最快的高鐵！預計2027年正式開通！

世界之最

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29 окт 2024

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Комментарии : 232

@okuna5970 Год назад

日本L0系列車的部分，有錯誤該公司的名字應是「JR東海」，全稱為「東海旅客鐵道株式會社」，「中央新幹線」是線路名，而非公司的名字

@Bucker1992 Год назад

就看靜岡要磨到什麼時後才滿意

@qa003qa003 Год назад

up没说对啊磁悬浮和高铁二选一的产物，铁道部主推钢轮也建设了一条，好像是京津

@kitaMyWifi Год назад

JR東海自己都跳出來說中央新幹線2027年開通有困難了

@許饒順-t1q Год назад

若針對專業用，AI智慧功能運用，適用對象必有極限! 但如管家、秘書、聊天、安全；甚至愛愛互動語言或作為...等，AI生活功能與人形機器人結合，是人類許多不婚或已婚男女，家中最重要需求伴侶，相關產業將滋生崛起...!

@alex-shanghai Год назад

这里给韭菜国家和地区的观众科普一下中国的高铁。中国的高铁，以及高速公路，桥梁等公共交通设施，和其他公共设施比如图书馆一样，主要目的不是盈利，而是为了给人民提供方便，提高生活质量。这和韭菜地区的政府拼命割人民韭菜不一样。举例来说：上海-北京高铁距离1300km，票价约85美元；东京-京都高铁距离515，票价约99（反而更贵）；台北-台南310km，票价约40美元。如果中国ZF把票价提高到韭菜区的水平，那妥妥的大把盈利，但这样做只是割韭菜，对社会的长期发展是不利的。同样的，大家可以比较下地铁票价，一样的结论。有些韭民被割惯了，反而觉得不让高铁公司割韭菜不正常了。哈哈。

@china46989 Год назад

半年过去了，现在你还会这样想吗？

@klasrbak3400 10 месяцев назад

@@china46989国铁又没什么财政问题😂😂😂，虽然200j涨价了

@china46989 9 месяцев назад

@@klasrbak3400 等了他两个月都不回复，有什么了不起。还好你搭话了。

@SHINE-EIGO Год назад

靜岡縣忍JR東海很久了，東海新幹線的最速列車"希望號"經過靜岡縣七個站，沒有一站有停，並且JR東海一般路線靜岡路段，也正面臨廢線問題。 JR東海目前只想靠中央新幹線賺錢，反正東京到大阪這段一定要用我們JR東海，跟JR東日本及JR西日本在那邊努力經營一般路線相比，我們JR東海躺著就有錢過來。並且JR東海也是對外國人最不友善的JR公司，各JR公司的JR PASS都能讓你搭新幹線，就JR東海不准外國人搭，全日本版的PASS也是限制外國人不能搭JR東海的希望號。

@pat81273 Год назад

真呀,連靜岡県要求加設靜岡機場站也沒有答覆 PS:東海道新幹線就是在靜岡機場的地底😂😂

@rickyjiang301 Год назад

靜岡不停快車是歷史遺留問題，打從國鐵時期的京阪特快就沒有停靜岡縣依照國土省資料，到京名阪的人流遠大於到其他各地，HIKARI一小時內就到東京，以JR海角度去看沒必要加NOZOMI 總之就互卡吧，看誰先退讓

@lifeisintheearth Год назад

反正10月都要漲價了

@changxingli5585 Год назад

好动听的声音，很好听

@youyouopop Год назад

可能AI

@sc5252 Год назад

2027年只开通东京到名古屋285公里，还有210公里才到大板,这要2043年才开通。 2027年能否開通也未知。

@TOMS-TOMS Год назад

❤❤❤

@HKterrencece Год назад

3:45 我覺得他們外表都差不多

@ericpeng1579 Год назад

如果要2027年開通, 至少要已經開始興建才有可能但是由東京和名古屋的磁浮列車動工了沒?

@張哲瑞-j1h Год назад

2014年就動工了，2021年還發生中央新幹線瀨戶隧道施工意外，這新聞網路都查得到。

@ericpeng1579 Год назад

@@張哲瑞-j1h 事實上到2017年一月還在說即將開工, 後來就沒有消息了. 而且他們不但因為工程款甚鉅, 而且經過計算磁浮列車的用電量是目前新幹線的三倍之多(可能更高), 到當時日本還在爭議有沒有必要興建. 你說的都是過時的老聞. 當時預計總長不到500公里的磁浮列車要到2045年通車, 那你說的東京到名古屋200多公里, 佔總長一半以上預計2017年通車, 如果該路線已動工, 那怎麼會要到2045年才全線通車? 我認為至今日本還在研議可行性. 日本的工業能力其實沒有想像的那麼好, 經費的籌措也不見得能順利. 至於你說的網路新聞你可以再找找看. 我再努力地找了以後又發現到了2021年10月要正式動工, 而且沿線的環境評估還在糾纏, 據說該280幾公里的路隧道佔了80%, 你認為日本能做得出來?

@ericpeng1579 Год назад

@@張哲瑞-j1h 日本十多年前包了越南的南北鐵路超過1000公里, 現在工程進度若干? 據說是0. 比較晚計畫的中寮鐵路, 1022公里長, 橋隧比87%, 現在已經通車. 看的越南心癢癢的. 今年越南老書記到大陸訪問已經要把越南的鐵路規畫改成大陸標準的標準軌, 你說日本還有機會? 日本會重新規劃設計嗎? 而且歷時十多年, 其所有的經費可能是原來估算的三倍以上, 日本人可能再玩印度高鐵低息貸款的老招數嗎? 對了, 安倍與穆迪談定的印度高鐵現在的進度也是趨近於零, 幾年過後興建的經費可能也起碼是以倍計算, 這些案子將會如何進展呢?

@ericpeng1579 Год назад

@@張哲瑞-j1h 你現在還對你說的內容有把握嗎?

@ericpeng1579 Год назад

你以為的日本還會是原來你印象中的日本嗎?

@vn5786_hk_transport Год назад

7:40 字幕：2012年旁白：2021年

@wongman3024 Год назад

每公里4000萬美金小兒科，香港求其起條鐵路1公里都幾十億港紙

@鄧友川 Год назад

如果只有只會唱衰他人，那就代表不知長進，技不如人不說又不知長進不知羞恥，唯有唱衰別人才能証明自己的存在，一個下三流的鐵路整天不是出軌就是撞車人民死傷慘重，國營事業體系虧損連連，不知進取不知改進視人民生命於蒭狗，先檢討自己吸取別人才是有作為，

@uvz7381 Год назад

.👍👍

@aa2266100 9 месяцев назад

為了世界之最讓運營成本大增是對的做法嗎？

@zhichengwei140 Год назад

小编怎么这周没更新呀

@林清雲-q5k Год назад

要想富先修路。中國GDP想儘速超越美國，就不能幫美國蓋高鐵，這是戰略。

@smliu3664 Год назад

美國真的想要蓋高鐵，還須要你中共國的高雄技術嗎？韭菜們，愛說夢話啊！

@spark500 Год назад

美國連普通鐵路的維護都無能為力，頻頻出軌。

@曹崇勳-k5g Год назад

美國真要蓋高鐵，第一優先絕對是找日本人蓋，不會找納粹中共國！中共國洗洗睡去吧！😂😂😂😂

@yuntaoyeh0817 11 месяцев назад

美國沒技術自己蓋, 請日本蓋也沒那多錢, 所以只能一直將就坐飛機!

@torngj4536 Год назад

這樣快、世界第一⋯⋯就沒有天災人禍了嗎⋯⋯

@lyang212 Год назад

好可惜，观看和订阅少了好多，之前好多人应该都是因为电脑配音退订离开的吧，希望之后都能是小编亲自解说的了，慢慢订阅观看又会回来的

@墙国有我 Год назад

配音小姐姐为什么那么像抖音小橘橘😂

@企鵝-m2x Год назад

飛機麻煩的是要提早很多時間到還有拿行李的時間那些時間加進去沒比高鐵快多少

@chk7039 Год назад

一千公里以上高鐵沒有優勢

@大大庆庆哥哥 Год назад

@@chk7039 从北京到上海，路程1200公里，高铁乘车时间4.5小时，城市内通勤+检票1小时，共计5.5小时。飞机乘机时间2.5小时，城市内通勤+检票共计3小时，共计5.5小时，不算飞机跑道等待延时。高铁座位宽敞，不颠簸，有Wi-Fi ，有丰富的餐饮，中途可以下站台抽烟。我身高186，国内通勤有高铁我绝不坐飞机。

@chk7039 Год назад

@@大大庆庆哥哥乘車乘機時間真會説，高鐵報少飛機報多。高鐵時間最快4:18最慢6:23，平均5:33，飛機最快1:40最慢2:20(已包含滑行時間)，平均1:50。票價幾乎相同，北京到上海時間可能相差不大，北京到港深廣呢？！這種你還能比嗎？要再算給你看？

@stevenliu7040 Год назад

为什么有座椅？🙄

@sunkaikit Год назад

也成為世界上最貴的高鐵🤣 到時候你弄個JR PASS給旅客任搭就承認你是最快🙃

@張文星-o9o Год назад

我被竹縣法院.楊祐庭.林明咸法官.北高等法院周煙平.曾德水法官.冤判4個案件.有請柯賜海靈魂習老大協助討回公道..赦....... 1 回覆

@Mess_Meow Год назад

封面图是日本地图，可惜视频没有找到……

@DISASTER-LINK666 Год назад

不就磁浮列車

@XX-uw2nl Год назад

27年根本开业不了，建筑费用也是一直在膨胀，都不知道已超出当初预算的好几倍。从东京至名古屋为283公里，建筑预算从5.5兆日元涨到7兆日元，现在日元大贬值可能还要涨得更多。

@喜歡聽-p1x Год назад

前人種樹後人乘涼不是甚麼都要營利為目標

@vincentweiss5120 Год назад

1000km不是已经试跑了吗？

@kjing549 Год назад

[7:40]字幕显示2012年，音频是2021年，太离谱。

@lj7220 Год назад

这个排行有问题，中国南车制造的CIT500时速605公里，你要把它加进来第一就不是日本了，你是无意还是故意疏漏的呢？不仅信息不准确，还有隐性辱华嫌疑。

@江柏楷 Год назад

😂日本早就有磁浮電車～

@andynip1324 Год назад

這個的資訊性很強，影片也花心思的去找得齊全，我也會訂閲，但麻煩你們可以把聲優主持換掉嗎？這聲音男不男女不女的，又故作可愛的扮童聲，又隱隱然想帶點鄉音，使發音不是很清晰。。一個資訊性頻道，制作嚴謹，資料充實故然是首要，畫面的流暢配合，聲音的配合也是不能不重視啊。這聲音聼來使人有負擔，如果不換，我就不能長期訂閲下去了。。。

@susiechen335 Год назад

磁悬浮事实上最便宜。

@susiechen335 Год назад

长远考虑。不要忘记能源和维护费用。

@藍波萬-z1k Год назад

會不會有音爆

@mikewant5230 Год назад

如果中國市場都不能獲利那其他地區高鐵都是樣板沒有實際意義中國高鐵則永遠具有疏散巨量人潮的實際功能

@chenchengchai1903 Год назад

有些产业是有必要公共化的，就像公路一样，不然偏远山区就永远穷下去。

@xiaopangxu3892 Год назад

北京s1也是营运的磁悬浮不高诉而已

@小红人-z7m Год назад

低速磁悬浮湖南就有两条，一个是长沙，第二条是凤凰县的一条观光磁悬浮！

@A-Shin-i8c Год назад

如果未來中國主要的高鐵路線都改為磁懸浮軌道，那舊有的高鐵列車是否可以從現在的16節，全部縮編為8或9節?

@catchnkill Год назад

不要發夢了，那有這麼多錢虧損。磁浮比高鐵更虧錢。全世界都不攪磁浮就是因為用不起，德國日本也虧不來，跑一公里虧一公里，從國家收入不停補貼也不是辦法。

@chenchengchai1903 Год назад

不会改的，只会加设新轨道/路线。大陆的低温超导是新一代技术，运营/建设成本都比德日的传统技术低。

@masbroscraft Год назад

@@catchnkill 高铁其实也亏损，中国大概就是几条主要线路盈利。

@chlim9478 Год назад

@@catchnkill 亏损是有的。利民更是真的。

@曹崇勳-k5g Год назад

有夢最美，夢醒捶胸痛哭！😂😂😂😂

@ZhiHong0626 Год назад

自己卡自己真的蠻悲哀的

@huas5350 Год назад

中國已經完成時速1000公里超高速磁浮列車超導試運行 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FndO3TXNt6Y.html

@yanzhigang4 Год назад

你知道为什么中国牛肉贵吗，都吹跑了。😂

@huas5350 Год назад

@@yanzhigang4 嗯嗯，你都对

@yanzhigang4 Год назад

@@huas5350 🔴🔴🔴🔴🔴🔴🔴

@邱湧皓 Год назад

@@yanzhigang4 真的吹牛逼

@kilamlui6813 Год назад

再吹大D丫，2027連東涌延長線都未通車，已檢舉。

@kofeesala23 Год назад

马来西亚华人口音？

@benlon3140 Год назад

我也是这么觉得的，一开始以为是台湾人，后面越听越觉得像新马口音😂

@TaiwanRepublic Год назад

希望未來我國能有環國高鐵

@SinoMac Год назад

2035年，海底隧道开通之后，环岛高铁是小case

@breezeli6233 Год назад

打人不打脸，你这把人家鼻血都打出来了。太不象话了，明明知道人家脑袋上除了眼睛和嘴巴其他器官都找不到。

@aha2464 Год назад

中國環國高鐵早開通了至少10億搭過你沒搭過呀你要認真賺錢啦

@周鑫说 Год назад

地铁1964年日本 2023年中国

@aha2464 Год назад

快有什用早到晚到而已安全最重要否認很快上天堂有些人還會下地獄呢🤣🤣🤣

@unclelan7940 Год назад

比如温州动车

@秉農 Год назад

中國高鐵ㄧ小時可以跑1000公里😂😂😂，你乳華啦

@cutepig22 Год назад

无脑引战你好无聊哦，真的挺幼稚的

@unclelan7940 Год назад

规划是4000公里/秒

@邱良祿-e8d Год назад

日本磁懸浮運營時速是500公里，而大陸北車四方是600公里，因此你誤導了，大陸運營時速600妳說他的極速會是多少？所以把日本試驗603最高速說成最快是錯的，大陸有一款輪軌高速試驗列車最高速是605，而他並不是大陸最快列車，要說目前最快的應該是西北工業大學跟中車集團合作的高溫超導磁懸浮他的運營速度可能從800起跳，若加上低真空管道，其運營時速可達4000公里。