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新型 トヨタ GR 86 & スバル BRZ 【サーキット試乗】 FRスポーツカーとして速さは格段アップ!! その分ワンランク上の存在に!? E-CarLife with 五味やすたか 

E-CarLife with 五味やすたか
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TOYOTA GR86 & SUBARU BRZ / 新型 トヨタ GR86 & スバル BRZ 【サーキット試乗】 FRスポーツカーとして速さは格段アップ!! その分ワンランク上の存在に!?
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• スバル 新型 BRZ STIパーツ 【レビュ...
Test Car:NEW GR86 & BRZ プロトタイプ
全長×全幅×全高×ホイルベース:4,265×1,775×1,310×2,575mm
車両重量:1,270kg(AT:1290kg)
駆動方式:FR
動力源:2.4ℓ水平対向4気筒エンジン
最大出力:173kW(235ps)/7,000rpm
最大トルク:250Nm/3,700rpm
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#新型86 #新型BRZ #86 #BRZ

Авто/Мото

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15 июл 2021

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Комментарии : 280   
@98kuya29
@98kuya29 3 года назад
最近五味さんのこと知って元レーサーだったのは少し分かってたけど、下道と高速道路の走行と明らかに違って鳥肌たった やっぱすごい
@take5047
@take5047 3 года назад
五味さんのサーキット走行は余裕たっぷりで安心して見ていられます。
@mrosso6306
@mrosso6306 11 месяцев назад
【自分用】 0:00 イントロ 2:23 現行BRZ MT 8:30 新型BRZ MT 15:51 新型BRZ AT 22:50 新型86 AT 29:40 新型86 MT
@typerz2083
@typerz2083 3 года назад
この全力で楽しんで走ってる感..最高ですね! エンジンのレスポンスの良さといい速さといい先代より絶対速くなってる。
@misan9266
@misan9266 3 года назад
五味さんの試乗レポート楽しみに待ってました~😍 鼻息荒くしながら見入ってます❤️ ヤバい❗五味さん興奮しすぎてて、楽しさが伝わりすぎる~😍
@yu-ji853
@yu-ji853 3 года назад
他の方と違って、五味さんとまなぶさんは運転しながらの解説が的確でわかりやすいです。
@jazzystyle2
@jazzystyle2 3 года назад
リア滑らしながらぺらぺらしゃべれる余裕がすごい
@Pletz_corsa_33
@Pletz_corsa_33 3 года назад
五味さんのサーキットは見てるだけで楽しいです! 新型見てるだけで速いのわかります!音も気持ちいい!
@E0o03
@E0o03 3 года назад
排気量アップでトルク増したものの気持ちよさはスポイルされたと予想していたので、回るし気持ちいい音で驚きです!
@555tommy6
@555tommy6 3 года назад
映像見るだけでも、明らかに速くなりましたね!音もいい!!コントロール性もいい感じですね。ほしい!!
@user-ps3ev8fm1i
@user-ps3ev8fm1i 3 года назад
めちゃくちゃ楽しそう!乗りたい!
@user-zf8po6qc5f
@user-zf8po6qc5f 3 года назад
マニュアルの時めちゃくちゃ興奮してて、競馬の実況っぽく聞こえたw これはこっちも楽しい動画w
@user-fc6xh9yq8o
@user-fc6xh9yq8o 3 года назад
五味さんのお話聞きやすいし信用できます!単なる車好きの自分程度の車の知識で聞いててわからないことも、五味さんが良いって言ってるからまあ別に良いかって思います😼笑
@qconmber8139
@qconmber8139 3 года назад
観てても分かりますとても楽しそうです
@user-bv4wv4jy6y
@user-bv4wv4jy6y 2 года назад
しれっとリアを滑らせながらレビューしていくところがカッコよすぎる。
@WaldBlueberry
@WaldBlueberry 3 года назад
サーキットでしっかり走れる車は 公道でも安心して走れる車 いい感じですね
@user-rq7ce8gp2n
@user-rq7ce8gp2n 3 года назад
シャツ姿でスポーツカーのステアリングを操る五味さんイケメンすぎる!!
@user-hm5mh9we9v
@user-hm5mh9we9v 3 года назад
相変わらずこの方の声は聞き取りやすい
@fieldbook7183
@fieldbook7183 3 года назад
6:02 五味ちゃんばりかっこええ
@mokomokonomokou
@mokomokonomokou 2 года назад
それなwww
@user-nv2zt6sm7t
@user-nv2zt6sm7t 3 года назад
五味さんは86、まなぶさんはBRZを推してるので、最後は試乗しないと決められないですね。 見た目はBRZが好きなので、スバルに試乗車来たら乗りに行こうかな。
@zato787
@zato787 3 года назад
タイムリーな動画と解説ありがとうございます。 86、BRZが、サーキット等で、丁度よく楽しめそうなレベルに引き上げられて良かったです。 五味さんの動画をみる限り、今の状態だとBRZのMTが、操安性が良さそうに思いました。 動画で聴こえる排気音はBRZが高回転でいい音してましたね。 今後、熟成されて行くことを期待してます。
@user-lx4qo5vs4g
@user-lx4qo5vs4g 3 года назад
サーキットでマニュアルを操る姿もかっこいい!
@higamix
@higamix 3 года назад
セカチャンから試乗動画見たから、五味さんの言ってる事が解りやすかったです😆🎵🎵 ランクル買おうと思ってだけど、自分専用機も欲しい❗
@galovy123456
@galovy123456 Год назад
五味さんの解説、街乗りと時々峠走る使う程度の、ライトユーザーにもわかりやすくて好きです!!
@arasio5924
@arasio5924 3 года назад
AT乗っている時は比較的冷静な声色ですが、MTでは露骨にテンション上がってますね😆 五味さんのインプレッションを拝見した上での個人的な感想としては、普段使いで楽しめるのはBRZのMTかなと。 本気で欲しくなりましたよ😍
@jumpa1818
@jumpa1818 3 года назад
マニアック動画も楽しみにしてます!
@user-zq9dn8nx1m
@user-zq9dn8nx1m 2 года назад
あの走りをしながら、スムーズに話ができるのがスゴイ!
@kkkhhh9047
@kkkhhh9047 3 года назад
めちゃくちゃいい車出してきたな。 さすがトヨタとSUBARU。 購買意欲爆上がり
@user-qe7gc1hh6t
@user-qe7gc1hh6t 2 года назад
楽しそう…観ててニヤけてくる。
@user-yr5jh8no1n
@user-yr5jh8no1n 3 года назад
楽しそう!
@user-th8ur7po8v
@user-th8ur7po8v 3 года назад
音がめちゃくちゃ良くなってる!
@user-uq9tu7ll8v
@user-uq9tu7ll8v Год назад
めっちゃありがたい動画です!
@user-ff9ep7kl4h
@user-ff9ep7kl4h 3 года назад
五味さんのサーキット走行めっちゃ好き
@user-ex8kr8df1e
@user-ex8kr8df1e 3 года назад
筑波でGT-R59秒代のタイムを出した五味さんの 言葉のチョイスは重みが有ります💖👍️
@mityerun
@mityerun 3 года назад
同じ4気筒と思えないぐらい音がきれいになりましたね。サウンドなんちゃらも改良されたんでしょうね
@hojitapo
@hojitapo 3 года назад
喋りながら、MT運転しながら、サーキットを爆速できるすごいです
@user-hq7nw6yb9y
@user-hq7nw6yb9y 3 года назад
2速、3速、4速しか使っていないしコーナーは3速固定スピード出すぎですよ~
@HM-qq2nq
@HM-qq2nq 3 года назад
それぞれGRパーツとSTIパーツついたのも比較して欲しいです!
@user-kd9mu3sg5x
@user-kd9mu3sg5x 3 года назад
スバルとトヨタの二社に感謝
@wikiwanuwanu
@wikiwanuwanu 3 года назад
音めっちゃいいw
@user-ov9bw7dk3d
@user-ov9bw7dk3d 3 года назад
この動画で改めて86.BRZと五味さんのスキル高さに驚いた😳😍
@rider2408
@rider2408 3 года назад
楽しそう〜
@norit7778
@norit7778 3 года назад
スバルの変態エンジニアが正常進化させたクルマですからね、普通であるはずがないw
@atsuhikoyamazaki6128
@atsuhikoyamazaki6128 2 года назад
MT車に乗ったら早口オタクみたいになるのがとても好きです(悪口みたいになったけど褒めてます!)
@koichi2831
@koichi2831 Год назад
こうゆう動画は欲しい自分にとっては目の毒です!
@dibnervisrwd2612
@dibnervisrwd2612 3 года назад
五味さんのテンションから,その車の雰囲気が伝わってくるのが面白くて好きです (笑) 86とBRZで随分とキャラが違うんですね〜
@user-qm8hv8nm3h
@user-qm8hv8nm3h 3 года назад
ごみさんのインプレは正直だし、実際速い人のインプレなので1番信頼してます!!
@shankon1315
@shankon1315 3 года назад
最近モニターが高い位置にあるインテリアの車多いけど、運転に集中出来そうなフラットなインパネが好印象ですね
@landcruiser-fan4467
@landcruiser-fan4467 3 года назад
はかせさんが撮った動画の感じ大好きです🥰
@PqiN1
@PqiN1 3 года назад
サーキットとか行かないけど、86事前予約してきました! 初期型も乗ってたので楽しみです!
@user-yk6pg7tl3j
@user-yk6pg7tl3j 3 года назад
エンジンの音、良いですね~!
@KatsuyaFujimaru
@KatsuyaFujimaru 3 года назад
相変わらず五味さんいいわあ
@user-od6vm8jt4c
@user-od6vm8jt4c 3 года назад
やっぱエンジンパワーあると楽しそう!
@Lily_bella_Lucca
@Lily_bella_Lucca 2 года назад
おしゃべりしながら車を操る技術に惚れ惚れします。笑
@Ch-wb4bo
@Ch-wb4bo 3 года назад
カウンターの当て方うますぎる
@user-gk1vu5st5o
@user-gk1vu5st5o 3 года назад
mt乗ってる時の五味さん楽しそう笑
@KS-wi4sb
@KS-wi4sb 3 года назад
MTがスポーツ、ATがツーリングなんでしょうね。 メーカーの違いを考えると、四者四様ですね。 個人の好みで選ぶのが良さそう。 定年後でも買えそう。
@user-rt2hv3jr5x
@user-rt2hv3jr5x 3 года назад
中谷明彦さんのインプレッション動画を見てからこの動画を見ましたが、やはり評論家によって感じ方は色々と違うんだなと改めて感じました。 多くの方のインプレッションを参考に、最後は自分自身の試乗で判断することが大事になりそうです。
@user-vz3tc2og8d
@user-vz3tc2og8d 3 года назад
滑らせ映像かっこいいです😍
@user-ue4rd6xo3p
@user-ue4rd6xo3p 3 года назад
試乗で営業の方が隣で喋ってるみたいで面白い
@user-lz9js9cj2u
@user-lz9js9cj2u 2 года назад
MT至上主義の人が多い中、ATでも楽しめることがわかりありがたいです。
@user-zb8fy3is7v
@user-zb8fy3is7v 2 года назад
サウンド凄いす!!加速も凄い!!
@user-oy6gz3mz7o
@user-oy6gz3mz7o 3 года назад
五味さん試乗 お疲れ様でございます。 BRZのほうがリヤの動きが安定しております。音マフラーがうるさいかもです♪
@fig5981
@fig5981 2 года назад
新型の方が顔好き なんかロイヤルスポーツ感の顔してる MTにも魅力感じるけどATもなかなかに普段使い良さそうで 免許取ったら86もBRZも試乗していつか買いたい!
@alphaomega2524
@alphaomega2524 3 года назад
1 of the best drivers cars. Best sports car. Trick 6 speed manual 👍 really want 1 now
@rokonogu8961
@rokonogu8961 Год назад
MTの人のシフト操作する手さばきってかっこいい。
@user-lk3js3ho8l
@user-lk3js3ho8l 3 года назад
日常使いならBRZのATならアイサイトもあるので、十分楽しみながら長距離も運転できそうで良いなと思いました☀️サーキットとかドリフト楽しむ人はMTかなという印象です🔥 86はグランツーリスモでもBRZ並みのタイム出すのに苦戦したので、使いこなすまで運転下手になった感は解ります(笑)
@goalgoal44
@goalgoal44 3 года назад
上位グレードは標準でミシュランパイロットスポーツ4履くのかな?
@hirumenti9762
@hirumenti9762 3 года назад
すっごw めっちゃドリフトしてますねーw
@shankon1315
@shankon1315 3 года назад
エンジンが気持ち良さそう! ちょっとレベルが上がった感じしますね
@kumasan2307
@kumasan2307 3 года назад
現行86で成長したユーザーが新型に乗り換えるといい感じのステップアップになりそうですね。
@civicEK9._.
@civicEK9._. 3 года назад
今日から教習所通うんですけど、ますます車を運転するの楽しみになりました
@chandoka9790
@chandoka9790 3 года назад
袖ケ浦の3~4コーナー?って、何か鈴鹿の1~2コーナーをちぃちゃくしたみたいで好き💛
@beat2807
@beat2807 3 года назад
これでノーマルなんですね。ヘッドホン越しに聞いても音がいい。車内だとどうなんだろう。
@miya7620
@miya7620 3 года назад
シャツはオーダーですか? ボタンホールとボタンのステッチがオシャレですね
@user-br1rs7ow1g
@user-br1rs7ow1g 2 года назад
新型86BRZでのトラックモードはどの程度、制御効果あるのだろうか。 一般道ではトラコン有で普通走るのでそこも見てみたいと思う。
@kazunorisaga3709
@kazunorisaga3709 3 года назад
軽いクルマでサーキットを全開で走る。人類が発明した最高の遊びですね。
@20130418
@20130418 3 года назад
新型BRZの青がかっこいい!
@tomohikoo8949
@tomohikoo8949 3 года назад
五味さんが乗っていた86は真っ黒だったなんて驚き。五味さんといえばホワイトなのに・・・。
@user-lj3sf2rm8g
@user-lj3sf2rm8g 3 года назад
エクステリアのデザインは、私もBRZのが好きです。
@aheahe4831
@aheahe4831 3 года назад
流石です。
@bja0057
@bja0057 3 года назад
五味ちゃん運転上手いから信用できる。
@tetu1130
@tetu1130 3 года назад
わかりやすいインプレ
@MJunya127
@MJunya127 3 года назад
エンジン音がかっこよい。
@wr1431
@wr1431 Год назад
運転うますぎる
@hase_zero240
@hase_zero240 3 года назад
2.4Lが物議を醸してますが、私はポジティブにありだと思います🎶 音的に太くなりましたが、乾いてるようにも…笑 限界が高い(ドリフト中の速度域とか速そう)走りっぽいので、五味さんが言うようにサーキットでは腕に覚えがある人には楽しそうな車に見えますね笑 値段も噂だと下グレードで300万超えてるらしいので、若者向けでは無くなってしまいましたが、貴重なMTスポーツカーでは変わりないので欲しいですね🎶 C型ぐらいを目処に笑
@user-dq4kk9jr5d
@user-dq4kk9jr5d 3 года назад
サーキットをヘルメット無しで走行できる。うらやましいです。
@user-fv4kg7iz5y
@user-fv4kg7iz5y 2 года назад
電子制御全オフとはいえ86の挙動は一般道で結構気を使うべき味付けに見える 86とBRZで任意保険料率変わってきそうですね
@hoshipappy1320
@hoshipappy1320 Год назад
エンジン音が聴きやすくていいわ
@BarRuru
@BarRuru 3 года назад
自分が買うなら見た目と方向性的BRZかなぁ。北海道なので滑りやすいのは冬怖いですし……
@honda10102004
@honda10102004 3 года назад
手頃な価格で後輪駆動、必要十分なパワー 今の若者にも運転の基本を覚え運転の楽しさを知ってほしいですね
@user-ng2hm1jw5z
@user-ng2hm1jw5z 3 года назад
ボンネットフードもルーフもアルミ、細かく手が入っているし、手頃には買えない値段だと思う
@hijet
@hijet 3 года назад
今度のデザインはアストンマーチンみたいなカッコよさある
@user-zu5yx1go4b
@user-zu5yx1go4b 3 года назад
サーキット走行では、カメラの位置はセンターにして、メーターの動きがはっきりと見えた方がいいと感じました。
@a.youtube4413
@a.youtube4413 3 года назад
頑張ったらスープラszrにも手が届いちゃうけど、どーなんだろうか。 コンセプトが違うから大丈夫なのか
@user-ol8ts6uy8x
@user-ol8ts6uy8x 3 года назад
フィットモデューロXもお願いします🙇⤵️
@user-hm8xh6of4v
@user-hm8xh6of4v 3 года назад
音ええなぁ
@user-nj7dv9ke4u
@user-nj7dv9ke4u 3 года назад
排気量が違うせいかエンジン音が違いましたし、パワーが2400ccのほうがより速いのですが楽しそうですね。
@rurounin-world
@rurounin-world 3 года назад
MTの86が楽しめそうですね!楽しみです✨
@skuway
@skuway 3 года назад
買うのは決まった。BRZに決めた。たぶんMT。あとはボディカラー、、グレイかブルーかにゃ
@user-eg4ri4xh7k
@user-eg4ri4xh7k 3 года назад
MT乗ってピットレーンから出たテンションの高さでどれだけ楽しい車がわかります。
@user-rn7wb3xw3u
@user-rn7wb3xw3u 2 года назад
自分は長距離ドライブが好きだからATかな~
Далее
Wait for it 😇
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34th 筑波スーパーバトル GR86/BRZ/86編
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PERFECT POWER: Turbo Toyota GR86! // Nürburgring
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