付き、普通は４〜６両編成の非冷房と一般車両では今とは違う差別化がされてました　守口市に急行が停車していないということは守口市〜寝屋川信号所まで複々線の工事中の時代ですかね…動画の中に映ってましたが2400系は今でも現役で働いているじゃないでしょうか

@user-wj6wc4xg2d 5 месяцев назад

七条通りで京都市電との平面交差では初代3000系テレビカーを始めラッシュ輸送の切り札だった5扉の5000系など様々な車両が往き来して、踏切待ちをしていた京都市電との相性も抜群でしたね。by酒向正也

@user-wj6wc4xg2d 4 месяца назад

それに対し阪急電鉄にも平面交差がありましたね。それは西宮北口で神戸本線と今津線が垣間なく往き来していましたが1984年3月に今津線が分断されてしまい見られなくなりました。by酒向正也

@user-tc9lr2zb1b 4 месяца назад

止まってる電車の中を通ってあっちの電車に行ってたのが懐かしいです♡♡ 子供の頃すごく不思議だったんですよね😊 懐かしいなぁ。あの頃に帰りたいなぁ♡♡

@MikuHatsune-np4dj 5 месяцев назад

すごい貴重な映像。南座もその北側のビルも変わってないですね。

@myarmyar4252 7 дней назад

北側にあるのは祇園菊水ですね。

@user-wj6wc4xg2d 5 месяцев назад

七条に於ける初代3000系テレビカーと横切る京都市電との相性も抜群でしたね。by酒向正也

@user-ow1ei9nu4p 5 месяцев назад

利便性を捨てて無かった頃の京阪か

@user-fw2mq9vh9m 4 месяца назад

発車メロディー懐かしい。

@user-ij1rz6ig2n 3 месяца назад

京阪四条の空かずのトイレがあるとうわさが出た事があった。当時学生でした。鴨川で大学1年が新歓で京阪見ながらゴジラのマネをやらされたの思い出しました。

@yamahacp80 2 месяца назад

子どもの頃に枚方市内に住んでいたので、京阪は相当乗りました。市電も満員だった思い出があります。日中の20分間隔（特急、急行、普通の三本立て）の時代は、上り普通は枚方市で急行と緩急接続、八幡町で特急に追い抜かれるも、三条まで逃げ切っていました。普通電車のかったるさは鴨川沿いの風景が視界に入ると吹き飛びました。中世の鴨川は刑場がったのを小説「親鸞」（五木寛之）で知り、そう言えば怨霊が漂っていそうなただならぬ雰囲気もありました。また、織田作之助の小説にも宮川町のお茶屋の中から疎水越しに見えた大阪行の電車のシーンがありました。