日航123便墜落事故　rfs再現 

チャンネル登録よろしくお願いします！！！ 追記:墜落事故御巣鷹の尾根の少し南側に墜落しています（RFSのズレかかにか）

こんな絶望的な状況でも ４人の命を救った機長ならびに クルーの皆様は職務を全うしたと 思います。合掌🙏

乗り合わせた乗客の皆さん、乗務員さん達の恐怖は想像つかない程だったと思います。そんな中冷静に対応してた乗務員さん達の健闘虚しくこのような悲劇になってしまい、本当に悲しいです。改めて亡くなられた方のご冥福をお祈りします。

怖かったやろうに…2度とこんな事起きてほしくない…

「ヒューー」っという機体が急降下する音が聞こえます… 恐ろしかったはずです それでも… 機長の「もうだめだ」という最後の声からたった数秒後に墜落音… 寸前まで諦めなかったクルーの方々の気持ちを思うと、、、涙しかありません… ご冥福をお祈りいたします。

最後の「もうダメだ」って言葉が、本当に死の直前の言葉だと思うと心底ゾッとします。 どれほどの恐怖だったのかと…もう二度とこんな事故が起こらないでほしいと思います。

垂直尾翼＋油圧全喪失の最悪な状態でもあきらめずに乗客を最後まで東京へ帰そうとしたクルーの皆さん、自分たちも怖かっただろうに…ご冥福をお祈りします。

ブラックボックスの存在を知ったのは、事故当時中学生だった頃でした。機長さんが「パワー！！」を連呼していたのが今でも耳から離れません。JALはこれを処分したと聞きました。機長、副機長、クルーの皆様、お亡くなりになられた方々の為にもこれは残しておくべきものだと思っています。再現してくれてありがとうございました。

38年が過ぎ改めて本当に 言葉を失います。 最後の最後まで頑張ってくれた。全員が頑張った 我々は忘れません。

突然の非常事態にも動揺せずに勇敢な操縦を続けたパイロット達(機長、副操縦士、航空機関士は本当に勇敢だった😞😢😢💦😢😢😢😭しかし、命懸けの操縦を続けたにも関わらず、機体を立て直せずに墜落した123便と運命を共にしてしまった😞😢😢💦😢😢😢😭

1985年8月12日に発生した日本航空(以下、「日航」)123便墜落事故は死者520人を出した大惨事で、単独機による航空機事故としては史上最悪の事故になってしまった😞😢😢💦😢😢😢😭この事故で亡くなった乗客乗員にご冥福を祈る😞😢😢💦😢😢😢😭

再現の飛行うますぎる自分はできなかったどのシュミレーターでも

当時そろばん習っていてそろばん塾にあるｔｖでクイズ100に聞きましたやっているときにニュース速報で流れていた記憶を思い出す。

昔、この事故の検証専用のフライトシミュレーターを組んだことがあります。 ほとんどのパイロットがまともに操縦できませんでしたが、結果を出せた優秀な方もいました。 迷走しながらも、大きく三角形を描いて高度を下げていますが、横田基地への着陸も考えて高度を下げられないか試したものと思われます。 会話がすべて公開されていないため、状況がハッキリ掴めないところもありますが、「コレはダメかもしれない」と機長が口にしたのは、おそらく着陸に必要な降下の角度と機体の姿勢を作って安定して飛ぶことが困難な状態にあると認識した結果でしょう。 ギアダウンによる姿勢の安定効果はそれなりにあったように見えますが、それでも、滑走路に降りようにも機体が傾いてしまってタイヤではなく翼や胴体の好物から着地する可能性が高いようでは、着陸ではなく墜落になってしまいますから。 「山に行こう」と指示したのは、墜落地点のさらに北側には、なだらかな不時着に適した地形が広がっていることを機長は知っていたからですね。 ところが、山を越して不時着を予定していた場所に辿り着く前に、フラップの操作が祟って姿勢を大きく崩してしまい… 偶然にも、第二次世界大戦で撃墜王となった英雄の方が村長を務める村に不時着！ 皆さん墜落と言いますが、 私の生徒のなかで最も優秀な、とある国の空軍のエースパイロットのFinE Chevalier殿下は、「墜落ではなく、山の峰をフルパワーで駆け上がる体勢を作って揚力を稼ぎながら、樹木を減速材のクッションに使って不時着したんです。この速度で山地に激突する墜落の仕方をして生存者がいるケースなど皆無です！」 と言って、 不時着の瞬間を4回ほどシミュレーションして、生存者を確保する結果を出しています。つまり、彼の勘は当たっていて、実証可能ということです。 それまで、 優秀なパイロットの誰一人として成功しなかった不時着ですが、FinE Chevalier殿下がお手本を示してからは、各国の戦闘機乗り達が次々と生存者を確保する降り方をして見せるよっになったので、偶然運良く生存者がいたのではなく、生存を狙って不時着したという認識が幾つかの国の空軍のパイロットの間では定着しているようです。 ただし、 世界連邦政府が創建されたときに治安維持部隊を担うことになる方々なので、シミュレーションに関するこれ以上詳細な情報をこの場に提供することはできません。 私が主幹を務めて開発したフライトシミュレーターは、とある私立の学園グループが管理する第7世代型メタバース“ブレインリンクワールド”上に存在しますが、一般公開されていません。 誰もがプレイリンクワールドの存在自体がトップシークレットと考えているので、シンクタンクの公式エージェントの私以外にこのようなことを書く人間は今のところいませんね。 【黒住玲】

これまで世界中で実際に起きてしまった航空事故の中で、日航123便墜落事故はテネリフェ空港ジャンボ機衝突事故(死者583人)に次いで二番目に多くの死者を出してしまった重大事故で、単独機での航空機事故では世界最悪の重大事故になってしまった(但し、諸事情によりアメリカ同時多発テロは除く)😞😢😢💦😢😢😢😭こんな凄惨な重大事故はもう二度と起きてほしくない🙏

123便の乗客達は突然の非常事態で恐怖とパニックに陥った事は想像に難くない😞😢😢💦😢😢😢😭

あらゆる移動手段の中で、飛行機は事故が起こる確率が1番低いとよく聞くけど、飛行中に事故が発生すればほぼ全員が助からない。考えたら怖いなぁ。この事故で犠牲になった方々も頭の片隅にもこんな災難が自分の身に降りかかるとは思っていなかっただろう。事故からもう40年近く経つけど、安全対策は少しは進んだのかな。

1969年2月に発生が飛行し、1970年7月に就航した747は初飛行&就航当時は世界最大の旅客機で、世界初のワイドボディ機だったが、何度も悲惨な全損事故を起こしてしまった😞😢😢💦😢😢😢😭日航123便墜落事故もその一部に過ぎない😞😢😢💦😢😢😢😭

逃げ場のない飛行機内で乗客たちどんなに怖かったことか いろんなCG再現映像見てきたがおもっただけでもゾッとする 自分がもしこの飛行機に乗ってたらと思えば乗客たちの恐怖がつたわってくる

パイロットは最後泣きました😭

フゴイド運動とダッチロールを繰り返した123便の客室内はパニック状態になっており、乗客達の悲鳴が飛び交っていたが、客室乗務員は落ち着いて乗客達を落ち着かせていた。

垂直尾翼がブッ飛んで操縦系統と圧力隔壁まで破損してしまった123便の操縦は超ベテラン機長でも難しかった事は想像に難くない。こんな非常事態は操縦訓練でも習った事はなかったよな😞😢😢💦😢😢😢😭

見ているだけでこんなに恐ろしいのに、実際に乗っていたらと思うと‥‥恐怖です。ご冥福をお祈りします。

忘れていけない事故です

横田基地とのやり取りが大幅にカットされていたのは残念です

パワーコントロールとオルタネートで、良くコントロール出来たと思います。windレベルが、どうだったかわかりませんが風で流される事も考えると旋回するのも難しい状況であると。コックピットクルーは、称賛されるべきであり決して無能ではありません。事故の状況が予想を遥かに超えていたのです。

少しおかしいとかそういうレベルではないことは聴いてるだけで解るわ❗とにかく縦横の揺れが激しくて！完全に操縦不能状態に陥っていることは乗客の皆さんにも解っているのね！墜落まであと何分？考えるだけで正気ではいられなかった筈よ！怖いわね！

コメント欄解放したままにすると色々な説を唱える人が出てきて荒れるので書き込み禁止にした方がいいですよ

ちょうど東京で焼肉食べてたらテレビのニュースで知りました。悲しい事故で未だに思い出します。😢

30:15やっぱりGPWSの音が怖いな

垂直尾翼がぶっ飛んで操縦系統を破損してしまった123便は制御不能に陥り、フゴイド運動(急上昇と急降下を繰り返す事)とダッチロール(激しい横揺れ)を繰り返し、御巣鷹山に墜落してしまい、乗客乗員520人が犠牲になってしまったが、4人が奇跡的に生存した。しかし、墜落現場が険しい山中だったため、救助活動は困難を極めた。

さすがに尾翼が途中で破損した状態まではアニメーションの再現は出来なかったやろうなぁ…

こんにちは。まず、高濱機長と519の英霊に合掌。好きで楽しみにしているVlogがあるので見るのですが、これも視界にはいります、コメントも書かなければいいのですが・・・

頑張った機長｡

コックピット目線もお願いしたいです。おねかいします

パイロット👨‍✈️副操縦士さんは、最後まで諦めず😂頑張りましたね。敬服します。御冥福をお祈りします。

今年の自衛隊ヘリ墜落といいこの飛行機墜落といい謎だらけ。亡くなった方のご冥福をお祈りします。

˚‧º·(˚ ˃ ᷄⌓˂ ᷅ )‧º·˚　クルーの皆さんの奮闘虚しく落ちたのが、とても悲しいです (￣人￣)　改めて、乗客乗員の皆様のご冥福をお祈り申し上げます

アメリカン航空にもあったな!

日航123便墜落事故の犠牲者の中には、名曲「上を向いて歩こう」(アメリカ版タイトルは「SUKIYAKI」)を歌った名歌手の坂本九も含まれている😞😢😢💦😢😢😢😭彼まで巻き込まれてしまったのが悲しすぎる😞😢😢💦😢😢😢😭

奇跡的に生存したあの少女は、今何歳になったんだろう？ 精一杯、生きている事を望みます

垂直尾翼が外れたからハイドロプレッシャーオールロス😮

映像のバンク角はフライトレコーダー通り？

このアプリはなんですか？

1985年8月12日の日航123便墜落事故について、事故当日、相模湾で、海上自衛隊が実施していた誘導ミサイルの検証実験中の事故に巻き込まれたために発生したと考えられます。 異常事態後、クルーが酸素マスクを着用しないで、20分間、高度7000㍍を維持したまま、操縦を継続したこと等から、日航機内に、頑強な垂直尾翼を破壊するような急減圧は発生しなかったと思われます。 異常事態直後、機長は気圧のことは言及しないで、「まずい、何か分かったぞ。」と発言した上で、「ギア、見て、ギア」と指示していますけれども、これは、減圧兆候が見受けられなかったためであり、作動したのは、客室高度警報音ではなく、車輪の異常を報せる離陸警報音であったと考えられます。 日航機は、機体を安定させるために車輪を出し、山梨県大月市上空で、右旋回をしながら高度を下げ、横田基地への緊急着陸態勢に入っていましたが、機長が「これは、駄目かも分からんね。」と発言した辺りから、北西に進路を変更し、秩父山岳地帯に向かって行きます。これについて、機体を完全には制御出来ない以上、地上で二次災害を発生させる恐れがあるとして、やむを得ず断念したと思われます。 山腹への不時着でありながら、事故直後には、衝撃が緩和された後部座席を中心に多数の方が生存し、結果的に、4名の方が救出されたのですから、最後まで諦めなかったクルーの姿勢は、高く評価されるべきであると考えます。 事故から9分後、長野県川上村梓山地区に住む女性が、正確な位置情報を長野県警臼田警察署に通報していること、沖縄県嘉手納基地から横田基地に向けて飛行していた米軍C-130輸送機が、20分後、現場上空に到達し、米陸軍キャンプ座間に対して、救難ヘリUH-1 の出動を要請していること等から、事故直後に、現場は特定されていましたが、北西に8.5km離れた長野県御座山等、誤った情報を流すことにより、意図的に救助活動を遅らせ、事故翌朝、午前8時49分、空挺部隊(習志野)が降下するまでの間に、証拠隠滅が図られていたと思われます。

JALに乗ったことあります

明石家さんまさんが　乗る予定だった そうです　この事故で　飛行機に 乗ること　出来なくなりました。

ACCが英語から日本語に変わった

日本人が文明の進歩に狂い始めた出発の事故っだ様な気がしてなりません。ご遺族の悲しみが計り知れない出来事でした。ご冥福をお祈りいたします。

気の毒に😭ほんまに怖かったやろね😭しかも助からんかったのは、ほんまに残念😓1番怖かったんは、飛行機を良く知ってる、高浜キャプテンやったやろうけど、関係者やから言われへんのもほんまに可哀想😭全員被害者です😭

池上彰さん当日の事件の話しそろそろ話してください。 事件当日空港に居ましたよね～ 誰のどんな指示で報道規制しましか 教えて下さい。

ご冥福お祈り申し上げます！

やっぱり……〈証拠隠滅〉でしたか。。。 🙍 今でも鳥肌立つ事故、いや事件です。 ご冥福申し上げます。。。

自衛隊はなぜ長野県尾久峨山に（漢字適当 ）

小座山に自衛隊は行ったけど群馬県上野村高天原山御巣鷹の尾根に自衛隊は行った。

謎が多い事故

ダッチロールになるってことは、垂直尾翼を、失ってるんじゃないですか。もしも乙力隔壁の修理ミスによる爆発だと、酸素は客室からすごい勢いで漏れますよね。もしも誤射で打たれ、垂直尾翼がふっとんだとしたらこういう現象になるんじゃないでしょうか。自衛隊の誤射で落とされたとすると、調査すべきなのに、沈んだままの垂直尾翼を引き上げて調査しない理由は、知られてはまずいからではないですか。

これなんてゲームですか？😊

尾翼脱落の再現は

尾翼付いとるやん！

4人生き残ったのはなぜ?😮

馬鹿とか字幕に無い音声が(・_・;)、福田航空機関士の発言はボデェギアにしか聴こえなかった。

これはもうだめかもわからんね

ただ未だ事故根本的な原因はわからないですね、色んな説が言われているので

飛行機ってそれこそいざとなったら上部から巨大なパラシュートが飛び出るとか出来ないものか··········馬鹿発想失礼しました

これでおばあちゃんが死にました

カットされてなかったらスコーク77出すの早くね？

別動画でも言ってる様に「オールエンジン」でなく「オレンジエア」ですよ！ 犠牲者の皆様の御冥福お祈り致します

我々には、真実を知る権利がある。　米軍の関与とか噂されているが、今さら驚かない。何か変だと感じる事って米国が関与している事が今まであった。　　　今回も・・・・・。

何で最初の爆発音で直ぐ緊急信号を送ったのか疑問が残る、何か致命的な物を目視したか、テロかと感じたのか？

これいつですか？？

機長のどーんと行こうやって言ってほんとに山にどーんと行ったなぁ😂

・・・これからは日本語で結構ですから。ハイハイッ‼️😞