最新のポルシェが最高のポルシェ。。。
まあ、サーキットの速さを求めるなら新しいポルシェは間違いなく最高！
でも、「速い」と「楽しい」はイコールではない。
997型のGT3はちょっと面倒なハンドリングだった頃の
911味が残っているクルマです。
と言っても値段が値段なので、ペダル付きの車載映像として楽しんでください。
興味のある方は
minkara.carview.co.jp/userid/...
以下はオーナーから頂いたクルマの仕様。
997.2GT3RS 2011年モデル
距離 33,000km
E/Gバリオカム・アクチュエーター(In/Out)対策パーツ交換済み
E/Gサージタンク対策品交換済み(リコール)
T/M OH済み(シンクロ、ニードルベアリング交換済み)
純正チタンマフラー(純正タイコはAKRAPOVIC製)熱対策、共振対策済み
ZF(Sachs)クラッチディスク(オーガニック、ダンパー無し)
RSS後方4点ロールバー
Fr.RSS製ロアコントロールアーム、トー&バンプステアキット交換(フルピロ)
Rr.RSS製ロアコントロールアーム、アジャスタブルリアリンクキット、トーアーム交換(フルピロ)
※純正パーツあり
ATSカーボンLSD(高耐久スペシャルプレート仕様)
エナペタルBilstein車高調(純正ダンパー加工、スペシャルセッティング)+直巻きバネEibach ERS
Fr.エアーリフターシステム
Fr.特注セラミックカーボンローター
Fr.PagidパッドRSC
Rr.特注セラミックカーボンローター
Rr.PagidパッドRSC
純正ホイール焼付け塗装(マットブラック)
純正ミラー塗装(ブラック)
純正センターグリル塗装(ブラック)
タイヤKumho V720
#911
#gt3rs
#997
#997gt3rs
22 дек 2020
