因為便當而出名的車站❓❓神木車站已經沒有神木了❗❓ │ 阿里山林業鐵路（下） │ 鐵道事務所 

作为大陆人，有幸在2019年12月赶上国际旅游最后的窗口期，品尝了奋起湖便当和台鐵便当。都非常美味！

神木車站的神木倒的那一天 我正好在上面 然後 台18 阿里山到塔塔加路段 就是用一部分日治時代的水山線改建的 自忠派出所就是早期的車站

我的老家就在文化路這邊（員工宿舍），我的父親以前是林務局阿里山小火車維修工廠的員工（現在已改為觀光園區了），（小時侯放學常跑到工廠找父親），老家的隔壁有一個蛋型的建築物體，正前面以前是木柴集散地，好粗大的木材，小時侯燒洗澡水都跑到那裡鏟一些樹皮回家（現在是一棟好像是什麼調查局的建築）第一次到奮起湖是小火車修好了試車跟父親一起去的（那時候還在讀小學）第二次是在外面工作了員工旅遊到祝山看日出，所以阿里山小火車我只搭過二次而已

解說真是太精彩了，所長對每個車站的特色都做了系統性的整理， 使人身歷其境。諸多小站都有如跳出螢幕，形象鮮明生動。

去年搭林鐵，中途遇到斷樹倒在軌道中，司機一停車，列車長馬上跳起來查看狀況，最後也有請道班人員上山協助。 雖然耽擱很久的時間，可是感覺每位列車上的人員都是訓練有素、經驗豐富，對我而言是很珍貴的乘車經驗。 真的很喜歡阿里山林鐵，謝謝所長製作這集影片！

目前因為便當有名的車站： 新北福隆站（福隆便當） 嘉義奮起湖（奮起湖便當） 台東池上站（池上便當） 台東關山站（關山便當）

我記得我上一次坐阿里山鐵路是在民國85年的時候了~ 當時林鐵還是全線都有通的時候, 我從嘉義站坐到阿里山站,一路搖搖晃晃的... 晃了要5小時才到終點阿里山~ 真的要命啊!! 奮起湖~就真的吃便當好! 我記得當時便當價格好像60元吧~ 前年開車去,價格已都是100起跳,越來越貴了!! .

hi我是來自香港的朋友，你的頻道很有趣，有旅遊、歷史、鐵路的元素， 希望能介紹更多，謝謝。 曾經去過台灣數次，南投車埕，橋仔頭糖廠都去過參觀，希望疫後能再來。

分享一個我已故恩師與阿里山的故事～ 我有一位恩師從馬來西亞飛來台灣探望女兒，因為他知道我在嘉義唸書，同時一直心心念念阿里山的美景，於是拜託我充當小導遊帶他去阿里山一趟。可是我們在車站旁餐廳用完餐後，他就覺得身體不適（現在回想起來可能是高山症），但他還是有搭了阿里山沼平的支線。 把他接到門口的車站後，他就把相機交給我和另一位朋友，請我們代替他到處拍照錄影，他就坐在超商旁休息，約莫四個小時後我們一起回到嘉義市。 對於老師在阿里山身體不適的事情，我一直想到自責，畢竟我應該評估老師的身體健康狀況再帶老師上來。 然而大概一年多後，老師就病過世了，而這一次的短暫旅行是我見他的最後一面。我有種釋懷的感覺：我很慶幸那時候有帶老師上來，雖然這過程中有些不知所措，但是老師還是有這麼一個機會一睹阿里山的美景及一段小火車的經歷，我相信老師這一生一定會因為這段旅行而圓滿一點。

奮起湖便當：早年因為火車慢慢嘟到這裡停車剛好是中午用餐時間，讓乘客填飽肚子，結果當地漸漸成為了便當之城 池上便當：我也是！ 福隆便當：加我進來!!! 關山便當：我在池上隔壁~~~ 貢寮鄉野便當：我在福隆隔壁~~~ 平溪礦工便當：不要忽略我...... 車程飯桶便當：我給你吃粗飽

這麼完整的介紹，各路段歷史由來、車站和軌道特色，主支線整理，必須訂閱！長這麼大第一次完整認識阿里山鐵路

1995年左右有幸搭了往返主線全程的阿里山鐵路，阿里山神木當年也還站著。不過票根不知道還在不在。

"阿里山林鐵是為了木柴運輸"這句話說的很正確。 但...我活了不到60歲，去看日出三次...嗚嗚嗚。都沒看到 。 奮起湖倒是去過多過三次，是不是就保留奮起湖到祝山就好，好好維護這段。 小小建議...啊!!!!我要看日出雲海啦...不管啦! 其實若你延著奮起湖街商逛到最後，有家買臭豆腐的商家，再往下走會有一條森林步道...很美喔，但也要走很久喔(約一小時以上)。建議大家參考(雖然這跟鐵道無關)。多言了...

我覺得作者有參與100年前的鐵路修建餒....🤣🤣，講的好像有在現場一樣，比教科書還詳細，整個細節、動畫，真是的....看來要去走走了，讚喔！！😉

很優質的一部影片 我小時候去過阿里山 一直都沒再去過 讓我充滿回憶 以及科普了各個車站介紹

北門下雨的時候感覺非常靜謐美好XD

希望阿里山林鐵全線復駛

哇！所長的影片超好看的，但是我希望所長可以拍中和新蘆線的介紹，拜託。

求奮起湖便當和台鐵便當的差別

真可惜神木已經回歸大自然了

1983年曾搭小火車上山，當時就通到阿里山站了。 因為已經是柴油車頭，所以奮起湖也沒停，直接上山午餐，也沒聽說有甚麼便當。

阿里山林鐵本線，北門到鹿麻產中間，還有一個「灣橋」車站，而到消失的灣橋車站前，還有一個車站連結糖鐵。聽說早期的嘉義，可是「三鐵共構」的大站呢！以上可以去搭林鐵的郵輪列車，就會知道。導覽員有滿滿的阿里山林鐵故事分享給大家喔！

好棒的介紹，小時候一直想等機會去搭阿里山火車，結果就遇到颱風把它摧毀了。終於快等到修復完畢了，人也都老了😂

還好小時候有坐過阿里山新站還舊站到奮起湖這路段

恭喜所長獲得6萬5千訂閱❗❗♥♥♥♥♥♥♥♥👍👍👍👍👍👍👍👍👍♥♥♥♥♥♥♥

究竟奮起湖便當 臺鐵便當 福隆便當，哪個最好吃呢 ～ 😁 至今我都還沒搭過阿里山小火車前往山區，唯獨只在嘉義市內看火車頭場區 ～

上次想從二萬平走進去第一分道站，結果已經在施工了 p.s 二萬坪的夕陽很美，下山推薦去看

這陣子的主題打敗了公視XD

原來還有延伸到塔塔加好猛，這條要是能復駛該有多好

6:53 是木履寮 不是木屐寮吧，以前也誤會過，後來也開車上去過，只是路很爛有點怕刁車，而且四周都沒人

這段片我可以很專注看，相信您把故事及資訊來個好平衡的方向是對的。

阿里山林鐵主題列車超棒，搭個三四次就幾乎能把主線車站玩過一遍，還有專業導覽和一些質感小活動，值得推薦。

所長有機會可以說一下最近電氣化完成的南廻線路線規劃歷史嗎？以前好像曾經看到過路線規劃本來起點是屏東西勢站~

看了这个视频，仿佛自己也坐着森林火车在旅行，谢谢所长的用心制作🙏

哈哈哈我錢包前陣子也掉了但是沒有找回來，也沒有人撿到報案，所以我已經吃土一陣子了

4:20 這集介紹這麼多車站看下來就嘉義車站外觀最醜..

我很希望阿里山鐵路全面恢復榮景。甚至要把林場線盡量恢復作為觀光蹦蹦車/台車使用。我一直認為台灣的經濟不能只仰賴高科技製造業。因為不是所有台灣的鄉鎮縣市都可以發展高科技製造業。對於這種偏鄉山區真的要靠觀光業。所以為了發展觀光業，一定要把這些觀光基礎建設盡量做好。

好羨慕和所長同遊阿里山的小幫手~ ❤️

吃過奮起湖大飯店、雅湖山莊、登山食堂的鐵路便當；奮起湖大飯店的排骨跟配菜最多價格也較高，份量充足且大排骨咬得很爽；雅湖山莊的最推，看起來很地產地銷的便當，要走較遠故較餓感覺超香；登山食堂就在車站的旁邊，內用還要加價40塊，菜色跟雅湖倒相去不遠。 我覺得 排骨最好吃的是奮起湖>雅湖>登山 用餐環境是登山內用>奮起湖>雅湖（只有路邊） 離站近遠是登山>奮起湖>雅湖

手中存有1961年5月拍攝的老照片，神木上釘有橫木條，旅客可以攀爬上去！

我小時候（應該是民國81年） 我爸開車載全家上阿里山 當時我還有和神木合照 我是在嘉義市住15年的高雄人 上集的片頭及這集片尾中 列車旁圍牆有彩繪的部份 圍牆後方應該是私立興華中學 （校區被森鐵切割成兩區的學校） 我住在距離北門車站3.5公里遠的嘉義市與民雄鄉交界 進入市區都要經過北門車站旁的大平交道 小孩超愛去旁邊的文化中心廣場看火車 前段介紹北門車站附近超有熟悉感

很清楚又完整的介紹，特別是講解每個車站的歷史那邊，原來樟腦寮車站的位置是那麼來的XD還有奮起湖，不然之前就會好奇說到底會什麼只有奮起湖繁華XD身為嘉義人都不知道那麼多😅

那時候坐的時候還有起霧看起來超漂亮可惜那時候智慧手機還沒普及不然一定拍起來很讚

那年應該是民國78或79年，我高一16歲，和同學去參加救國團的「二萬坪」露營活動，就是坐阿里山小火車上去的，印象中應該是3天2夜，剛好那幾天又下雨又很冷，搞得我們的活動很克難，但也沒聽到誰在抱怨，最後一晚的營火晚會我沒抽到和心儀的女孩一起跳舞，真是失望透頂，不過整個活動至今仍記憶猶存啊~~~

幾年前就走過水山車站鐵路步道，整路平平的好走，水山巨木的高聳和粗令我壯嘆為觀止 但上個月去也說在施工，但施工牌寫今年中旬就會開放步道(火車不確定)，開放後也會是個與其他步道有不同的感受

未來有機會能介紹傳奇車種 中興號柴油客車 有雙動軸的設計

身為在地人有聽過傳聞之一就是聽說早期灣橋村也有設車站！但可能受某物天災拆了之後就消失了⋯⋯不過聽說就是因為早期有車站有火車停靠才興起還是可以依地型路口看出端倪！聽老一輩說的～

阿里山小火车真的很有意思，以前在小学教科书上看到的，真的体验一下还是难掩激动，希望奋起湖后面的能早日通车，就不用再苦等公交了

所長介紹個太平山蹦蹦車八^o^

日前去過竹崎站和鹿麻產站 兩站現在都整理得不錯可做公園供當地人休閒與外地人觀光的場所(不過停車空間有點小尤其竹崎站根本不夠用) 北門站連假期間實在人太多了完全無法進去 只好日後有機會請特休用平日去看看

06:54中提到的木屐寮站在2002年就已經廢站，現在已經看不到站體，也不會做臨時停靠。

說到梨園寮 對於攝影者來說也是挺有名的 每年春天的傍晚都有大批螢火蟲還有大批攝影玩家 還有大批蚊子 QQ

期待看到其他產業鐵道的專題影片，例如太平山林鐵，台糖的糖鐵，鹽場的鹽鐵。

介紹的很詳細 優值的影片

我記得以前跟家人去阿里山時，從奮起湖搭鐵路到阿里山，那時候是第一次搭乘，結果火車頭不曉得是打滑還是拉不上去，結果從奮起湖站到阿里山站搭了將近四個小時的時間(這時間等於可以從台北到高雄)，後來也因為這件事情我們到阿里山站後，工作人員說願意全額退款給我們，因此讓我們免費搭了一次阿里山鐵路。

這條線要包裝成觀光景點超容易，把列車設計好 路線修好 甚至修復舊支線 現在的人這麼喜歡上肯定搶爆

之前因為去阿里山得恩雅納村 所以有幸去十字路那邊 從那邊走到得恩亞納 再走到多林 也值得去那些林鐵小站逛逛

最後的彩蛋好棒

我就住在鹿麻產站附近，其實在北門站至鹿麻產站間還有一個灣橋站，只是很早之前就被拆除了，確切地點也不知道在哪裡，但為什麼我會知道，因為它就寫在我收藏的日治時期阿里山鐵道圖文物中。

好精采的影片 XD

其實去旅遊就是這樣啊~ 就是都會想要品嚐當地的名產和食物 !九月中旬我也買過奮起湖車站旁邊 ~那個鐵路便當 一個130元， 吃起來也還好~但體驗過就好了~美景比較重要啦😅

据说，台铁较为著名的便当文化，还有一个是在花东线上面的还是在宜兰线上面的池上

搭阿里山火車下山時最大的樂趣是出發時穿冬衣，然后一件一件脫，最後光著上身吃冰棒。

臺灣的鐡路便當是我那個物質缺乏的年代是一種奢華的享受、幸福的泉源⋯⋯

北門站 還有宏都阿里山時期的 飯店混合北門車站 很可惜 偌大的建築 就廢棄在那邊

眠月下線，早期的溪阿縱走有經過那一段路線，途中有一棵4000多年，還生意盎然的神木，可惜那段路線，好像是在921時嚴重 損毀而改道

幾年前的過年有從嘉義搭到奮起湖，之後也有從阿里山搭到神木站過，可惜上次去沒有從沼平搭回來

小時候搭過小火車，那時候是小販直接在月台兜售便當。

I learned so much! What great analysis :-))) Hope you got your wallet back alright! Great show!!

0:29 一個腳滑就 不過台灣住宿也要身分證了？太久沒住了不知道。

年輕只有一次， 所以， 《阿溪縱走》在我自己來講， 那次真的是唯一的一次， 現在，想去的話， 真的是要排時間的。

我也好想跟所長一起出外景哦

我搭過神木線，但主線跟祝山線沒搭過 我記得我上次騎機車上奮起湖，我的印象就是奮起湖車站那邊超級陡 要把機車穩住其實還挺辛苦的 然後那邊好像也有個沒有遮斷器的平交道來著?

記得我小時候搭的是蒸汽火車到祝山 我認為既然變觀光性質和何不都用蒸氣火車

榮町，卢厝，崎下，朴仔埔，新竹崎站都暂不开通

未看先讚🥰

日據時代對台灣山林的破壞真是可怕啊

東埔線基本上就成為新中橫公路的地基了

謝謝

2023年的年底了 結果嘉義到阿里山車站的小火車還是未開通 明明是條很棒的觀光鐵路,不知為何政府這麼慢

二萬平車站有一個阿里山青年活動中心 不過要過去必須開車進入比較方便

眠月線是不是沒打算整修和復駛了?

嘉義縣政府和阿里山林鐵文資處可以再修復眠月線把兩座崩塌隧道開一條新隧道取代原來的明隧道取代第二座崩塌隧道讓眠月線重新復駛和恢復眠月線通車這樣降低登山客冒險走眠月線的

有兩個便當 案情不單純

以觀光人潮來說，奮起湖是 沿線最 繁華 的，但以日常生活消費購物來說，應該是竹崎最繁華，嘉義市不算的話

好看

阿里山好漂亮阿~人間仙境

奮起湖 環湖步道 也將於 2021年2月30日完工 將成為當地最新的景點

目前的夢想仍是搭林鐵玩阿里山

我有自己騎車到交力坪車站過，真的是什麼也沒有的荒山野地

5：36雨好大

那個阿里山神木，查到1956年6月7日清晨，阿里山神木遭到雷擊，然後它就死掉了，1997年才倒下來...

所长结尾的背景音乐是什么？真的很好听！

2:36....這個音樂, 莫非是老司機?

不明覺厲！！

10:07 「好了」莫名地有喜感

1月1日，我也是吃那家排骨便當，還有加點竹筍湯

要是眠月，水山線能再次修復多好

0:25. 原來日治時期曾把鐵路從阿里山蓋到溪頭？！

我們想要所長帶我們去爬山吃便當加拍片～